PabrikanHonda

Hasil Test Dyno On Wheel New Honda CBR 250R

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, jam 22.30 malem saya memperoleh surel dari Bro Alvin Sebastian, pengunjung setia tmcblog.com yang menginfokan data Dyno On wheel dari Motor Hot akhir tahun ini New Honda CBR 250R. Seperti kita ketahui bersama Honda mengeluarkan spek resmi tentang Honda CBR 250R ini dan disana disebutkan bahwa sportbike seprapat liter yang mengususng mesin Big-Single DOHC ini memilikipotensi power maksimum sebesar 26 HP pada . . . RPM . . . Nah kebetulan beberapa forum Thailand salah satunya www.cbr250thai.com telah diumbar beberapa grafik hasil test dyno On wheel motor ini. Dan Hasil Yang diperoleh adalah Saat diukur di roda belakang, Honda CBR 250R memiliki power maksimum sebesar 21,44 (hp) pada kira kira 8500 RPM

Dan menariknya workshop yang melakukan test juga memiliki hasil Dyno on wheel Ninja 250R disana terlihat Ninja 250R memiliki power maksimum sebesar 26,03 (hp) pada kira kira 11rb rpm. Dari Hasil pengukuran torsi onwheel CBR 250R memperoleh Nilai Torsi Maksimum sebesar 14,49 ( ) sedangkan Ninja 250R memperoleh Nilai pengukuran Torsi Maksimum sebesar 12,7 ( ). Dari data-data ini marilah kita mulai analisa he he he

Pertama Sudah Jelas bahwa Ninja 250R memperoleh nilai Power Maksimum yang lebih besar, ini pun di amini oleh MC-Usa dalam artikel saya yang kemarin. Salah satu penyebabnya adalah Red Line Ninja 250R yang lebih tinggi. Yang kedua adalah Nilai Torsi CBR 250R yang lebih besar dibandingkan Ninja 250R. Torsi maksimum yang diperoleh CBR 250 didapat pada rpm yang lebih kecil dibanding Torsi Maksimum yang diperoleh Ninja 250R. Sehingga pada aplikasi di jalan, CBR 250R lebih pas digunakan pada kondisi jalan yang stop and Go dibanding Ninja 250R, cmiiw. Di Karenakan Potensi tenaga dan torsi yang diperoleh pada rpm yang lebih rendah, tidak perlu bejek trotel gas terlalu dalam untuk bisa memperoleh tenaga maksimum . . . efeknya adalah, lebih efesien bahan bakarnya, cmiiw. Jika melihat Torsi CBR 250R yang lebih besar dibanding Ninja 250R sudah merupakan fakta yang Lumrah dan umum. Itulah salah satu sifat dan karakteristik dari mesin satu silinder bila dibandingkan dengan Mesin dua silinder.

Bagaimana Performanya . . . silahkan cek bagian komparasi data dyno terutama powernya. Silahkan cek pada RPM 5000 dan 7.000 berapa power yang diperoleh masing-masing motor. Pada RPM 5000 cbr memperoleh power sekitar 11 hp, sedangkan Ninja 250R baru sekitar 10 hp. Pada RPM 7.000 power CBR 250 yang berhasil digali adalah sekitar 19,5 hp sedangkan Ninja 250R memperoleh sekitar 17 hp. . . artinya apa? Menurut pendapat saya sepertinya dalam kondisi standar CBR 250 lebih baik di putaran bawah sampai menengah dibanding Ninja 250R . . . bisa jadi Ninja 250R akan keteteran di awal. Akan tetapi pada kondisi standar seperti ini sepertinya Ninja 250R akan unggul top speed kerena redlinenya yang lebih tinggi dan nilai powernya yang diperolehnya juga tinggi bila dibanding CBR 250R, so masuk akal memang apa-apa yang dirilis mc-usa kemarin dimana CBR mentok di 80mph dan Ninja 250R mampu mencapai 90 mph, demikianlah ulasan ini dibuat, semoga beguna

Taufik of BuitenZorg

sumber : cbr250thai.com

TMC ADS
Previous article
Mungkin semua ini Karena Doa Ibu . .. Selamat hari Ibu
Next article
Kopdar Blogger R2 Lintas Provinsi di Magetan . . . Pererat Biker-Bloggerhood

331 COMMENTS

  4. wah pada kemane nih komengtator

    nyari 234 dulu ah biar ngebul …. xixixi …
    sekalian sama kopi kapal selam biar mantabs, semantab CBR … ahihihihi

  6. @ kang aziz
    koment buat kang aziz masih di USM … :mrgreen:
    maklum bang aji sekarang jadi dosen USM, kikikikik …..

  13. pokoke mending All New CBR150R aja….!!
    desain oke, performa oke, teknologi oke, fitur ok, top speed oke, irit dan yg paling penting harganya pasti akan jauh lebih murah…..!!
    jd ngiler bener lihat foto di blognya bro iwan…
    (tp cuma bisa ngiler doang, beli sih kagak tau)

  15. @ Rektor USM
    o,iya, ya, rektor USM …
    kayaknya James Bonsay bakal dapet predikat lulus “cum laut” (kecemplung ke laut)
    soalnya dia yang rajin kuliah di USM, kalau sayah mah sering bolos/lolos … xexexe

    @ mercon
    masa sih, kalau koment terus bibir sayah dower dong … xixixi

    @ kang aziz
    gak usah banyak2 kang aziz, kasih sajah saya 1 bungkus 234, tapi tiap hari …. xixixixi

  16. setiap produk pasti punya kelebihan dan kekurangannya masing2.
    klo yg ngejar top speed doang ya silahkan pilih n250. (tp mau ngebut dmn?)
    tp klo akselerasi yg dipilih karena pertimbangan kondisi jalanan yg spt ini ya silahkan pilih CBR250R.
    gitu aja kok repot…!!

    tapi menurut gw sih utk dipake harian CBR250R akan jauh lebih nyaman.
    apalagi dgn teknologi injeksi dan abs yg udah mulai ada wacana diwajibkan akan gak kaget lagi.
    dijamin gak akan ada pembengkakan harga.
    klo N250??

  17. hiks…ra sido head to head meski sama2 250cc..pantesnya diadu ama gsx 250…
    kalo mo jalan pelan pake sepeda ajah!!
    kalo mo ngebut kok nanggung juga…sirkuit mung sentul thok!! aspalnya jerawatan lagi…hehehe…
    wis..nderek mangayu bagyo wae lah kalo jadi dijual di indonesia….

  18. @ kang H Taufik…. walah, kapan nich PJ nya? (pajak jadian) > jadi rektor sepang malengsa :mrgreen: PJ makan2 bisa di mang engking, jogja, tempat dan TKP saya siapin…., bon nya biar dilunasin sama wakil rektor aka Mang Udien D’kabayan aka syahrul gunawan bodoran 😆 :mrgreen: wikikiki

  19. Dengan makin meningkatnya tingkat ekonomi masyarakat, orang akan cenderung memilih motor dengan CC lebih besar. Disinyalir bebeker akan semakin berkurang. Motor ber-cc besar akan semakin menjadi motor harian yang lebih friendly, dan berseliweran di jalan. Barangkali itu yang akan disasar honda. Motor bergengsi dengan fungsi harian.

  24. warung ijo ada backgrounnya euy … baru ngeuh …
    TMC.blog.com … Motorcycle News and Comentary

  25. Dijamin di kota2 besar di Indonesia gak akan bisa mbejek Ninja 250R sampe mentok top speed… jadi buat apa membanggakan Top Speed kalo kenyataannya di jalan-jalan raya kota selalu kalah akselerasi sama CBR 250R… Lain halnya di Sirkuit macam Sentul.. boleh lah para penunggang Ninja 250R berbangga dengan tunggangannya… Namun di jalanan kota, CBR 250R lah rajanya…

  29. 170. nhd

    Yang bikin bebek berkurang terutama karena fungsi motor keluarga multi user sudah pindah ke-matic. Masalahnya buat cowok, matic kalau dipakai buat aktivitas sehari hari kurang maco, makanya cowok cari motor batangan disamping ada matic di rumah buat mobilitas istri atau JJS sekeluarga.

    Era keemasan Bebek akan segera berakhir. Tapi masih ada saja ATPM yang masih konsen ke Bebek. :mrgreen:

  30. 178. nha
    Era keemasan Bebek akan segera berakhir.
    ===========================
    gw pikir ga akan menuju kesana…… kalo balap bebek iya……. bebek koq balap…

  31. @ mas taufik ..

    biar pasti mending tanya designer CBR250 aja langsung ke HGA .. deketlah di hamamatsu sana .. hehe .. btw ada rencana ngambil ga nih??

  36. @Kang Taufik:
    Mudah2an cepet dateng tuh CBR 250 n Hyosung (lagi), biar banyak alternatif motor Sport Fairing 250 cc..

  37. bakalan banyak motor 250cc yg beredar, semuanya keren2 dg kelebihan & kekurangan masing2. Akan cakep banget klo yg punya 250cc apapun mereknya bersatu..ngumpul atau jalan bareng..pasti mantap.

  40. @ juragan warung ijo
    o, iya ya ada sponsor baru tuh …
    ati-ati kang entar ada gempa lagi …. ups …

  42. @ kang wakil rektor aka tukang kerek motor aka udien D’kabayan… xixixi, iya ada gempa tremor…. didalam sponsor ada CBR juga tuh saudaranya Paijo 150 thailand version…. udah lama tuh juragan sticker maen di CBR 150 bikin sticker nya emang keren….. pisan euy mas dab! 😆

    BTW BACKground nya upgrade vip ke wp ya bang Haji?

  44. udien kemarin gak nongol dimarahi istrinya.. nah sekarang nongol karena udah bantu nyuci baju..buktinya sekarang pasang jemuran kikikikikiki

    ingat jemuran nitip lagi mas….

    http ://ridertua.wordpress.com/2010/12/22/honda-hidrogen-cb-750-supernya-superbike/

  45. kek vixion ma cbr 150, awal2 vixy menang, habis itu diasapin, lha yang 250 kog karakternya malah mirip vixion, padahal dohc n overbore. wkkwkwkwk

  47. @58. Taufik:

    telat,, tapi gpp,,
    iya bener mas ada peredam getar,,
    soal nya kan setang motor itu bukan vibrator ya? 😆

  50. @176
    Buat apa bangga kalo gak bisa ngebut
    Motor sekarang patokannya top speed,silahkan tanya pada siapaun sekarnag !!!

    No 1 yang ditanya pasti : ” berapa top speed nya ?? “

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP