Bro sekalian, Berikut ini adalah ikhtiar saya untuk menajawab pertanyaan-pertanyaan pibadi dari bro-bro semua yang sempat dituliskan pada komentar artikel terdahulu. segala data yang saya paparkan dalam jawaban berdasarkan testimoni Pribadi, rekan blogger yang mencoba dan Juga data release dari Internal Honda seperti penggunaan bahan bakar dan lain-lain. Sebisa mungkin saya menjawab disertai foto-foto yang menunjangyang diharapkan dapat memperjelas pemaparan, akan tetapi memang tidak semuanya disertai foto, mudah mudahan jawaban saya yang terbatas pada kapasitas sebagai Blogger berikut berkenan bagi bro semua, .. .
20. Becks – Agustus 19, 2010 [Edit]
Kalau bisa juga di tes sambil boncengan kang biar pada tau performanya gimana gitu.sendirian atau sama yayang kita dibelakang.
kebetulan saya ngak ngetes sambil berboncengan, namuun ada yang ngetes motor dengan berboncengan silahkan cek gambar berikut
33. kutu – Agustus 19, 2010 [Edit]
bro taufik,nanti ditest bagaimana kekuatan suspensi blkgnya yg dpt distel keras/lembutnya mentul2 ato ngak klo lwt jalanan yg tidak rata/berlubang dan klo berboncengan bagaimana kenyamanan dari si pemboncengnya. trims
saya nggak sempat mencoba riding dengan variasi kekerasan penyetelan sok belakang mas jadi nggak bisa kasih testimoni. tapi pada dasarnya damping ratio dari sok belakang lumayan oke nggak ada terasa mentul-mentul tuh
42. vava.disini.saja – Agustus 19, 2010 [Edit]
performa mesin di banding byson,megapro lama ya om 
berikut ini data yang diberikan oleh Honda, menurut saya memang motor ini lebih baik dibanding megapro lama
65. fradzy – Agustus 19, 2010 [Edit] kang taufik, minta di fotoin bagian tutup tangki nya, sama kaya dazzler ngga atau masih pake tutup
Emang dazler kayak gimana tutup tangkinya ya? kalo NMP ini masih mirip Honda megapro lama :
67. pak bambangnunggangjaran – Agustus 19, 2010 [Edit]
konsumsi bensinnya donk, difoto2 tu indikator,,,,
69. gv – Agustus 19, 2010 [Edit] sama dengan di artikel byson mas..
titip foto megapro dgn mas taufik yg nyemplak diatasnya..
75. Oom Soer – Agustus 20, 2010 [Edit]
Nitip pertanyaan, kapan NMP ada dipasaran/dealer jakarta. Thanks Mas Taufik
menurutH onda sepekan seteah launching otor2 ini sudah dapat ditemui dealer, memang pada awalnya masih difokuskan di jawa
84. kaleng bekas – Agustus 20, 2010 [Edit] titip review ergonomi utk riding jauh mas taufik,
Belum Mas, nanti yaaa, kalo Honda Jadi Ngundang Blogger turing he he eh eh, stay Tune 🙂
87. Â Â Â noboy – Agustus 20, 2010 [Edit]
buat juragan Taufik kalo berkenan..tes NMPnya..
1. apakah Spido LCD cukup terang dibawah sinar matahari ?
2. apakah tuas injekan rem belakang bisa dimodif dengan model tiger ? adakah buat dudukannya ?
3. juga tuas injekan gigi, apakah bisa dimodif punya tiger ? ada ruang ?
4. catet lebar velg depan dan belakang sbg panduan untuk upgrade ban…
5. boleh tau gak…..kwalitas filter udaranya sudah mendekati K&N kah ?
sama ama di India ?
6. korek juga apakah CDI nya pake limiter…?
7. akinya ? bisa diupgrage ke maxima ……?
8. nah ini kalo iseng…..bisakah pake spakbor kolong Byson…
itu dulu kale..
heheh….maaf kalo ngerepotin ……..^_^
1. saat saya test sekitar jam 4 sore gak masalah mas
2. Wah memang beda ya dengan tuas rem belakang Tiger, entahlah saya nggak yakin bisa di plug and play
3. kalo tiger itu ada semacam linknya nggak ya? lupa saya
4. Lupa nyatet mas 🙂
5. saya nggak bisa jawab tentang kualitasnya, tapi ini produk pabrikan pasti terjaminlah, silahkan lihat gambarnya
6. Menurut testimoni blogger yang coba, sepertinya iya ada limiternya mas
7. belum tau jawabannya, belum tau speknya mas
8. kalo plug and play sih nggak bisa, kalo modif sih dibisa-bisain kali ya
104. Juragan Bebek – Agustus 20, 2010 [Edit]
Mas Taufik,,, numpang nitip pertanyaan yach buat test ride’a nanti… 
1. Torsi dan daya yang dihasilkan mesin baru ini berapa? Dan pengetesan’a ngambil dari mesin atau rear wheel…
2. Tangki’a terbuat dari bahan apa, dan berapa ketebalan’a? Apakah lebih baik dari tangki Megapro lama?
3. Headlamp sma tangki bisa plug’in sma Megapro lama nda?
Segitu aja mas, trims… 
1. Daya max 13,7 ps @8500 rpm dan torsi 1,31 kgf.m @6500 rpm seperinya diukur di shaft
2. Tangki dari Logam ketebalannya, sekitar 1-1,5 mm, silahkan lihat di gambar bawah ini
3. Plug ini langsung pasang maksutnya, mungkin bisa aja, tapi kan megapro lama spedonya bulet-bulet, sedikit ada modifikasi bro
108. Didi – Agustus 20, 2010 [Edit]
Sore Mas Taufik..nitip prtanyaan ya tuk hsl test ride NMP bsk.
1.Tinggi bdn saya 167 cm,kira2 cocok ga pake NMP?ga bkln jinjit
2.Footstep rider bsa dilipat kya tiger ga?
3.Pedal rem msh gantung ato ga?
thx before bwt jwbnnya.
1. saya 160 cm dan jinjit, tapi nggak masalah mas bro . . . . .
2. wah lupa saya, bisa nggak ya?
3. pedal rem masih yang tipe menggantungmas, cmiiw
110. hombink – Agustus 20, 2010 [Edit]
om topik..
tolong di cek finishing-nya rapi apa enggak ? sama rem-nya pakem gak ? dan yang paling penting kenyamanannya gimana ?
makasih
Finishing cat relatif rapi, standar pabrikan lah, rem nya cukup bisa untuk mengawal tenaga New megapro ini, Motor ini memiliki ergonomi yan tidak berbeda dari pendahulunya yang beraura sport touring, so utuk perjalanan jauh sepertinya cukup yaman
113. juvester – Agustus 21, 2010 [Edit]
Nitip ya mas… maaf klo nitipnya g tanggung-tanggung, ^^
1. Harga?
2. Riding Position cocok tuk jarak dekat, menengah, jauh? gimana tuk postur 176/63?
3. Akselerasi & Top Speed? Akurasinya?
4. Lebar ban depan belakang ampe berapa maksimalnya? bawaan berapa?
5. Parts yang bisa disubstitusi?
6. Pemakaian bahan bakar?
7. Handling?
8. Material mulai dari mesin (dan dalemannya), rangka, ma body?
Segitu aja deh mas, terima kasih ya oleh-olehnya ^^.
1. 18,3 jt jari-jari dan 19,5 jt OTR DKI jakarta
2. Riding position yang dibentuk dari segitiga ergonominya menurut saya akan nyaman untuk tipa perjalanan jauh dan dekat .. . sangat khas motor sport sport touring
3. Motor ini cukup responsif, Akselerasinya menurut klaim Honda dari 0-200 meter bergerak dari kecepatan 0km/jam ditempuh dalam 11,7 detik
4. Bawaan : Depan 80/100/17 Tubeless . . .saransaya menaikan hanya satu atau dua tingkat saja seperti ke ukuran 90/80/17 atau 100/70/17 atau 100/80/1, tapi musti dicek dulu ngegasrot spatbor depan atau tidak | belakang 100/80/17 . . . pengalaman dari saat memiliki Tiger dulu saya pernah menaikan sampai Ukuran 120/70/17, tapi saran saya naikan satu tingkat saja ke Ukuran 110/70/17 Tubeless juga
5. Subtitusi ke mana?
6. menurut klaim honda yang di test Honda jepang adalah 42,2 KM/liter bro naik 22% dari tipe lamanya yang 32,9 km/l
7. Handling Ringan dengan ergonomi sport turing
8. Materialnya sih menggunakan bahan yang sama dengan Varian Honda lainnya, standar Honda sini lah pokoknya
114. dosomuko – Agustus 21, 2010 [Edit]
Pertanyaan ane, tarikannya lebih resposif mana dibanding dengan Mega Pro yang lama?
menurut saya sedikit lebih responsif New megapro bro
Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
mas taufik gak nanya..charlie angelnya namanya sapa aja…..
mas taufik kenapa perpaduan catnya bagusan yg di india yah..one colour lebih elegan….
pasti anak honda yg suka modif..neh motor bisa2 lampunya diganti ama yg bulet…heheheh
eh tuch speddometer nempel di headlamp yah…..
bannya tubeless???
Nyangkut mulu
Eh udah ga nyangkut lg….
31 agust 2010 AHM bakalan mencetak rekor MURI dgn memproduksi 350rebu unit motor dalam 1bulan (agustus).
Tempat acara akan di adakan di plant 3 Cikarang.
Kayanya udah ketahuan Lapz ke 8 siapa yg bakalan jadi jawara……
numpang eksis dulu ah, salut mas taufik udah belain nyisihin waktu untuk bikin artikel menjawab pertanyaan, ..itu photo sapa ya, yang punya warungkan . Mantabbsss two thumbs
50 besar kah?
tetep byson ajalah…!
kemarin udah lihat realnya.. mbantu jawab ttg foot step.. Yang kanan bisa dilipat sedang kiri kayaknya gak bisa.. Maklum lihatnya pas malem hari..
tebal tangki segitu sbnrnya cukup,, asal kualitas nya yg bagus aja,, jgn kayak yg sblmnya…
@9. Juragan Bebek
Bukan itu kalo nggak salah yg di depan bro Tedy dari AHM
@17. Ariel
saya nggak ukur dan perhatiin . .. tapi sekilas emang mirip
@20. Dark Sky
ada bentar ya kudu ngecilin plus uplot dulu soale 🙂
@21. macan
menurut saya sih gak masalah cuma emang akan merubah centre of gravity bro, dan ingat juga jangan melebihi berat yang disarankan produsen box yakni kalo nggak salah max 3 kg
@23. Pak Binul
he he he . .. apa sih yang ggak bisa dikerjakan modifikator sini mas bro, kalo plus and play sy pikir ngak mudah . .. cuma masih mungkin diakalin, cmiiw
@26. zaqlutv
getaran ada, cuma tidak signifikan dan mengganggu
@30. cak poer
itu salah satu yang aku lupa ngecek mas 🙂
@33. satriafu150
mereset odometer dan ngeset jam digital mas, cmiiw
@37. Biker46
lihat jawaban diatas ini xixixiixi
@41. kadal sandalan
kalo momennya menjelang lebaran, secara statistik Honda jarang kalah mas
@55. afan
ya tubelesss !!
@58. Get4Rich
juragan warung cuma yang pake baju merah diatas NMP biru
@44. hsp
ditengah lingkaran takometer mas bro
@47. Quension
makasih penjelasannya
@51. ashley
sibuk menganalisa NPM bro, gak ngeh kalo ada CA . .. mungkin gus Tri atau Bro SL sempaet nanya tuh
@52. ashley
wah nggak tau tuh bro he he he
@43 asley
Kalo gw yg modif tidak kembali ke bulet lagi bro tapi milih miliknya cs1 itu lampu bener bener keren ato lampu fu skalian kan pake tudung juga tuh
Kang Taufik aja Bilang
“menurut saya sedikit lebih responsif New megapro bro”
Buat apa pilih yang lain?????????????
Pilih yang Motor Pria Sejati dan Pemberani aja.
New Honda MegaPro
One HEART
jadi…
kalo punya duit, mana menurut anda yg harus dimiliki ?
terimakasih
biker46
masalah yang pertama nya itu bro……spedo tuch nyangkuters di headlamp..atau terpisah yah….
masalah yg kedua…gw cmn mo ngerecokin aja kok gak beli…wakakakakak….
mas taufik, kira2 headlampnya bisa gak ya di aplikasikan ke vixion?
kyknya model yg dibelek ini lebih keren ya..?
70
waduuh tutup tangkinya bisa dimodif ga yaaa…………….
Terima kasih mas fik atas kesempatannya menjawab dengan sabar pertanyaan temen2, saya memberikan apresiasi tinggi, njenengan sudah menepati janji untuk membuat jumlah artikel yg berimbang dgn artikel Test Ride Byson sebelumnya, semoga mendapat pahala yg berlipat-ganda dari Allah swt karena telah membuat orang senang, amin ya Rabb
@mas taufikh:
Terima kasih mas atas kesempatannya menjawab dengan sabar pertanyaan temen2, saya memberikan apresiasi tinggi, njenengan sudah menepati janji untuk membuat jumlah artikel yg berimbang dgn artikel Test Ride Byson sebelumnya.
Semoga mendapat pahala yg berlipat-ganda dari Allah swt karena telah membuat orang senang, amin ya Rabb
NAIS INPOH GAN…
hehehee…
Numpang nanya kang taufik,
apa dgn turunnya harga dari megy lama, new megy ini masih pake part2 bermerk spt velg enkei, karbu keihin, rem nissin, shock showa, dll atau udah gak lagi?
thnx gan…
ayo…dibeli2….jgn bingung….sales mode : on xixixi…
@au_ah
kenapa bro? takut gak bermerek gitu parts nya,padahal di trit2 blakang dah promo (baca:koar2) kalo H slalu pake yg bermerek? hehehe…. 😀
kalo mnurut gw maksudnya kandungan lokal parts NMP udah 95% itu artinya hampir keseluruhan partsnya diproduksi di dalam negeri… nah merk2 yg bro sebutin smua diatas kan ada smua pabriknya di Cikarang (klo g salah). So itungannya merk2 tsb jadi produk lokal..Jadi KMUNGKINAN sih masih pake parts dari vendor2 yg nt sbut itu….
kang, kok klo komen rada panjang nyangkut mulu yakzzz??
wah saya kemarin gak tanya2 nih. hm, skarang aja deh n sangat umum. kata info yang menyertai, shockbreaker (byson dan NMP) bisa disetel-setelah, intinya keras dan lembut. nah titip tanya; kalo sok breaker keras/lembut itu untuk jalan/medan kayak apa? trus gimana kalo sendirian/boncengan? matur tararengkyu.
om topik@
lebar pelk depan blkg brp om?????????
@auah
masih pake lah, bozz.. honda gitu lho, jaminan kualitas..
*ngomong2 harga kabel spido vario berapa ya, payah nih baru 2taun belom ada, kabel spido dah putus..
@68. camecool
kalo modif sih bisa aja bro he he he eh cuma nggak plug and play
@72. cak poer
amiin cak poer . . .janji adalah hutang cak 🙂
@75. au_ah
Untuk Velg saya sempet poto, merknya Enkei dan ada tulisannya For tubeless !! jadi emang itu pelk didesain khusus buat tubeless
@77. gerorogunso
makasih tambahannya
@79. Penerjemah a.k.a Arif Rakhman
kalau saya mengaplikasikan bila ada perubahan beban, jadi jika tandem di set keras, kalo solo di set lembut, cmiiw
@yuda
hah tu Mio pake spido vario?
@82 kang taufik
janji adalah utang, jd jgn lupa foto tampak blakangnya yah kang….xixi
TMC IS THE BEST
keliatannya yang ngetes boncengan itu mas3 ….heheheh
kang taufik mungkin aga ringkih kalo bonceng cewek …. kecuali istri tercintanya … heheheh
ngomong2 bagaimana testimoni mas 3 yach ttg boncengn ini ….
lagi males berkunjung ke warung laen …
@ thole
harga kabel spido mio 75ribu………mungkin…..
Thanks kang Taufik atas jawabannya, berarti tutup tangki masih model lama kalo Dazzler model sport gitu tapi minus secure key shutter. Oke lagh kalo begeto…. tukar guling nie kayaknya tutup tangki ama secure key shutter …. ehmmm boleh di pertimbangkan nie ..
gambarnya ada di sini kang
http://www.xbhp.com/talkies/attachments/motorcycle-ownership-experiences/26619d1275369360-honda-unicorn-dazzler-2010-010620101105.jpg
adakah penjelasan mengapa Honda mengusung tag “The Real Street Fighter” langsung dari sumbernya???
nais infoh kang…
hatur nuhun ….sekarang jadi jelassssss
orang indonesia kan banyak :
YANG PENTING GAYA
masalah performance no kesekian….
hihihiihi
mas taufik, tentang CDI 12/15 kurva(lupa ane) gmn mas,gak ad dijelasin gmn sistem kerjanya berkaitan dengan TPS…?
@uDien
di warung rondo dah ada NMP vs Byson Comparo…
http://www.inilah.com/news/read/politik/2010/08/23/761111/pengendara-digebuki-polisi/
@mas fik:
Sip2…udah cocok bgt nih saatnya pergi ke Baitullah mas
jadi membayangkan….foto di side bar itu nanti berganti memakai koko & peci warna putih+background si ijo xixixixi 🙂
@65 Bryant
@90 brader46
kang taufik kan ngebandinginnya ama byson, klo ama vixion gimana?
kata mas tri di wrg sebelah, gigi rendah masih 11 12 ama vixion, tapi lepas gigi 3, ngebut dah tuh vixion di depan…. brarti klo dr segi performa, beli aja vixion… bisa kan?
IMHO, byk faktor org beli mtr sport, faktor design jg gak bisa dipandang sebelah mata… ada yg berpendapat, klo byson mau lebih kenceng, gampang, spt kata juragan rondo “tgl beli CDI dan ‘belek’ knalpot… bakalan ngaciiir daaagh …!!!”, klo modif tampang biar kayak byson kan susah….itu buat penggemar byson. kebalikannya buat penggemar NMP. so ane yakin bakalan ketat persaingan NMP & Byson, krn 2 2 nya memberi rasa baru bagi motor sport….
CMIIW 😆
dibulan puasa ini gabungin aja deh : “Touching Your One Heart”….xixi
@udIEN
kalau judulnya The Imagine street Fighter pasti orang bosen, heheheheheh
@Dark Sky
Tag line nya oke banget tuch….. 😆
xixixixi
@dark sky
coba baca review saya yah… barangkali terjawab antara NMP vs Vixion…
http://jombloati.wordpress.com/2010/08/22/test-ride-new-megapro-2010-alay-style/
Bebek udah punya ymh vegie, matik gue suzie skywave, tinggal motor laki nih.., Byson pa NMP yaaa? (Bingung mode: on)