PabrikanHonda

Hasil Test Dyno On Wheel New Honda CBR 250R

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, jam 22.30 malem saya memperoleh surel dari Bro Alvin Sebastian, pengunjung setia tmcblog.com yang menginfokan data Dyno On wheel dari Motor Hot akhir tahun ini New Honda CBR 250R. Seperti kita ketahui bersama Honda mengeluarkan spek resmi tentang Honda CBR 250R ini dan disana disebutkan bahwa sportbike seprapat liter yang mengususng mesin Big-Single DOHC ini memilikipotensi power maksimum sebesar 26 HP pada . . . RPM . . . Nah kebetulan beberapa forum Thailand salah satunya www.cbr250thai.com telah diumbar beberapa grafik hasil test dyno On wheel motor ini. Dan Hasil Yang diperoleh adalah Saat diukur di roda belakang, Honda CBR 250R memiliki power maksimum sebesar 21,44 (hp) pada kira kira 8500 RPM

Dan menariknya workshop yang melakukan test juga memiliki hasil Dyno on wheel Ninja 250R disana terlihat Ninja 250R memiliki power maksimum sebesar 26,03 (hp) pada kira kira 11rb rpm. Dari Hasil pengukuran torsi onwheel CBR 250R memperoleh Nilai Torsi Maksimum sebesar 14,49 ( ) sedangkan Ninja 250R memperoleh Nilai pengukuran Torsi Maksimum sebesar 12,7 ( ). Dari data-data ini marilah kita mulai analisa he he he

Pertama Sudah Jelas bahwa Ninja 250R memperoleh nilai Power Maksimum yang lebih besar, ini pun di amini oleh MC-Usa dalam artikel saya yang kemarin. Salah satu penyebabnya adalah Red Line Ninja 250R yang lebih tinggi. Yang kedua adalah Nilai Torsi CBR 250R yang lebih besar dibandingkan Ninja 250R. Torsi maksimum yang diperoleh CBR 250 didapat pada rpm yang lebih kecil dibanding Torsi Maksimum yang diperoleh Ninja 250R. Sehingga pada aplikasi di jalan, CBR 250R lebih pas digunakan pada kondisi jalan yang stop and Go dibanding Ninja 250R, cmiiw. Di Karenakan Potensi tenaga dan torsi yang diperoleh pada rpm yang lebih rendah, tidak perlu bejek trotel gas terlalu dalam untuk bisa memperoleh tenaga maksimum . . . efeknya adalah, lebih efesien bahan bakarnya, cmiiw. Jika melihat Torsi CBR 250R yang lebih besar dibanding Ninja 250R sudah merupakan fakta yang Lumrah dan umum. Itulah salah satu sifat dan karakteristik dari mesin satu silinder bila dibandingkan dengan Mesin dua silinder.

Bagaimana Performanya . . . silahkan cek bagian komparasi data dyno terutama powernya. Silahkan cek pada RPM 5000 dan 7.000 berapa power yang diperoleh masing-masing motor. Pada RPM 5000 cbr memperoleh power sekitar 11 hp, sedangkan Ninja 250R baru sekitar 10 hp. Pada RPM 7.000 power CBR 250 yang berhasil digali adalah sekitar 19,5 hp sedangkan Ninja 250R memperoleh sekitar 17 hp. . . artinya apa? Menurut pendapat saya sepertinya dalam kondisi standar CBR 250 lebih baik di putaran bawah sampai menengah dibanding Ninja 250R . . . bisa jadi Ninja 250R akan keteteran di awal. Akan tetapi pada kondisi standar seperti ini sepertinya Ninja 250R akan unggul top speed kerena redlinenya yang lebih tinggi dan nilai powernya yang diperolehnya juga tinggi bila dibanding CBR 250R, so masuk akal memang apa-apa yang dirilis mc-usa kemarin dimana CBR mentok di 80mph dan Ninja 250R mampu mencapai 90 mph, demikianlah ulasan ini dibuat, semoga beguna

Taufik of BuitenZorg

sumber : cbr250thai.com

TMC ADS
Previous article
Mungkin semua ini Karena Doa Ibu . .. Selamat hari Ibu
Next article
Kopdar Blogger R2 Lintas Provinsi di Magetan . . . Pererat Biker-Bloggerhood

331 COMMENTS

  3. yang dipikirkan para biker itu jangan hanya cuma speed dan top speed doang
    coba pikirkan mengenai teknologinya, fitur-fiturnya, perawatannya, kenyamanan dan prospeknya, aftersalesnya, dll dll dlll ……..

    so silakan isi terus teka-teki silangnya
    masih banyak kotak-kotak yang kosong ….

  4. @80. Onthel
    sebagian alasannya sudah saya jawab di Page N250R mas bro 🙂
    dan perlu dicatat saat itu nggak ada saingan nih N250R . . . jadi ya cuma itu pilihannya

    @102. uDien D’Kabayan

    “yang repot itu yang demen putaran atas dan bawah”

    itu namanya meres cucian kang . . .
    ngomong2 cucian . .. nitip jemuran lagi ahh :mrgreen:

  5. klo menurut ane, dari pembahasan diatas nunjukin bahwa CBR lebih cocok dipake dikondisi jalan indonesia yang banyak “stop and go” nya. klo ninja cocok klo dipake perjalanan jauh keluar kota yang bisa pacu kecepatan maksimal

  6. @ 104 kang haji taufik juragan jemuran (xixixi)

    ngomong-ngomong komentku ikut masuk mesin cuci yah
    xixixi …

  9. @ kang taufik
    ehhhh, udah nongol, tadi mah gak nongol komentku no. 104

    ati-ati kang taufik, Onthel banyak ngasih gelar, sebagian benar tapi sebagian lagi sesat dan menyesatkan … ahihihih

  10. klo menurut ane, kita beli mtor sesuai dngan kbutuhan ajalah…
    klo cma buat PP Rumah ma kantor, jalan macet ngapain pke mtor spek balap, mubazir…
    stiap produk psti da plus minus nya, yg psti pihak produsen lbih tahu ttang pa yg mreka buat dri pda kita…
    klo kita suka silahkan beli, klo gak jngan dihina soalnya belum tentu kita bisa membuat tor yg sama ato lbih baik dri yg kita hina…

  11. @107. uDien D’Kabayan
    Udah bersih . . . sekarang udah nangkring di jemuran tuuh 😉

    @111. abdullah
    setuju banget dengan bro 🙂

  12. menurut ane, dari hasil tulisan diatas CBR cocok utk jalan raya di indonesia yang banyak “stop and go”. sipp……

  14. Duh analisanya dalem banget kynya…Gwa sendiri ga terlalu ngerti mendalam nih sama ukuran2 ginian, tp boleh juga klo perbandingannya sama yg cc-nya sama toh buat perbaikan & pengembangan Honda nantinya. thanks infonya om taufik, Great Article

  16. 2. azizyhoree – Desember 22, 2010

    ayo pada tiduuur 😀 CBR nya besok lagi aja…. sticker di Paijo ku masih tetap CBR150R kok….. ga kuatir luntur ke original an sebuah nama sebuah cerita ! 😆
    ======================================
    kayak ada yang iklan motor yah 🙂

  17. @Kang Taufik:
    Kang bandingin donk, motor2 250 cc yang beredar n bakal beredar di Indonesia, Kaya Ninja 250 R, New CBR 250,new Megelli 250, Hyosung GT250R (katanya Naza Malaysia mau masukkin ke Indonesia),
    di Motorcycle.com kan ada tuh perbandingan Megelli vs Ninja, Hyosung vs Ninja Juga ada kayanya, nah sekarang kang taufik yang bikin komprehensif:
    Ninja 250 vs New CBR 250, New Megelli 250 vs Hyosung GT250R FI, Mantap tuh kang!!!

  18. 85. Vyzex – Desember 22, 2010

    @onthel

    Disinyalir Honda terpengaruh Oleh hasil survey yamaha yg menyatakn bhw hy 2% yg suka ngebut.
    Xixixi
    ==================
    di Indonesia apa di Dunia bro…

  22. pagi ini banyak yang bahas jemuran yah
    ampe ada yang jemurannya ilang

    jangan-jangan jemurannya dicomot pak ridertua tuh

    kikikikikikik ….

  23. 68. jaos – Desember 22, 2010
    bila di depan saya ada dua tawaran….scouzy atau cbr250…maka saya pilih scouzy la…
    knp? sebab keduanya SAMA saja la, tapi lebih value di scouzy…..
    please, jgn marah sama saya. Ini pemikiran yg masuk akal saja la….
    =====================
    gak masuk akal … xixixixi …

  24. kalo ane bilang…untuk dalam kota..cbr250r lebih bisa kentutin n250………..cukuplah………kalo udah sukses kentutin antar lampu merah, langsung ngilang ya diperempatan kekekeek……

    jangan nunggu high rpm ninin……pasti kesalip sih menurut gw……tapi udah ilang kan……puasss….

    disitu gunanya cbr250r..

  27. gue pilih CBR ajah dink…. Ninja ribet ngurusnya, gak tau juga kualitasnya buat jangka panjang. Klo HOnda udah gak diragukan lagi,.,.,.,

  29. Kang Haji Top Speed 80 Mil = 128 KPJ, 90 Mil =144,xx KPJ

    Wah Seprtinya NCBR diasapin sama JMX dan N250 diasapin sama vixi dong!

  30. @kharismanis… silahkan CBR 150 akan kang Paijo ku sampean pakai, pek” en wis, syarat e enak kok: tetep yg kemaren, lulus sekolah predikat best student, masuk UGM ( beasiswa gratis selama studi) :mrgreen: kalo perlu tak beliin yg all new! titik. 😆 > Sebuah nama sebuah cerita just about KERE_but_HOREE! :mrgreen:

  31. ninja250 vs cbr250 istilah kasarnya sama seperti nmg vs byson. Tapi karna cbr250 kepunyaan honda za banyak d puji coba kepunyaan yamaha ya lebih banyak yang mencela.

  32. ninja250 vs cbr250 istilah kasarnya sama seperti nmp vs byson. Tapi karna cbr250 kepunyaan honda za banyak d puji coba kepunyaan yamaha ya lebih banyak yang mencela.

  33. kalo saya Rasa CBR250 ini udah COCOK untuk kita orang Indonesia Raya, kenapa :
    1. Perawatan yg gak ribet
    2. dipake’ harian lebih pas
    3. fiturnya yg menggoda
    4. Speednya pun cukup untuk ngasepin NINJA250 dijalan Raya Indonesia Raya.
    5. HONDA gitu loh….

  34. dari perbandingan grafik test diatas bisa disimpulkan NINJA lebih lemot drpd CBR
    so, sangat menguntungkan CBR drpd Ninja kalo di Indonesia.
    kalo tampang… Ninja lebih gahar.

  36. WAh,nama asli saya d sebut d artikel nih :mrgreen:
    Alhamdulillah,akhirnya artikelny mbrojol jga Mas,kmaren mau nunggu cman ad kuliah pagi,jadiny ktduran dh :mrgreen:
    Mnrut rider Thai c emang ni mongtor buat dalem kota n touring,agak beda ma N250,

  37. Ninja memang mantabsss, tinggal cebe’er ngeluarin harga, klo harganya gak lebih murah dari ninja ya bagusan ninjaaaaaaaaaaa

  38. @ 126 kang Aziz
    Wah kalau itu syaratnya mah, saya dong yang dapet
    malah sayah udah lulus kang,
    cuma sayah mah bukan lulusan UGM tapi lulusan ULI = Universitas Lawak Indonesia … xixixi

  41. @menungso
    bener bro, kadang orang2x brand minded, fbh n pedagang besi tua honda pokoke nganggep honda nomor satu, jualan nomor satu, produk nomor satu, motogp nomor satu wekekekekekekekeke

    salam broken heart

  43. @ JAOS

    Eh…ada JAOS disini? Wooi..pa kabar loe??, Berani nih ngasih komen di sini…Blom ada Yamaha Wooii di sini…wakakakak…Kasih Komen jangan Ngawur yak, nti tak semprot kowe…wakakakakakakak

  45. adanya kompetitor setidaknya menjadi pilihan bagi biker, mau CBR 250R apa mau N 250R. tapi kl top Speednya oke mana?

  46. Buwat apa siy mongtor balap di jalanan perkotaan yang padat? Guwa ngga pernah liat ninin N250R ato yang 150 RR kalem, kebut2an ajah bawaannya. Dalam hati guwa: “Hmmmm … untuk urusan ginian masa siy harus bertaruh nyawa?” Sepandai2 tupai melompat … gitu lho. Mau pilih CBR250R atau Ninja 250R, pesan guwa cuma satu: “Jangan ganggu bikers atau mobilers laen demi nafsu kebut2an lu2. Kalo mau kebut2an, Sentul ada kok”.

  47. wah,koq nyangkut,
    Wah,nama asli saya disebut nih di artikel :mrgreen:
    Alhamdulillah akhirnya artikelnya mbrojol juga Mas,saya mau nunggu tapi gara2 ada kuliah pagi jadinya ketiduran :mrgreen:
    menurut rider Thai c ni mongtor emang paling pas buat city riding n touring,agak beda ma N250 yang bisa dibuat race oriented

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP