PabrikanYamaha

Yamaha YZF R15 Facelift akan dirilis Januari 2011 Di India

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, penampakan motor-baru Yamaha yang sampai dirilis dua kali oleh tmcblog.com akhirnya sedikit mendapat titik terang. Sebelumnya Banyak sekali spekulasi akan siapa jati diri motor tanpa Identitas tersebut, ada yang berspekulasi motor itu adalah YZF R125 bahkan ada pula yang memperkirakan motor tersebut akan menggendong mesin 250 cc. Titik terang itu adalah : model tersebut adalah Facelift dari Yamaha YZF R15. Model Terbaru dari R15 ini akan dilepas lebih mahal dari Harga R15 yang sekarang dengan penambahan fitur-fitur yang lebih baik.

Belum ada bocoran spek lebih dalam tentang fitur-fitur yang akan di tambah, akan tetapi minimal kita bisa lihat bahwa memang sungguh sungguh terjadi semacam Transformasi desain pada R15 yang baru menuju ke arah yang lebih sporty. Salah satu indikatornya  desain Buritan yang mengadopsi sistem separated seater plus rear hugger dan buritan ala R6. Dan satu Lagi adalah masalah waktu. New model of R15 ini menurut surel yang dikirim Back Office Yamaha India kepada seorang member forum xbhp akan dirilis Januari 2011 ini. Entah ini merupakan strategi yang sudah lama direncanakan Oleh Yamaha India ataukah sebagai strategi reaktif atas dirilisnya CBR 150R yang rencananya juga akan diboyong ke India? . . . kita lihat saja nanti

imbasnya ke Indonesia? sepertinya masih jauh he he he . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Yamaha Byson . . . Akankah memenuhi Target Distribusi di akhir tahun?
Next article
Honda new CBR 150R Hadir Semester II 2011? . . . Lama Ya?

126 COMMENTS

  2. kalau New R15 akan dirilis januari 2011 di sini mungkin tahun 2015.
    ingat kasus byson dulu yg terlunta2.

  7. mang cebe’er 150 beneran mo diloncing ahm? bukanr lewat iu? klo iu seh r15 juga bisa…….cepek deeehhhhhhhhhh

  8. mang cebe’er 150 beneran mo diloncing ahm? bukan lewat iu? klo iu seh r15 juga bisa…….cepek deeehhhhhhhhhh

  10. tetep aja cungkring.
    jauh banget kalau dibandingin dgn All new CBR150R.
    ini sih saingannya Minerva 150R.

  12. Wah bagus nih motor bahkan lebih bagus dr cbr150 new
    cbr150 tidak cocok untuk pemimpi di indonesia karena tak bakalan di CKD haahahaha

  13. Apalagi kalo mesin turunan dari vixion series….part racing bakalan melimpah ruah..mau di boreup monggo…tapi kalo cbr150 ??? NGIMPI LAGI DE…..CAPE DE

  14. lapor.. kopdar @ magetan rumah bonsai biker kloter 1 telah terlaksana, report menyusul 😀

    nitip yang ini dulu 😀
    http: //azizyhoree.wordpress.com/2010/12/25/bromo-meletus-saat-berakhirnya-petualangan-warung-dohc-3-bulan-di-jatim/

  15. kalau R15 dan CBR150R jd brojol disini biar konsumen yg menentukan pilihannya.
    kalau pengen motor yg kenceng dan keren ya silahkan ambil New CBR150R.
    kalau mau motor sport yg lelet dan cungkring ya silahkan ambil aja R15.
    gitu aja kok repot.

  17. bagusan ini daripada new cbr ya ….
    saya yakin yamaha ini lebih kenceng daripada cbr150 yang susah spare partnya …apalagi kalo dikeluarin AHM…biasane mereka gak tanggung jawab sparepartnya ..contoh saja kasus sonic 2001 dulu

    masa disuruh beli di bonjer !!!!
    TRAUMAAAA BELI MOTOR CBU dari AHM

  18. yang pke vixion standar mo tenaga gede kayak moge dan kenceng dengan biaya sangat murah, pake kop busi racing atw non resistor dan aman pemakaiannya (buatan sendiri)suara mesin agak ngebas jadinya seperti moge, bahannya :
    -jumper yg kecil (ke busi) dihubungkan ke kabel kawat trus ke kabel busi
    -kabel model kawat ukuran kecil (agak kaku) jgn terlalu kecil yg penting masuk ke kabel busi dan gak mudah lepas dngn diisolasi)
    -isolasi kertas
    -lem power glue buat merekatkan antara isolasi kertas dengan busi agar tak mudah lepas waktu ada goncangan atau pada saat lewat jalan rusak (hati2 jngan sampe netes ke tempat puntiran busi)
    http://farm6.static.flickr.com/5008/5291130299_e0e5dbbec1_b.jpg
    http://farm6.static.flickr.com/5130/5291733326_cbcef7e4a6_b.jpg
    http://farm6.static.flickr.com/5125/5291132723_f131bb2789_b.jpg
    http://farm6.static.flickr.com/5210/5291131951_79608f7355_b.jpg
    ini sudah gwe buktiin sendiri, meski motor standar dngn ban cukup gede depan 100/70, belakang 120/70, klep in 0,10 mm out 0,15, C0 +3, busi standar, oli enduro 4t racing, bensin PREMIUM doang bisa ngasaapin, abangnya scorpi dan jupi mx non standar, waktu dari lampu merah fatmawati ke lebak bulus, waktu gwe lihat di speedo hampir 155 km/jam, ini sekedar tips aja

  21. Buntutnya kok mirip bajaj ya 🙁 dirubah lgi dong agr sekilas gak mirip motor india, malu dong klo dikatain org: “lho kok Pulsar berfairing Yz125” walah…

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP