Seat height atau ketinggian jok merupakan ukuran ketinggian terendah permukaan jok tempat duduk ke permukaan jalan saat motor dalam keadaan berdiri normal. Jarak inilah yang disesuaikan dengan panjang jangkauan kaki kita yaitu jarak antara (maaf) paha dan dasar telapak kaki. Usahakan dalam memilih motor, seat height menjadi salah satu parameter keputusan. Saya akan ceritakan berdasarkan beberapa pengalaman pribadi disini, mudah-mudahan memberikan gambaran yang pas . . . lets get start
Ok sebelum bercerita lebih lanjut, saya adalah seorang rider yang berpostur minimalis, dengan jangkauan kaki hanya 780 mm. Saat berkunjung Ke medan pada medio agustus 2009, saya berkesempatan bertemu dengan Bro Cipto Goh, dan diberikan kesempatan untuk melihat dan (kalo berani) mencoba riding Motor nya . . . sebuah Harley Davidson Road King !! Motor yang bobotnya bisa mencapai setengah ton ini, seat heightnya hanya sekitar 759 mm (29.9 inches) . . . masih masuk dalam jangkauan kaki saya kan . . . Tapi akhirnya saya urung untuk mencoba motor gede ini karena . .. bentuk sadel joknya yang lebar, sedangkan (maaf) bokong saya yang ‘tidak ebar’ sehingga tetep saja saya nggak bisa napak . . . jinjit balet di atas HD Roadking ? ohh no 🙁
Lain Lagi ceritanya tentang Yamaha V-Ixion . .. motor ini juga termasuk tinggi bagi postur tubuh saya, apalagi setelah mengaplikasikan ban dengan ketinggian karet yang lebih tinggi dari ban standar. Alhasil di Lampu merah saya Nggak pernah bisa napak dua kaki secara sempurna. Lho kenapa Pilih V-Ixion kan juga jinjit balet . .. Yup karena variabel kedua bro . . . bobot motornya . .. Yamaha V-Ixion termasuk motor Ringan, sehingga tungkai kaki pun tidak terlalu mendapat beban yang berat untuk menahan. Beda Lagi dengan KLX 250 . . . kalo ini mah saya bener-benar susah naekin nya he he he . .. silahkan Share Komentar bro semua .. . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Pertamax…
haha.. gimana yah kalo orang tertinggi didunia misal? sultan kosen 251 cm. naik motor klx 250 atau ktm 650 kayak naik mainan anak
Keduax…
podium
Ketigax…
abseenn
Sepuluh besar
betul juga ya, tp kebanyakan motor yg beredar dsini sdh disesuaikan dg postur rata rata orang sini kecuali varian trail
absen…
9 sembilan
Alamat g jadi beli HD nih..(beli dlm mimpi tp..xixixixi)
terus gmn tuh sama ninja 250 nya?
lebih rendah ya daripada vixi?
tapi lebih berat..
kalo di tanjakan + macet,, ampun,, :p
kalo orang bogor tau tuh tanjakan empang,,
sering lewat situ mas taufik sama ninin nya? 😀
udah beli sih, tapi bajunya doang, kakakakak
100 besar, hehehe…
yang pake pulsar200 juga tuh banyakan kaki gk napak alias jinjit.
Absen aja ah
He.. he bener tuh Om Taufik.. biar gak repot pas stop, apalagi kaya si ninin 250 hi hi..
Apalagi paz mau minjem mtr tmn Red trail KTM Austria,yg klo gk zlah cc’nya diatas 400cc,psti minder berat,cz sy tinggi cma 168cm..Sumpah,udah jinjit tp kaki tetap blm napak ke tanah..Wueleh2 Toubat dah..Gk jdi minjem takut mtr ambruk..gk biza beli malah ganti mtr tmn..
abseb aja
tumben masih sepi
absen juragan
Hadir Kang…
kemarin nyoba “riding” beberapa motor di arena JMCS,
hasilnya ;
1. naek Pulsar 180 & pulsar 135, masih bisa napak sempurna..
2. naek KLX150 & Dtracker250, masih bisa napak sempurna.. kayaknya kedua motor ini seat hight-nya sama tuch..
3. naek KLX250.. lumayan jinjit dikit sekitar 1-2 cm (tebal sol sepatu sekitar 1 cm)
ini posisi seat hight yang ane suka.. cuma perlu menyesuaikan ama bobot motornya aja.. 😀
4. nyoba Byson ama NMP.. posisi seat high-nya sama aja.. bisa napak sempurna.. malah kurang tinggi sich kalo menurut ane..
5. skuter gambot dari keluarga piaggio series gak dicoba.. soalse distandar tengah, dah gitu body gambotnya bikin ane “njiper”.. ane takut “gedubrak”.. jadi yaa ane tau diri aja dech.. 😀
kesimpulan dari semua motor yang ane cobain;
– Kalo buat seat high ane paling demen ama kawak KLX250..
– Posisi riding style.. paling cocok NMP… soalse plek bener2.. ya posisi stang kemudi, pijakan kaki, seat high, termasuk suara knalpotnya yang termasuk paling “merdu”, pokoke ideal banget dech.. 😀
keterangan;
tinggi ane sekitar 166 ato 167 cm berat 65 kg..
kata bini ane… kaki ane termasuk jenjang.. 😀
CIAOOO
waktu nyobain Byson gimana Gan ?
#20 Berarti seat high, lebar jok dan bobot motor faktor penting dalam memilih motor…
Emang bener tuh kata kang Taufik, jgn main2 ama hal yg satu ini, karena bkn cuma bikin gak nyaman, tapi bisa2 bikin celaka. Saya alamin mslh ini di Pulsar 200 yg bisa dikategorikan tinggi utk ukuran sini dan juga beratnya lumayan. Lagi jalan sih nyaman, tapi begitu ketemu macet jadi hrs ekstra hati2 selagi manuver kalo gak mau nyungsep. Hal ini diperparah karena titik berat Pulsar 200 gak fokus ke titik tengah-bawah melainkan condong ke atas, gak seperti Ninja 250 yg walaupun lbh berat namun titik beratnya tepat.
vixion is the best
halaagh…
Ini yg jg hrs jd pratian oleh pabrikan,…
Orang Indonesia tungkai kakiny banyak yg pendek,
mtr yg di kluarkan jgn pd ktinggian..
mas, ini masuk bagian safety riding gak ya?
salm pak haji
prikiitiuwwwww
Kalo gak salah denger dari temen setiap beli HD panjang tangan sama panjang kaki di ukur,kalo udah di ukur nanti data2nya di kirim ke AS,biar di sesuain sama si pemesan.cmiiw
makanya ane pilih rk-cool yg model ayam jago.,dgn performa sport tapi seat height tetep pas ama postur
dan tampangane yg mirip pedrosa..xixixikalo ane 178cm / 70
kira2 napak yang mana ya ??? pengen beli motor laki
numpang nitip lapak om mimin 😀
http://motorkencang.wordpress.com/2010/11/08/marco-simonceli-bikin-jorge-lorenzo-sampe-geleng-geleng-kepala/
bener juga mas, apalagi jakarta yang macetnya ampun-ampunan, ndak kebayang kalau di lamer atau pas macet nyari-nyari dingklik.
so safety first lah. . .
keep brotherhood,
salam,
hadir pak haji..
mas taufik kok gak ada posting terkait pameran motor di jcc kemarin??
ada BMW 1000cc, Gilera, TDR fastest drag
New CBR 250 dan 150 cc lho!
berikut link foto jepretan saya http://arifminds.blogspot.com/2010/11/jepret-model-dan-motor-di-sebrang.html
bro taufik bener .. aku pernah minjam honda trail milik kawan untuk offroad kakiku nggak nyampai. jadi memang mestinya harus sesuai kalau enggak ya cari jembatan untuk berhenti…. kalau enggak ya panggil kawan untuk pegangin
Om taufik…ikutan pasang link ya…
makasi om taufik…
ow ya selamat menunaikan ibadah haji ya om..
tmcblog.com jgn lupa diupdate trusss….
—————–
check a lot of pic from Jakarta Motor Show
http://www.stu69.blogspot.com
lebar bokong mempengaruhi ya ?
baru tahu hehhehehe
dan jangan sampe juga pake motor kekecilan… kalo tinggi besar n ukuran jumbo gak usah deh coba2 pake skutik yg kecil2 kayak mio ato beat… ntar disangka beruang sirkus… 😀
Jarak seat ke foot step juga ngaruh loh…, buset aye pasang footstep RDR di Nasirrrr, langsung jadi bungkuk abissssss, dengkul bener2 kelipet,….riding setengah harian….., besok leher di salonpasin semua.., kagak bisa nengok…, begitu balik duduk di Cibie lagih , nyaman banget rasanya….plengggg…
Thank mas.
Oke trims atas infonya.
Nggak usah kuatir bro. SIdani pedrosa aja malah sampe miring kakinya kalo lagi start 😆
http://iwanbanaran.wordpress.com/2010/11/09/jupiter-mx-fiat-yamaha-livery-bikin-rontok-iman/
Untuk motor harian(dalam kota)& motor trail(adventure)lbh baik kedua kaki bisa nginjak tanah.
Untuk touring & main motocross,biar 1 kaki yg nginjak tanah nggak masalah
yuuupp setuju!!
seat height memang faktor yg sangat penting, jd pilih yang sesuai dg postur tubuh.
jangan ketinggian, atau kerendahan…
be safe ya
sama kang taufik, ane juga kurang pede naekin d-tracker-x 250cc
ngakalin pake sepatu boleh kan?
kalau nyoba, ngangkangin new- Piagio MP3 sepertinya ga masalah……. dengan postur tubuh
handling tetep manteb dengan postur apapun 🙂
paling nyaman menurut saya ya bawa bebek,,,
ringan dan seat height relatif rendah,,,
bebekers kok dilawan,, hehehe
http://ayahandra.wordpress.com/2010/11/09/liputan-12-lengkap-jakarta-motorcycle-show-2010-2/
Mas taufik…
infoo new jupiter mx nya dong mass…dah nongol tu di JMS
Jangkauan kaki kita sama mas Taufik
Makanya saya bawa Vega R, Kaze R enak banget pas di kaki, hehehehe… 😀
Waktu itu nyoba Ninja 250R punya temen, kaki saya juga agak nyangkut
Kalo misalkan motor itu diceperin dikit boleh gak ya?
Komenku hilang
berarti bukan salah motornya yah kikiiki
http://2brk.wordpress.com/2010/11/09/prediksi-strategi-harga-cbr-250-perang-terbuka-ninja-vs-cbr/
Bro mainkan dulu info terbaru nih Rossi lagi milih mesin ducati kik http://www.dapurpacu.com/valentino-rossi-fokus-pilih-mesin/
hoho.. Untung tinggi saya 179cm, bza ny0ba ap aj deh
untk harian, lebih enak pake motor yg sesuai kaki tinggi ane yg gak terlalu tinggi masih jinjit waktu make vixion..
perlu modif low rider..
kalau buat penumpang, seat height ini juga perlu diperhatikan dehh.. soalnya saya pernah naik ojek merek X lah, eh seat height nya kelewat pendek, jadi kaki mesti agak nekuk banget, dan sampe rumah pegel dan semutan.
bro taufik, menurut bro gimana, tinggian vixion ato ninja 250? rencana mw ganti ninja 250 nih? motor sekarang vixion, gw turunin 3cm shock depan, maklum.. postur 160/55
Seat rendah malah bikin lantai amblas ke polisi tidur…
makanya saya pake beat, seatnya lumayan rendah tapi jarak bodi bawah tetap terjaga….
infonya bermanfaat bro. jadi klo milih motor juga harus disesuaikan body bikernya. biar lebih safe
tepat sekali.. sesama orang imut harus mikir2 soal seat height motor..
*salam pak haji..
thank mas…..sukses
Bagi pengalaman tentang Viar VixR dong..Aku mau beli ne..maklum budget cuma pas2an.