PabrikanHonda

Menjawab Pertanyaan Bro semua mengenai Test Ride Honda New Megapro

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Berikut ini adalah ikhtiar saya untuk menajawab pertanyaan-pertanyaan pibadi dari bro-bro semua yang sempat dituliskan pada komentar artikel terdahulu. segala data yang saya paparkan dalam jawaban berdasarkan testimoni Pribadi, rekan blogger yang mencoba dan Juga data release dari Internal Honda seperti penggunaan bahan bakar dan lain-lain. Sebisa mungkin saya menjawab disertai foto-foto yang menunjangyang diharapkan dapat memperjelas pemaparan, akan tetapi memang tidak semuanya disertai foto, mudah mudahan jawaban saya yang terbatas pada kapasitas sebagai Blogger berikut berkenan bagi bro semua,  ..  .

20. Becks – Agustus 19, 2010 [Edit]
Kalau bisa juga di tes sambil boncengan kang biar pada tau performanya gimana gitu.sendirian atau sama yayang kita dibelakang.

kebetulan saya ngak ngetes sambil berboncengan, namuun ada yang ngetes motor dengan berboncengan silahkan cek gambar berikut

33. kutu – Agustus 19, 2010 [Edit]

bro taufik,nanti ditest bagaimana kekuatan suspensi blkgnya yg dpt distel keras/lembutnya mentul2 ato ngak klo lwt jalanan yg tidak rata/berlubang dan klo berboncengan bagaimana kenyamanan dari si pemboncengnya. trims

saya nggak sempat mencoba riding dengan variasi kekerasan penyetelan sok belakang mas jadi nggak bisa kasih testimoni. tapi pada dasarnya damping ratio dari sok belakang lumayan oke nggak ada terasa mentul-mentul tuh

42. vava.disini.saja – Agustus 19, 2010 [Edit]

performa mesin di banding byson,megapro lama ya om :D

berikut ini data yang diberikan oleh Honda, menurut saya memang motor ini lebih baik dibanding megapro lama

65. fradzy – Agustus 19, 2010 [Edit] kang taufik, minta di fotoin bagian tutup tangki nya, sama kaya dazzler ngga atau masih pake tutup

Emang dazler kayak gimana tutup tangkinya ya? kalo NMP ini masih mirip Honda megapro lama :

67. pak bambangnunggangjaran – Agustus 19, 2010 [Edit]

konsumsi bensinnya donk, difoto2 tu indikator,,,,

69. gv – Agustus 19, 2010 [Edit] sama dengan di artikel byson mas..
titip foto megapro dgn mas taufik yg nyemplak diatasnya..

75. Oom Soer – Agustus 20, 2010 [Edit]

Nitip pertanyaan, kapan NMP ada dipasaran/dealer jakarta. Thanks Mas Taufik

menurutH onda sepekan seteah launching otor2 ini sudah dapat ditemui dealer, memang pada awalnya masih difokuskan di jawa

84. kaleng bekas – Agustus 20, 2010 [Edit] titip review ergonomi utk riding jauh mas taufik,

Belum Mas, nanti yaaa, kalo Honda Jadi Ngundang Blogger turing he he eh eh, stay Tune 🙂

87.    noboy – Agustus 20, 2010 [Edit]

buat juragan Taufik kalo berkenan..tes NMPnya..

1. apakah Spido LCD cukup terang dibawah sinar matahari ?
2. apakah tuas injekan rem belakang bisa dimodif dengan model tiger ? adakah buat dudukannya ?
3. juga tuas injekan gigi, apakah bisa dimodif punya tiger ? ada ruang ?
4. catet lebar velg depan dan belakang sbg panduan untuk upgrade ban…
5. boleh tau gak…..kwalitas filter udaranya sudah mendekati K&N kah ?
sama ama di India ?
6. korek juga apakah CDI nya pake limiter…?
7. akinya ? bisa diupgrage ke maxima ……?
8. nah ini kalo iseng…..bisakah pake spakbor kolong Byson…

itu dulu kale..
heheh….maaf kalo ngerepotin ……..^_^

1. saat saya test sekitar jam 4 sore gak masalah mas

2. Wah memang beda ya dengan tuas rem belakang Tiger, entahlah saya nggak yakin bisa di plug and play

3. kalo tiger itu ada semacam linknya nggak ya? lupa saya

4. Lupa nyatet mas 🙂

5. saya nggak bisa jawab tentang kualitasnya, tapi ini produk pabrikan pasti terjaminlah, silahkan lihat gambarnya

6. Menurut testimoni blogger yang coba, sepertinya iya ada limiternya mas

7. belum tau jawabannya, belum tau speknya mas

8. kalo plug and play sih nggak bisa, kalo modif sih dibisa-bisain kali ya

104. Juragan Bebek – Agustus 20, 2010 [Edit]

Mas Taufik,,, numpang nitip pertanyaan yach buat test ride’a nanti… :mrgreen:

1. Torsi dan daya yang dihasilkan mesin baru ini berapa? Dan pengetesan’a ngambil dari mesin atau rear wheel…

2. Tangki’a terbuat dari bahan apa, dan berapa ketebalan’a? Apakah lebih baik dari tangki Megapro lama?

3. Headlamp sma tangki bisa plug’in sma Megapro lama nda?

Segitu aja mas, trims… :lol:

1. Daya max 13,7 ps @8500 rpm dan torsi 1,31 kgf.m @6500 rpm seperinya diukur di shaft

2. Tangki dari Logam ketebalannya, sekitar 1-1,5 mm, silahkan lihat di gambar bawah ini

3. Plug ini langsung pasang maksutnya, mungkin bisa aja, tapi kan megapro lama spedonya bulet-bulet, sedikit ada modifikasi bro

108. Didi – Agustus 20, 2010 [Edit]

Sore Mas Taufik..nitip prtanyaan ya tuk hsl test ride NMP bsk.
1.Tinggi bdn saya 167 cm,kira2 cocok ga pake NMP?ga bkln jinjit
2.Footstep rider bsa dilipat kya tiger ga?
3.Pedal rem msh gantung ato ga?
thx before bwt jwbnnya.

1. saya 160 cm dan jinjit, tapi nggak masalah mas bro . . . . .

2. wah lupa saya, bisa nggak ya?

3. pedal rem masih yang tipe menggantungmas, cmiiw

110. hombink – Agustus 20, 2010 [Edit]

om topik..
tolong di cek finishing-nya rapi apa enggak ? sama rem-nya pakem gak ? dan yang paling penting kenyamanannya gimana ?

makasih

Finishing cat relatif rapi, standar pabrikan lah, rem nya cukup bisa untuk mengawal tenaga New megapro ini, Motor ini memiliki ergonomi yan tidak berbeda dari pendahulunya yang beraura sport touring, so utuk perjalanan jauh sepertinya cukup yaman

113. juvester – Agustus 21, 2010 [Edit]

Nitip ya mas… maaf klo nitipnya g tanggung-tanggung, ^^
1. Harga?
2. Riding Position cocok tuk jarak dekat, menengah, jauh? gimana tuk postur 176/63?
3. Akselerasi & Top Speed? Akurasinya?
4. Lebar ban depan belakang ampe berapa maksimalnya? bawaan berapa?
5. Parts yang bisa disubstitusi?
6. Pemakaian bahan bakar?
7. Handling?
8. Material mulai dari mesin (dan dalemannya), rangka, ma body?
Segitu aja deh mas, terima kasih ya oleh-olehnya ^^.

1. 18,3 jt jari-jari dan 19,5 jt OTR DKI jakarta

2. Riding position yang dibentuk dari segitiga ergonominya menurut saya akan nyaman untuk tipa perjalanan jauh dan dekat .. .  sangat khas motor sport sport touring

3.  Motor ini cukup responsif, Akselerasinya menurut klaim Honda dari 0-200 meter bergerak dari kecepatan 0km/jam ditempuh dalam 11,7 detik

4. Bawaan : Depan 80/100/17 Tubeless . . .saransaya menaikan hanya satu atau dua tingkat saja seperti ke ukuran 90/80/17 atau 100/70/17 atau 100/80/1, tapi musti dicek dulu ngegasrot spatbor depan atau tidak | belakang 100/80/17 . . . pengalaman dari saat memiliki Tiger dulu saya pernah menaikan sampai Ukuran 120/70/17, tapi saran saya naikan satu tingkat saja ke Ukuran 110/70/17 Tubeless juga

5. Subtitusi ke mana?

6. menurut klaim honda yang di test Honda jepang adalah 42,2 KM/liter bro naik 22% dari tipe lamanya yang 32,9 km/l

7. Handling Ringan dengan ergonomi sport turing

8. Materialnya sih menggunakan bahan yang sama dengan Varian Honda lainnya, standar Honda sini lah pokoknya

114. dosomuko – Agustus 21, 2010 [Edit]

Pertanyaan ane, tarikannya lebih resposif mana dibanding dengan Mega Pro yang lama?

menurut saya sedikit lebih responsif New megapro bro

Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Kenapa Segmen Mid-End Sport jadi perhatian Utama?
Next article
Komparasi Honda New Megapro VS Yamaha Byson Versi TMCblog.com

350 COMMENTS

  4. hari sabtu kmaren (21-Agustus),
    ini motor dah mejeng di dalem mall (kebetulan lagi belanja ma anak+istri) dengan harga 19, 7 jyta.. TAPI ada diskon 3juta.. gak salah nih?

  8. horeee—pertamax dalam sejarah saia dapet podium nih…tumben jam segini mas Opik baru posting lagi…mungkin ngrekap / inventarisir pertanyaan bro-bro semua kayaknya makan waktu…
    makasi inpo-nya mas, kayaknya pengunjung en komentator dapat ‘layanan istimewa’..bener2 diperhatiin en didenger aspirasi-nya..
    moga2 semua ATPM niru mas Opik…
    🙂

  17. Baru komen…. :mrgreen:
    Sory Kang Taufik, baru mau nanya nih:
    Ukuran Sprocket dpn-blkg + rantai ???
    Apa sama aja dgn MP lawas???
    (lubang baut dan PnP kah??)

  18. wah sudah pake aki kering.. 😀

    tapi nampaknya kapasitasnya cuman 5 ampere ya mas?

    sekalian nanya, sein sama headlamp ready stocknya kapan ya???

    pengen pasang di headlamp tiger picek… 😀

    terutama yg paling di tunggu seinnya sih.. 🙂

  20. @kang taufik
    spt waktu ane nanya byson… 🙂
    ada foto tampak belakang yg jelas gak? pgn liat tampak blakangnya, klo liat dr jauh, nggak jelas bentuknya…. thanx

  21. ada yg kurang ternyata, kira-kira kalo di pakein full box side sama top bagus gak ya? atau kuat atau enggak rangkanya. soale kan sport turing.. 😀

  23. Mas bro… kira2 batok lampunya bisa dipasang di Tigi mata picek ngga ya?? naksir berat matanya doang, biar si Tigi matanya ngga picek lg..

  25. @all
    mohon pencerahnnya kepada sob semua…
    kalo honda bebek yg 90% konten lokal yg mana ya?
    mau dibandingin dengan NMP yg kandungan lokalnya sama…
    thx

  26. boleh ikutan sumbang pertanyaan kang taufik?
    getarannya gimana ya? seperti pada stang, footstep ato bagian lainnya? nuhun kang..

  30. melihat versi motor dummy-nya (yg di belah2 itu), kira2 joknya bisa dibuka trus ada sedikit ruang u/ bagasi ga mas? thx b4

  32. Sekarang makin jelas kenapa yamaha nunda-nunda nelorin byson….
    rupanya secara akselerasi byson KALAH oleh NMP…padahal selama ini yamaha selalu gembar-gembor image “motor kenceng” tapi byson kopong, jadinya dia rubah main di “TAMPILAN”
    Terimakasih AHM udah nelorin NMP, kalo gak gitu pasti byson gak bakal berojol…sekarang yamaha lagi “cofuse” tuh, karena jika byson jadi berojol setelah lebaran bakal turun market vixion-nya, yg selama ini sudah berhasil sbg “the giant killer”
    BTW kalo gue lihat secara “price” yamaha ngebandrol byson dg 19,9JT itu pasti “jual pake subsidi” artinya dia jual rugi dulu, karena gue tau dari material row dan itungan dari suppliernya,nanti lama-lama harganya bakal naik di atas NMP tapi masih di bawah vixion dikit.
    Dan kalo dilihat dari iklan, yamaha ngeluarin lagi corporate iklan “semakin di depan” yg pake anak klub terjun dari hercules dg jupiternya, ini menunjukan yamaha mulai kedodoran ngelawan honda yg baru angun dari tidurnya.

  37. Wah boleh tambah pertanyaan gak mas,di indikator new megapro ada tombol selec dan reset gunanya untuk apa mas,trus saya kok gak liat adanya penghitung oli ya,biasa pada spido meter analog kan ada penghitung oli dan kilometer ,mohon di jelaskan.

  38. Ini satu lagi dari yamaha: Desain Byson Asli dari Indonesia

    Bagja Pratama : detikOto

    detikcom – Jakarta, Siapa yang tidak kepincut dengan tampang Yamaha Byson? Serba berotot dan maskulin, dengan garis-garis tajam yang futuristik, menegaskannya sebagai streetfighter versi mini.

    Meskipun menjadi produk global Yamaha, dan India sudah lebih dulu mencicipi Yamaha Byson, yang di sana bernama Yamaha FZ16, namun Yamaha mengklaim kalau Byson tampangnya asli Indonesia.

    PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, mengatakan keterlibatannya dalam melahirkan Byson ke pasar dilakukan sejak awal pengembangannya sekitar tahun 2007 lalu.

    “Meskipun India lebih dulu, tapi Byson dari awal kita yang mendesain, kita yang mengembangkan, jadi memang asli Indonesia,” ujar General Manager Promotion Yamaha Motor Kencana Indonesia, Paulus S Firmanto, di sela-sela firstride Yamaha Byson di sirkuit Sentul-kecil, Bogor, Jawa Barat, Kamis (19/8/2010).

    India lebih dulu mencicipi Byson, tambah Paulus, karena sebagai produk global, YMKI harus mengalah, demi pengembangan Yamaha di tanah hindustan tersebut.

    “Saat itu kan Yamaha India masih baru, jadi butuh new model untuk membangun image, kalau mereka mengembangkan dari awal lagi butuh waktu lama, makanya diambil Byson,” ungkap Pulus.

    Byson memang satu platform dengan V-ixion, mulai dari rangkanya sampai mesin, meskipun khusus untuk mesin tidak seluruhnya berbagi dengan V-Xion.

    “Mulai dari Crankcase ke bawah, sama persis dengan V-ixion, tapi headnya berbeda, Byson benar-benar baru, karena beda sistem pengabutan bahan bakarnya (karburator),” paparnya.

    Dan setelah lama ditunggu, akhirnya mulai September 2010 ini, YMKI siap untuk melepas Byson kepasar motor sport tanah air, dengan perkiraan harga Rp 19,5-20 jutaan.

  40. masih sepi nich warung ‘na,….
    hmmm kalo bisa tangki nya byson, ban dan shock depan pasang di megi,..

    pasti lebih mantapsss

  41. 31 agust 2010 AHM bakalan mencetak rekor MURI dgn memproduksi 350rebu unit motor dalam 1bulan (agustus).
    Tempat acara akan di adakan di plant 3 Cikarang.

    Kayanya udah ketahuan Lapz ke 8 siapa yg bakalan jadi jawara……

  42. @32 Biker 46 :

    tombol itu untuk reset odometer yang trip bro,..
    kalo indikator oli udah ngga ada CMIIW

  43. mantap ulasanya tak kasih rate excelent mas. . . .
    harganya menurut ane pribadi masuk akal dengan performa dan bodinya yang keren. . .

    keep brotherhood,

    salam,

  47. FYI di bawah jok ngga boleh di simpan barang, karena intake udara dari bawah jok, di khawatirkan akan menyumbat saluran udara menuju saringan udara.

  50. Hmmmm….

    MAkin seru nih persaingan YMKI dan AHM,,
    tapi salut lah buat mereka yang sudah bersedia memberikan warna pilihan motor yang cukup variatif, jadi inget dulu cuma ada F1ZR, Sigma, grand astrea sama supra V dan XX, sekarang udah ada macem2,, jadi rame, hehehe semoga perkembangan otomotif di indonesia berkembang, biar ga jadul mulu teknologinya.

    Let’s The Time Answer 😀

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP