Selama lebih dari satu Dekade Kawasaki Ninja 250R merajai pasar Motor sport 4 tak 250 cc di Amerika serikat, lawan terberatnya hanya VTR 250 yag berkonsep streetfighter dan Hyosung GT250R yang berkonsep sport bike. nah tahun ini Honda meluncurkan All New Honda CBR 250R untuk head-to head langsung dengan Kawasaki Ninja 250R. Jika pada Shootout pertama versi majalah jepang diilustrasikan potensi besar CBR 250R di dragRace jarak pendek 400 meter dimana merupakan unjuk keunggulan mesin satu silinder yang umumnya memang unggul di putaran rendah bagaimana hasil test oleh portal roda dua terkenal di amerika serikat Motorcycle- USA?
CBR 250R lebih Irit
Dengan fitur Fuel Injection, CBR 250R yang di amerika dibandrol sama dengan Ninja 250R yakni US $ 3999 unggul di segi Mileage atau konsumsi bahan bakar. Menurut pengetesan Motorcycle-USA, Konsumsi bahan bakar CBR 250R adalah 64.7 mpg ( 27,5 km/liter) sedangkan Ninja 250R hanya sanggup 49.1 mpg (20.9 km/liter) . . . melihat Fakta ini, Mudah mudahan bukan sesuatu yang berlebihan kalau tmcblog.com berkesimpulan CBR 250R lebih irit dari Ninja 250R.
Ninja 250R lebih Cepat akselerasi 0- 100 km/jam
Motorcycle-USA mengadu akselerasi kedua motor bergenre Sport seperempat liter ini. hasilnya? CBR 250R membutuhkan waktu 8,5 detik untuk nge-Drag dari 0 km/jam sampai 100 km/jam (60mph). Sedangkan Untuk akselerasi 0 sampai 100 km/jam Ninja 250R membutuhkan waktu 7,7 detik . . . jelas dari data ini Ninja 250R Lebih cepat akselerasinya dibanding CBR 250R di 0-100 km/jam keunggulan akselaerasi panjang ini disinyalir didukung oleh keunggulan power dimana menurut pengukuran motorcycle-USA CBR 250R memiliki peak power 22.66 hp pada 8600 rpm lebih rendah dari Ninja 250R yang memiliki power terukur di ban belakang 26.34 hp pada 11,000 rpm. Akan tetapi CBR 250R memiliki Torsi terukur 15.23 lb-ft pada7100 rpm yang lebih tinggi dari Ninja 250R 13.42 lb-ft pada 9900
Pengetesan Fitur ABS CBR 250R
Motorcycle-USA mengukur tingkat fungsionalitas dari fitur ABS pada CBR 250R hasilnya? Untuk berhenti dari 60 mph (100 km/jam) membutuhkan panjang 143 meter . . nahh bisa jadi patokan tuh bro segitu tuh jarak yang bro butuhkan buat berhenti dari kecepatan 100 km/jam kalo pake ABS, apalagi nggak pake ABS? soo yang terpenting jaga jarak he he he
CBR 250R Ergonomi lebih User Friendly
Motorcycle-USA menilai bahwa CBR 250R memiliki nilai ergonomi yang lebih user Friendly “The Honda is a lot more comfortable than the Kawasaki,” menurut Editorial Director Ken Hutchison. Handle barCBR 250 lebih mudah ditekuk dibanding Ninja 250R . . . bagi tmcblog ini membuktikan lagi bahwa CBR 250R lebih pas untuk Daily Use sedangkan Ninja 250R akan lebih mantab bila memperoleh track yang memanjakan topspeed dimana handle bar terasa mantab dan konstan, oleh karena itu karena fokusnya di segi sporty, Ninja 250R terasa lebih berat bantingan stirnya dibanding CBR 250R, cmiiw CBR 250R pun akan terasa lebih mudah dibanding Ninja 250R bagi rider yang baru saja merasakan sportbike karena secara ukuran akan terasa lebih kecil, Beginer sport bike akan merasa lebih Pede ungkap Motorcycle-USA
Ninja 250R Unggul Top Speed
Motorcycle-USA pun lagi lagi manasbihkan Ninja 250R menjadi yang terkencang diantara keduanya Bukan Hanya hasil adu Drag 0-100 km/jam dimana Ninja 250R bisa mengungguli CBR 250R sejauh 0,8 detik, akan tetapi juga di test TOP SPEED. Menurut pengukuran Motorcycle-USA Top Speed CBR 250R mencapai 90 mph (144,8 km/jam) dan Ninja 250R dapat mencapai 110 mph (177 km/jam. Motorcycle-USA juga mencoba potensi menyalip kendaraan roda 4 di jala bebas hambatan . . . dan disini terlihat Ninja 250R lebih cepat, CBR 250R membutuhkan effort lebih untuk melakukan, ditambah sedikit getaran mesin yang mulai terasa di rpm 5000-7000 . . yah biasa deh untuk motor satu silinder
Demikianlah papara hasil komparasi yang dilakukan motorcycle-USA terlihat CBR 250R dan Ninja 250R memiliki kelebihan masing-masing. Diferensiasi ini membuat konsumen lebih udah memilih mana motor yang lebih sesuai dengan dirinya bila dilihat dari segi fungsionalitas. Yang terpenting sekarang Konsumen punya pilihan lain, silahkan share komentar bro semu, Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
gambar : motorcycle-usa.com
kasihan bget cbr topspeednya kalah jauh …harusnya komparasinya lawan yg taun 2008 aja …
@131 mr ancok
itu bukan hal yg aneh…apa yg nyaman dan mendukung keinginan fanboi, mereka/fanboi ambil dan eksis di sana…tapi apa yg menyingkapkan, fanboi mulai merengek sambil menuduh nengkono nengkene…
BEWARE…alert of it…it’s a bad attitude
no la…mr udin, justru krn saya mencintai fanboi la maka saya eksis …tentunya kalo saya lagi mood la….ok? yes…
dan cinta saya dibuktikan dgn pertanyaan, sindiran dan …you know la…ok? yes…
wah fbh pinter ngeles saat di komparasi di jepang katanya n250 injeksi n250 indo katanya lemot saat di komparasi versi karbu usa katanya pengapian baru wkwkwkwk ….
iya om joise…om gut atitutud…sambil ngeyel konsumen biasa padahal fby sejatiiiiii….kwakakakakakkakkkk klingon lovers lagi beraktualisasi….kwkakakakkak payah lo om…..
btul bro jaos …udh gto pada pinter ngeles …wkwkwk …
om *ancuk
cuk…cuk….. betulllom kedua motor nyang itu kalah ama nyang di boreup jd 350cc….kwakakakakkakakakkkk…..
capek ane ngomong ama fby…… ga punya produk nyang di andelin…… ane off aja….nanti ane mo menghayallll kaya komeng….. punya klingon nyang 350cc nyang bisa ngacir ampe 200 topspitna…kwakakakakkkkk……
dari judul dan trit-trit yang ngebahas duo motor keren ini, jelas sudah, terdiferensiasi, sasarannya jelas, tinggal memperjelas sikap sajah, mo pilih yang mannnnaaa … sampai saat ini baru cuma dua pilihan semua terserah konsumen, pabrikan tahu keinginan konsumen, konsumen tau keinginannya, so what’s problem man ????
sayang yamuahal gak ikut mejeng ….
maklum bro jaos artikel kang haji kmaren bkin mereka jumawa …padahal trek 400m ninja cuma kalah 0,09 dtik …artinya 500m udh klenger tuh cbr …lagian 100km/jam masih cepet ninja …
mental2 fbh mental plagiat n klonengan gw udh hafal jaffar sama klingon supra x orang yg sama dendy sama rio orang yg sama dasar gila wkwkwkwk …
waaaahhh…warungnya dah mulai gerah,,,
nyiapin pasukan nih..;
http://www.youtube.com/watch?v=flENXAk449k&feature=related
@ jaos
sayang bro, cintamu bercampur kerikil-kerikil tajam perusak cinta … wakakakakakak ….
ibarat orang menenun kain, kemudian mengurainya kembali …. ahihihih
@ ancok dendy tu siapa ?
w gk kenal dendy. Trus w cma objektif aja dlm komentator sehingga biar gak terjadi salah paham. Emang itu fakta koq. Cba ja u tanya sama yg nulis comparenya di Usa pasti itu ninja special edition. Trus w tu gk menjelek2n ninja. Orang w punya sendiri koq ninja 250R. W cma jelasin aja kenapa yg di jepang sama di amerika beda. W malah mo upgrade ninja 250R w. Biar accelerasinya cpat.. W objektif cok. Cok u kalo lagi kesel sma dendy ya smperin dy. Jgn semua orang U anggap dendy semua.
blangbir mode on
motor gw lbh kenceng dr bebek lu jaffar wkwkwk …
disinyalir Ancok = Thole …
mbhu hahahahahha ………….
aku tahu karakter komentmu …
wakakakakak
@ juragan
belum kebakaran bang haji
baru anget-anget kuku … xixixix
monggo, kuliah dulu dech ….uses em uses em
@160 mr udin
problemnya, fanboi yg berusaha mengaburkan kenyataan betapa bedanya dua mtr itu dan tidak setaranya….hahaha
@161 mr ancok
ya…saya sih gak terlalu percaya hasil test JAP itu, krn tidak detil penjelasannya, apalagi stlh muncul shootout yg di USA ini (sampe 3 pages).
@ jaos
apakah U gak baca trit di atas mas ???
tuch ada kata terdiferensiasi ….
so … masing-masing punya kelebihan dan kekurangan
bukan mengaburkan kenyataan …
sayang si tetangga gak punya kelebihan, kalau kekurangan ya jelas ….
@164>pak haji…..diriin TMC fire brigades nya dong….,saya ikut deh….hehehehe
Wah si dendy ngaku pnya cbr150 si rio ngaku pnya n250 padahal org yg sama …
^mr udin
iya betul…dikaburkan tjd ketika fakta2 sebenarnya gak terungkap. Kalo terungkap, ya terdiferensiasi la.
OK? yes…
sdh, gini aja, kita tungguin di 2011 ini gimana respons calon konsumen apa cbr ini laku kuat jualannya atau sepoi sepoi…ok? yes…
kan konsumen yg beli mtr sprot begini gak berpikir dalam rangka yg sama dgn beli mtr skutik atau bebek atau sprot standard.
yo wis
bakar jagung sajahhhhhhhhh
http://www.youtube.com/watch?v=BpkUyvk4C7A
wakakaka
jualan jagung bakar
si kuruzzzzzzzzzzz bisa kembali ….
geber-geber hihid aing
hihid aing kabuyutan ….
bledug kelepus … mulek-mulek …
cbr kompresi 10,7:1 bro …n250 11:1 yg skrng 11,6:1 …andai ane pnya cbr250 ane tambah perpak trus kasih minum premium …kyknya fu jg 10,7:1 minum premium jg …
@ jaos
@ 161 mr ancok ya… saya sih gak terlalu percaya hasil test JAP itu, krn tidak detil penjelasannya , apalagi stlh muncul shootout yg di USA ini ( sampe 3 pages ) .
===================
W@@@@@@K@K@K@K@K…..
ini ni konsumen bisa (?) BESAR
gimana lo mau percaya…???
lo benci setengah + sper4 mati sama produk HONDA
yang sper4 lagi suzuki
100% CINTA MATI SAMA YAMAHA 😀 😀 😛 🙂
JAOS EDWARDS
ayo….ayo bakar ! Saya gak ikutan !! Cz gk ngerti apa itu fbh atau fby atau fbebek.
udin peak dan narji saling dukung mendukung, wawawawawawawawawawawawawawawa…duuuh….. sampai ganti nickname suegala
buat harian oke tuh cbr250 tp ea jgan 45jt masak hmpir sama kyk n250 malah abs lbh mhal …
wah kenangan 2010 terulang lagi di awal 2011…
nguing…nguing….nguing…..nguing…….
kq beda banget ya top speed ninja 250r disini dan di amrik..bukanya sm2 pake karbu n tenaganya jg sam di kisaran 26 hp. Menurut gw tuh spedometer mgkin beda. Pnya gw wktu msh std aj dah gw coba 10x trek lurus 1.5 km selalu sama 156-158 kmh, setelah ganti knalpot racing jd 162-163 kmh. Konsumsi bbm std rata2 1:23, stlah ganti knalpot racing n jetting jd 1:21. So kesimpulanya msh mengganjal di top speed ninja kq ampe 177 kmh?? Cb tanya yg dah porting polish, cdi aftermarket utk capai top speed 175 kmh aj berat. Pny temen ane yg pake yoshi, pj, mj 40 dan 110, cdi aftmrket, open air filter dll aj mentok 170 kmh msh msuk akal tes di jepun yg top speed 159 kmh
@ Bro ken heart
apa maksudnya ya …
ora mudeng ….
rasio komresi cbr250 kyknya sama dgn fu sama2 10,7:1 jgan2 doyan premium …
yg 10,7:1 itu fxr apa fu ea pkonya 22nya doyan premium …
I love yzf r4 250
la la la la la
i love yzf r4 tp motor gwe bebek h jadul …wkwk
orang indonesia memang konsumtif.
yang penting eksis
wauw jemurannya bang jenderal manchaaap!
anyeess tuh di semprot fire bigades begituan
gantian njemur ahh :D, siapa bisa kasih pencerahan bedanya KLX 250, dengan KlX 250 SF ? atau dengan D tracker 250? (beneran tanya) maklum belum pernah punya kawasaki dan kepengen 🙂
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/02/06/ternyata-masih-kesengsem-lagi-klx-250-sf/
sing penting n250r dan cbr eksis
yang laen ngeksos ajah …
menuju 200cc
tolong mas haji taufik..
nick saya di salah gunakan
>mang udin..:halo
mantabs CBR 250…
hari geneee pake karbu..wkkwkwkwkwkwk
99?
uDien D’Kab 234 mengatakan:
Februari 6, 2011 pukul 7:52 pm
disinyalir Ancok = Thole …
mbhu hahahahahha ………….
aku tahu karakter komentmu …
wakakakakak
*******
beda dnk gwe sama thole …gw fb garis keras 👿
200
200