Bro sekalian, Kali ini akan saya sampaikan data “ShootOut” antara duo sport Bike 250 cc yakni Honda CBR 250R dan Kawasaki Ninja 250R yang diinfokan bro Niko Priyambada Via E-mail kemarin (thks bro). Pengetesan Adu performa ini dilakukan Oleh salah satu Majalah Roda Dua Jepang, Yang kalau di Translate Via Google Translate bernama Mogul Magazine, cmiiw. Dalam pengetesan tersebut Ninja 250R memiliki Top Speed 159,02 km/jam lebih tinggi dari CBR 250R Yakni 151,38 km/jam . . . akan tetapi hasil adu drag lah yang membuat fakta menjadi menarik . .. bikin penasaran
Berikut data hasil Adu Drag 1-400 meter antara Ninja 250R dan CBR 250R
Akselerasi: CBR Ninja
0 – 50 m 4.26 det 4.68 det
0 – 100 m 6.46 det 6.91 det
0 – 200 m 9.99 det 10.38 det
0 – 400 m 15.95 det 16.04 det
Dari Data-data diatas terlihat saat keduanya berada dalam kondisi full Factory Spec, dengan kelebihan Top Speednya dipastikan Ninja 250R akan dapat mengatasi CBR 250R di lintasan Lurus panjang seperti Straight sentul yang memiliki panjang 1 km-an. Akan tetapi ada yang mengejutkan dimana catatan data akselerasi Honda CBR 250R bisa sedikit mengungguli Ninja 250R di lintasan Drag 50 meter sampai 400 meter !! wedew beneran nih 😯 xixixixi 

Dari data di atas memunculkan sedikit hipotesis bahwa performa mesin satu Silinder DOHC Honda CBR 250R tidak selamanya inferior dibanding Mesin 2 Silinder segaris DOHC kawasaki Ninja 250R . . . ada selang keadaan tertentu dimana CBR 250R bisa Unggul dibanding Ninja250R. Sekarang Tinggal gimana ridernya, bisa memanfaatkan potensi ini atau tidak. salah satunya adalah saat penggunaan di Track Yang twisty, dimana sedikit kesempatan Rider untuk mengembangkan top speed . . . demikianlah analisa saya terhadap data yang dirilis Oleh Blog RoadRacerRiki . .. tinggal Nunggu data shootout versi Inggris MCN atau Versi USA MC USA sebagai pembanding he he he semoga bermanfaat
Taufik of BuitenZorg
Baca Juga :
- 2011 Honda CBR 250R . . . Gimana menurut hasil Test Ride Motorcycle USA?
- Hasil Test Dyno On Wheel New Honda CBR 250R
- Basem Wasef Pun menfavoritkan CBR 250R
- Honda CBR 250R masuk Top 10 Motor Terpanas 2011 Versi MC.com
———————————–
For blackberry User : Please dont mind to Use TMCBlog.com BlackBerry Launcher Application V 1.0
For Symbian Mobile phone User : Please dont mind to Use TMCBlog.com Symbian Launcher Application V 1.0
bagaimana pendapat pengunjung blog?
14. wong ndeso – Februari 2, 2011 [Edit]
kalo menurut saya, mesin sama-sama 250 cc, pasti yang 1 silinder torsinya lebih gedhe, tapi yang 2 silinder powernya jelas lebih gedhe. makanya di trek pendek CBR yang 1 silinder lebih unggul. untuk trek panjang Ninja 250 dengan power libih gedhe akan menang…



250cc injeksi pasti lebih irit.minim perawatan.2 cylinder karburator sinkronisasinya susah..tarikan dapet…top speed beda2 tipis, dalam kota pasti ketinggalan tuh si ninin,udah abs lagi..so konsumen masih ragu pilih yang mana kecuali FBK dan anti FBH pasti tidak realistis lagi..minta kang haji untuk tambah koleksi ditungu reviewnya
Iya bener… 1 silinder biasanya punya torsi yang lebih besar daripada 2 silinder… Tapi punya powermaks yang kurang… 😀
Numpang gelar lapak…
http://www.evilninersv.wordpress.com
@cak poer
perlu dibuktikan nih 🙄
sudah bisa ditebak om…soalnya mesin i silinder dengan Dohc lebih besar torsinya om, dripada ninja dengan powernya…
hahaha..
anak2 ninja bisa kebakaran jenggot nih…
sudah bisa ditebak om…soalnya mesin 1 silinder dengan Dohc lebih besar torsinya om, dripada ninja dengan powernya…
@cak Poer
Kurang ajarrr… Aq digowo2.
Tapi alhamdulillah lek pendongane
sampean bener. Sayang saiki sik
durung nggawe…
Pantes aq lek nggawe CBR250…
Lek sampean engko bahaya, entheng
wonge, dadi motore banter, wonge
keri…buahahahaha
Salut ma techno honda.
Ini yg aku cari,
Bukan gede ccnya,
Tp techno n performanya
Cc besar buat apa kalo lemot.
ya sudah kalo kalah..
ninja 250nya pada dijual gih..
duitnya buat DP ER6N,
ok guys?
lha itu yg dari MCN 0-1/4 mile ➡ 400 m Ninin bisa 15,58 detik. 😕
itu baru 1 silinder,,gimana klo honda pake 2 silinder??
bisa tambah gila kali ya
CBR mantep tenaan, emang sdh kukira CBR cocoknya di jlnan dlm kota yang emng treknya stop n go, top speed gg jadi masalah, yg penting akselarasi coy 🙂
oot dikit:
http://oto.detik.com/read/2011/02/01/192247/1558482/648/bajaj-lengkapi-line-up-pulsar-di-indonesia?881104638
wowww…
BT.. alias BeTi… alias Beda2 Tifis kemampuan performanya.. 😀 😀
yang punya Ninja250 makin Fuaaanaaassss… 😀 😀
Ciaooo..
wakakakak makan tuch yang merendahkan nie cbr 250r kan ane udah bilang kalo akselerasi ninja pasti kalah.lagian top speed ngga jomplang2 amat ko’.honda di lawan mane ade market ninja bisa ngalahin cbr,hehehehehehe 😆 😆
CBR 250 : MANTABBB!!!
wow, beda tipis lah,tapi salut dengan honda yang punya pertimbangan sendiri mengeluarkan motor 1 cilinder 😀
nitip lapak: Target Suzuki Indo MS 10%
http://motorkencang.wordpress.com/2011/02/02/target-suzuki-2011-menaikkan-market-share-ke-level-10-bisa-ga-yah/
gue harap yamaha cepet2 ngeluarin yzf250 r4,biar fby ngga pade ngiri,hehehehehehe
berarti bety donk aliaz beda typist. sayanknya dua2xnya kueereeeennnn.
@ridertua & cak wir:
wkwkwkw… menyane yo mandhi tiba’e, yo wis ayo kapan di du neng jalur purwosari nggawe NMP vs CS1 yo ga popo 😀
sik…regane susu weight gain pironan yo???
btw ko’ fby pade ngilang yach ❓
@ridertua & cak wir:
komenku gawe sampeyan lagi balapan neng sepang sik
Mantab…
kapan hari gue pernah nguntit Ninja250 yg lagi start kenceng dilampu merah… anehnya gue ngrasa ada yg gak beres dngan tarikannya tuh motor.. suara dah ngeden tapilarinya gak seberapa…
Nyepang komene…
tyt di luar sono honda gak bisa bikin motor pelan..
emang betul kata nick69.. gimana kalo pake yang 2 zlinder??? 😀
angetanget.com
tinggal menunggu eksis 250 cc dari YAMAHA nih… biar adu sport di 250 CC makin seru
klo mnrt sy utk kondisi jalanan di mari…mungkin lebih cocok CBR250 krn power gede jg jarang kepake, yg penting torsi buat akselerasi….tp semua kembali ke selera masing2…klo sy vote utk cbr
ah majalah dipercaya…sini bawa masing2 ninja ma cbr-nya…aku tak jadi wasit….
:p
drag kuncinya di torsi ( kata begawan )
tinggal diliat aja torsi standarnya.
jadi ndak heran trek pendek cbr250 menang
keep brotherhood,
salam,
… Nah,, terbuktikan siapa yang lebih unggul???
CBR 250 sudah teruji ..
di perkirakan ninja bru melibas kira2 600m tapi pas tikungan di salip lagi ma cbr, berarti klo di sentul tergantung pengemudinya. Kalo yg ngemudi cbr jgo melibas tikungan kaya rossi kemungkinan besar cbr bkal menang, tapi kalo yg pake ninja kaya stoner bru imbang atau menang. Pertandingan menarik
coba yang bawa motor cb rnya si rambut sarang tawon?
yang ini…!
http://pix.crash.net/motorsport/360/PA878868.jpg
lah bukannya itu sudah biasa, dari kelas bebek sampai semprot motor hon unggul di putaran bawah sedangkan di putaran atas ….
@cak poer
weleh2 wong tuwek di adu domba wkwkwkwkwk
mas taufik, aq ni org awam dunia maya. mau tanya kalo punya blog penghasilannya dari mana/siapa yg gaji?
mmmm…. terbukti sudah….
^ Suti
CS1 unggul di puataran atas om di bandingin mx,
kesimpulannya CBR benar2 jd ancaman buat Ninja250
@ mas Taufik
mao nanya….
apa bedanya PGM-FI punya Honda sama FI-nya Yamaha ❓ tkz
kalo ada duit disuru pilih yang mana,,
tetep pilih ninja 250,,
kalo disuru pilih cbr mending pilih cbr 150 aja..
hhhhmmmm, sido indent ga nich…. ❓ halo pak tuwekk?
@55. stoner27
saya pikir kalo ditelaah lebih dalam, harusnya ya nggak perlu begitu banget . .. kudu pake kepala dingin menyikapi data ini, wong saya aja sebenarnya juga pemilik Ninja250R xixixixi
@46. cak poer
koq kalo mas dani yang nyemplak . .kelihatan agak slim githu ya . .. apa mas WSP sekarang ikut program diet? wkwkwkwk . . .kabooor
@60. moko
Oleh karena itu saya juga pengen lebih mendengar data opini kedua sembari nunggu MCN atau MC Usa bikin shootout serupa, yang disinyalir nggak lama lagi
@87. jhond
blog sederhana kayak tmcblog gak digaji, murni aktualisasi diri
@91. Loui$
belum tahu saya, nanti saya cari tahu ya 🙂
Kedua motor tersebut memang memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing, yang dua silinder unggul di top speed dan yang single big silinder unggul di torsi untuk stop n’ go. Namun yang paling penting adalah keduanya ada di pasar bukan untuk mengganggu ketertiban berkendara melainkan untuk dipakai sesuai keadaan lalu lintas itu sendiri terutama “sikon” di INDONESIA yang ramai dan padat. Yang penting aman berkendara adalah motto kita sebagai bikers, memacu motor dengan cepat sesuai aturan dan keadaan saja agar memberikan rasa aman untuk kita semua. Cmiiw.
HIDUP BIKERS INDONESIA !!!
Ok Dech… penasaran gue..
80. maRio – Februari 2, 2011
ah majalah dipercaya…sini bawa masing2 ninja ma cbr-nya…aku tak jadi wasit….
:p
————————————————–
wakakakakak mas mario panas juga nich dengernya,hehehehe di tunggu mas lawannya ❓
kenapa ngetesnya ga di lanjut smp 600/800 m y ??? 😛
@95. Stop n’ Go
yup karakteristik tersebut lumrah adanya jika kita melihat pada jenis mesinnya.
CBR memang lebih unggul, di dukung fakta n datany jg…
Bikin konsumen makin ga sabaran ja…
Di tunggu segra!!
kalo cm 400m ma sama RX King tiwas tuh CBR..
xixixi.. ga nyambung.com