PabrikanHonda

Honda, Pasca Merilis New Megapro – Bersiap Menghadapi Perlawanan Beregu

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Honda New Megapro yang dirilis senin kemarin mengisyaratkan peluang cerah bagi pasar Motor sport Honda, setelah beberapa waktu Tak berkutik menghadapi Yamaha V-Ixion karena masih mengandalkan Megapro lama, akhirnya Potensi untuk berbicara lebih disegmen Sport , mulai terkuak. Saya sendiri menilai New Megapro ini, – walau memiliki kubikasi mesin yang lebih kecil dari Versilama, 150 cc, tetap jauh lebih baik dari megapro lama. Satu Point saya . . . Honda New Megapro ini memiliki Potensi Dahsyat bila Honda bisa memanagenya dengan Tepat. Cepat atau lambat Yamaha dipastikan akan memberikan perlawanan dengan Yamaha Byson, Satu Yang Harus dipersiapkan Oleh Honda yakni kemungkinan berjibaku melawan keroyokan perlawanan beregu dari duo Yamaha V-Ixion dan Yamaha Byson di segmen motor 150 cc.

Mengenai Yamaha Byson . . . Honda Harus menyadari bahwa saat pandangan pertama New Megapro (NMP) – Yamaha V-Ixion dan Yamaha Byson memiliki Keunikan Masing-masing, hampir bisa dibilang ketiganya memiliki taste yang berbeda soal desain fisik. New Megapro masih memiliki desain Ergonomi yang sedikit ‘umum’ terutama di sektor ergonomi , akan tetapi kekonvensionalan desain ini bisa jadi akan memperkuat presepsi konsumen terhadap Megapro. Yamaha Byson juga memiliki Taste yang yang Unik yang tidak ditemukan pada Vixi dan NMP . . . beberapa orang bilang fenomena ini mirip rokok kretek . . .masing-masing memiliki ke Khas-an taste nya masing masing. (kalo salah mohon dimaklumi, maklum-bukan ahli hisap :mrgreen: )

Bicara soal Strategy Sun Tzu tentang first mover di segmen ini, beberapa Orang berpendapat New Megapro ini lah sebagai sang First mover dimana posisinya menancapkan Image Sang Pertamax sehingga produk yang mengekor dibelakangnya mau tidak mau akan mengeluarkan effort lebih bila telah kehilangan momentum dulu-duluan merilis. He he he eh kalo lupa tentang strategi ini monggo disimak di artikel ku terdahulu. Tapi nggak salah juga tho kalo ada orang berpendapat bila Yamaha V-ixion lah sebagai sang penetrant . . . lha kalo gini siapa yang first mover siapa yang follower? mbuuuh . . . susah di analisa, soale segmennya bukan segmen yang sama-sekali baru broo.

Selain Bersiap untuk menghadapi potensi perang desain . . . Honda Pun harus bersiap untuk menghadapi kemungkinan Strategy Pembandrolan harga Oleh Kompetitor. Eksistensi New Megapro akan langsung teruji diawal penetrasinya jika tiba-tiba Yamaha ngebrojolin Yamaha Byson dengan Strategy Harga yang sedikit nakal  . . . 17,5-18 Juta misalnya??. . .  Lha sudah pasti Honda akan Kembali terkepung. Kita Lihat saja Nanti. Lha koq mirip perang di Zona Skutik kalo gini. Lha Kalo Byson dibandrol diatas NMP . . .baru deh Honda akan sedikit lebih lega . . . Tapi saya yakin, honda sudah siap bila memang akan terjadi kejadian seperti itu, Hal ini pasti sudah dipikirkan Oleh Honda.

Overall . . . Saya Nggak mau ngomong soal komparasi performance, takut bullshit . ..  soale belom nyobain keduanya, akan tetapi pendapat sederhana saya bila ditanya Mana Yang lebih Bagus . ..  Saya bilang keduanya Bagus dan memiliki fitur kompetitif, keduanya sudah monosok, keduanya sudah berspido digital,  New Megapro ban belakangnya masih kecil-Dan Byson sepertinya akan mengeluarkan spek lebih lebar, Megapro CW punya fitur rem belakang Cakram-Byson kayaknya masih Tromol . ..  Yaaa… ada plus-minusnya la . . . Tinggal bagaimana nanti Keduanya memaksimalkan Promosi Marketing yang pas dengan hati Konsumen . . . sooo . . . sepertinya segmen sport 150 cc akan juga ikut berdarah-darah neeeee, silahkan share komentar bro semua atas opini pribadi saya ini. . . semoga berguna

Taufik of Buitenzorg – Follow Me on Twitter at @taufikmotoblog

TMC ADS
Previous article
TMC Blog UcapKan Selamat Menunaikan Ibadah Puasa Ramadhan 1431H
Next article
Stella . . . Srikandi Freestyler Dari Makasar

  1. @quension
    yh.. ndak juga om.. soal.ny ergonomi std… n250r tetep bukan full sport..beberapa site kyk ninjitte.. juga bahas klo n250r bukan full sport.. aksel.nya masih kalah sm.. yz 125.. yg notebene SE trail^^

    macam minerva yg.. dah nunduk abis, trus kakak kandung.nya yg 2 tak juga nunduk.. n250r klo di turunin.. stang.ny mentok di body.. gak bisa turun lagi.. gtu… slama ini tmn2. ganti stang.. kyke lebih lebar.. n lebih turun dikit… ane mah pke std.. klo stang.nya.. krn pengaruh ke handling..mklum ane selalu touring jarak menengah om sktar +-240km tiap 2 minggu^^

    @noboy..
    klo bilang diatas 120kpj brg di bawah 20jtan juga ada.. om ^^

  2. @noboy

    bukan gitu bos, kalo fu wajar kan dia emang bebek.. ban juga kecil… lah ini byson… bannya gede. dari segi view ga enak.. mending pake velg kaya tiger yang palang 3 sekalian, palangnya gede2. :mrgreen:

  3. 117. eQien – Agustus 11, 2010

    Saya jadi sangat mengerti kenapa byson itu belum brojol sampai sekarang…

    belum perlu-lah…
    ===============================
    Sudut pandang sangat ATPM sentris. Dari sisi konsumen, penundaan yang tiada akhir, sangat menyakitkan dan membentuk image banyak masalah dalam diri bison. Curiga gitu, kan indihe kalah telak.

  4. 119. eQien – Agustus 11, 2010

    Buat para fbh..
    selamat menikmati nyu megipreet yang biasa aja itu…
    ==================================
    Jangan kaget kalau NMP jadi sport sejuta umat. Kayak ABS Revo yang biasa saja itu. Ternyata konsumen suka yang biasa.
    Biasa irit
    Biasa kaya fitur
    Biasa safety
    Biasa ergonomis
    Biasa harga lebih terjangkau
    Biasa selalu berinovasi
    Biasa dibeli konsumen
    Kalau Y, tinggal balik saja biasanya
    Biasa boros
    Biasa minim fitur
    Biasa gak safety
    Biasa gak ergonomis/bikin encok
    Biasa harga lebih terjangkau/kalau ini mungkin lebih murahan
    Biasa kurang berinovasi/kagak ada modal
    Biasa kalah penjualan

  5. @ninja250holic,

    120kpj dibawah 20-an ? yang besar dan stabil juga irit lah broo…..hehehe,

    @gustaf,

    palang banyak itu lebih trendi di luar sono om…palang 3 jadul sebenarnya, saya sih suka palang banyak, cos lebih berbaling2 bambu…….gitu kalo kata doraemon……, rossi aja banyak loh,

    @masbule,

    analisis yang mantap bung……….:)

  6. pengen nuang pertamax juga nich,..
    cuma udah keburu gosong kayanya hehe :mrgreen:

    kayanya ngga usah bandingin NMC sama Byson dech

    lagian aneh aja bandingkan motor sama yang ngga ada

    sama aja bandingin scoopy sama fino hehe :mrgreen:

    yah namanya juga fby
    semuanya hanya mimpi.

  7. @ gustaf

    btw tuh kenalpotnya byson gede banget yak, 150cc tapi diameternya kaya motor 600cc.. apa cuma plastik cover??? :mrgreen:
    ============================
    knalpot byson itu turunan FZ1 cmiiw………itu lebih keren desainnya sebenarnya bro drpd NMP………byson desainnya gahar……dan NMP kalem………..namanya 150cc pastilah outputnya 150cc……..gak mungkin ampe 600cc om…………bisa2 kagak ada larinya………

    tapi motor turing sebenarnya saya suka desain knalpot, paling mewah, paling top markotop, paling ideal, yaaa……..paling mahal……Tiger Revolution…………….^^_^^

  10. @gustaf,

    yaa itu mah cuma desain pabrik aja kok……..lurus, sedikit bengkok, bercabang……semua itu kuat2 beibeh kok……sudah diperhitungkan pabrik………yang penting bawaan pabrik kok……..

    emang seh palang lurus itu kok yaa menurut saya dah jadul malah……

    dulu pernah ke pabrik Enkei di Cikarang……sebenarnya Engkei tuh bisa bikin desain macam2 loh………..kalo mau……

    ^_^

  11. ngeributin apa sih…..
    rame amat, baru juga maap-maapan menjelang puasa udah berantem lagi.
    lha kedua-duanya bagus kok nggak ada yang jelek…
    udah kan beressss………………

  12. waaaah mantap neh pembahasaannya……..

    noboy _ glinding pringis
    akuur dah…….mo modiflover yoh monggo..mo estede monggo……

    btw ada yg suka naruto gak…dah the last chapter neh drpada nungguin bukunya, gw ada linknya…..

    manager gw: ck..ck..ck…enaknya seahrian baca komik doank…xixixixixi

  13. @1001nickname,
    ini diskusi wong kere om……..gak bisa dua2nya bagus………dua2nya kebeli……….harus tegas dan jantan pilih salah satu..cos secara doku dah pas2an neeh…………..kekekeke 🙂

    lagipula ga ada yang berantem kok……..makanya pake kekekeke ato……^_^……..:) ato mrgreen sekalian……gitu loooh

    pissssssss……………(puasa_lagi_tahan_nafsu.com)

  14. udah pasti mateng perencanaan Honda ngluarin NMP dan pasti gak takut digempurr sma 2 unit pbrikan kompetitor.
    Time will tell lahh…. hehehe

  15. beuh mantaf dah
    tapi ane sabar dulu deh gan make shogun sp nah Qlo si byson udah keluar baru dah ane gibeng dah ntu 🙂

  19. @udien,

    HSDPA……….siera881u…..660 kbps………1 GB/sebulan/35rebu………

    mantab lah bro…………..^_^

  20. @cegukan
    Overall Byson tetep unggul
    http://bikeadvice.in/yamaha-fz16-honda-cb-unicorn-dazzler/
    ==============================
    oo itu yaah sebab bison gak brojol………..di india sana lebih mahal dari dazler dan dimarih ternyata NMP brojol turun harga……..
    pusing2 daah YMKI…

    eeh…itu ban gede bgt bison yah…..masa mesin 150cc pake ban sama ama 250cc ninin………..apa gak pusing tuh kegedean……..

    kalo nungging mah bagus……..tapi……..hu now lah ..?

    🙂
    ^_^

  22. jaos & thole hilang,, berganti noboy
    gud, biar rame terus…

    btw, yg saia denger2 sih byson emang bakal dilepas dibawah 19jt…

  23. Nem Megapro bersiap menghadang V-xion dan Byson… masing2 mmiliki keunikan tersendiri. Apakah Honda bisa membuktikan untk slalu menjadi yang terdepan….Smuany memang tergantung dg manajemen honda itu sndiri..

  24. kemanakah mrgreen………?
    kemanakah thole……….?
    apakah bener2 puasa ampe ketiduran gak bisa browsing ?

    (setia_menunggu_fans_thole_dengan_FBY_nya.com)

    ^_^

  25. dilema byson……

    1. mau brojol kok ya NMP dah duluan pake banting harga lagi,
    2. mau brojol pake velg guede ban 140/17 bisa murah gak yaah ?
    3. mau brojol, masa streetfighter……pake ban 100/17 jadi streetfollower..?
    4. mau brojol invest velg lebar, cakram, brp besar ? brp lama ?

    ……..^_^

  26. liat bikeadvice jadi tambah ngiler buat minang byson.

    @cegukan
    tq bro ngasih link artikel nya

    Gak jadi ah ambil NMPnya, duh ga sabar nunggu byson, biarin deh apapun kata FBH yang penting punya byson, nemenin edge ama soul dirumah.

  28. Honda sudah berubah,
    Buktinya dngan keluar NEW MEGAPRO,
    Tampak sekali HONDA mendengar Suara Konsumennya saat ini,
    NEW MEGAPRO Motornya Lelaki SEJATI & Pemberani

  29. sesuai pengalaman TMC, dari judulnya saja terlihat bahwa byson akan muncul..jadi bukan “dream” lagi…sepertinya TMC udah punya tanggal hari H byson muncul….hmmm makin penasaran sekeren fotonya kah?

  30. @bryant,

    AHM sudah berubah 100% kok……sudah 4 motor totally fresh dari Honda dari 8 motor muke baru ampe 2011, cekidot :
    1. PCX,
    2. Scoopy,
    3. Revo Techno Matik,
    4. NewMegaPro,
    5……..
    6…..
    7…..
    8……

    isu……CBR125/150cc gak lama lagi…..Tiger250cc/300cc totally fresh juga ga lama lagi……….

    nantinya ……..semua segmen ada semua………tahan bro…..
    semua nanti kebagian kok…………..ane incer 250cc aje sportnya……

    ^_^

    @roemang,

    kalo ga nahan liat Byson, dulu bocoran di bengkel yamaha bogor dengan restoran sunda……apa yah lupa….masih ada ga tuh……:)

    🙂

  33. @cegukan
    wah, thanx for the info bro….
    makin manteb aja neh Byson…… smakin jatuh cinta ama neh banteng…

  34. Hick..hick spesifikasinya ternyata lengkap di MOTORPLUS tuch,
    Ada yg musti ane revisi dikit:
    1. Konsumsi BBM lebih irit dr Megapro lama bedanya +/- 10 km/liter lebih irit. 🙂

    Ada yang lupa gw tulis, NMP monoshock dan adjustable bro!!!
    Mau lunak (soft) atau keras (hard) bisa diatur sendiri dan gampang!!!

    Di MOTORPLUS, ditulis Byson cuman ngandalin penampakan doang. Untuk fitur & performance jauh dgn NMP. Tp untuk ngejar performance cc-nya naik jadi 153cc. (boros iya, larinya tetp aja kurang)

    Kayaknya Yamaha mw bedain, kalau mau kelihatan gagah pake Byson tapi kalau mw cepet pake Vxion, kalau mau dua-duanya pake NMP…..oops?! 🙂

  36. @spionage,

    mplus bro ? beli aahh…….baca review mator baru doang…

    @glundung cringis,

    bollywood……….?…aca….aca..acaa…meneketehe…..drpd megapro jadul ya mending NMP ….palagi daripada hanya bermimpi (byson) ya mending NMP……..

    @ayo bro semua,

    yang deket2 pulogadung…ada bocoran sepaisot byson gaak..?
    ^_^

  38. NICH MOHON DISIMPAN KOMENTAR GUA DECH………TIDAK LAMA AKAN ADA PERTANYAAN KENAPA MESINNYA NGOROK…..

    simpen ya statmen gua…ini semua jadi saksi nya dech….oke bro….

  41. NMP SD SW & DD CW sudah ring 17, yg DD CW malah uda tubeless jg..
    Akselerasi NMP VS VIXI menang NMP
    Top speed? tunggu kbr selanjutnya..

  42. ah kamu NMP koq konvensional banget……………hari gini….masih ada motor tua….ketinggalan broooo…mendingan tunggu BYSON!!

  43. hari gini ko pada ngomongin motor bison yang ghaib bin fiktif?????????? mbok yao NMP vs Viksen

  45. FBH kenapa selalu ngejelekin produk Yamaha?
    syirik kali yee?
    padahal Honda aja meniru teknologi Yamaha, rincian sbb:
    – Knalpot CBR 1000 RR Fireblade, posisi meniru Yamaha YZF R6
    – lampu depan CBR1000RR agak mirip JUpZ burhan
    – Roller Rocker arm pada Blade & Revo, dah dipake MX & V Ixion duluan
    – cakramnya dah datar/pipih baut 4 buah (meniru Yamaha)
    – Footstep boncenger menggantung (meniru Jupiter Z)
    – Stang stir Blade agak menekuk (meniru Jupiter Z)
    – Knalpot mirip Yamaha FZ1 (meniru yamaha teruuus)

    salam FBY 🙂
    maaf klo ada kata yg menyinggung

  50. @noboy
    DISINI ANDA JANGAN BANYAK KOMENTAR YANG NGGA JELAS DEH.
    SORRY NIH, SAYA PERINGATKAN ANDA ITU SOK TAHU & SOK PINTAR.
    JANGAN ANDA SAMAKAN NINJA 250 DENGAN TIGER,…. INGAT ITU BRO….
    SALAM…..

« Older Comments Newer Comments »

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP