Bro sekalian, Superiornya Performa Trisula Repsol Honda Stoner-Pedrosa-Dovizioso plus satu Rider Satelitnya Simoncelli membuat banyak orang bertanya-tanya . . . Sudah dioprek apanya tuh RCV sampe buuannter banget kecepatannya ❓ . Sudah menjadi berita global fakta Stoner-Pedrosa yang memporak porandakan rekor Fastest Lap Sirkuit sepang pada sesi Test resmi kedua hari ke tiga kemarin. HRC vice-president, Shuhei Nakamoto mengumbar bocor aluus bahwa ada Resep Kopling rahasia HRC dibenamkan di RCV . . . hmmm awalnya disinyalir merupakan Dual Cluth Transmission (DCT) akan tetapi dibantah HRC . . . Oke deh kita bahas dulu tentang DTS eh DTC en DCT
Dual Cluth Transmission (DCT) sejatinya dibenamkan pada mega sport Touring Honda VFR1200. DCT ini intinya adalah sebuah sistem yang terdiri dari 2 sistem Kopling (cluth) dimana masing masing Kopling memiliki sebaran pekerjaan yang seimbang. Kopling pertama bertugas di gigi 1,3,dan 5 sedangkan Kopling ke dua mengawal gigi 2,4 dan 6. Dengan pembagian kerja ini Honda Mengklaim prpindahan gigi dapat dilakukan lebih Cepat !!
Got the point now? Dengan kompetisi korekan mesin yang sudah mencapai pada titik yang maksimum, dalam artian aspek performa mesin sudah beda-beda tipis antar masing masing pabrikan, maka harus ada Variabel lain yang dioprek untuk bisa lebih cepat !! ada pabrikan yang bermain di bentuk Fairing dimana memaksimalkan erodinamika, dan memperkecil efek turbulensi . .. Nah Honda melihat perbedaan jeda gear shifting bisa berpotensi menjadi lebih cepat . .. bro bisa bayangkan bila setiapkali berpindah gigi motor dengan DCT bisa lebih cepat 10 mili detik saja . . . dalam satu Lap ada berapa kali rider ganti gigi lalu tinggal kalikan saja . . . Masuk akal bukan?
Akan tetapi hal ini bisa menjadi sandungan karena statuta MotoGP ( ealah jadi inget konflik PSSI 
) tidak mengamini part motor Harian di gelaran Prototipe . . . nahhh HRC sudah membantahnya tuh, so sampai sekarang Resep Kopling Rahasia ini masih menjadi Misteri Besar HRC . . . ini silahkan dikomentari dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
untuk bacaan lebih lanjut tentang DCT silahkan langsung ke TKP
xixixi ….
si kurus mau diembat juga nich …
@ Juragan Taufik
Kalau pengen dapet si kurus
hapus sajah koment no. 46 dan no. 93
soale dah pake fitur paling hebat…. ANTI NDLOSOR…
😀
http://www.dapurpacu.com/motogp-2011-honda-diisukan-pakai-transmisi-ilegal/
*waduh…
Honda semakin ngacir…
Yang lain semakin pasrah….
SALAM ONE HEART !!
HAYOO SEMUA PECINTA HONDA satukan HATI SAMA2 PERANGI BLACK CAMPAIGN DARI Y
tunggu tanggal main moto gpnya
Kok jaos ga nongol yak
gak pake kopling aja
xixixi matic donbg
http://moy17.wordpress.com/2011/02/26/ug-v-ixion-sexy-banget-wkwkwkk/
wah nice post
nitip jemuran ya…hehe
http://bimo92.wordpress.com/2011/02/17/2011-kawasaki-ninja-versi-injeksi-dan-karburator-vs-2011-honda-cbr-250r-menurut-teman-saya/
bukan rahasia klo honda teknologinya selangkah di depan …klo pke teknologi yg sama udh tentu lah kalah sama pabrikan sebelah …wkwkwkwk …
klo yang ini haram gak ya kang di motogp
http://www.translogicuk.com/&ei=jlZrTYPIO4fnrAfWgO3CCw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=3&ved=0CCwQ7gEwAg&prev=/Quickshifters.htm