Bro masih ingat Artikel tmcblog.com sebulan yanglalu dimana pergerakan honda via situs tpt terekam dengan mendaftarkan motor berkode NF 11A2C M/T dan akhirnya disetujui memproduksi sebanyak 180 ribu Unit . .. waktu itu tmcblog mendapat banyak bisikan dari pengunjung blog yang mensinyalir itu adalah Honda Blade . . . dan ternyata benar Honda memfacelift Honda Blade untuk membuatnya lebih fresh . .. penasaran nih apa aja sih yang du update? secara signifikan dan kasat masta sih Cuma striping dan fender depan/ spatbor depan bro . .. yaaagh padahal kalo honda lihat artikel-artikel awal . . . banyak pengunjung blog yang minta lebih dari ini xixixixixi 
🙄 Blade sebelumnya ya begini ini
Honda tentu memiliki data penyerapan motor ini .. . dan tentu tahu bahwa menurut informasi yang saya dengar Blade versi repsol merupakan Blade dengan tingkat penyerapan konsumen tertinggi dibanding livery lainnya, oleh karena itu Blade repsol juga kena sentuh pemolesan fisiknya he he .. . walaupun begitu menurut data yang tmcblog peroleh dari blogger edorusyanto . . . Blade baru bisa menguasai 5%-an pasar bebek di kurun waktu januari juli tahun 2010 ini, sebuah angka yang masih lumayan walaupun masih jauh dibawah revo series yang menggulung 27% pasar dan Jupiter Z yang mengamankan 17,6% dikurun waktu yang sama
Honda berupaya keras untuk melakukan strategi pencitraan dengan membuat motor yang segmentasinya menyasar pada kawula muda ini bisa lebih diterima. Menurut kabar, Honda Blade Facelift ini akan dipasarkan mulai pertengahan Oktober 2010 dengan target penjualan sebanyak 16.000 unit per bulan . .. hmmm angka yang nggak terlalu uluk untuk kelas bebek . motor yang pernah disemplak dani pedrosa ini hadir dalam 4 warna pilihan yaitu Speed Black, Winning Red, Laser White dengan harga Rp 13.840.000 (OTR Jakarta) dan Orange Black sebagai warna Repsol Racing Edition dengan harga Rp 13.990.000 (OTR Jakarta) . . . so gimana kira-kira menurut bro sekalian? semoga berguna
Taufik of BuitenZorg



tetep gak tertarik… 😀
yang striping ijo cakep ….
tu mah namanya super minor facelift..
mbok y dijadiin mono shock kasih juga rem cakram belakang ky cs1 ..
trus naikin donk op speednya ampe gregetan w makenya,
klo tarikan gigi bawah sih ok banget..
biar makin monceeer ,,,honda dilawan,,,
Salam one heart
udah? hanya spakbor depan yg brubah?
lampu blakang?
hayo colek2 jupiter z..
Ini part part nya bisa diaplikasikan ke blade lama gak ya? Kan lumayan blade ane bisa refresh penampilan…
Heran… padahal bagian dari Blade yang paling parah desainnya itu ya buritan+lampunya koq malah gak ada perubahan sama sekali… tapi ane apresiasi sama desain spatbor barunya…
numpang nanya blade ini sudah rear disc brake belum yah?…
udin
itu namanya “BC”…..bibir cup-cup
oke deh kerja dlu……
mmm sama juga potingna…
http://barudakgudang.wordpress.com/2010/10/15/update-gambar-honda-blade-dan-cs1-terbaru/
@ ashley
BC = Bibir Centil 😀
Astra Honda Ubah Tampilan Blade dan CS-1
http://www.tempointeraktif.com/hg/motor/2010/10/15/brk,20101015-284997,id.html
Sepatbor depannya lumayan kerennn
aneh ya,,kok cs1 yg ganti striping gak ada tpt nya,,tp blade ada tpt nya ya
@ 114. ajibarang
Ganti stiker ndak perlu tpt, ganti spatbor perlu.
tuh, kan seperti penerawangan sebelumnya, blade jadi lebih segar… fresh….( terutama yg putih hijau)
tapi setuju dg ashley, yg bikin blade kurang greget tuh ekor, nya, head depannya udah bagus, meski yang facelift lebih jozz…..
setuju juga kalo di merger buritan pake cs1, apalagi mesinnya dicangkok sekalian 😀
roh CS1 dari moge CBF 1000 s…. ada di sini
http://azizyhoree.wordpress.com/2010/10/14/inspirasi-head-lamp-indonesian-bikes-domestic-market-beberapa-dari-moge/
aselii..! Blade e tambah manis
ehm. malem……
halah mbarengi terus to kowe ki le? 💡
Lumayanlah usulanku tentang sepakbor depan model lama itu sudah diganti,walaupun tidak 100%. Maunya aku sepakbor tadi model honda beat terbaru nempal di segitiga stang bawah (bukan ikut di sokbreker depan. Sip!
jadi keberatan d spakbor depan ya
terlalu gede bwat ukuran bebek
spetbor depan, next target> di kanibal si paijo NCB 150 R 😀 horee!
juragan subtitusi-kanibal part+ juragan dohc
click my nicname.wordpress.com 😀
Facelift fender depannya gak terlalu ngeh buat saya, Kang.. Gak suka bentuknya kalo lihat dari gambar, nunggu lihat berseliweran di jalan ajah.. Btw, livery yang putih-ijo mantap tuh!
Yang penting bandrol harganya gak mencla-mencle kayak si vixi.
@joko
Emang pas vixion ganti lampu depan ada tpt nya ya, trus pas beat ganti spakbor ada tptn ya juga ya??? Tanya kenapa….
Btw..yg warna ijo oke juga tuh,,,
Yg penting suaranya knalpotnya gak kayak si jupi z deh,,,cemprenk abis boooo….
spatbor depan blade sangar…
tampang buntut belakang kalo diliat dari samping oke,tapi diliat dari belakang jelek deh
Kalo belakangnya juga di ubah bakal menarik konsumen bebe k, daripada nambahin plastik spatbor depan mendingg buat nambal b untut b untungnya dan re-desain stoplamp. Rear hugger udah cakep. Knalpot pakai versi wave Cz. Rear footstep dibawah aja dengan model seperti wave125X (1st revo) agar tak terlihat kosong.
yahhh…. cm di spakbor doang. sayang bener…
m/t gw kira manual clutch…
ha ha ha ha ha.. begini lah seharusnya inovasi.. maem tuh teknologi..
mau dipakein spakbor terbalik pun, modelnya masih garang new jupiter z, ya..
masak motor seharga 14jt, cover crankcase nya dicat “butek” gitu, harusnya silver metalik atau abu2 metalik (kayak deltabox nya vixi) wkwkwkwk
Perang stripping mantap,abis stripping apalagi yah ?
jegidoooot…..
Ganti kulit, naek harga.. Apa konsumen tambah banyak yg gagal bayar yaa… dengan iming2 dp rendah..
koment sales diwarung sebelah
================================================
Cengkareng Motor TAUTAN TETAP
10 Oktober 2010 13:54
Sebagai salah satu dealer resmi Honda, saya juga ingin ikut meramaikan diskusi ini
Dari pengalaman saya sendiri (dan diskusi dari teman teman leasing), faktor suku bunga untuk kredit motor agak sedikit bervariasi tetapi faktor utamanya adalah resiko dari sang konsumen.
Intinya, semakin tinggi resiko tentu saja bunganya akan lebih tinggi.
Nah salah satu contoh penerapan konsep ini adalah pemilahan tipe konsumen menurut jenis motornya. Untuk tipe motor dimana konsumen amat sering tidak mampu membayar (contoh: Honda Blade -> dimana harga jual motor 2nd nya juga sudah jatuh habis) maka DP yang diberikan dan angsuran bunganya pun agak lebih tinggi.
Salam kenal
=============================================
Ganti kulit, naek harga.. Apa konsumen tambah banyak yg gagal bayar yaa… dengan iming2 dp rendah..
koment sales diwarung sebelah
================================================
Cengkareng Motor TAUTAN TETAP
10 Oktober 2010 13:54
Sebagai salah satu dealer resmi H*nda, saya juga ingin ikut meramaikan diskusi ini
Dari pengalaman saya sendiri (dan diskusi dari teman teman leasing), faktor suku bunga untuk kredit motor agak sedikit bervariasi tetapi faktor utamanya adalah resiko dari sang konsumen.
Intinya, semakin tinggi resiko tentu saja bunganya akan lebih tinggi.
Nah salah satu contoh penerapan konsep ini adalah pemilahan tipe konsumen menurut jenis motornya. Untuk tipe motor dimana konsumen amat sering tidak mampu membayar (contoh: H*nda Blade -> dimana harga jual motor 2nd nya juga sudah jatuh habis) maka DP yang diberikan dan angsuran bunganya pun agak lebih tinggi.
Salam kenal
=============================================
nyangkut lagi…
Ganti kulit, naek harga.. Apa konsumen tambah banyak yg gagal bayar yaa… dengan iming2 dp rendah..
koment sales diwarung sebelah
================================================
Cengkareng Motor TAUTAN TETAP
10 Oktober 2010 13:54
Sebagai salah satu dealer resmi H****, saya juga ingin ikut meramaikan diskusi ini
Dari pengalaman saya sendiri (dan diskusi dari teman teman leasing), faktor suku bunga untuk kredit motor agak sedikit bervariasi tetapi faktor utamanya adalah resiko dari sang konsumen.
Intinya, semakin tinggi resiko tentu saja bunganya akan lebih tinggi.
Nah salah satu contoh penerapan konsep ini adalah pemilahan tipe konsumen menurut jenis motornya. Untuk tipe motor dimana konsumen amat sering tidak mampu membayar (contoh: H**** Blade -> dimana harga jual motor 2nd nya juga sudah jatuh habis) maka DP yang diberikan dan angsuran bunganya pun agak lebih tinggi.
Salam kenal
=============================================
Cengkareng Motor TAUTAN TETAP
10 Oktober 2010 13:54
10 Rate This
Sebagai salah satu dealer resmi Honda, saya juga ingin ikut meramaikan diskusi ini
Dari pengalaman saya sendiri (dan diskusi dari teman teman leasing), faktor suku bunga untuk kredit motor agak sedikit bervariasi tetapi faktor utamanya adalah resiko dari sang konsumen.
Intinya, semakin tinggi resiko tentu saja bunganya akan lebih tinggi.
Nah salah satu contoh penerapan konsep ini adalah pemilahan tipe konsumen menurut jenis motornya. Untuk tipe motor dimana konsumen amat sering tidak mampu membayar (contoh: Honda Blade -> dimana harga jual motor 2nd nya juga sudah jatuh habis) maka DP yang diberikan dan angsuran bunganya pun agak lebih tinggi.
Salam kenal
^^ copas koment di warung sebelah soal kredit motor ..hehe.. beli second aja di kelir ulang hihihi value for money
@ 134. AAA
Terus kalau revo dpnya murah berarti?
@ 125. ajibarang
Waktu beat ada tptnya, waktu vixion nggak tahu.
@37. Den_ B 46035 T
Ada kok motor yang ada stripping di fendernya yaitu Jupiter Z CW tahun 2005.. Jadi blade bukan satu2nya motor yang ada strippingnya di fender.
@135. Joko
KEmampuan konsumen ga diperhitngkan kalo gitu
Cuman kasi keuntungan buat leasing aja kalo gitu. Tuh koment cengkareg motor. Motor ditarik leasing gara2 konsumen amat sering tak mampu bayar. ujung2ya suply ke pasaran motkas meningkat. demand kurang yaa… ndlozoor secondnya
ya elah…..
emangnya nih si losser gak laku cuma gara2 front fender ya…?
koq cuma itu yang di sentuh…?
knapa cuma segitu. . .nanggung perubahannya. . .
ganti pke monoshock dong. . .he
http://b3gomoore.wordpress.com
Sayang sekali ubahannya kurang tepat baik front fender maupun rear tail…meskipun grafisnya bagus
Kesan kosong pada bagian depan masih terlihat jalas dan tidak berfungsi maksimal..
Design Front fender yg melekat dibawah biasanya diperuntukkan bagi motor yg menggunakan pendingin cair,untuk memperluas aliran udara .Seharusnya seperti Beat yg merubah ke segitiga bawah
Demikian juga rear tail..kesannya bagian belakang landai.
imho..
le thole…. iki yamaha trail e apik, mampir ga? wah di undang2 dari semalem ga nongol 😀
http://azizyhoree.wordpress.com/2010/10/15/modifikasi-super-motard-trail-yamaha-rx-k-81/
wow keren banget euy!!!
ini baru motor sporty!
@ 138. AAA
Leasing itu tiap hari urusin duit, nggak mungkin mrk salah perhitungan. Setahuku resiko kecil berarti bisa dp dan bunga rendah.
@134. AAA – Oktober 16, 2010
panteswan aja motor yamaha DPnya tinggi2.
karena harga bekasnya jatuh abis tho?
hahahaaaaa……..
si thole jebakaran j*mb*t lihat HONDA BLADE yg sekeren ini………..
😆
Lho…
DP motor Yamaha tinggi???
Tinggi itu berapa???
500ribu or 800ribu???
Titip lapak kang
http://aiiefz.wordpress.com/2010/10/16/perbandingan-warna-honda-blade/