Bro Sekalian Siang ini tmcblog memenuhi undangan PT Bajaj Auto Indonesia untuk mencoba Varian terbaru mereka , Yakni Bajaj Pulsar 220 DTS-i F di Sirkuit Internasional Sentul. Seperti Biasa tmcblog datang lebih awal dibanding rekan rekan blogger dan komunitas yang pagi itu berangkat bersama dari Kuningan-Jakarta. TMCBlog kembalimengajak mas Muksin Aseen dan Sabdo Guparman tuk ikut serta. tmcblog membawa riding gear sendiri berupa back protector, jacket full protector, pants Komine with knee slide, Helm AGV K-3, Glove AHRS, dan Sepatu Tomkins Road. tmcblog mendapat kesempatan Pertamaxx untuk mencoba, karena Daftar Ulangnya juga di awal xixixixi
🙄 tmcblog-Mr Vaibhav Gupta-Iwan Banaran
Setelah Press Converence dengan jajaran BAI, 3 Unit Pulsar 220 DTS berwarna Merah marun, Biru dan Hitam siap di test. Kali ini tmcblog menggunakan Pulsar 220 warna Biru . . . cakep juga siih. Saat pertama kali naik ke atas Joknya Feel yang terasa adalah . . . hmm motor ini cukup tinggi juga, soo jinjit lagi dahh . . . Namun untung bobot keseluruhan motor ini tidak terlalu berat sehingga masih bisa ditopang oleh satu kaki. Bendera Start yang melepas 3 Blogger: tmcblog, iwan Banaran dan SL dikibarkan oleh Pak Vaibhav Gupta
Saya langsung melesat pelan melipir di sebelah kanan . .. karena itu peraturan sirkuit bagi rider yang baru keluar dari pit stop, mencoba runut gigi . . . Gigi 1 sampai 9000 rpm dapat 29 km/jam Gigi 2 sampai 9500 rpm mencapai 47 km/jam . . . Pasca ketemu R1 baru bisa mengembangkan kecepatan gear 3 mencapai 85 km/jam di 9.000 rpm . . . setelah itu saya terbuai kembali oleh liukan sirkuit sentul Sentul dengan mengkombinasikan berbagai tipe gear shifting dari yang paling halus sampai cara paling kasar yakni . . . shifting gear tanpa tekan kopling 😀 . . . harap dilakukan di rpm tinggi (diatas 8500 rpm)
🙄 kalo ini mah Kang James Bonsai, kurang miring kang !! 
Menikung dengan kecepatan 70-80 km/jam seperti yang dilakukan di R2 bisa dilakukan dengan nyaman, karena tmcblog merasa cukup percaya sama suspensi motor ini. Reboundnya pas banget . . . nggak terlalu lebut dan juga terlalu keras. Bagaimana Bannya . . . Ban Made-In India MFR cukup Gape di kondisi aspal kering . . . Ban ini cukup Menggigit, membuat tmcblog pede menikung agak miring termasuk di tambalan semen tikungan sirkuit sentul
Bro sendiri tahukan bahwa Mayoritas tambalan tersebut adalah racing line yang benar he he he . . . jadi yooo libas ajaaaaaa
Kunci untuk mengurangi kecepatan setelah ngebut kencang dengan motor adalah kombinasi Engine Brake dan Rem Manual. Di awal tmcblog sudah mensinyalir bahwa akan diperoleh engine brake yang guede . . . secara ini termasuk motor Big Single bro . . . dan bener aja . .. jika kita down shifting akan terasa Jambakan engine Brake yang cukup bengiiis, kalau nggak biasa – ban belakang bisa spin he he, jangan kaget yah . . . ditambah Rem Cakram dua piston depan dan satu Piston dibelakang . . . hmmm cukuplah untuk menghentikan laju 120 km/jam.
Gimana di Straight? he he dengan modal start diujung tikungan terakhir 85 km/jam tmcblog cuma dapet top speed 132 km/Jam persis dibawah bilbord hump*s sebelum mengerem sejadinya guna persiapan masuk R1. hmmm, yups Jargon Kenceng yang diklaim BAI memang sepertinya bukan isapan jempol belaka. Secara Umum dengan 18,6 Juta rupiah, Bro sudah mendapatkan banyak hal yang tidak bisa diperoleh di motor lain : spedo digital, Kaliper rem turunan Brembo, cakram depan belakang, half fairing, lampu projector, lampu rem led, dan tentunya yang terpenting kesiapan ATPM untuk memback Up segala kebutuhan after sales Service !! . . . Jadi penasaran, gimana ya rasanya bila dipakai buat harian . . . ergonominya, konsumsi bahan bakarnya dll … mudah mudahan BAI mau meminjamkan tmcblog untuk test harian motor ini . .. semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
132KM/H ???? PELAN….
NAMBAH 1JT-AN DAPET
SATRIA FU 143KM/H
Hahahaha , bro .. 132 KM/H di pulsar itu mungkin 150-160 KM/H di satria FU
merah marunnya diembat james bons ya om …
SUPRA X 125 AJA BISA 127KM/H, MASA CUMA SELISIH 5KM/H ???????
SUPRA MOTOR BEBEK CUMA 14JT-AN (OTR BANDUNG)
tinggal nunggu komparasinya nech …
tiger vs scorpio vs pulsar ……
* arena bakar jagung …. xixixixi ….
SUPRA X 125 GIGI 1 BISA 57KM/H
@17. deede
kira2 diatas 600 meter bro, straight sentul itu pun nggak dari nol
@20. Nay
Gas Udah mentoq toq toq
@22. eda
kesimpulan akhir ada di paragraf terakhir mas bro
@29. cotto
cukup ok, kuat dan . . . saya sempet tanya MR Gupta . . . kalo fairing rusak karena jatuh, BAI sudah siap stok Partnya
@37. gv
makasih, siip bro terus belajar dan belajar . . . kedepan pengen lebih analitis lagi saya
@38. @mark
sueeer saya koq merasa kehilangan suara khas itu yah???
@42. hadiyanta
saya tanya pak Rizal Tanju . . . April sudah siap delernya mas . . . ada beberapa pertanyaan khusus tentang deler Yogya yg saya tanyakan ke Pak tanju . . . nanti saya infokan ke njenengan
@43. satria_bajahitam
kekurangannya . . .
ini motor kurang berat . . . soale saya membandingkan dengan Thunder 250 he he he
trus satu lagi . . .
kurang . . . kurang banyak jaringan 3S nya xixixiixxi
@52. uDien D’kab 234
merah marun dan di tek sama SL 🙁
@54. uDien D’kab 234
saya ada potonya kang . . .komparasi versi BAI xixixixixi
yang 250 cc harus secara ada opsi naked, half fairing nilai minus.. kayak korban mak erot… piss
@ JHOND
Jangan cuma ukur kecepatan, tapi seberapa cepat mencapai kecepatan itu. Cs1 ku cuma bisa 128kpj, masa cuma selisih 1kpj dgn supra x?
mantabss….nich motor
kesiapan ATPM untuk memback Up segala kebutuhan after sales Service !!
=============================
kata2 yg ini yg ingin saia buktikan(bukan cuma ungkapan kata2 sj)mengingat p180 dan p200
@ juragan
woowww fotonya tongolin dong …. tapi foto sayah jangan ditongolin ya om …. xixixi
==============
* jangan-jangan foto yang ini nihhhh
http://bennythegreat.files.wordpress.com/2011/03/dsc25221.jpg?w=510&h=286
harganya nggak nahan….
250cc injeksi, modelnya ganti lah…bisa dibawah 25 jtan…
langsung gerahhhhh jepun..tuch
@JHOND: supri x 125 bisa ampe speed 127km/h ditempuh dlm brp menit om? mau diadu sm pulsar 220cc. Mikir atuh om, scorpio,tiger aje ga ada ape2nye apalgi supri x 125.
ape??? suzuki satria yg cm 150cc bisa 143km/h? NGIMPIIII….
@PULSARUDIN : SUPRA DAPET TOP SPEED KURANG DARI 1 MENIT GIMANA YG BAWA SIH…
SATRIA FU BISA 143KM/H GIMANA YG BAWA PUNYA NYALI APA GA…
132 km/jam di bajaj : sekitar 145-150 km/jam di cbr, tiger, fu, vixion, scorpio
@lovemybike
kaya nya emg payah nih speedo jepang
scorpio saya jalan bareng pulsar 180 temen,
speedo saya 60an temen saya msh 57~58. gimana klo lari diatas seratus.. nyimpang banyak bener pasti
tp klo drag jarak pendek masih menang lah scorpio haha <nyenengin diri 😀
hiks..
http://ramboeistblast.wordpress.com/2011/03/09/sementara-mereka-test-ride-pulsar-220-dtsi-aku/
masih gampang karatan gak ya ??
manstabf gan
@JHOND
klw mw kompare pake logika dikit…
bandingin ni motor sm satria FU
segmennya aj dh beda….
yg 1 msinnya DTSI
yg 1 lagi msinnya DOHC
di bandingin speednya ya jauh la….rang camnya 2 satria FU gmn c…
132km/jam pelan???kelas sgitu buat motor standaran dh kenceng itu…
lagian jg yang bawa kyk gmn??waktu kmarin aj TMC blog tes byson larinya cuma 80 tapi knyatannya tmn ane tembus 110kpj…
beda 5 kpj sm supra….mank lu kira bobotnya sm bodinya supra segede ap c???sm motor bajaj 220??
naik 5 kpj lu kata jg gampang..kudu ganti sana sini alias kudu upgrading…
trus jg satria FU bodi kcil gitu….bandingin nya sama bajaj 220..ya jauh la….FU di pakein bodi bajaj 220 jg nangis larinya..
lu kata naikin speed itu gampang….enk maen upgrade sana sini kluar duid…g sesuai standar jg…awet2nya jg beda…lu bs blg awet ni motor mskipun di upgrade…cuma pikirkan brp jumlah biaya yg dikluarkan buat rawat tuh motor…
gw c g yakin top speednya 132kpj….
rang tmn gw aj bajaj 180 aj tembus 135kpj…tmn ane yg punya bajaj 200 tembus 140kpj…bajaj 220 masa di bawah 200…
klw komen yg bebobot dikit JHOND…
wkwkwk bakaaaar… liat dr jauh aja lah…
*nyundukin telo…
oi sekedar share nie buat tmn2 masalah speedometer….
ane dh sering cek en ricek…ane motor ad 2 kan ninja 150rr sm byson…ane suru tmn ane buat naek byson ane naik ninja…kita samain speedo gan….
latar blakang ane kompare speedo soalnya ane g percaya byson lari cuma 110kpj gan…
lalu kita coba dh tuh….di speedo ninja ane dh 60kpj ga…di speedo byson baru 55kpj gan..trus lbih tinggi lagi…ninja 80 byson baru 70 gan….
sbenernya bukan speedo jepang yg sala…tapi rata2 speedo analog mank kurang akurat….hal ini di buktikan dari buku pedoman ninja…disana dislipkan spesifikasi ninja…
rupanya entah khusus motor indo ato di sluru dunia jg…ada bagian pengetesan ke akurasian speedo…di motor ninjanya di pengujian trtulis 50 kpj…di alat pengujinya 44kpj…trnyata memang harus di lbihin 10%-15% baru memenuhi syarat….makanya klw ente coba di GPS sm speedo ente yg analog pasti beda…
beda sm byson bner2 g ad slipnya gitu….
tp setelah hasil tes tsb ane berpendapat klw speedo digital lbh akurat daripada speedo analog…soalnya
byson ane tempel di vixi jg gitu…vixi dh 60 ane baru 50a…trus ane tempel ke mx jg sama…baru ane tempel ke bajaj sama..blm cek c klw ke FU gmn….
just skedar share ko…g tau de pngalaman tmn2 lain gmn
Wah….engine brake ganas..nggak pake slipper clucth tuh…hihihi
@all
Ngapain sih pake ngomongin speed sih?
Realitanya: mau itu fu, scorpio, bajaj, semua minggir deh kalo mio sama beat lewat (oya, sekarang tambah satu lagi, kalo scoopy lewat)..
Jual tigi ane aaaaahhh….pokoknya harus punya nih mongtor…
@jebhe…bukan speedo jepangnya yg kurang akurat….tapi speedo analog yg kurang akurat gan….
ane punya byson sm ninja 150rr…dh di kompare en kjadiannya sama kyk ente gan….
stlh ane baca2 mank speedo analog ada missnya antara 10%-15%…gitu
ane dh kompare jg sm vixi mx en thunder…kjadiannya sama gan…g tau d sm yg sesama analog gmn….blm nyoba
132km/jam jarak 800m, klo jarak 1-2 km bisa brapa tuh. isi nitrogen di ban tublessnya Biar lebih ringan yakin 144km/jam lbih, standar tanpa settingan atau modif apapun…
weleh ko masih kencengan scorpio.. padahal katanya 21 hp… 😀
bubar bubar…. supra, satria pake dibawa2, ni lagi gosipin motor sport, bukan motor “kwek-kwek”….
@ jhond 132 di pulsar bisa 2 140 lbh di fu.
speedo fu emang digital tapi gak akurat !
lagi pula fu mana ada 143 km/jam.
fu mentok 135-140 km/jam itu aja berat bgt.
supra x juga lama dari 0-57 km/jam butuh 60 dtk. Sdng bajaj mungkin lbh cpat. Orang 0-100 aja 11,03 dtk koq. Kaya gini termasuk cpat.
Mr. Testo bisa dapet 147Kpj nih
http://mymotobike.com/article/read_article/12371/221/2011/03/09/Bajaj_Pulsar_220_DTS-i
bagaimana ini ???
masih tetep….menanti p250 nyang konon kabar burungnya mengicaukan akan dilengkapi dengan sasis baru yg lebih ringan, mesin dts-i 4 klep, monoshock, disain body yg lebih mirip p135…hmmmm…yummy….apalagi kalo otr jakarta cuma 21 jt….ajiib
biarin dah orang bilang pulsar jelek, lambat, harga jatuh, dll, dll…..I’m pulsar lover (seenggaknya untuk saat ini)-masa motor sendiri nggak disayang…:D
tapi nih gaungnya pulsar 220 kurang kedengar ya keknya, di kendaraan roda 2 kaskus aja ga ada thread khususnya ni pulsar, wkwkwk. tenggelam di bawah bayang2 cbr 250 r
@Reza ,hahaha ..jhond itu alay yg lg mencari jati diri jadi mohon dimaklumi ya ..
@29.Cotto dan Om.Taufik
kalo masalah kekokohan fairing dan body lainnya jg tentunya saya dah pernah liat video slow motion-nya d Youtube via Fb, gila nih motor… ngebut di polisi tidur trus pas jatoh kliatan lentur banget.
Pulang nyentul … capeeeeeeeekkk
Tapi ada oleh-oleh sentilannya toh ??
biar bakar-bakarannya wuenaaaaaaaaaaaaaakkkk
sorry ya, ikut nyetel televisi butut sayah, itung-itung nostalgia ….. adeeeeeeeeeemmmm
mempererat silaturahmi
http://www.youtube.com/watch?v=cSpBFkwRNn8
wadawwwwwwwwwwwwww gak jadi bakar jagungnya ….
sediiiiiiiiiiihhhhh …. ohek … oooo ohekkkkkk…
Wuih nih warung adem yah,mau ada iklan sayap patah,garpu sendok atau Suparman kek tapi pemilik warung tetep bijak + netral…salute…btw kayanya ada 1 sales nyempil tuh…xixixixi….
@29.Cotto dan Om.Taufik
Kalo masalah kekokohan fairing juga body yg lain tentunya, saya dah pernah ngliat video slow motion-nya d Youtube via Fb. gila nih motor.. ngebut d polisi tidur trus pas turunnya lentur banget! keren.
Foto2 KoBOI (Komunitas Blogger Otomotif Indonesia) test ride Bajaj Pulsar DTS-i 220: http://stephenlangitan.com/2011/03/koboi-jajal-habis-pulsar-dts-i-220/
thanks Mr Vaibhav Gupta… we love india…
speedo meter pulsar memang suka merendahkan diri. . kalau belum membuktikan jangan komen yang macem”
Pak Haji ,apa ada bocoran tentang KTM DUKE 200 ?tolong infonya .
Bajaj balo
wah bang haji ga motret sewaktu ane miring2 🙁 , ga ada capture dengkul nggesrut!
woi versi ku straight 130kpj 🙂
tunggu review from warung DOHC
nampang http://2brk.wordpress.com/2011/03/09/nyentul-bareng-pulsar-220/
dohc
@lovemybike gaperlu lah koar2 berlebihan, cukup di serba serbi bapukers aja, daripada berat2in server 😆
@ reza
huss!!
menurut bang tri (mr glodagh dan mr time will tell aka master rondo, etc), mau itu 1 silinder kek, 10 silinder kek, sah-sah aja dibandingkan…
fu vs p220?
sangat layak dibandingkan, karena harganya mepet…
boleh dong, “harga sama, terus mana yg lebih oke?”
kalo orang dah bikin pilihan, silahkan beli yg cocok…
kan du it your self (duit-duitmu sendiri)
Pulsar semakin di depan (kencang juga..), menjawab semua impian (murah cuy!!!), inovasi tiada henti (upgrade terus), makanya lebih baik naik pulsar…
Nyales ah… Wkwkwkwk…..
@ 74.
kencengan scorpio dari mana broo?? oh ya, kalo ente pke scorpio speedonya udah sampe 140, di pulsar biasanya masih 128an. bisa di test beriringan saya sudah coba. xixixi