Selama lebih dari satu Dekade Kawasaki Ninja 250R merajai pasar Motor sport 4 tak 250 cc di Amerika serikat, lawan terberatnya hanya VTR 250 yag berkonsep streetfighter dan Hyosung GT250R yang berkonsep sport bike. nah tahun ini Honda meluncurkan All New Honda CBR 250R untuk head-to head langsung dengan Kawasaki Ninja 250R. Jika pada Shootout pertama versi majalah jepang diilustrasikan potensi besar CBR 250R di dragRace jarak pendek 400 meter dimana merupakan unjuk keunggulan mesin satu silinder yang umumnya memang unggul di putaran rendah bagaimana hasil test oleh portal roda dua terkenal di amerika serikat Motorcycle- USA?
CBR 250R lebih Irit
Dengan fitur Fuel Injection, CBR 250R yang di amerika dibandrol sama dengan Ninja 250R yakni US $ 3999 unggul di segi Mileage atau konsumsi bahan bakar. Menurut pengetesan Motorcycle-USA, Konsumsi bahan bakar CBR 250R adalah 64.7 mpg ( 27,5 km/liter) sedangkan Ninja 250R hanya sanggup 49.1 mpg (20.9 km/liter) . . . melihat Fakta ini, Mudah mudahan bukan sesuatu yang berlebihan kalau tmcblog.com berkesimpulan CBR 250R lebih irit dari Ninja 250R.
Ninja 250R lebih Cepat akselerasi 0- 100 km/jam
Motorcycle-USA mengadu akselerasi kedua motor bergenre Sport seperempat liter ini. hasilnya? CBR 250R membutuhkan waktu 8,5 detik untuk nge-Drag dari 0 km/jam sampai 100 km/jam (60mph). Sedangkan Untuk akselerasi 0 sampai 100 km/jam Ninja 250R membutuhkan waktu 7,7 detik . . . jelas dari data ini Ninja 250R Lebih cepat akselerasinya dibanding CBR 250R di 0-100 km/jam keunggulan akselaerasi panjang ini disinyalir didukung oleh keunggulan power dimana menurut pengukuran motorcycle-USA CBR 250R memiliki peak power 22.66 hp pada 8600 rpm lebih rendah dari Ninja 250R yang memiliki power terukur di ban belakang 26.34 hp pada 11,000 rpm. Akan tetapi CBR 250R memiliki Torsi terukur 15.23 lb-ft pada7100 rpm yang lebih tinggi dari Ninja 250R 13.42 lb-ft pada 9900
Pengetesan Fitur ABS CBR 250R
Motorcycle-USA mengukur tingkat fungsionalitas dari fitur ABS pada CBR 250R hasilnya? Untuk berhenti dari 60 mph (100 km/jam) membutuhkan panjang 143 meter . . nahh bisa jadi patokan tuh bro segitu tuh jarak yang bro butuhkan buat berhenti dari kecepatan 100 km/jam kalo pake ABS, apalagi nggak pake ABS? soo yang terpenting jaga jarak he he he
CBR 250R Ergonomi lebih User Friendly
Motorcycle-USA menilai bahwa CBR 250R memiliki nilai ergonomi yang lebih user Friendly “The Honda is a lot more comfortable than the Kawasaki,” menurut Editorial Director Ken Hutchison. Handle barCBR 250 lebih mudah ditekuk dibanding Ninja 250R . . . bagi tmcblog ini membuktikan lagi bahwa CBR 250R lebih pas untuk Daily Use sedangkan Ninja 250R akan lebih mantab bila memperoleh track yang memanjakan topspeed dimana handle bar terasa mantab dan konstan, oleh karena itu karena fokusnya di segi sporty, Ninja 250R terasa lebih berat bantingan stirnya dibanding CBR 250R, cmiiw CBR 250R pun akan terasa lebih mudah dibanding Ninja 250R bagi rider yang baru saja merasakan sportbike karena secara ukuran akan terasa lebih kecil, Beginer sport bike akan merasa lebih Pede ungkap Motorcycle-USA
Ninja 250R Unggul Top Speed
Motorcycle-USA pun lagi lagi manasbihkan Ninja 250R menjadi yang terkencang diantara keduanya Bukan Hanya hasil adu Drag 0-100 km/jam dimana Ninja 250R bisa mengungguli CBR 250R sejauh 0,8 detik, akan tetapi juga di test TOP SPEED. Menurut pengukuran Motorcycle-USA Top Speed CBR 250R mencapai 90 mph (144,8 km/jam) dan Ninja 250R dapat mencapai 110 mph (177 km/jam. Motorcycle-USA juga mencoba potensi menyalip kendaraan roda 4 di jala bebas hambatan . . . dan disini terlihat Ninja 250R lebih cepat, CBR 250R membutuhkan effort lebih untuk melakukan, ditambah sedikit getaran mesin yang mulai terasa di rpm 5000-7000 . . yah biasa deh untuk motor satu silinder
Demikianlah papara hasil komparasi yang dilakukan motorcycle-USA terlihat CBR 250R dan Ninja 250R memiliki kelebihan masing-masing. Diferensiasi ini membuat konsumen lebih udah memilih mana motor yang lebih sesuai dengan dirinya bila dilihat dari segi fungsionalitas. Yang terpenting sekarang Konsumen punya pilihan lain, silahkan share komentar bro semu, Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
gambar : motorcycle-usa.com
dan ini penampakan si ALing yg cukup gede badannya
http://www.youtube.com/watch?v=iJksaPKCTcA&feature=related
wedooowwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
100 si kurusssssssssssssssssssss
kasian para fansboi yamaha
gak ada produk 250cc nya malah menjelek2an produk CBR,, pake gaya2 bela2in N250 lah…
hahahahahha….
penjilat..
^ wow Rio owner N250 bela honda, salut for objektif opinion
jaos disinyalir owner CBR 250 jadi bela N250
kabuuur…..
@jaos..
setidaknya gw menyajikan fakta tuh org thailand videonya langsung coba dijalan.
yang kasian itu ama yang dah kelamaan nunggu produk imaginer yamaha R4
@92. Legend of speed
kupikir mc-usa mengukurnya dengan alat performa seperti vericom atau performance box bro, jadi nilai kecepatannya pun bukan dari spedometer, karena menurut saya tidak fair juka melihat spidometer karena beda motor bisa jadi tingkat galat spedometernya berbeda
begitu pula dengan penghitungan akselerasi, memang paling kredibel menggunakan alat ukur phak ketiga seperti diatas, dan saya pikir portal sekelas motorcycle-usa.com telah menggunakan alat ukur yang kredibel seperti vericom dan performancebox
eehh btw si Aling menggunakan alat ukur apa bro untuk menentukan speed dan akselerasinya?
@102. uDien D’Kab 234
sekali lagi maap . . . kang bro terlambat sepersekian detik
Waw, commentnya mantap-mantap semua. Menurut saya baik cbr250 maupun ninja250 memang berbeda walau mereka berada di kelas yang sama, seperti membeli komputer single core dan dual core yang memiliki kecepatan yang sama. jelas sudah dua silinder memang lebih smooth dan menang urusan top speed, tetapi baik cbr maupun ninja memiliki ciri dan karakteristik yang berbeda. Satunya jelas untuk fighting sport yang mengedepankan speed, sedang yang lainnya untuk touring sport yang mengedepankan kenyamanan. tentunya hanya pasar dan konsumenlah yang dapat menjawab siapakah yang benar-benar menjadi pilihan yang paling baik.
HIDUP BIKERS INDONESIA !!!
@ kabayan udin…
Ane pegang Ninja…
ayo pur berapa kang…
5000 pertama…
wkwkwkwkkkk.
@ kang opik…
becanda kang..
heheheeee…..
kalo saya beli lampu merk hawhaw yg tertulis 10.000 hours, lalu baru dua hari make saya bilang “jelek ni lampu”, apa itu berarti saya menjelekkan merk haw haw? no…
trus kalo saya make mtr merk haduh yg sering disalip sama mtr merk non-haduh di jalan lurus kosong yg panjang, apakah saya menjelekkan merk haduh bila saya katakan “ni mtr pelan amat!”? …no.
saya gak bisa mengatakan dusta dgn bilang haduh cbr lebih kencang dari n250r, apalagi belum pernah test sendiri….ok? yes…
asiiiiiiiiiiiiik
Masih musim yah berantem Fans Boy…
S***an Bonsai gak ngajak2…..
intinya kedua motor ini sekelas tapi terdiferensiasi, …. sebagaimana konsumen yang terdiferensiasi …. diferensiasi mana yang lebih banyak disukai ???? ya itulah yang dipilih pabrikan … sing penting untung …. tapi kualitas motor tetep nomer 1 …
@jaos 108
halah…serigala berbulu domba…
emang udah dari lahir penjilat..
hahahahahhahahaa….yes
hidup penjilat…
@105 mr legendspit
itu bagus kalo ymh belum keluarin sprot fairing 250cc…ok. Selama masih naked bike/standar, satu silinder itu sah sah saja la.
Yang mengerikan itu kalo yamaka sampekeluarin sprot fairing 250cc tapi SATU silinder….wah , itu bisa bikin saya malu….dan saya gak akan berdalih apapun soal mtr haduh sprot fairing satu silindernya seperti kau dan fanboi lakukan sekarang2 ini….. ha hahaha..
pada kemana link nya ?? 😕
Aduh jadi bingung nih menentukan 2 kendaraan yang sarat gengsi ini…..!!!!
Mana yang yang terbaik dan mana yang terbalik yah….!!!!!
Dari spek dua2nya sama2 markotop….!!! 😀
@
Mas Taufik..
oh gitu ya Mas, mang lebih akurat pake vericom ya.
kalo si Aling tuh ga pake alat seperti yang diliat di videonya.
dia sendiri yg bawa motornya,keliatan di speedo cepet naik dari 0 sampe 102 trus dia top speed sampe 165.
kurang lebihnya begitu mas.
Weleh..weleh..weleh..
Pade kemane nih para fanboy fanatik? Kok pada ngbirit semua. Keluarnya sesuai artikel. Kayak laron aja nunggu abis hujan dulu baru nongol,xixixixi…
Hmmmmm fuel consumptionnya cm beda tifis yah. Klo kata Om Thole bedanya cuma sesendok,xixixixi…
@ juragan …
sibuk ngoper-ngoper gigi …
legend of speed keknya pakesi pingky …
kalah cepat dech …
si kurus kurelakan lageeeeee …
@ sewusiji aka 1001 yang lama ditelan bumi …
kalau cuma megang mah
sayah juga bisa …
@
Mas Taufik..
oh gitu ya Mas, emang sih lebih akurat pake vericom ya.
kalo si Aling tuh ga pake alat seperti yang diliat di videonya.
dia sendiri yg bawa motornya,keliatan di speedo cepet naik dari 0 sampe 102 trus dia top speed sampe 165.
makanya waktu tes drag di jepang itu menang cbr kali yah.
@sewsijijneng
kmana aja bro?…
gimana keluarga sehat semua?
wedeeeeeeeeewwwwwwwwwwwwwww …..
@ jaos
wakakakakak ….
ayo absent atu-atu bro …
baru nongol duluan ja udah merasa yang paling pagi
@jaos
waakaka
jadi klo gw naik mio lg kebut terus disalip ama vario trus gw bilang ..
waduuh ni motor payah dan memble jadinya
ya+memble dung.
emang ga apa sih kaya gitu.
Untuk luar kota jelas pilih N250 coz lebih kencang. Dalam kota pilih Beat aja deh, ringkas, akslerasi oke tapi tetap irit
wahh,,, sekarang hasil top speednya bada banget ya ama tes yang lalu, apa memang spek yang di tulisan sebelomnya ninja 250 gak sebagus ini dan CBR gak sebagus versi kemaren yaa??
saya salut liat semangat one heart, don’t rock the boat of haduh..
@119 mr legend
kau tau apa maksud saya…ha ha ha
kata gw jg apa wkwkwk artikel kmaren kan wt seneng fbh aja …
ane rasa moto usa lbh real speednya di banding alay thailand itu …apa lg moto usa klo ngukur power langsung di rear wheel .. 😆
@ wakakak bukan w belain cbr 250Rnya tapi w hanya memperingatkan ninja owner’s lain supaya jgn senang dgn hasil tes ini karena di indonesia kan versi karburator. Ya karburator kan lebih lemot drpd injeksi. Nich w ja mau ganti karburator sma ganti knalpot biar accelerasinya lebih maknyuss
ancok dah dateng,
pasti ada yg nyalain lilin 😀
@ ancok
cok, artikel kemarin bukan buat nyenangin fbh. Aduh….
Gini nie w jelasin.
Perbedaan yg terjadi di jepang sma di amerika karena variabel ninja yg di pake berbeda. Yg di jepang pake ninja 250R 2008, sedang di amerika dia pake all new ninja 250R yg udh di rubah pengapianya makanya lebih kencang. Yg adil itu adlh melihat compare cbr 250R dgn ninja 250R lokal.jadi biar fair
Hmm,aneh,masa CBR bisa kalah telak ma Ninja,pdhal ad video dragny yg d Thailand tu,awalny CBR yg menang,lagian d Moto USA koq kykny berat sbelah,masa fitur ABS d bilang brbahaya,truz videony ‘presented by Kawasaki’ jga,
8. rio
yang di USA jokinya 85kg, di jepang 60kg… an*nya aja lebih gedhe… apalagi badannya…
ninja lebih mantap lagi kalo mufflernya twin kiri kanan, lebih gagah…
113. ajibarang
setuju banget…
mantap….!!!
///wong ndeso emang keren bro waktu di indramayu pernah lihat twin mufler kanan kiri spakboard belakang di lepas tapi kurang lancip buntut standardnya gak ok
terbaru brooo….!!!
http://moy17.wordpress.com/2011/02/06/busett-suzuki-thunder-125-versi-international-foto-dari-dubai/
di sinyalir alay thailand pake huaduh mongtornya 😀
yap…barisan merapat…mari nyanyikan one rat…one rat…haduh..duh duh one rat one rat oooo…
ahihihihi….om jaos…jadi kaya orang gokil…..kwakakakkak…om..om…ngomongin motorna yamamak mane nih om? masa motorna yamamak mentok di Klingon doang cih?…kwakakakakkkkk…om….om….
gak punya jagoan jadi meracau …. rat ret rot ..
jadi ibaaaaaa …. hieks.. huekkks …
Tetep Gue Pilih CBR 250, Duit udah ane kumpulin, Insya Allah, Binipun ude setuju, begitu launcing sama AHM, Ane Beli…
Kawasaki Emang Oke, Kencang lagi, Yang Jabrut, Jadul adalah Motor Yamaha………..
kwakakakkak….om joise …kelimpungan..
om xxl123456789
komengna ga ada yg laen pa? maca cih di seluruh blog R2 kata pembuka disinyalir terus cih om? kwakkakakakk
memangnya huanda cbr250 itu jagoan? hahaha..
kalo mau “hidup bebas” jadi la konsumen biasa…anda tidak terkungkung dan bebas dgn pengaruh haduhai dari huanda…ha haha..
artikel kmaren bkin fbh besar kepala malah ada yg bilang cbr lbh kenceng ngambil reverensi model es campur bro katanya n250 topspeed 160 wiki cbr250 164 alay thailand …cupu bget bro wkwkwkwk
om joise jadi panas nih…. kwakakkakakkkk…eh om… emang honda jagoan bikin motor om….. kalo yamamak cuma polower doang….bis yamamak basicna ahli bikin gitar …kwakakakakakkkkkk…payah lo om……..
dendy n rio itu orang yg sama …dasar kurang kerjaan …njelek2in pke 2 nick …
jadi konsumen biasa kok terbakar tiap hari
gak ada ketenangan ….
memang susah hidup tidak punya pendirian yang tegas …. 😀
134 Om *ancuk
betul om cuk….kalah ama Klingon mu yg di boreup 350cc bida ngacir di 200 topspit…kwakakakakkakkk..