Mencounter Strategy Opini Yamaha . . . Honda bisa Pake Jurus Konsistensi dan Akselerasi

Bro sekalian, meneruskan opini pribadi saya tentang strategi Counter Oppinion yamaha . ..  Nah kali ini saya buat artikel untuk Honda. Bagaimana caranya agar Honda Bisa bertahan dan memenangi hati dan presepsi Konsumen terhadap varian Yang baru di rilisnya yakni Honda New megapro? Honda punya setidaknya dua keuntungan Yakni Keuntungan momentum dan opini positif terhadap sosok New megapro. Seperti Kita ketahui secara umum boleh dibilang Konsumen yang sudah melihat gambar penampakan motor ini sudah mulai menunjukan ekspresi positif . . . yup mayoritas penerimaan Konsumen terhadap Motor ini secara umum sudah baik.

Udah Gitu Honda juga memiliki keuntungan Momentum karena setidaknya telah dirilis terlebih dahulu dari Motor  andalan Kompetitor. Nah Dua keuntungan inilah yang harus dimaksimalkan Oleh Honda. Keluarkan semua sumber daya agar opini positif terhadap new megapro tetap mengudara entah itu dengan cara promosi konvensional serta cara-cara out of the box lainnya . . . pokoknya Honda harus menghujani kanal informasi dengan sangat deras tentang New megapro ini. Opini penyeimbang haruslah terus digelontorkan oleh Honda . . . kalo hal ini nggak terjadi, bisa-bisa momentum New Megapro ini tenggelem dengan sendirinya . .. kan sayang tuh, cmiiw

Kedua, Honda Harus dengan segera mengakselerasi transfer product knowledge dari Varian baru ini, terutama ke daerah. Dibarengi juga dengan pemercepatan suplay produk contoh dan atau bahkan produk retailnya ke dealer-dealer, agar penetrasi Honda bisa langsung dirasakan secara real oleh Konsumen secara merata. Kesimpulan saya, imho, Jaga Atmosfer momentum perilisan new megapro ini dengan Dua cara – Konsistensi Penguatan Kanal Informasi dan Percepatan penetrasi produk real secara meluas. Barangkali bro-bro semua mau manambahkan . . . silahkeeen, semoga berguna

Taufik of BuitenZorg-Follow me on Twitter at @taufikmotoblog

  1. baik honda maupun yamaha bisa pake strategi baru lo, yahhh….gak jauh-jauh lah dari blog…. pabrikan bisa memanfaatkan komengtator, yang bertugas meniupkan info-info yang dibungkus seakan-akan itu hanyalah kabar angin… tentu ini bermanfaat bagi sesama komengtator yang kadung H2C atawa penasaran…..dan langsung ditanggapi. yang penting, jangan kelamaan aja untuk membrojolinnya ya….

  2. @ om taufik

    setuju deh ama om taufik, jaga moment

    Kalo menurut saya Peluncuran yang beberapa hari lalu kan belum apa-apa, masih ada jurus-jurus lanjutan dari AHM.

    kalo diliat dari yang sudah-sudah produk baru muncul dengan skema sebagai berikut :

    1. Peluncuran secara resmi, entah di hotel ato di kawasan terkenal (New Mega Pro yang kemaren di Launching Di sentul)

    2. Kemudian Di blow up oleh wartawan otomotif dan blogger

    3. ATPM mengundang Wartawan dan Blogger (apakah sendiri2 ato gabung) untuk Test Ride Produk ini

    4. Di Blow up lagi di blog dan web otomotif

    4. Launching dan perkenalan di daerah-daerah dengan Band dan Artis Ibu Kota

    5. Iklan udah dimana-mana (media cetak dan elektronik)

    So Saya rasa dengan brojolnya duluan si MNP ini di bulan ramadhan tepat banget Karena bisa memanfaatkan 2 moment sekaligus.

    Test Ride New Mega Pro yang dilanjutkan dengan Buka Puasa bareng (Oh indahnya Ramadhan)

    Para komentator seperti kita-kita bisa hunting pertamax di blog2 macam ini habis Tarawih

    gimana pendapat agan-agan sekalian fufufu

  3. @ all
    1. Ingat Mega Pro ini belum muncul loh iklannya di TV
    2. Mega Pro juga belum mengundang Blogger untuk Test Ride
    3. Mega pro juga belum di launching di daerah2 dengan Artis Ibu Kota

    dan ini artinya gaungnya masih akan berlanjut 😀

  4. klo yamaha maen psy war, honda harusnya maen real war…
    so…org kalo dah liat n nyoba motornya akan bicara dgn sendirinya. fakta yg berbicara, bkn asal ngomong…

  5. setuju bro Taufik,
    HND cuma butuh :
    1. TV Ad….(memang agak mahal)
    2. Print Ad
    3. Touring…. TEST Ride
    4. Opsi Modif… Libatkan modifikator utk mainkan NMP

    selanjutnya……

  6. “Konsistensi Penguatan Kanal Informasi dan Percepatan penetrasi produk real secara meluas.”

    cepet undang para blogger untuk test ride nich motor, kalo bisa tracknya 1000 km sepanjang jalan yan dibuat Raffles di P. Jawa dulu (kalo gak salah)…

    itung-itung test yang pada mudik lebaran… gituch….

  7. spt biasa, pabrikan punya team market sendiri, apalagi sekelas Honda. jadi, ga perlu didekte pun mereka sudah mafhum planning kedepannya gimana. Bro Tafik biar ga keliatan berat sebelah nih,,hehehe.

  8. Honda mustinya bisa lebih berpihak pd blogger(civil jurnalism) khususnya blogger otomotif indo. Karena sasaran informasi mereka sudah jelas from civil to civilian (yg pada umumnya para pengguna sepeda motor) yang juga merupakan sasaran utama mereka. Sehingga informasi-informasi yg ingin mereka sampaikan bisa lebih efektif dan efisien sampainya ke para pengguna roda 2. IMHO aja loh…

  9. tapi feeling gw seh kalo udah masup otomotifnet.byson akan brojol juga maximal sesudah lebaran………..

    sebenarnya ini makin seru, ymki dilemanya banyak…..byson brojol, vxion,scorpio, tergerus………,

    ini aja NMP brojol, semua sport tergerus, cekidot,
    1. semua tipe pulsar,
    2. tiger2000,
    3. scorpio.
    4. thundie125
    5. dan semua tipe sport yang aneh,tanggung dan muahal,

    just_opini.com

  10. sebenernya strategynya sama2 pinter….

    kalo kata mas tri (juragan rondo)…..ahm belum ngundang blogs, karena gaungnya masih ada…klo dah gak ada…misalnya dah mulai redup..maka digandenglah blogers jadi gaungnya menyala lagi…jadi nyantai aja…yah gak mas upik…nyantai kan…ntar jg diajakin….

  11. berita kompas 18 juni 2010, cekidot,

    “JAKARTA, KOMPAS.com – Astra Honda Motor masih menyimpan amunisi untuk mempertahankan posisi. Jumlahnya, mencapai delapan model baru dan facelift yang akan diluncurkan sampai awal semester kedua pada 2011.

    Hal ini diinformasikan langsung dari Yusuke Hori, Presiden Direktur PT Astra Honda Motor (AHM) di Jakarta. “Sebelum bertugas di sini (Indonesia) sejak Mei lalu, saya menjabat sebagai perencana produk-produk yang dipasarkan di kawasan ASEAN, salah satunya Indonesia. Jadi saya benar-benar tahu model apa yang diluncurkan nanti,” ujar Hori.

    Sejak Mei sampai Juni ini, lanjut Hori, baru dua model baru yang diluncurkan dari total sepuluh yang sudah direncanakan. Namun, sayang Hori enggan menjelaskan lebih lanjut model apa saja yang akan dipasarkan di Indonesia.

    “Baru Scoopy dan PCX yang diluncurkan. CBR direncanakan tahun depan,” papar Hori.

    Menurut kabar yang beredar, hingga akhir tahun ini Honda masih punya dua model baru yang akan dilepas. Keduanya adalah pengganti Mega Pro dengan mesin baru 150cc dan Revo Matic yang menjadi segmen baru yakni bebek matik (betik) di pasar sepedamotor nasional.

    Dengan total produk yang disebutkan diatas, artinya baru enam model yang diprediksi meluncur ke pasar. Lalu apakah dua model lain yang tersisa? Pihak Honda masih menyimpannya rapat-rapat!

    Penulis: AGK
    Editor: zbj
    “

  12. posisi duduknya agak beda sama megy yg lama…
    moga2aja tetap nyaman buat jarak jauh.

    IMHO, kemenangan megy vs vixy sebelumnya itu cuma di pemakaian jarak jauh aja,, rasanya naek megy tuh gak terlalu capek dibanding naek vixy,, (kata yg suka bawa motor antar kota lho..)

  13. Sepakat bro Topik… jaga momentum..
    salah satunya… jangan biarkan indent panjang terjadi… maks 1 minggu.
    Jangan kasus vario tekno, scoopy, pcx terulang kembali… udah gembar2 gembor launching…ehh suplynya seret… indent sampai 2 bulan… cape’ dechhh…

  14. Jadi inget ada yg bilang… Ymh vs hnd ibarat belalang vs anjing… Belalang kalah lompat wajar aja… Anjing kalah ya ampun duh… malu bgt pastinya…. Honda harus menang dong….!!! Ayo gelontor lg…!!! Masa cuma megapro…??? Mana yg lebih keren lagi….??? Plis ah lebih royal lagi…… Pabrik besar harus bisa….!!! Jgn kalah ma belalank……!!! Ayo ayo…… CBR nya keluarin dong…..!!! Malu ah ngakunya pabrik besar dunia…. Masa’ ga bisa keluarin CBR…..!!! CBR CKD please…….!!! Yang besar namanya harus lbh besar telornya…….

  15. dah waktunya sang master H menunjukkan jurus2 ampuhnya….
    Buat Y cobalah belajar dulu sama H supaya k’lo mo bikin motor tuh g pusing kelamaan mikirnya…..keburu konsumen pd lari menjauh…
    buat H dgn NMP nya selamat ….jurus anda x ini luar biasa…..

  16. tulis lagi….

    strategy yamah dan honda sama2 bagus..( liat aja gak ada abis nya dibuat artikel kan)……….

    menurut mas tri (juragan rondo )kenapa ahm belom ngundang blogers…karena skrg eforia NMP masih good looking, nah ntar klo dah mulai meredup baru…blogers digandeng…biar NMP naek daoon lagi..( ulet kali )…nah jadi nyantai aja..yah kan mas taufik…nyantai kan…kaya dipantai..ntar jg digandeng kok….inget aja kaskus…eh kasus pcx125…hohohohoho

  17. AHM harus berani ngecrottin CBR biar menang di segment sport….. Bikin ckd lah segera itu yg namanya CBR….. Pabrik besar harus berani/bisa…… Masa bikin produk newmegapro gitu aja dah puas….. Itu belum keren boss….!!! Jgn sampai kalah sama pabrik tjap belalang…… Malu banget loh klo kesaing…..?!!

  18. apapun modelnya “HUKUM ALAM AKAN BERLAKU” ——-> model jadul akan tetap ketinggalan dan ditinggal………………

  19. sebenernya males komentarin produk yg belum ada dipasaran (baca: byson).. sebenernya menurut gw NMP dikeluarkan bukan untuk mengcounter “maraknya pujian” tentang makhluk gaib yg namanya byson tapi Hond4 mencoba mempertahankan para fans setianya yg sempat goyah dalam 2 tahun terakhir melihat kecanggihan dan model futuristik vixi (terbukti vixie jadi raja motor sport).. jadi sebenarnya Hond4 mengeluarkan NMP bukan untuk mencari pasar baru tapi mempertahankan fans setia mereka agar tidak beralih ke vixie.. jadi sebenernya strategi Hond4 keluarkan NMP adalah strategi bertahan hidup.. lalu mengenai byson gimana? kayaknya Hond4 cuma mesem2 aja lihat tingkah polah Yamaha

  20. Sebenarnya kedua motor Sport Yamaha Vs Honda punya kelebihan dan kekurangan masing2x. Berikut ini hasil review saya mengenai kelebihan dan kekurangan ke-2 motor tersebut:
    Yamaha Vs Honda
    Engine CC 153 CC 149,1 CC
    Fuel Consumption 1 ltr = 41.8 Km 1 ltr =50.8 Km
    Brake type Disc / Drum Disc / Disc
    Tire size 100/80 140/60 110/80 80/100

    Kelebihan :
    Yamaha – Body lebih sporty
    – Ban lebih besar dan lebar
    – CC lebih besar

    Honda – Konsumsi BBM lebih Irit
    – Tarikan lebih responsive
    – Dual Disc brake

    Tapi pertimbangan yg paling penting saya kira di konsumsi BBM apalagi dijamnn yg serba macet ini worthed ato tidak yah pilih motor hanya dgn pertimbangan design dan model ????

  21. Y jelas kehilangan momentum
    momentum tepat keburu disabet H dengan NMP, dan terpaksa Y harus kehilangan momentum menjelang lebaran ini ….. telen ludah dulu (sedang puasa)

    adapun kasus fino, Y bukan kehilangan momentum, tapi menghilangkan momentum dan diberikan momentum ini kepada scoopy, …. teleh ludah lagi (sedang puasa)

    akhirnya counter opini yang bisa dilakukan Y, bahayanya counter opini ini adalah merangsang H untuk meningkatkan Konsistensi Penguatan Kanal Informasi dan Percepatan penetrasi produk real secara meluas

    kalo H bertindak seperti yang disarankan blogger taufik ini …. tambah runyem dech urusannya buat Yeeee…..ou

    (opini.com)

  22. kayaknya launching byson memang blunder.. kecuali yamaha terpaksa keluarin karena harga diri (terlanjur malu sudah koar2 dari dulu)..

  23. Betul kata Mas Taufik. Kalau New Megapro udah dirilis, harusnya stok yang ada di gudang langsung disebar ke dealer2 ke seluruh indonesia. Jangan tanggung-tanggung. Ane yakin banyak yang pengen punya dan pastinya laris manis new megapro ini. Para mekanik harus faseh dengan teknologi baru New megapro ini, agar nantinya kalau ada trouble bisa menjawab dan mengatasi dengan bijak dan tidak asal2an. ATPM juga harus menyediakan spare part dengan segera, agar konsumen tidak bingung jika ada sparepart yang perlu diganti.
    Baiklah.. mari kita bersama menyaksikan, apakah mampu New Megapro bertahan di tengah serbuan ATPM lain? We’ll see..

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP