Bro sekalian, artikel ini saya dedikasikan Khusus untuk Menjawab Pertanyaan bro semua tentang yamaha Byson yang telah bro semua tanyakan di Artikel pendahuluan. Mohon dimaklumi bila jawabannya kurang memuaskan, dan mohon dimaklumi juga kalau jawaban saya terbatas berdasarkan Impressi pribadi yang saya rasakan, yang bisa jadi dirasakan berbeda oleh para test rider yang lain. Nah oleh sebab itu saa meminta bro semua lontarkan pertanyaan pada trit pendahuluan test ride New Megapro agar saya bisa membuat artikel serupa ini untuk menjawab segala halyang ingin bro ketahui tentang New Megapro . . . Ok mari kita Mulai.
17. dionifel – Agustus 17, 2010 [Edit]
Menunggu review test ride dari mas tofik.. Terutama handling, akselarasi dan top speednya.
Handlingnya cukup baik terutama di segi kestabilan, jelas terlihat penempatan jeroan katalitik konverter dan midship muffler di tengah cukup menunjang kestabilan ini, akselerasi saya nggak punya data nilainya, cuma perasaan saya tidak segarang Yamaha V-Ixion. Top speed juga nggak ngukur . .. saya cuma sampai kecepatan hampir 80 kpj dengan catatan sisa betotan gas masih cukup banyak
23. denbagusengarso – Agustus 17, 2010 [Edit]
nitip pertanyaan ya mas taufik.gmn dgn distribusi ke daerah,kira2 kl inden lm bgt gk
tnyin soal dudukan plat no yg dpn tuh,kira2 bs diubah dbwh lampu gk?
Kita tunggu ya bro penjelasan dari Kafe Rolling stones sore ini mengenai distribusi dan indenan. mengenai Nopol, saya sendiri sudah memberikan inspirasi solusi degan mencontohkan punya Suzy FU
31. Biker46 – Agustus 17, 2010 [Edit]
Di tunggu mas hasile biar gak penasaran,oya liatin bannya ya mas masih sama kayak di india apa mengalami pengecilan.
Ban Belakang Pakai ukuran 120 mas, ini spek lebih kecil dari FZ16 India. Menurut Yamaha dikarenakan belum ada perusahaan ban Lokal yang memperoduksi band engan ukuran lebih besar dari 120/17
35. guwest – Agustus 17, 2010 [Edit]
bro taufik, nitip testimoni utk ergonomi rider tb 160 cm. kaki msh bisa sampe gak. ada stelan ketinggian gak?
Note : saya masih sedkit jinjit mas 🙂
54. Fagins – Agustus 17, 2010 [Edit]
Frontfork lgsg applicable buat pio ga…
Kayaknya harus beli Triple T juga bro, soale Fork depan gueedee banget 41mm
Diameter disk dpn berapa..
Diameter berapa Ya 260 mm kalo nggak salah
59. kangojek – Agustus 17, 2010 [Edit]
Nyuwun tulung dicek mas, kata temen yg udah coba test ride, katanya rada getar, apakah gejala getar sudah dapat diatasi dngn baik?
Sekalian riding positionnya, lebih enak mana sama vixion ?
Saya nggak merasakan getar yang berarti saat test ride kemarin di daerah kemudi
60. HANSJIE – Agustus 17, 2010 [Edit]
1. nitip mas review gimana display speedometernya pada saat siang hari kelihatan apa g gt displayny!!!!
Sedikit kelihatan ada efek Glare mas saat tengah hari bolong
2.trus berapa tingginya & lebarnya shock depan!!!
3.warna byson nanti apa j yaw??? thanx…
Merah marun, Biru, abu-abu gelap sama Putih kayaknya . .. kita tunggu nanti sore dari Rolling stones juga ya
78. Ay – Agustus 17, 2010 [Edit]
Titip pertanyaan kang: suspensi & ergonominya enak gak?
Seperti saya test melibas handicap 3 gundukan . . .cukup soft, dan tidak ada gejala limbung saat libas belok rebah sampai footstep bergesek dengan aspal
79. Terajana – Agustus 17, 2010 [Edit]
satu lagi mas tri, denger-denger suara mesin bersiul kaya pulsar ya ?
Mas Tri? hmmm yo wes ga papa . . .
Suara humming itu dikarenakan ada setelah yang lebih rapat di salah satu roda gigi daerah crank shaft (silahkan lihat gambar disamping ada roda gigi yang diberi hilight hijau)
89. tiyo 2010 – Agustus 17, 2010 [Edit]
mas taufik, tolong nanti dites juga kinerja shockbeker monosoknya, gmn, ambles kayak scorpion apa tidak ?
Kemarin saya sempat lihat motor ditumpaki berboncengan oleh kawan wartawan, dan tidak ada gejala ambles sayang gak sempat saya jepret fotonya
91. chi – Agustus 17, 2010 [Edit]
@ mas taufik …
1. launching’a kapan??
2. harganya brapa??
3. dibanding NMP apa kelebihan/kekurangan’a?? (versi YMKI)
4. waktu penerimaan paling cepet kapan k konsumen??
5. produksi perhari’a berapa??
6. dibanding m vixi gmn?? (khusus bang taufik yg jawab)
7. kualitas coating engine’a gmn ya?? (maaf) terlihat krang rapi klo d foto
Launchuig, harga dan produksi saya belom tahu . . . dibanding dengan NMP juga belum bisa ngomong, soale baru sabtu nyoba NM dibanding vixi . .. kayaknya menarik kalo dibuat satu artikel tersendiri. . .. kualitas coating enginegak lihat secara detail . .. nanti ta cek lagi
97. Penerjemah a.k.a Arif Rakhman – Agustus 17, 2010 [Edit]
yang pasti, jangan lupa mas: konsumsi BBM-nya
Nggak sempet test mas, soal mileage
104. snalpot99 – Agustus 17, 2010 [Edit]
Pengen tau akurasi spedonya
Maaf banget, gak sempat juga mengukurnya mas
118. jafo – Agustus 17, 2010 [Edit]
byson punya lampu dim macam vixi gk ya?
Punya bro
125. MAZMAN – Agustus 17, 2010 [Edit]
nitip tanya mas … nasip si vixi gemana nantinya ??
Sepanjang saya tahu, vixi akan terus lanjoot
145. sembalap – Agustus 17, 2010 [Edit]
@mas taufik
nitip pertanyaan
nantinya akan keluar brp varian? atau cuman 1 spt yg ada di foto itu?
ada 4 variasi warna kayaknya bro, marun, biru, abu-abu gelap dan putih
147. gv – Agustus 17, 2010 [Edit] nitip foto aja mas..
foto mas taufik diatas byson, new megapro dan (kalo bisa) vixion dari sudut2 yg sama.
148. Penerjemah a.k.a Arif Rakhman – Agustus 17, 2010 [Edit] lupa nih: shockbreaker belakang bisa disetel juga gak ya? titip lagi ya kang opik
Bisa mas, ada beberapa variasi penyetelan
152. kaleng bekas – Agustus 17, 2010 [Edit]
mas taufik titip tes ergonomi untuk perjalanan jauh jika rider tinggi 178 dgn bobot 72kg 
Untuk perjalanan jauh mungkin nanti bisa diceritakan kalo yamaha ngundang turing bro 🙂
156. sinya nakano – Agustus 17, 2010 [Edit]
kondisi standart bisa buat stopie bneran ga sich kang..
hmm, gak nyobain stopie siy bro . .. cuma rem deannya menurut saya lebih pakem dari rem depan standar vixi, entahlah mungkin ahanya perasaan saya sja
177. homesick – Agustus 17, 2010 [Edit]
Selamat berhijrah mas, hehe meski cuman ganti nama blog. semoga membawa barokah & cepet kesampaian cita-cita berhajinya…
mas, aku titip beberapa hal yang mungkin nanti bisa diperjelas, oke;
1. ban belakang berapa ukuran pastinya?kalo fz160 make 140, tapi ni bison katanya pake ban irc yg sama dgn n250r, apakah berarti turun jadi 130…
120 mas, karena nggak ada produsen lokal yang produksi diatas 125/17
2. kualitas material
gimana kualitas materialnya baik plastik yag menyelimuti bodi & logam dirangkanya.agak khawatir juga dgn pernyataan2 miring mengenai hal ini
gak ada maslah berarti di plastik, tapi mungkin yang baru nyobain tangki di cover plastik diawal rada bingung kali ya
3. shock belakang
kalo dicermati dari foto, terlihat jelas per yg digunakan fz160 ulirnya lebih rapat dari byson (coba mas bandingin dg foto2 nya). apakahini perbaikan ato jngan2 ambil mentah2 dari scorpio.
Gak bro, sok Byson diameternya lebih besar dari scorpio, confirm ini beda dari punya scorpio
182. Handy – Agustus 17, 2010 [Edit]
Mas, kalo diulas perbandingan antara byson n vixion bisa gak? manay g lbh value for money, engine, riding position, fiture, etc,etc,etc…
192. ke – Agustus 17, 2010 [Edit]
titip info berikut (moga2 ga repost..) :
– Spion udah pasti pake model konvensional yg rounded?
Masih yang Rounded mas
– Ban pk pabrikan mana?(biar tau kualitasnya)
IRC Road winner RX 01 . . tapi sepertnya versi produksi dalam negeri mas
– Punya bagasi gak(meskipun minimalis)? secara model kan sebohay bison
Nggak ngecek daerah under seat mas
– Kualitas kaca mika dan kerapatannya untuk spido digital gmn ya? (IMHO pasti ada kekhawatiran (IMHO) kualitas kurang baik menyebabkan spido berembun -> konslet?!? apalagi full digital perawatannya musti extra hati2. In case, klo pecah/rusak (cth: karena tumbukan :+:amit2jabangbayi.com:+:)..gmn after salesnya?apakah sparepart per bagiannya dijual (misal: kaca mikanya doang)?
Kualitas mika kaca spedometer saya nggak compare mas, maaf, masalah spare part . .. ya saya pikir yamaha Harus siap lah he he ehe h 🙂
198. Dark Sky – Agustus 17, 2010 [Edit]
@kang taufik
* tolong ditest, lebih responsif mana byson ama vixie kang taufik?
lebih responsif Vixi . .. menurut perasaan saya, soale gak diukur pake alat .. . bisa jadi opini saya salah
* trus iritan mana ama vixie?
Gak Ngukur juga
* lebih nyaman mana klo boncengan kang ama vixie?
kayaknya enakanpake Byson, tapi entahlah 🙂
* kelebihan dan kekurangannya kang yg lengkap….
lengkap nih gimana ya? ya yang saya sajikan ini saja 🙂
* headlamp, spido dan knalpotnya applicable gak ama vixie?
Headlamp dan spido kayaknyabisa di oprek buat ke vixi, knalpot kayaknya nggagak sulit deh soale butuh setingan tempat katalitik converter yang dibawah itu bro
* if possible, klo kang taufik dah ngetest byson & NMP, tampilin spek dan performa data perbandingannya antara Byson, NMP dan vixion…. klo perlu di dyno test sendiri…xixi maaf kang byk titipannya, soalnya masih dilema neh, beli byson apa pertahanin vixie tercinta…. 
nah gak punya alatnya bro
SEMOGA BERGUNA
Taufik of BuitenZorg
note : spek dari yamaha tentang Byson
widdiww…byson pertama dah diserahin tuh…NMP udah belon yak??
Akhirnya yang ditunggu muncul juga..
@ 140. reza
Kalau baca brosur yg komplit Mas, lihat ukuran ban juga, kira2 berat mana.
@ 76. salman pedrosa
Salah pilih semua, masa batangan yg mau dipilih kemampuannya di bawah bebeknya.
@ 131. guspur
Tanya Jaos saja, dijamin makin bingung.
Au_ah sama NHD kemana ya?
……gimana?…sudah melek Byson toh…tuh liat torsinya…sama aja NMP…malah Byson lebih enteng….
@joko 147
nah sekarang masalah ukuran ban…ukuran ban byson kan dh gede dh gitu katanya stabil lagi pas belokan…dengan torsi en en power yg di capai dengan RPM segitu ane rasa dh cukup enk kok….yg pnting kan kenyamanan berkendara saat di jalan..ban besar justru tapakannya besar jadi lbh santai g terlalu pegel buat seimbangin…ap lagi buad keperluan touring….dpt ban gede jg enk ko jd g perlu ganti ban lagi…
makasih reviewnya kang….
met buka semua
salam Byson yang keren tapi lemot 🙄
alesan yamaha aja, masa ga ada yang bisa produksi ban 140
ga pengen untungnya kpotong aja tuh yamaha huuu
@smangka….untuk ban lokal kyknya blm ad de…
klw mank beneran ad seharunya harganya tuh ban g lebi dari 300ribuan karena produksi lokal
Byson dilego 19,9 juta otr jakarta!!
dgn teknologi, spek, fitur yg dimiliki layakkah dibandrol segitu???
73. cak poer
hah…, sama dengan busi MX…?
@151 au_ah
sama aja kang ama NMP dijual 19,5 jt, worthed gak, ayo?
kemahalan, pasnya 17,5 jeti pasti laku tu!
klo gw pribadi lbih mlh nmp, yg ga hanya jual tampang tapi harga dibwah yang hanya jual tampang..
btw, yang warna PUTIH kok gak di test-ride juga yea..???
apa ntar yang putih mo dibuat “special pake telor”..??? hm..
Klo ngomong desain, wizzz…. jan susah nyari tandingannya…
tp klo cuma bermodal tampang kayaknya udah overprice klo dibandrol 19,9 jeti.
new megy aja yg udah pake RDB, SKS, XRP,dll cuma dibandrol 19,5 jeti lho…
hmmm…
dulu ahm terkenal overprice sekarang kok ymki ya yg selalu overprice…
apa karena udah overconfidence spt ahm tempo doeloe??
kyknya NMP sama byson bakal saingan ketat nie pnjualannya….
klw gw rasa 19,9 c pantes2 aza…
1. knalpotnya dah catalyc
2. bannya lbh gede
3. speedo full digital(mank ini g mahal??)
4. desain bodynya muscle(soalnya di kondomin mank g mahal jg ap?)
5. power dan torsinya segitu (pantas lah)
ya pantes2 aza la
@kubil 157
jual tampang???mksdnya????
cek brosur tuh antara NMP en BYSON
msh 11 12 larinya gan….speedometer INDO tuh jarang yg bner…tinggal tunggu DYNOTEST aza dh di motor kelas 150
ralat mas fik, bukannya produsen lokal ada yg bikin diatas 120/70/
CBR ku pake FDR sport xt 130/70 (maaf sebut merk) 🙂
setahuku FDR kan lokal indo to mas? yang dulu waktu awal2 riset testernya pake honda sonic yang didatangkan dari racikan thailand?
maaf kalo salah, mohon koreksi….. 🙂
Klo aja byson itu pake engine dan teknologi vixy dan fitur2 new megy, hmmm…. 22 juta juga pantes…
memang sih produk itu gak ada yg sempurna,
pengen yg hi-tech ada vixy, cuma sayang desainnya kurang menarik dan minim fitur.
pengen yg gahar ada byson, cuma sayang gak ada teknologinya, performanya rendah dan gak punya fitur safety.
pengen yg safety dan irit ada new megy, tp sayang desain gak segahar byson dan gak se hi-tech vixy…
hmmm…
makin bingung deh konsumen…
hehehee…
dari smua data diatas, bisa dicompare :
Byson NMP
*ban&velg lebih gede (+) *ban&velg lebih kecil (-)
*blakang tromol (-) *cakram blakang (+)
*spido full digital (+) *spido semi digital (-)
*”disinyalir” lebih boros (-) *”disinyalir” lebih irit (+)
*knalpot midship & * knalpot std (-)
cat.inverter (+)
*monoshock adj. (=) *monoshock adj. (=)
*fork lebih besar (+) * fork lebih kecil (-)
* tenaga lebih enteng (+) * tenaga lebih berat (-)
*bervisor plat no. (-) * bervisor (+)
* model sagar&keren (+) *model membumi&thn lama(+)
* harga 19,9 jt * harga 19,5 jt
* *
* *
ayooo dipilih, dipilih mau yg mana?
ada yg mau nambahin perbandingannya… 😆
dari smua data diatas, bisa dicompare :
Byson
*ban&velg lebih gede (+)
*blakang tromol (-)
*spido full digital (+)
*”disinyalir” lebih boros (-)
*knalpot midship &
cat.inverter (+)
*monoshock adj. (=)
*fork lebih besar (+)
* tenaga lebih enteng (+)
*bervisor plat no. (-)
* model sagar&keren (+)
* harga 19,9 jt
*
NMP
*ban&velg lebih kecil (-)
*cakram blakang (+)
*spido semi digital (-)
*”disinyalir” lebih irit (+)
* knalpot std (-)
*monoshock adj. (=)
* fork lebih kecil (-)
tenaga lebih berat (-)
* bervisor (+)
*model membumi&thn lama(+)
* harga 19,5 jt
*
ayooo dipilih, dipilih mau yg mana?
ada yg mau nambahin perbandingannya… 😆
hehe maaf ya mas taufik kirain saya ini blognya mas tri wakjakkakaka jadi malu >_<
Jadi ada suara siul kaya pulsar ya ?
kalao dicompare ama siul pulsar suaranya bagus mana ?
tadi sore pas lagi antar doi beli ayam goreng di Ruko2 Waru..ada NMP warna silver..udah di tunggangin sama mekaniknya..No Pict bukan berarti hoax 😀
silahkan cek TKP dealer Honda di komplek Ruko Waru Sidoarjo..
( lho oot. )
wah @dark sky 161
wah komparenya bgus tuh
tambahan kompare byson sm NMP
*spion jadul *spion masa kini (ckckckkc)
*teknologi mesin 11 12 lah
yang pasti g smua produk smpurna lah..pasti ad kekurangannya..
om taufik.sekalian nitip lapak yaa.. 😀
http://agungbbs.wordpress.com/2010/08/11/jaket-touring-season-2/
http://agungbbs.wordpress.com/2010/08/12/spidi-jaket-touring/
matur suwun.. 😀
154. kubil
itu namanya murahan….
thx om taufik.. selama ini masi simpang siur soal spesifikasinya..
eh ternyata om taufik sempet SS speknya hehehe..
soalnya di salah satu web ada yg nulis daya maksimum cuma 10,1 PS
T_T
Au ach feat darky
Makan bubur lemu 3000, ama kelapa muda 2000, wotrh it laaah
@robz167
tandanya yg punya webnya dudul g ngerti KW sm PS..maen sama2in aza
http://m.detik.com/read/2010/08/20/174713/1424578/648/nih-byson-dilepas-yamaha-seharga-rp-199-juta
Apa mungkin karena adanya catalic converter itu ya yg membuat tarikan byson jd berat banget??
malah kata juragan rondo, mending catalitic converter itu dibuang aja…
so, keputusan ahm gak pake catalitic converter itu tepat…
(dazzler/new megy versi india juga pake)
satu lagi, dugaan gw yg membuat akselerasi byson kurang manteb yaitu dgn pemakaian ban lebar….
memang pemakaian ban lebar akan lebih enak dilihat, tp resikonya tarikannya akan jd berat.
bukan begitu kang taufik?
ternyata itu Catalytic Converter-nya kayak kotak tersendiri di luar knalpot ya…
kirain kayak catalytic converter punya Jupie MX.
@175.reza
nah itu dia gw bingungnya om.. beberapa artikel dya menyatakan 10,1 PS.. masa gk ada editornya… setelah liat SS baru gw 100% percaya hehe
176. az147r
wah…, belum di launching aja udah ada 1000 pemesan…..
padahal yang udah tau nih byson paling baru yang suka buka2 internet doang.
Byson Vs NMP , harga 19,9jt Vs 19,5Jt SELISIH CUMA 400rb , sekarang 400rb nambah dikit katakanlah cakram KW1/95% part original nambahnya sekitar 600rb ,jadi 1jt sudah pakai cakram dengan kwalitas ori.( 95% Part cakram Comotan Ori )selebihnya tak ada yang berarti untuk diganti karena tampilan mulai dari kaki2 sampai desain menyiratkan naked Bike sejati.
kalau NMP selisih 400rb, Ganti velg lebar :850rb,Ganti ban gambot 1 set :Rp.800rb ,total 1,650jt dikurangin 400rb :1,250jt ( itupun Velgnya Variasi Non OEM,Ban Lokal ) itupun kalau ingin lebih gahar lagi,stang diganti baplang,shock depan diganti yang lebih kekar,bisa2 biaya makin membengkak sekitar 1jtan lagi ( 2 jt lebih untuk benar2 terlihat kekar )
Prediksi Umum:Byson tampilan Muscle/Berotot khas Streer Figther sejati
NMP tampilan Cruiser/Touring khas dengan stangnya yang sepadan dengan Tiger,cuma desainnya lebih condong ke motor2 india.coba saja kalau gak ada lambang sayapnya,mungkin kita akan mengira itu motor india ,semisal apache /bajaj.( cuma ditangkinya kok tulisannya real street figther atau jangan2 untuk mengaburkan/mengalihkan image Byson yang benar2 street fighter sejati ).
selebihnya performa bisa dibilang 11-12 ,bahkan peak power Byson lebih cepat diraih,jadi gak perlu pelintir dalam2 gas motor udah ngacir,CMIIW
Hemmm
Sapa yang dulu bilang
Honda semakin ke Yamaha-Yamahaan
Yamaha semakin ke Honda-Honda-an
Sopo sing pertama bikin ungkapan ini yo??
@185 realita
setuju dh sama ente gan…
biar di thread sebelah noh yang para pengejek produk pada mikir sono…jgn cuma bs bikin postingan SAMPAH tapi g punya ARGUMENTASI yang baik..dah gitu kata2nya nyakitin lagi…baru denger gosip aj mulutnya dah LEBAR…..
@realiita
weleh ngomong aturan darimana itu, dapet wangsit darimana kalo pasang cakram yang sama sekali bukan kompatibelnya. mesti boro sini-situ, pasang adapter… emang velg byson atau ban byson lebih bagus ape??? ngomongin performa, ngetes du2anya je blom pernah…
faktanya byson lebih mahal dengan spesifikasi yang lebih rendah…
cakram kulaitas oro dari mane juga, orang ymh aja gak ngeuarin cakram yg ori… ck ck ck
nick name realita tapi ngomong hoax.
@FBH 188
masih aj di bahas spesipikasi lbh rendah….cek gan SS nya gan……nah ente jg blm pnah ngetes 2-2nya kan..jgn cuma bisa ngejek produk…ente yakin pelk en bannya NMP bagus….mank ente produsen bannya…fakta byson mahal lihat lah komparasi dark sky @171…untuk ukuran segitu mah pantes kok harganya sdikit +
@ realita
lagi pula kalo ganti ban/veleg toh gak rugi, secara jadi punya serepan velg sama ban atau bisa tuker tambah…
kalo yang ente bilang tromol ke cakram cuma nambah beberapa ratus ribu… trus tromolnya bakal serepan ape??? mau di jual tuh tromol sapa yang mau beli…
HOax aja nih pemekiran FBY
@ FBH 191 mank ganti ban sama velg g pake duid????toh jg mubazir kali velg sama ban mahal2 g di pake…tromol jg g mahal2 amat kyk velg sama ban….
@ reza
lah ini lagi.. trus jadi maksut lw kalo rem tromol itu spesifikasi lebih tinggi dari disc brake?? atau kunci kontak yang tanpa magnet juga lebih baik dari yang dengan magnet???
gw ngomong yg faktanya aja keliatan dulu… masalah kualitas part ya blom bisa keliatan..
tapi gw ga setuju sama pemikiran Realita, ngitung2 tapi kaga dipikirin value dari part yang diganti. payah dah temen ente
@ reza..
wkakakak.. lucu gw sama lo.. ya kalo ga mau mubazir bisa dijual… toh kalo masih baru harganya tinggi.. atau tuker tambah… lah kalo upgrade dari tromol ke cakram??? mau dihargain berapa tuh tromol ente??? sekalipun tuker tambah toh juga ga ada yg mau bayarin dari setengah harga cakram
Mau liat photo2nya si bison nih, ampe puas 🙂
http://stephenlangitan.com/2010/08/sosok-yamaha-byson-macho-street-performer/
@193 FBH
ya jelas nga la…..secara cakram gitu…masa’ mw di samain sama tromol…yg pnting kan smuanya berfungsi….mank ente jg g mikir catalyc konventer yang ad di knalpotnya byson g mahal??klw smua fitur2 yang ad di NMP di masukin ke byson mw di kasih harga brp??lbh dari 20jeti pada ngoceh kemahalan…..nah makanya jg blm tau kualitas part jgn ngomong masalah kualitas part donk…semi digital sama full digital bagusan mana???ban gede sama ban lbh kecil enkan mana bawanya??ente bli motor buad di obrak abrik ulang ato cuma mw bli motor yg enk tanpa ngluarin duid lagi???konsumen pasti punya pmikiran la….design jg…design motor global VS desain motor INDIA…
@FBH
ahahahahah…..yg pnting kan msh berfungsi tuh rem…ngapain jg harus ganti…VIXI aj yg msh tromol byk yg bli…
@reza
ahahahahah…..yg pnting kan msh berfungsi tuh ban/velg…ngapain jg harus ganti…VIXI aj yg msh pake ban/velg byk yg bli…
intinya jangan kompare masalah upgrade ban/velg jauh kasusnya sama upgrade tromol
@realita
Sabar dikit bro…
Besok para Juragan blog juga
nyoba kok….
Nggak di sirkuit yang “terkondisi
sepi”. Gak perlu selip²….iya kan???
Tapi langsung asli di STREET.
Jadi sabar yaaa…
Ntar Mas Taufik juga akan review
secara jujur kok….
Percaya sama Juragan Taufik deh
xixixi
@fbh 198
lha ente sndiri yg trusin dh gitu argumen anda masih blm bisa di buktikan….tapi sekarang byson mw upgrade ban velg jg???trus mank NMP mw upgrade disk brake jg….????kan g mungkin……