Bro sekalian, Sepanjang 2010 kemarin AHM sebagai ATPM Sepeda motor Honda di Tanah air terlihat sangat gencar dan fokus di segmen Skutik. Segala Macam Strategi yang berbau Skutik dilakukan. Dan terlihat strategi tersebut mulai menampakkan hasil di awal 2011 ini. Kekuatan manufaktur Segmen Skutik Honda sudah Mulai merubah peta market skutik, minimal di januari 2011. Mari kita diskusikan sebesar apa efford Honda untuk menggapai pencapaian ini . . . .
Trend skutik Memang Positif
Di segmen motor harian, IMHO dua segmen kendaraan roda dua yang sangat memungkinkan terjadi demand shifting adalah segmen bebek dan segmen skutik. Nah semenjak dua tahun terakhir pertumbuhan demand terhadap skutik terlihat sangat positif dan saat itu (satu-dua tahun sebelum 2011) bila grafik pertumbuhan dapat kita ekstrapolasi maka akan dapat diambil Hipotesis bahwa suatu hari Market Skutik memang akan meng-Overtake Market Bebek. nah disinilah Terlihat Honda cukup smart membaca gerak-gerik Pertumbuhan ini dengan melakukan upaya multi tasking . . . mempertahankan segmen bebek plus mengakselerasi pertumbuhan skutiknya.
Oleh Karena itu terlihat Mulai 2011 HOnda terlihat sangat gencar merapatkan barisan skutiknya terlihat sekecil apapun peluang akan disikat !! . Pola perapatan barisan dilakukan dengan berbagai gaya. Misalnya membuat diferensiasi – dirilisnya Vario Techno Non CBS merupakan salah satu contohnya dan mencoba strategi Blue Ocean dengan membangun sub-Segmentasi Varian Skutik retro seperti dengan dirilisnya Scoopy. Bukan Hanya itu di 2010 kemarin Honda mencoba mengupdate tampilan fisik skutiknya walau secara minor dalam upaya agar lebih diterima berdasarkan keinginan konsumen – seperti yang ditunjukan dengan update bentuk spatbor depan Beat dan merilis beat jari-jari.
Honda pun berupaya memasarkan skutik yang hampir seluruh orang berpendapat bahwa varian tersebut sangatlah segmented dari segi ekonomi .. . Yup Dialah Honda PCX 125. Jalas, sepertinya tujuan Honda merilis PCX adalah membuat sebuah Flagship untuk mengamplify penggeseran mindset !! very smart Move Honda berupaya keras untuk memenangkan mindset konsumen terhadap skutiknya. Honda mencoba keras untuk mengalihkan mindset skutik dari skutik Yamaha ke skutik Honda.
Butuh Efford Keras Untuk bersaing dengan sang First Mover
Gak ada yang menyangkal, walaupun Kymco merupakan penetrant pertama skutik di Indonesia akan tetapi yamaha Mio lah yang menjadi pionir atau First Mover segmen skutik. 
Saat pertama kali Mio dirilis Yamaha membutuhkan effort yang banyak untuk melakukan tranfer product Knowledge agar skutik bisa diterima . .. dan ternyata sukses. Yamaha Mio Sukses menjadi sang First Mover ( first Penetration Mover). Nah dalam Prinsip Sun Tzu dalam buku hebat “Art of War for Manager” karya Gerald A Michaelson mengenai keunggulan First Mover yang saya ulas dalam sebuah artikel, disebutkan bahwa Hanya membutuhkan sedikit cost untuk membela/mempertahankan kekuasaan. Yamaha Hanya membutuhkan lebih sedikit sedikit Resources untuk mempertahankan singgsana skutiknya bila dibandingkan dengan Kompetitornya
“
The speed with which a position is occupied is critical. Those who own a position early may need to expand less resources defending it than those who come later and must try to occupy that position. The defense of an occupied position is always less costly than the expenditure required to take that position.”
Honda berada dalam posisi sang penantang first Mover. Sinyalemen saya, Honda yang sekarang sudah mulai dapat mengimbangi penjualan matik yamaha telah mengeluarkan Cost yang bisa jadi lebih banyak dibandingkan Cost yang digunakan Yamaha untuk mempertahankan posisi puncak nya di segmen skutik. Walaupun mencoba dengan Serangan Gabungan PLUS diferensiasi ekstra Rapat, sampai akhir Tahun 2010 Honda belum dapat mengovertake market Bulanan Skutik Yamaha. Sampai sampai Honda harus merilis jurus selanjutnya . . . Menambah kapasitas terpasang Variannya. Contohnya Honda Scoopy yang dinaikkan menjadi 25.000 Unit per Bulan. . .. baru deh diawal 2011 mulai terlihat riak hasilnya, cmiiw
Bagaimana Yamaha? Sebenarnya Yamaha masih punya potensi melawan balik. Kayak apa? . .. kita akan bahas di artikel selanjutnya deh . . . silahkan share komentar bro semua . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Scoopy tambah ediiyaaaaannnn….
@ kang arif rakhman
sebenarnya amunisi honda masih banyak tersimpan, dari varian-varian tsb sajah tinggal nambah derifatifnya untuk membendung serangan lawan …
sayah juga masih banyak amunisi kok buat mbendung serangan jaos cs-1 …
* gak ada yang nanya yah … xixixi
disinyalir thole pensiun karena sudah memprediksi akan kekalahan ini ….
* ng*mp*r
sekarang giliran bebek honda dan mitir batangan menggeber .. tunggu tanggal mainnya “how long can u go”
gua lihat di jalan2 kecil yamaha buka tenda jualan motor..segitu desperatenya kah or strategi mkt 😀
emg dah saatnya mio di facelift .. fitur boros’a itu lho, y diperbaiki gtu … klo ga sanggup y tanya aja insinyur’a hnda .. dan temenan toh .. 😀
kalo gitu nanti gua ikutin deh … gua tempel setiap ada tenda yamaha dgn tenda honda..hajar bleh
46. Loui$ – Februari 14, 2011
Beat & Vario Techno semakin menggila dijalanan berseliweran….
====================================================setuju…
di kota ane jg semakin banyak yang seliweran blon pake plat.
tetep ane gk demen acan-acan ma matic..
ya karena Mio yang nggak di refresh…
xixixi
@ kang Udien ..
thole mungkin lg ngelamar jd sales hnd .. hehe ..
amunisi hnd mah segudang kang, maen2 geura k tipang cakung .. hehe ..
39. Wong ndeso – Februari 14, 2011
@vyzex
Apalagi karyawannya mayoritas kontrak.. Kalo penjualan beti 1%, uangnya larinya kemana? Wah YMKI bener2 jadi andalan Yamaha Global..
——————————————-
ngenesnya kalu sakit sekali, langsung putus kontrak, kagak dapat makan lagi, mesti beli diluar.
sebulan yg lalu ngobrol ama karyawan ymki
tinggal nunggu sport ahm beraksi……..coming soon cbr series…mantabs
alasan utama kenapa mio masih cukup laris adalah harga yang relatif lebih murah dari kompetitor + bodi imut yang bagi sebagian orang indonesia yang bertubuh mungil mudah mengendarainya….
One heart Semakin Di Depan Yang Lain Makin Jauh Ketinggalan & Yang Lain Makin Pasrah….Hehehehehehe
berharap gak cuma H & Y yang main..
semoga Benson juga ikut ngramein pasar matik di jawa walaupun di kelas premium
“mengalahkan” sang First Mover bukanlah seperti membalikkan telapak tangan, Namun perlahan tapi PASTI Honda mulai memperlihatkan Hasilnya ditipe matik,,,
So,,,,buat AHM : Jangan pernah berhenti mengeluarkan produk2 yang berkualitas.
Xeon didowngrade biar jadi Mio refresh?
Lha masih ada 5 ato 6 motor tahun
ini yg insya Allah akan diluncurkan
AHM 🙂
Jgn percaya saya lho…
Apalagi kalo ada New Tiger
huahahahaha
Gue tetep ” Raja Bebek “… xixxixixi
39. Wong ndeso – Februari 14, 2011
@vyzex
Apalagi karyawannya mayoritas kontrak.. Kalo penjualan beti 1%, uangnya larinya kemana? Wah YMKI bener2 jadi andalan Yamaha Global..
———————————————
sebulan yg lalu ngobrol ama karyawan kontrak ymki., dia bilang kalu sakit sekali langsung putus kontrak, dah gitu, makan beli sendiri lagi(duh nasib) , beda ama ahm, ada catering.
Gue ” Raja Baru Matic ” , siapa berani lawan…( lempar lpg 3kg).
Mr. Jaos & Thole where are you…..
Sport AHM segera meluncur………….
Coming soon CBR Series..
alasan utama kenapa mio masih agaklaris adalah harga yang relatif lebih murah dari kompetitor + bodi imut yang bagi sebagian orang indonesia yang bertubuh mungil mudah mengendarainya….
besok2 bakal liat iklan
“HONDA raja baru MATIC”
image brand ternyata sangat penting untuk distributor, mo keluarnya bkan yang pertama juga tetap dsukai masyarakat contonya Honda walaupun skutiknya duluan yamaha yang merilis tp penjualanya tetap dapat dikejar oleh Honda, salut buat Honda bener2 udah menempel di hati konsumenya.
39. Wong ndeso – Februari 14, 2011
@vyzex
Apalagi karyawannya mayoritas kontrak.. Kalo penjualan beti 1%, uangnya larinya kemana? Wah YMKI bener2 jadi andalan Yamaha Global..
—————————————–
karyawan kontraknya ngak dapet catering, jadi mesti keluar cari makan, dah gitu kalu sakit sekali dan kebetulan berobatnya diluar dokter perusahaan, bakalan diputus kontrkany, duuuh nasib
Wah mulai seru nih ngikutin perkembangan motor Honda nih, peta market skutik melewati peta market bebek…Gwa sebagai yg berdomisili di Pulau Jawa sepertinya emang bakalan bergeser pengguna bebek ke pengguna matik, sebenernya semata-mata Gwa liatin bahwa habit pengguna di pulau jawa emang cenderung nyari motor simple dan ga cape, y ky metik itu
Vario Techno ituloh… Elegant nan mewah banget…
ngomporin juragan …
hahahahaha…yg belom make metic….cobain dech…..palagi dijakarta,,,hujan,,,,macet,,,,,nyaman dech pokoknya….serasa naek motor maenan….tpi bkin keracunan….
sebenernya…suzuki tinggal facelit spin aja…nama dah keren…mesin oke bgt…( kasih 100 cc aja yah padhaal)…bentuk di imutiiiiiin lagi…+ ramping,,,,,
69 mantap
+ 2 dech
hujan feat dingiiin…enaknya nge teh nich….plus..meraptkan barisan ……
+ 3
kirain judulnya
flashback gebetan honda di segment skutik
+4
sebelum dikasih brief….
+ 5
sabar, anda mengirim pesan terlalu cepat
+6
atas2 gw jgn ngejunk dooonk
ashley lagi banyak duit ……
@ashley
BBM saya di aproove doong . . . baru dikirim tuh xixixixixi
oke mas taufik…..hihihihi…
juragan cool di tengah-tengah kebisingan peluru yang berseliweran ….
ya ampun ramenya fanboi…kaya lalat ngerubungin makanan baru saji tp sdh dingin…be relax la….saya mau sj beli skutik handuh, tp gimana ya, gak ada yg bagus2 amat….ha ha ha…
peace….bayangkan sdh komen pedas masih kasi peace lg….ngikutin cara fanboi..la
jaos ikut jadi lalat …….
Dulu gw pake mio trus mio soul trus ni pake pinjam vario tekno wah terasa bedanya lbh empuk men…
Soul suka jg sich mesin n body, cm sekoknya keras bo…
Kerja keras adalah basic, kerja cerdas adalah kunci..sepertinya dua gabungan diatas diwujudkan oleh Honda dengan baik..tinggal menunggu kejutan lainnya..Well done buat Honda!
berarti tandanya Honda hebat donk…..
mampu menjadi pimpinan klasemen dalam hal penjualan di Indonesia…..
gimana engga, wong hasilnya saja sudah sangat terlihat dengan jelas, kalau Honda mampu unggul di tahun 2010 dan di awal tahun 2011 ini….
One HEART.
hikz hikz sedihnya YMKI, memulai awal tahun dengan hasil yang kurang meyakinkan……
siapa lagee kalo sang juara bukan AHM…..
mudah2an dengan hasil yang gemilang di awal tahun, bisa diikuti di bulan2 berikutnya……..
so, lanjutkan kemenangan ini…..
🙂 🙂 🙂
Pastinya masing-masing ATPM punya strategy tersendiri untuk bersaing di pasar Sepeda Motor.
YMKI dengan sponsorship beberapa acara televisi,dimana setiap acara olahraga otomotif “Yamaha” selalu hadir, dan AHM sudah mulai melakukan hal yang sama walo blom segencar YMKI.
namun usaha AHM dengan merilis beberapa Varian skutik cukup bagus dan juga tetap mempertahankan segmen bebek..klo AHM berhasil meningkatkan produksi skutiknya bisa jadi AHM dapat mengejar ketinggalannya dari “first mover-mio”. Semoga saja ^_^
100
39. Wong ndeso – Februari 14, 2011
@vyzex
Apalagi karyawannya mayoritas kontrak.. Kalo penjualan beti 1%, uangnya larinya kemana? Wah YMKI bener2 jadi andalan Yamaha Global..
——————————————-
63.nr 1908
ngenesnya kalu sakit sekali, langsung putus kontrak, kagak dapat makan lagi, mesti beli diluar.
sebulan yg lalu ngobrol ama karyawan ymki
==================================================
Jangankan yang kontrak bro, yang karyawan aja kalo sakit biaya berobatnya cmn ditanggung 50 % sisanya ditanggung sendiri. Memprihatinkan…ckckckck