PabrikanYamaha

Yamaha Byson . . . Akankah memenuhi Target Distribusi di akhir tahun?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian Kita sekarang ngomongin Yamaha Byson. Motor yang Lama banget prosesperilisannya sampai sampai dulu sempat mendapat cap ‘motornya orang sabar’ ini seperti yang telah saya laporan di artikel tiga bulan yang lalu di Bulan awalnya mampu mencatat hasil distribusi sebesar 3.516. Saat itu saya pribadi mengira angka ini diperoleh dengan cara menggunakan line produksi Vixi. Tapi Ternyata Tidak brader . ..  Vixi kembali menguat kisaran angka 19 ribu-20rban Unit perbulan di dua bulan berikutnya (okt-nov 2010) dan byson pun naik nilai distribusi yang tercatat di AISI menjadi  6-7  ribuan Unit Perbulan.

Vixi Naik ke angka 19-20 ribuan, NMP pun stabil bercokol di angka distribusi 14-17 ribuan Unit perbulan dan Byson pun ikut ikutan naik? Wah segmen Mid-End Sport sepertinya di Tiga Bulan Terakhir mengalami peningkatan share market. Koq Bisa ya? Kenapa saya nanya? Karena Biasanya pertumbukan market di segmen sport itu nggak terlalu signifikan. Mungkin ada beberapa kemungkinan jawabannya? Penciptaan market baru dan demand shifting. Pada penciptaan Market baru, ada beberapa biker penyemplak bebek atau matik yang mulai mencoba motor sport atau paling tidak membeli motor sport sebagai motor keduanya

Lalu Bisa jadi pula ada demand shifting, dimana kenaikan market segmen mid-end sport dikarenakan perpindahan ‘keyakinan’ konsumen dari segmen lain ke segmen ini. Bisa Jadi dari segmen sport Hi-End, segmen bebek, atau bisa jadi perpindahan konsumen dari Market yang selama ini tidak tercatat di AISI seperti market Bajaj ataupun Minerva. Kembali Ke Byson, di awal perilisannya Motor ini memiliki target distribusi sebanyak 20.000 Unit sampai akhir Tahun 2010 ini. Nah sampai bulan kemarin, 1 bulan sebelum 2010 habis, angka distribusi  Byson menurut data AISI sudah mencapai sekitar 17 ribuan unit, cmiiw . . . Jika melihat ini sepertinya Target Akhir Tahun yamaha Byson bisa tercapai atau bahkan sedikit terlampaui.

Awalnya saya pikir demand motor ini akan lebih banyak dibanding V-Ixion mengingat bentuknya yang fresh, ada beberapa fitur mentereng seperti spido digital, midship muffler dan ban ber spek lebar . . . sampai fitur Karburator yang selalu digembar-gemborkan jauh lebih gampang ‘ngiliknya’ dibanding sistem Injeksi. Tapi ternyata paling tidak sampai tiga bulan terlihat Eksistensi V-Ixion seperti tidak terpengaruhi oleh kehadiran si Byson ini.

Cuma dengar dengar .. .  antrian Inden Byson sudah mulai mengular nih . ..  ada laporan ke tmcblog mencapai 3-4 bulan. Yang Patut ditunggu juga dari garak gerik yamaha adalah, bagaimana Target mereka kedepa terhadap si Byson ini. Apakah sudah puas dengan angka dibawah 10 ribu Unit perbulan, ataukah mau nambah? Jika Mau nambah, antrian Inden tentu bisa di perpendek akan tetapi line up produksi juga kudu nambah kayaknya, sebab denger-denger juga kapasitas pabrik nya dah pol polan tuh . . . Nah Gimana menurut bro semua Byson ini ditahun 2011? silahkan di share

TMC ADS
Previous article
Kopdar Blogger R2 Lintas Provinsi di Magetan . . . Pererat Biker-Bloggerhood
Next article
Yamaha YZF R15 Facelift akan dirilis Januari 2011 Di India

186 COMMENTS

  7. klo menurut saya sih karena faktor inden’nya terlalu lama jadi org tetep berpihak ke vixy yg notabenya udah ready stock di setiap dealer2 yamaha…
    itu terjadi seperti sodara saya yg udah indent byson slama 2 bulan yg lalu, dan tak kunjung mendapatkan motor akhirnya ujung2nya ya mengubah minatnya utk mengambil byson, dan beralih ke vixion (vixion juga bagus kok, mau beli motor kok harus dikerjain dulu nunggu kepastian yg ga pasti) kata sodara saya,.
    jadi intinya sih klo pabrikan yamaha masih menggunakan moto “motornya org sabar” kayanya ga bakalan jd produck favorit di thn 2011… hehe

  12. Yakin deh mas taufik kalau sampai tutup tahun ini byson tembus 20K..Kalau produksiny di tingkatkan lagi pasti lebih moncer deh.. lha inden di semua dealer yamaha sampai puluhan unit n tambah terus.. k

  16. gimana ymki, mau nambah produksi supaya inden jadi kurang atau bahkan g ada atau tetep dgan produksi yg skarang biar indenya tambah banyak yg ujung2nya d tinggal pembeli coz d kelas ini bukan cuma byson lho yg d jual.

  17. sebenarnya target byson pasti terlampaui, mungkin sebulan yang lalu. kapasitas produksi Yamaha yang lebih sedikit menyebabkan Byson tersendat2 penjualannya. ini lantas memunculkan masalah baru terkait citra, yaitu diler nakal yang seenaknya memermainkan harga dan konsumen pasrah saja – ini tipikal konsumen ‘berani mati’ – die hard fans deh 🙂 . saya percaya di antara motor-motor baru yang baru dibeli dengan harga setara atau hampir serupa harga Byson pemiliknya merupakan ‘barisan sakit hati’ karena ngerasa kelamaan nungguin Byson – pan udah udah dapat ‘ekstra’ 2 tahun nunggu, masa’ pake nunggu lagi :mrgreen: ?

  19. Mungkin di tahun 2011 produk ini baru mulai lancar didapatkan oleh konsumen, sebab kita tahu sendiri kapasitas terpasang yamaha untuk produksi sudah full jadi memang harus mendahulukan produk yang banyak diserap pasar terlebih dahulu.Tetapi jika konsumen harus menahan nafas lebih lama jelas mereka ditakutkan akan sangat kecewa, yah semoga yamaha bisa segera mengambil tindakan agar tidak ada lagi antrian panjang dalam daftar indent produk yang satu ini.
    HIDUP BIKERS INDONESIA !!!
    (wildcarder)

  21. knp gak pke line produk yg lain ya..kshn klo cm 1 minggu msh wajar inden..klo target 20rb mah enteng kyknya

  27. YMKI tampaknya tdk siap, terbukti line produksinya tidak memadai. Line Vxion jelas tdk bisa dikanibal.

  28. Byson bisa 7000-an mungkin pake line produksinya NSZ yang rada seret penjualannya… Kalau NSZ normal, kapasitas produksi Byson ya cuma 5000-an

  31. klo pke line produksi yg laen ap bisa mas?
    mank f/b sama?
    engine jg sama?
    klo asembling.a pke vega msa bngkar jig lgh,
    kn vega jrg pminat.a tuuh
    klo mslh subcont gad mslh klo prmintan bnyk dia bkalan geber,,

  35. Mau Byson kek, mau NMP kek, bentuk model nya bener2 jauh dari nilai kenyamanan bermanuver(khususnya di Jln-Jln Ibukota yg macet yg padet), karena ke-dua motor ini berbody SUPER GEMBROT, secara motor gembrot endut jelek mana bisa nyalip2 seradak seraduk buru2 ke kantor dg maknyoss, yg ada malah tamabah ribet macet2 gk bisa manuver krna kege-dean body.. kalah am motor2 sport lawas yg berbody ramping ..

  37. beli aja dg cara dicicil, pasti indentnya setidaknya lebih cepat (leasing=lebih diutamakan drpd cash) cape dech… :mrgreen:

    mas H Taufik, jemuran kopdar saya DI THREAD kopdar magetan rellease please 🙁

  38. Hehehe… Lama betul 3 bulan indent. Temen ane aja cuma sebulan nungguin si banteng. Emang waktu pertama mesen sempet dikasih tau pihak diler harus indent nunggu ampe 2-3 bulan eh nga tau’a cuma sebulan.

  42. Keaknya yamaha sngaja dgn strategi indent nya 😀
    Jd inget pas d dealer pusat yamaha d smarang ada org bawa NMP k dealer Y sngaja view bys0n kmd indent ,aq sndiri batal indent soale nunggu 2bln :mrgreen: kata dy tau NMP dr iklan d tipi n tau bys0n dr tetangga

  47. byson … heemmmmm
    jadi inget neng neni sujarwo … mungkin neng neni lagi ngelus-ngelus dada menjaga kesabaran … xixixi

  49. Ada ank muda berkata = kok tangki byson plastik yaa. Gmn klo jatuh n pecah. Nunggu ori nya. Apa lgsg ada… Masak tangkinya harus ada tambalan lem.
    NSZ gmn nh kok kalah ma adeknya.. Strategi yg salah kaprah.

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP