MotoGP

Tangguhnya Trisula repsol Honda karena Resep Kopling Rahasia

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Superiornya Performa Trisula Repsol Honda Stoner-Pedrosa-Dovizioso plus satu Rider Satelitnya Simoncelli  membuat banyak orang bertanya-tanya . . . Sudah dioprek apanya tuh RCV sampe buuannter banget kecepatannya ❓ . Sudah menjadi berita global fakta Stoner-Pedrosa yang memporak porandakan rekor Fastest Lap Sirkuit sepang pada sesi Test resmi kedua hari ke tiga kemarin. HRC vice-president, Shuhei Nakamoto mengumbar bocor aluus bahwa ada Resep Kopling rahasia HRC dibenamkan di RCV . . . hmmm awalnya disinyalir merupakan Dual Cluth Transmission (DCT) akan tetapi dibantah HRC . . . Oke deh kita bahas dulu tentang DTS eh DTC en DCT

Dual Cluth Transmission (DCT) sejatinya dibenamkan pada mega sport Touring Honda VFR1200. DCT ini intinya adalah sebuah sistem yang terdiri dari 2 sistem Kopling (cluth) dimana masing masing Kopling memiliki sebaran pekerjaan yang seimbang. Kopling pertama bertugas di gigi 1,3,dan 5 sedangkan Kopling ke dua mengawal gigi 2,4 dan 6. Dengan pembagian kerja ini Honda Mengklaim prpindahan gigi dapat dilakukan lebih Cepat !!

Got the point now? Dengan kompetisi korekan mesin yang sudah mencapai pada titik yang maksimum, dalam artian aspek performa mesin sudah beda-beda tipis antar masing masing pabrikan, maka harus ada Variabel lain yang dioprek untuk bisa lebih cepat !! ada pabrikan yang bermain di bentuk Fairing dimana memaksimalkan erodinamika, dan memperkecil efek turbulensi . ..  Nah Honda melihat perbedaan jeda gear shifting bisa berpotensi menjadi lebih cepat . ..  bro bisa bayangkan bila setiapkali berpindah gigi motor dengan DCT bisa lebih cepat 10 mili detik saja . . . dalam satu Lap ada berapa kali rider ganti gigi lalu tinggal kalikan saja . . . Masuk akal bukan?

Akan tetapi hal ini bisa menjadi sandungan karena statuta MotoGP ( ealah jadi inget konflik PSSI :mrgreen: ) tidak mengamini part motor Harian di gelaran Prototipe . . . nahhh HRC sudah membantahnya tuh, so sampai sekarang  Resep Kopling Rahasia ini masih menjadi Misteri Besar HRC . . . ini silahkan dikomentari dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

untuk bacaan lebih lanjut tentang DCT silahkan langsung ke TKP

TMC ADS
Previous article
Congrats atas Transformasi Otomotifnet.com menjadi Mega Portal
Next article
CBR 250R in Slice

114 COMMENTS

  1. 48. Loui$ – Februari 25, 2011
    @ – 37. ground zero – Februari 25, 2011
    oiya 1 lagi… kayaknya yg congkak itu Yamaha dech..
    kan dia juara dunia krn pembalapnya… bukan motornya… jd klo Yamaha mengaggap motornya paling hebat ya jelas bnget klo itu namanya Congkak..
    —————————————–
    bener tuch, bilang yg lain semakin pasrah, emangnya yg lain dah semaput tak berdaya

  6. ITU bukan DTC tapi teknologi baruu dari Honda yang masih rahasia.. !!
    bahkan si Nakamoto ga tau cara kerjanya..
    kata Shuhei Nakamoto yg menjawab rumor dari pers Italia yg kayanya Sirik dah ngeliat motor2 honda kencang.

    ntar ada yg nyontek lagi … hahaha

  7. “MotoGP tidak mengamini part motor Harian di gelaran Prototipe”

    jadinya motoGP ga boleh pake Ban dong???? kan Ban motor termasuk part motor harian 😀 😀

  8. Rahasia ya??
    kok di kasih tau ke publik,,,
    baru tau da sistem kopling seperti itu,,,
    sistem kopling terbaru ya??
    keren banget,,,selalu memberikan yang terbaru,,,
    pelopor kaleeee,,,,!!!
    kalo rahasianya di umbar gak takut di contek ama kompetitor laend ya pas finalnya??
    salut ma honda dalam beberapa waktu ini mampu menunjukkan kemampuannya yang tak terkira,,,

  10. yang jelas stoner fastest lap, n berkut rangkuman jalan hidup stoner
    tahun 2007 : world champion
    komen orang-orang :

    stoner menang krn ducati. its the bike

    tahun 2008-2010 : melandri n hayden gagal menjinakkan ducati.
    komen orang-orang :

    Soner n ducati adlah simbiosis mutualisme stoner ga bisa menang tanpa ducati demikian jg ducati ga bisa menang tanpa stoner. its both of them

    tahun 2011 : Stoner ke Honda langsung fastest lap n mecahin record, rossi strunggle dan susah belok.
    komen orang-orang akankah berubah?

    would it be : its stoner…

  11. Dalam perlombaan professional seperti motogp setiap hal teknis di mesin dan seputar bagian dari motor itu sendiri memang sangat menentukan, mulai dari bobot, jumlah silinder, aerodinamika, kecepatan gear shift, suspensi, hingga sistem komputerisasi di dalam sistem yang dibangun di atas motor itu menjadi penentu seberapa cepat tunggangan dapat melaju dengan cepat serta bertraksi dengan tanggap terhadap jenis-jenis sirkuit yang dilahap. Semua hal dalam gelaran sekelas kejuaraan dunia seperti motogp ditentukan oleh ukuran sepermilidetik saja, bahkan seperti ulasan mas taufik di atas mengenai kopling yang menangani perpindahan gigi disaat melaju di kecepatan rendah dan tinggi sangatlah penting, agar ketika para pembalap melakukan perpindahan gigi tenaga yang tersalurkan sesuai dengan tingkatan gear yang dipakai. Dan juga kemungkinan besar ketika melakukan perpindahan para pembalap hampir tidak merasakan efek perpindahan gigi itu sendiri, jadi mereka hanya merasakan tenaga yang keluar dengan halus dan merata. IMHO. CMIIW.
    HIDUP BIKERS INDONESIA !!!

  13. Honda sepertinya selalu memberi kejutan dengan teknologi – teknologi terbarunya ya???,,,
    di mulai dari motor yang berjenis biasa hingga Motor GP honda pun slalu mencengangkan semua orang dengan penggunaan teknologi terbarunya,,,
    Pembuktian kualitas lewat bukti bukan janji,,
    MAntabs deh,,,

  16. emang deh dari dulu teknologi honda canggih”. bikin inovasi-inovasi yang ga ada matinya. sekarang kopling rahasia..besok” apalagi y teknologi” canggihnya..

  17. Walaupun honda nemukan teknologi baru, tp honda tidak Sooommbooong
    Kyk tetangga,.
    Baru jupiter mx aj udh langsung bilang yg laen semakin pasrah! Berlebihan!
    Makanya ada istilah, lo jual gw beli!!
    Kemakan omongan sndiri!!
    Bulsyit,!!

  18. Stoner emng mantab.. Gak peduli motornya kenceng ato susah “dijinakin” tetep oke..
    Tp knp msh ada yg bilang cm karna motornya kenceng ya?? Emng skill pembalap ga penting..
    Percuma naik ninja kalau ga bisa ngendaliin,, ya lewat lah sama cbr juga..

  19. memang teknologi moto gp gak akan diam…terus berkembang…yg punya motor harian cuman bisa melongo hehehehe

  21. DCT bukan teknologi baru dehh mas buktinya honda vfr1200f udah makek dual cluth sejak 2009 lalu,dan pabrikan mobil eropah udah memakainya sejak 2008 namun penamaan nya saja yg yg mungkin berbeda ..
    “Some 311,000 light vehicles were produced in Western Europe with dual-clutch transmissions in 2008”

  25. 45. Loui$ – Februari 25, 2011

    37. ground zero – Februari 25, 2011

    @nick
    m1 kudu mencangkok mesin
    honda nih biar juara lg.
    Atau pake mesin rcv skalian
    wkwkwk.

    Wah mas bro,gelaran belum di mulai,itu kan cuma ngebut tanpa ada musuh d depannya.
    Jd jngn congkak dulu dech.ntar kalo honda sanggup juara,baru deh bilang gitu.jngn sampae dah bw 3 rider,dah pake acara nguasain trial,eh…
    Ga juara juga.malu deh.
    ==================================
    benr tuh… kalo race nanti kecerdasan pembalap jg mempengaruhi…
    tp feeling gue krn GAP sekarang terlalu jauh.. jd Yamaha Semakin Pasrahh……
    ===================
    yang lebih malu lagi, abis juara dunia…sesi latihan kalah mulu, di balapan nanti kalah mulu juga…

    kaboooor

    ayo jumatan

  31. The Honda offers an appealing combination of spaciousness, a relatively upscale feel and a reputation for reliability. However, its ride quality and overall performance are merely adequate for this segment. For one thing, the Honda has grown bigger and softer with its latest redesign; for another, the competition has caught up. Honda is the best automotive deal in the all over the world.

  33. Telaattt. Mn post update warung ijo nih? Hrg CBR 250 dah resmi keluar tuh… Tp ga tlt jg sih abis harga pas plek sm post wrng ijo yg lalu dapat hasil bocor alus dr dealer.

  34. @ lois dan all FBH

    Yah elah kalo juara semua gelar boleh sombong dikit lah

    Jadi wajar kalo juara semua sombong

    – juara konstruktor
    – juara team
    – juara rookie
    – juara umun

    Trussss mau apalagi buktinya. ( Buka mata lo FBH )
    Akuiin ajaaa….

    Lahh ini baru sesi tes ajaaa dah koar koar kayak juara duniaa..

    Woii bangunnnnnn jgn mimpi di siang bolong …..

    Race sesunguhnya belum mulai ….

    Jadi kalo Yamaha juara lagi thn ini …

    Selamat tingal pada FBH ( ngk ada lagi FBH ) semua jadi FBY n FBD n FBS n FBK ….

    Oke yes jaos mode

  35. Mari kita tunggu di race sesungguhnya. Harapannya semua kebaikan saat test dapat terjadi pada balap sesungguhnya. Maju terus Trisula Honda!

  39. @86 gila motor
    kalo stress jangan kayak gitu dunk udah donk cup cup…gitu aja mewek…
    nyemangati diri sih boleh tapi jangan mewek gitu…

  40. Teknologi yang di aplikasikan di motor prototypenya sangat canggih, apakah boleh di aplikasikan di motor yang dijual umum?, harganya udah pasti naik…

  42. mekanik HRC emang top, sekarang pemikiran orang tentang motor honda irit gag bisa kenceng terkikis sudah, Honda, IRIT NAN KUEEENCEENG BRAD !!!!

  49. lumayan lah — apa boleh membuat … :mrgreen:
    CBR gak kebeli,
    dialihkan sajah sama si kurus nan begang

    hihiiiiiii

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP