Sebelumnya .. . saya mengucapkan Dirgahayu Republik Indonesia yang ke 65. Bro sekalian, Media Online seperti Otomotif sudah mencoba Baik Honda New megapro dan Yamaha Byson. Nah sekarang giliran Blogger dan media lain seperti Okezone nih, Kemarin siang sekitar jam 15 sore saya dan beberapa blogger lain seperti Gus Triatmono dan yang lainnya mendapat Email dari Advertising agency Yamaha. Isi surat adalah perihal undangan test Ride Yamaha Byson berbalut model Ngabuburit pada tanggal 19 Agustus 2010 nanti. Dan Bersyukur, Lokasi test ride Yamaha Byson ini terletak tidak jauh dari TMC News Room . . . yakni di sentul kart Circuit Kabupaten Bogor. Saya sendiri berharap banyak variabel yang dapat digali dari jati diri Sang Byson ini entah itu Ergonomi, akselerasi, pengereman, dan sebagainya.
Saya Pikir Model pendekatan test ride ini cukup penting agar informasi terhadap motor ini dapat sampai sebagai salah satu data pembanding Calon Konsumen. Tentu penilaian dari Masing-masing Blogger akan berbeda-beda. Bisa Jadi saya dan Gus Tri atau Blogger lain berbeda dalam penilaian terhadap motor tersebut. Nah perbedaan ini tentu akan bisa menjadi suatu pengayaan Khasanah informasi terhadap motor yang menurut berita juga telah dibuka keran inden online dan offlinenya Ini. Gimana Kabar New megapro? kabar Yang saya dapat langsung dari Honda . . . Ada acara test ride Juga nanti untuk Blogger . . . hmmm bakalan lengkap nih pengalaman first ride dua motor baru 150 cc ini. Ada pesanan dari bro, tentang aspek apa yang akan saya test? silahkan di share . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
http://645.879.myftpupload.com/
^Udien
ah, mau bilang kekar susah amat sih? pasti nulis “kampos” nya sambil gemetaran tuh, coz sebenere dalam hati bilangg “cakepnya”….
piss bro… 😀 😀
sungguh harapan yang jadi kenyataan,biar Yamaha gak di cap OMDONG,tapi ini bener2 menjadi kenyataan,dan siap2 menanduk NMP yang jargonnya real street figther…kita lihat aja ntar siapa sebenarnya ntar yang jadi petarung sejati di jalan raya,apa masih bisa NMP menaklukkan sang Byson yang fenomenal atau akan terulang terpuruk seperti kekalahannya oleh kakaknya Byson ,Vixion., semoga tampilan Byson yang kekar dan berotot seimbang dengan tenaganya yang benar2 bisa di jagokan.
@193 yuda p
liat gambar,kayakx dibawah tangki banyak kosongx ya,kecil keliatan mesinx,brp cc jg th? Body aduhai,tp daerah mesin kosong
NMP tetep di produksi walaupun 17-an … mantap gan ..
@ 200. murbaut
kak kak kak kam kam po pop popppossszzz …
^atasku,
di gambar mah emang banyak ruang kosong, nmp juga, kelas 150 mah jgn ngarep penuh, padet, kaya dohc cb300r,
biarpun banyak kosong kalo ban belakang 130/17…juga sangar bro….
ilpilnya byson ……..:
1. lampu belakang di spakbor……..terobosan baru / terobosan aneh…
2. tuas gigi model cewek….apa kata dunia…streetfighter kok nanggung…
3. injekan karet boncenger gak ada…tapi almunium kayanya…
4. stang pendek….pake riser apakah kabel2 panjang ?
…….banyak banget modalin……nya neh byson 🙂
@all:
alhamdulillah bro Taufik, ane salah satu yang beruntung diapprove menjadi 200 indent’ers Yamaha Byson.
Tadi dapet japri telpon langsung dari Yamaha suruh ambil undangannya.
^^^
udah dikasih tau belom harus nyiapin duit berapa jeti???
202. chi
gak mantap tuh motornya….
@ yuda p alias thole …
masa motor sport pake SKS, boz.?? apa ga lucu
==============
terus terang ngga brad … klo dah d gondol maling, bru tuh mtr jd lucu ..
@noboy
oh…it juga 150cc ya,pikirku brapa :-D. Klo pake ban gembot mah emang sangar, tp apa nga jatuh th akselerasi, kan jadix tampang sangar tapi cengegesan 😀
@endrix
selamat aja bro…hargax dapat bisikan ng bro 😮
hingar-bingar launching NMP langsung lenyap hanya oleh hebohnya inden online Byson, dan sekarang ada test ride yang akan menyusul, maka semakin tenggelamlah NMP.
yamaha memang cool….
tak bisa di pungkiri…, byson memang jauh lebih keren daripada NMP yang kelihatan tua itu.
@ master xeon …
bilang aja pengen …
adakah yang mempermasalahkan tromollllllll
@ uDien …
di belakang NMP ada apa ya ….
( peluru nyasar )
==============
abang mau yg mana??? yg 230, 150 DOHC, apa yg 250full fairing?? bisa saya atur lagh …
mas nitip salam ma YMKI kpn d boyong ke sby,,,price di sby jg mas..thx
211. sewusiji.
kenapa itu tromol yamaha sangat cool dan safety…?
Strategi Mulut besar semakin mangap … ngap ngapan
212. chi – Agustus 17, 2010
di belakang NMP ada apa ya ….
( peluru nyasar )
==============
abang mau yg mana??? yg 230, 150 DOHC, apa yg 250full fairing?? bisa saya atur lagh …
=====================================
yo wes…, silahken menghibur diri….
@az147r ,
kalo ban bawaan pabrik 120/17 pake yang 140/17 gak terlalu ngaruh….berat ban 120 ama 140 ditimbang dalam kg juga beda dikit paling….
@masterXeon,
NMP tua ? apa Byson ketuaan di kandang ?………:)
@ 213 chi
kalem aja chi, biar mereka puas berkoar-koar = mulut besar = besar mulut …. heheheh….
@ 1001
gak usah dipermasalahakan karena udah jadi masalah ….
215. uDien
Strategi Mulut besar semakin mangap … ngap ngapan
================================
begini-lah akhirnya komen yang keluar apabila sudah tidak ada celah di motor tetangga untuk di jadikan bahan BC.
@ 218. noboy
kalo byson hamil tua, pas brojol langsung berjenggot …. langsung kebakaran jenggot dech.
@ masterNeon
menghibur diri ?????
itu kata-kataku ke jaos lho ……
Whattt….????
@masterXeon
mendingan jawab gw aje neh….8 motor baru AHM ampe 2011, semakin di depankah ymh ? :
1. PCX
2. Scoopy
3. Revo Techno
4. New MegaPro
5.
6.
7.
8.
liat CBR150R ama CBX300R……….tinggal diisi tuh…
ymh ? di depan dari bawah iya kalee ?
^_^
@205,selamat yah…anda salah satu orang yang beruntung,hehehehee…segera kalau motor sudah ditangan,di tanduk aja NMP,biar gak bisa berkoar2 aja,tanpa melihat kenyataan yang ada,sedikit compare nih:
NMP Vs Byson :
Kaki-kaki : Kecil Vs kekar : NMP -1 Vs Byson +1
Tangki : Biasa Vs Kekar/Muscle : NMP -1 Vs Byson +1
Spedo : Semi Digital Vs Full Digital : NMP -1 Vs Byson +1
Knalpot : Biasa Vs Ala Moge : NMP -1 Vs Byson +1
Mesin/Power: Sama Vs Sama : NMP +1 Vs Byson +1( Sebenarnya lebih cepat diraih Byson peak Powernya,meski Power dan torsi sama )
RDB(Rear Disk brake ) : NMP +1 Vs Byson -1
Monoshock : NMP +1 Vs Byson +1
Total : NMP -4,+3 Vs Byson -1,+6
kesimpulan pribadi Byson menang telak dari NMP
data berdasarkan link dibawah ini…
http://ducatimonster.wordpress.com/2010/08/13/head-to-head-new-megapro-vs-byson/#comment-68393
@205 endrix
wah slamat bro, ente termasuk 200 orang pertama naek motor terkeren seindonesia….. 😆
klo dah dicoba mtrnya, kasih masukan buat tmc yah bro….
inden yg warna apa bro?
nice…. 🙂
@205 endrix
wah slamat bro, ente termasuk 200 orang pertama naek motor terkeren seindonesia….. 😆
klo dah dicoba mtrnya, kasih masukan buat tmc yah bro….
inden yg warna apa bro?
nice…. 🙂 🙂
menuju 225
@ 220. masterXeon – Agustus 17, 2010
lho aku kan bicara soal strategy YMK* bukan masalah mongtornya
… euleuh – euleuh …
@ master xeong ..
di belakang NMP ada apa ya ….
( peluru nyasar )
==============
abang mau yg mana??? yg 230, 150 DOHC, apa yg 250full fairing?? bisa saya atur lagh …
=====================================
yo wes…, silahken menghibur diri….
=======================
saya di bayar untuk MEREALISASI projek .. bukan untuk memberi mimpi .. semua’a sudah terstruktur d activity plan (ngga grask-grusuk kya tetangga sebelah) … piss ah ..
@232 udien
akhirnya ngakuin jg mongtornya YMKI lebih keren dr AHM…xixi
klo strateginya mah konsumen bodo amat, yg penting motornya lebih keren kan…. 😆
YAMAHA : * Bike Of the year : YZF R1
* Otomotif bike of the year : YMH Vixion
minimal honda ada menangnnya
HONDA : * Car of the year : HND Freed…. xixi
218. uDien
yang saya heran…setelah saya membaca komparasi NMP aka dazzler vs FZ16 aka byson di bikeadvice…, kenapa pada point
“performance & braking”
yang unggul adalah FZ16.
padahal yang kita tahu FZ16 masih pake tromol belakang, sedangkan NMP udah rear disk.
apakah ini pembuktian dari komentar2 fby di tread2 yang lalu yang mengatakan tromol di yamaha lebih mumpuni dari cakram di honda…?
bagaimana pendapat sodara udien…?
240 besar… phiewww… brdesakkan euy… xixixi… hirnya bisa nonggol.. wkkkk… ta’ tunggu tes ridingnya… diceritakan …
232. uDien
oww…
strategi yamaha gak ada masalah…, sangat pintar, sangat cerdas, sangat cool dan sangat sukses.
terbukti dari MS yang terus meningkat signifikan setiap tahun.
bisa di lihat di sini. http://triatmono.wordpress.com/data/
@ Udien & Master a.k.a nobita…
hahahahaaaaa……
yang jelas hidup tromol cakram…..
dilihat tromol dirasakan cakram…
kwkwkwkkk
@masterXeon ,
perfomance, itu artinya memang karena kapasitas yang agak gede, jadi torsi dan dk gede, ya perfomancenya lebih “dikit” wajar,
braking, ini mungkin jarak pengereman secara bersamaan, mungkin juga bison lebih mantap karena di dukung ban besar, bukan semata2 rem,
so, kalo bannya dilebarin, braking bison tuh jadi kalah….:)
bli Taufik nitip nih.. konsumsi bbm premiumnya gimana? trus, suara gesekan rantainya jg gimana? makasih ya bli, 😀 he he hee
237. noboy
ah…,
yang saya kurang paham itu kenapa cakram di NMP bisa kalah sama tromol di Fz16.
trus kenapa bisa mirip dengan yang terjadi pada motor Y & H di INA kita ini.
@ master xeong ..
smua dah terstuktur brad (ngga grask grusuk) … aktivity plan dah dibuat, tinggal realisasi projek .. ga ada alasan untuk khawatir m tetangga sebelah .. tiap atpm pnya strategi masing2 .. klo ymh loncing byson dkk … jujur’a saya turut senang … karna produk kita bisa ada pmbanding’a .. jd ga salah klo kta persiapan utk realisasi next new model projek .. BUKAN UNTUK MENGHIBUR DIRI (ga memberi nilai lebih untuk konsumen) … bravo hnd ..
om taufik yg baik dan maju terus……, minta tolong donk di tes :
– Plat nopolnya di atas apa di bwh, klo diatas apa bisa di pdhin ke bawah waktu motor itu di beli(maksudnya yamaha sediain part ga u/ pindah plat nopol ke bagian bawah lampu depan) tanpa harus ke bengkel modif lagi-kadang ga ada waktu u/ ke bengkel soalnya
– kualiatas kondomnya gimana tebel atau tipis (bhnnya apa)
– trus kapan dah bisa inden motor Byson ini : kan waktu trus jalan sayang u/ yamaha byson penghasilannya masuk ke nmp > kan pake motor bukan pake baju 6 bln ganti > maklum bkn org kaya hehe
makasih om
nyangkut maning …
@ 235. masterXeon – Agustus 17, 2010
memang ada peningkatan signifikan
tapi belum pernah memenangkan total penjualan di setiap tahunnya kan???
terlihat Y sangat kesulitan untuk mengejar H
kalo dilihat skala nasional memang langkah Y cukup smart, tapi kalo dilihat skala internasional, langkah Y ini masih ngap-ngapan
Why …???? sebab YMKI itu tumpuan Y internasional
so AHM cukup tangguh untuk bertahan
( IMHO )
ributin lg tromol … apee deehhh … (masih aja ngotot tromol better than disk brake??? .. wake up brad .. wake up ..)
sayang si Byson lama baru brojol dengar2 hbs lebaran… keburu ambil si vixi jd nggak kesampaian…
tes …..
satu lagi yang sangat aneh…
baca komparasi di bikeadvice itu kenapa pada point
” style & build quality”
itu yamaha byson ini bisa unggul telak dari NMP aka dazzler itu…?
Honda CB Unicorn Dazzler: 6/10
Yamaha FZ16: 9.5/10.
Surprisingly, build quality of Dazzler (apart from the engine bit) did not feel what Honda is famous for with wirings running around, incompatible rear footrace assembly, bad quality plastics and lack of better fit and finish of components. Yamaha does a wonderful job here as well with fantastic fit and finish and the detailing done here is commendable.
satu hal lagi.., kenapa di india sono kualitas material dari NMP aka dazzler ini malah di kritik oleh konsumen karena material-nya jelek.
apakah di india sono honda tidak memakai part bermerk ala honda (kata fbh) seperti di INA kita ini…
mungkin bro udien, au-ach, ndaru DJL, bisa menjelaskan ini……..
yg 200 orang lsg bawa pulang byson yah? Wah enak banget. Gwa jg pengen segera beli tu byson.
240. chi
ributin lg tromol … apee deehhh … (masih aja ngotot tromol better than disk brake??? .. wake up brad .. wake up ..)
========================
hahahaha…, cakram memang seharusnya lebih bagus…
tapi yang membuat saya heran.., kenapa cakram di honda itu kalah mumpuni dari tromol yamaha…..
hahahahahahahaha….
pengen ikut liat boleh kang opik?