PabrikanYamaha

First Sight Yamaha Byson

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian,Oke sebagai artikel pembuka saya akan memaparkan beberapa detail yang saya peroleh mengenai Yamaha Byson. Kalo dibilang first sight, kayaknya nggak juga . . . soale dulu saya beberapa kali membuntuti motor motor kayak Byson ini saat masih dalam tahap uji coba Oleh Yamaha Indonesia. Oke kita langsung ke Pointnya Ya Bro Secara keseluruhan Yamaha Byson ini memiliki Garis desain Yang kuat dengan Moge Yamaha FZ Series seperti FZ1 dan FZ6. Beberapa detail yang menguatkan adalah bentuk dari Tangki, headlamp, spatbor belakang, spidometer, kaki kaki, muffler dan seatnya . . . Boleh dibilang inilah Miniatur dari Moge FZ seriesnya Yamaha.

Bentuk Bodynya Mayoritas menampilkan kesan Muscle. Yamaha mengambil nama Byson sepertinya dikarenakan garis desain Motor ini menyerupai Bison, Tangki yang di ‘kondomin’ sepertinya menganalogikan punuk Bison yang besar. Headlamp Byson menganut Tema streetfighter yang DNA desainnya juga mengambil moge FZ series yamaha. Di Tangki ini ada setiker tengkorak Bison. Diarea bawah Tangki ada semacam Shroud kecil yang mengcover semacam jalusi aliran Udara . . . lho kesan pertama memang aneeeh, ngapain motor tanpa radiator pakek beginian?

Yoi bro Gunanya Buat apa? Menurut saya pertama untuk sebagai penunjang estetika lalu mengefektifkan aliran udara ke fin fin blok mesin dan hmmm… ini dia satu lagi untuk mengefektifkan sistem YRSC, kita tahu Motor ini memiliki sistem Pendingin spark plug yang berkonsep RAM AIR . ..  kalo ada kesempatan akan kita bedah bersama fitur ini, seperti kita pernah membedah pendingin di Revo matik dahulu. Dan mungkin juga untuk memperkuat shroud kecil agar tak mudah rusak.

Braket Pelat Nomor Polisi diletakkan di antara headlamp dan spidometer, posisinya mirip dengan braket di Kawasaki KLX 150, dan juga sebenarnya Ninja 250R. Mayoritas berpendapat peletakkan diheadlamp ini sedikit merusak estetika karena justri bentuk headlamp dan spedometer merupakan Variabel keindahan Byson ini. Bila Yamaha Berkenan, mungkin peletakan Bracket pelat NoPol Suzuki Satria FU bisa menjadi Inspirasi

Di Panel meter terlihat Spedometer, Takometer, Fuel meter danOdometer sudah menganut sistem Full Digital. Lampu-lampu indikator terdiri dari Lampu Dim, sein, Netral, dan Indikator mesin . . . Tapi ada semacam tombol SELECT yang masih saya belom tahu gunanya untuk apa. Bentuk Bar Takometernya yang memiliki Garis Red-Line di 9000 rpm ini mirip dengan penampakan bar takometer Honda CS1.  Kaca spion nya common Part dengan spion Vixion dan varian Yamaha lain yang bulat, solusi mungkin bila menggunakan Spion New Jupiter Z akan tambah ciamik

Lampu sen depan belakang common part sama lampu Vixion. Kuncinya belum mengaplikasikan secure Key shutter seperti yang terdapat di yamaha Xeon.  . . . Oh Ya setangnya Fat Bar dengan Raiser tinggi di Triple T Atas. Sok depannya guedeeee bro sekitar 35 41mm, sama kayaknya sama sok Ninja 250R Sokbelakangnya berjenis Monoshok yang didesain membentuk link Monokros khas scorpio Z. Ban depannya menggunakan IRC Road Winner RX 01 ukuran 100/80/17 dan Ban belakangnya berukuran 120/70/17 dengan merk yang sama . . . hal ini sedikit berbeda dengan FZ16 India yang menggunakan Ban belakang berukuran 140/60/17. dan hmmmm ada semacam spatbor kolong yang menyatu dengan cover rantai belakang 🙂

Oke sekarang ke Peranti pengereman. Untuk remdepan, Byson mempercayakan kepada Rem Cakram 2 Piston dengan lebar diameter piringan 265mm . .. hmmm lebar juga yah. Rem belakangnya Masih Tromol. Bentuk buritannya memang sedkit out of the bocx dimana lampuremnya diletakkan murni diatas spatbor. Kan Kalo motor lainnya biasanya diletakkan di ujung buritan belakang motor. Handle Gripnya cukup Unik dengan membentuk sebuah lengkungan, Seatnya dibuat seakan akan double seat dnegan permainan warna cover seat.

Mesin Motor ini sama plek dengan Varian FZ16 nya Yamaha India dengan Kubikasi 153 cc, 4 tak SOHC, 2 Klep dan sistem pengabutan Karburator, akan tetapi kabarnya mesin ini telah mengalami tuning internal Oleh YIMM untuk penyesuaian di sini . .. belum diketahui apa yang di ubah . .. akan tetapi yang pasti Byson menggunakan kick starter, sedangkan FZ16 tidak. Ketinggian Jok motor ini cukuplah buat Orang Indonesia, sekitar 79 cm . . . Gimana Impressi Nyemplaknya . . .tunggu Laporan dari sentul Kecil Ya . . . Kalo ada yang masih kurang untuk dijelaskan Monggo ditanyakan . . .semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

nanti di tambah lagi deh foto-fotonya sekembali dari sentul 🙂

TMC ADS
Previous article
Akankah Peta Motor Sport Berubah Pasca New Megapro-Byson?
Next article
Honda Undang Blogger Untuk Test Ride Honda New Megapro 21 Agustus 2010

422 COMMENTS

  15. mas topik, saya ditelponin YMKI, masuk dalam salah 1 dari 200 orang..
    tapi harus taro duit 2,5 jt dulu, motor 1 bulan kedepan…

    fufufufu

  19. sayang ukuran ban disunat padahal harga udah lumayan tinggi jika dikompare dengan produk india yang lain

  26. Point abisss..

    Saya agak kurang sreg posisi lampu ditaruh di spakbor belakang, bukan di cover body…. kenapa ditaruh disitu ??

  29. sbenulnya si keren ni byson..
    tp knp agak krg ngeh aja ya,
    he3.. IMHO

    dr dpn keren,
    blkngnya prlu modip kayanya..
    ntah model R1 ato R2 ato R3
    xixixixi

    -ins@ne-

  30. headlamp nya pake bohlam HS1 sama kaya vixion gak ya???
    berarti bisa dipasangin HID dengan dudukan h4 dunk….

  31. Tinggal menunggu komparasi NWP…
    kita lihat saja, masyarakat lebih condong kemana…

    ( Tapi, hidup YMKI dah !! )

  36. nga pake sks? Hati2 bakal ada yg pengen, liat model bagus,para malingers beraksi 😀
    ada perubahan pada sektor mesin ya? Apa aj ya? Apakah ada juga termasuk ubah pj n mj ?

  40. ..knp new scouzy tdk pake body byson aja yah,,kan keren tuh ada mtr kembar tp beda cc dr ymki..

  41. Mas Topik, mo tanya nich, untuk versi India kan sdh launching juga yg versi FZS. Apakah nanti pada saat launching si Byson juga bakalan ngeluarin yg Special Edition juga Byson S atau Byson apalah namanya?

  44. Kalo difairingin ala R15 kayaknya kerenan ini dibanding Vixi ya?? tangki n buntutnya itu lho sexy benerrr

  47. Heeemmmmmm…..
    Dimulai ya tes ridenya???
    Comparenya ntar hari minggu,
    setelah nyobain New Mega Pro

    Sip wisss….

  48. “Diarea bawah Tangki ada semacam Shroud kecil yang mengcover semacam jalusi aliran Udara . . . lho kesan pertama memang aneeeh, ngapain motor tanpa radiator pakek beginian?” ………..
    ==================================

    ini seperti yg ada pada scorpion generasi awal (polos & grafis)

    biar aliran udara langsung kemesin

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP