Ngoprek motor

A 58.2 HP Kawasaki Ninja 250R . . . with EFI and Turbocharger

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Kawasaki Ninja 250R Standar Pabrikan memiliki Nilai Klaim power on CrankCase 30-an Hp . . . lalu di Ban itu bervariasi . . . ada yang mengukur 24, ada yang mengukur dapet 26, atau 27 hp . . . Nah kali ini Ada Modif performa super ekstreeeemm yang dilakukan Bro Dhetz, seorang member aktifis Forum Ninja 250R. Ninja 250R nya di modif sehingga menghasilkan tenaga Maksimal 58,2 hp diukur di ban tanpa mengutak ngatik kubikasi dapur pacu . . . bro ini menggunakan peranti Pengabutan Injeksi (EFI) dan perangkat Turbocharger.

Wah, jadi ingat Film Torque neeehh xixixixixixi. Apa aja yang bro Dhetz lakukan? Oke mari kita absen satu satu. Bro ini melakukan penggantian piston untuk menurunkan kompresi dari 11.6:1 menjadi 8.2 :1 . . . yang hebatnya, Piston yang digunakan merupakan Piston Custom. “gak ada yg jual branded low compression buat ninja, semua hi compression” curhatnya di forum Akan tetapi kubikasi tetap dipertahankan 250 cc.Lo koq diturunin? Yoi soanya saat turbo dihidupkan kopresi mesin akan secara drastis naik. Untuk kasus ini bila saat standar Kompresinya 8.2 :1 maka saat turbo diaplikasikan . ..  kompresi mesin akan naik menjadi kira kitra 12:1 . . . masih aman menurut bro Dhetz

Pengapian diupgrade menggunakan  koil +igniter mobil toyota soarer (mesin 1UZ v8) ” pengapian setandar atau branded buat N250 masih kurang, karenn basis mesin sudah tidak pakai cdi/TCI lagi” bro dhetz memberi penjalasan

ecu nya

. . .  sadis kan? Cuma itu doang? ada lagi sih beberapa parts penunjang semacam fuel press regulator SARD, fuel pump, dan Intercooler . . . ini untuk menunjang sistem Injeksinya bro. Tunggu dulu, sistem injeksi butuh “otak” kan yakni ECU . ..  yup bro Ninja 250R Ijo ini menggunakan ECU custom rakitan lokal anak negeri berjenis standalone full programable ECU . . . plok plok plok . . . standing applause dah Buat bro Dhetz yang sudah membangunkan potensi Ninja 250R menjadi segini bengis bahkan dengan beberapa Part yang di custom sendiri . . . soul modifikasinya tinggi banget

🙄 Data Dyno Power

🙄 data dyno Torsi

Gimana hasilnya? setelah diukur melalui mesin dyno dynamic KS NUSA Jl Pramuka dengan bahan bakar ron 95 Pertamax plus adalah . . . sang Ninja dapat menggapai power maksimum 58.2 hp pada kiritan mesin kira kira 13.840 rpm dan torsi badak 30N pada kitiran mesin sekitar 9600 rpm wowww sais nih . . . Tapi menurut bro Dhetz motor in masih banyak PR yang musti digapai seperti  bagaimana kekuatan sasis untuk menopang kegaharan mesin, pengereman dan lain lain . . . tapi tentu sekali lagi applause buat bro Dhetz atas kesuksesan modif ekstrem ini . . . semoga bermanfaat

Taufik of BuitenZorg

Forum Ninja 250R

 

TMC ADS
Previous article
Honda new megapro dan becak motor … Bukti nmp sudah cukup membumi?
Next article
Menantikan Dua Film Unik dari Mas Hanung dan Rudi di Tahun 2011

109 COMMENTS

  2. kok beda ya,, kalo mboku nurunin kompresi tinggal dilepas aja kompresi di jidad,,

    *pengalaman demam waktu kecil,,,

    :mrgreen:

  5. Wuihh keren. Salut bngt buat modifikator nya.
    Untung Ninin pake dua silinder, exhaust gas flow nya cukup untuk muter turbin turbo n bikin boost d turbo nya .

    Klo dah mateng, bisa di jual paketan tuh modifikasi nya, pasti bnyk yg ngiler, mantaps, hidup anak negeri!!

  7. @31. aryoningrat, 49. Zemangat45
    he he he . . . Si Ijo adalah motor milik anggota komunitas pecinta motor setandar mas

    @45. arief hidayat, 47. 2strokers
    bukan kata saya itu . . . saya cuma menyampaikan thoq . . . itu adalah penjelasan juragan modipnya bro Dhetz

    @51. terong amnesia
    he he, masih kebawa aura artikel sebelah :mrgreen:

  10. menurunkan CR bisa dilakukan banyak cara, yaitu dengan mempertebal packing cyl head , merubah design combustion chamber , dan paling mudah dengan mengganti piston dengan yang lebih rendah muka kepala piston nya (kebalikan dari jenong)

  11. standar aja masih susah mengoptimalkan power,speednya dikarenakan jalan dah penuh sesak,
    lha apalagi dah dioprek gitu,
    apa gak mubadzir powernya,
    ya to?

  14. bwat balap kali ya???? kompresi gede + rpm kenceng … apa ga cepet rusak ya??? ato ada ubahan signifikan di bearing2 engine’a??? sadis ..

  15. mantab, nice ingfoh …

    tapi masih banyak PR toch …
    ya, kita tunggu hasil PR-nya, ntar dinilai pak rektor dech …

    * salam kenal kang haji … :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

  17. bro chi….> motor tersebut pasti jarang2 dipakai harian…… / pemakaian terbatas….

    ada yang masih ingat karisma 125 di pasang Nitrous oxide system? yang bisa nge pour RXking?

    mang Udien…. kumaha akang? 😆

  20. Gendeng amat modifnya …58hp on whell nsr250 jd keok klo cbr250 nguntit ekornya aja gk bisa di overlap …wkwkwkwk … 😆

  21. giling 58 hp di ban lagi…weleh222

    ECU nya buatan mana mas..? emang udeh ada ECU racing stand alone bikinan INA..?

    bisa pake di vixi donk, kan dah sama injection..

    wakakakakak

    Piss

  22. salut dan jempol 4 . . .

    kompresinya kalau tanpa turbo kok kayak 2 tak ya mas?

    terlepas keingin tahuan ane
    pokoke top dah. . .

    keep brotherhood,

    salam,

  26. @ chi

    Kayaknya gak mungkin kalo buat balap resmi
    Mungkin utk hobi saja atau balap jalanan
    Karena kalo balap resmi, harus normally aspirated engine

    Tambahan seperti turbo atau nos itu haram

  28. absen sore..
    Edan tenan sing Upgrade… bakalan buat ninin2 yg laen pd merengek ntar minta dipasangin turbo xixixi.
    buat bro Dhetz… salut..

  30. Buuusetttt!!!!, pake switch on/off ngak Kang? apa bisa di aplikasikan ke CBR150R? biayanya berapa? please kang reply ASAP…

  36. Slam knal brO smUa.. …

    Mas taufik… ..
    Ane Lgi ngebet m kawak 250.. ..
    Tpi yg wrna putIh.. .kira” bsa msen wrna g yah k dealer’y.. .klo bsa kna biaya lagi ga.. ..

  39. Si Ijonya Bro taufik kalo dibikin kayak gitu… waduh..kalau Berangkat / keluar rumah harus minta bantuan pihak POLANTAS untuk MENGOSONG-kan atau MENSTERILKAN jalan yg akan dilalui agar TURBOCHARGE-nya si Ijo bisa maksimum di pacu … he…he…he.. (OOT)

  40. mangstabsszzz….but for what have power till 52hp in our country???mubadzir luuuurrr…piss ah hehehe

  41. @45 arief hidayat
    maklum, saia bukan mekanik, taunya cuma sebatas itu aja.
    tapi iya, anda benar, kalo nambah packing aja dah berubah kok, tapi kayaknya saia gak percaya nih ninin cuma nambah packing doang, secara modif nya keliatan gak tanggung2 tuh

  42. weight to ratio berapa tuh..?? sama habis berapa tuh biayanya..??
    standart aja buat ane dah cukup.. apalagi pake turbo..

  43. numpang komen,
    apa ada yg dah coba pake NOS tuk engine 250cc?
    ECU nya bikinan mana Gan? Basisnya uC apa ya?
    PIC atau AVR atau ARM ya?

  44. Lebih asyik lagi klo dah dibuktikan dilapangan untk mengukur seberapa kencang,ketahanan mesin ,dan stabilitas. klo cma dyno doang sptnya monoton.

  48. kalo kata ane sih ga bisa dbandingin head to head ma moge cc diatasny,masalah sensasi, sensasi modifikasi n pnya sesuatu yg beda/menonjol dr brg sekelas.

    moge ya moge, smua org tau tenaga nya, no wonder
    tapi klo ninja dgn 250 cc pnya tenaga yg jauh diatas rata2, ga semua org nyangka.

    cmiiw

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP