PabrikanYamaha

Leaked : Yamaha Dual Clutch GearBox

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Diam-diam Yamaha ternyata sudahmenyiapkan sistem kopling ganda untuk Motor Gedenya. Kompetitor Yamaha, Honda telah lama merilis sistem Dual Cluth Transmission (DCT) dan membenamkannya di Motor Sport Touring Produksi Massal Honda VFR 1200. Sistem Kopling Ganda Yamaha yang telah dipatentkan secara Internasional ini menyebutkan nama TWIN CLUTCH TRANSMISSION pada notifikasi patentnya . . . entah apa nama resminya nanti, namun Rumor yang berkembang tahun lalu, sistem Girbok Kopling Ganda/Kembar ini akan diaplikasikan di Superbike Yamaha YZF R1.

🙄 skematik dual cluth Honda

Pada sistem Dual Clutch Yamaha ini secara fisik memang terlihat ada dua Girbok Kopling. Bila pada sistem DTC Honda Letak Girbox secara Konsentris berada pada satu sisi saja yakni sebelah Kanan CrankCase (lihat Gambar), Maka Sistem Dual Clutch yamaha ini memiliki layout bercita rasa keseimbangan yang kental dimana Layout girbok berada di sebelah Kiri dan kanan dari Blok Mesin. So secara dimensi, Blok mesin Yamaha Yang kan menggunakan sistem Dual Clutch ini akan terlihat lebih ‘lebar’ (cekidot gambar di appendix)

Kedua Poros (shaft) dari girbok diletakkan sejajar seperti yang bisa bro simak pada gambar di atas. Girbok Kopling yang pertama terdiri dari 74 input menggerakkan roda belakang Via gear ganjil (1,3,5) dan Kopling Kopling Kedua terdiri dari 75 input menggerakkan roda belakang Via gear Genap (2,4,6). Secara sistem, Bentuk kopling ganda seperti ini akan membuat proses pemindahan gigi akan semakin cepat . ..  wiii R1 akan semakin moncerr dong dilintasan Balap WSBK? Yang jadi pertanyaan, apakah sistem ini akan di halalkan oleh Komisi Balap WSBK?

Yamaha Menempatkan Gambar Patent Dual Clutch nya ini di sebuah R1 desain lama. Koq Motor lama? gak mungkin mereka mengumbar sketsa R1 generasi Terbaru nanti, karena kalo demikian Rahasia bentuk R1 nanti keburu bocor duluan doong.  (walaupun beberapa gambar rendering 3D sudah banyak Yang beredar)  he he he . . . Nahh silahkan simak dan silahkan share pendapat bro sekalian tentang Sistem Dual Clutch Yamaha ini dan nantikan bocoran bocoran ekslusif lainya . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
TVS akan merilis TORMAX pada Gelaran Otobursa Mei 2011
Next article
Bocor Aluuus . . . Disinyalir TVS Tormax akan Pakai Spedometer Digital

246 COMMENTS

  1. @39. mazman
    sudah masuk patent tahun 2009 mas bro, iriset oasrti sudah jauh lebih lama dari itu

  3. haxhaxhaxhax…tiap ad inovasi dr yamaha pasti di bilang ngikutin oleh FBH…astagaaa…klo gak di inovasi ama pabrikan laen, otomatis dominasi total HONDA = berujung monopoli…yg nama ny pasar klo di monopoli = brujung kpd konsumen yg menjerit kena peras lah iya secara tuh HONDA gak ad saingan, jd sah-sah aja lah klo ad pabrikan laen yg inovasi (bukan ngikutin ya, klo ngikutin itu plek-plek desain sama)…ck ck ck…
    note:
    tenang aja para FBH, ane tetep pake pasal yg berlaku…xixixixixixixix

  6. desain yang bawah Yamaha banget, tapi masih banyak kurangnya tuh desain. moga2 gak kayak itu ntar, lagian Yamaha kn terkenal jago bikin desain. dulu pernah baca artikel tapi lupa dimana, yamaha R1 baru nanti lebih ringan, lebih ramping dan sangat cepat

  7. @Virus
    lupa waktu fby bilang swing arm Honda Rc 212 V mengikuti M1 hah ?
    giliran yamaha ngikutin honda eh lo malah bilang fbh memonopoli… Wkwkwkwkwk ngatain orang sendirinya demikian

  8. @Virus
    lupa waktu fby bilang swing arm Honda Rc 212 V mengikuti M1 hah ?
    giliran yamaha ngikutin honda eh lo malah bilang fbh memonopoli… Wkwkwkwkwk ngatain orang sendirinya demikian
    ckckck

  12. gbr terahir itu perfect lah buat ukuran superbike. kayaknya tu mtr bakalan pertama release di indonesia dh, liat aja warna merah putihnya, mgkin tpt nya akan diajukan minggu dpn oleh ymki, dijual sekitar 50th lagi.

    The power of dream
    YMKI

  14. dendy oh dendy…ooohhh dendy…
    baca bener-bener komentar ane…klo gk mudeng nih ane kutip sndiri tulisan ane…
    #astagaaa…klo gak di inovasi ama pabrikan laen, otomatis dominasi total HONDA = berujung monopoli…#
    aduuu ane debat ama anak skolahan apa dah kuliah ato dah kerja…
    nah skrg yamaha jg menerapkan, gak menutup kmungkinan kan kawak/suzuki menerapkan jg…jd merata smua merk punya dual clucth tentu dgn desain yg berbeda-beda (gak jiplak plek-plek)…
    note:
    fanatisme merk berlebihan mbuat hati panas dingin, komntar berapi-api berujung kepada penyakit jiwa dan raga (lebay dikit wkwkwkwk)…
    okeee senior dendy jd coba lah jgn berlebihan…

  16. Ckckckckckckckc…Bagi Dendy…Honda sdh kayak Agama..klau ndak bela or pkai Honda dijamin ndak masuk Surga…Orang pkai Honda dianggep paling suci sedunia…sedang orang yg pkai merek lain kayak Kawasaki, Suzuki and Yamaha adalah orang paling haram sedunia and dijamin masuk neraka…itulah pola pemikiran Dendy…

  18. hahaha… FBH oh FBH bisanya bilang nyontek… kalo nyontek tuh sama persis nah ini beda gitu kok, kalo nyontek juga pihak yang mengurusi Hak patent juga ga akan menyetujui. lagian sistem dual clutch juga bukan milik honda saja. sama dengan fairing yang bentuknya macem2x semuanya bisa pake manfaat dari fairing tersebut. kecuali detail dari fairing tersebut bisa di patenkan, bukan begitu kang taufik ? lagian mungkin yamaha bikin inovasi tersebut demi perkembangan teknologi kedepan yang mungkin bermanfaat bukan saja buat yamaha tapi buat produsen yang lain dengan syarat membayar royalti atas jerih payah yamaha, karena produsen tersebut menggunakan teknologi yang telah di patenkan oleh yamaha. Honda juga bisa melakukan hal yang sama. mari bertrima kasih atas kemajuan teknologi roda 2 saat ini semoga bermanfaat kedepanya… ( panjang juga gw nulis ) hahaha… Salam Brotherhood

  19. penjiplak..sama seperti ridernya… dulu nuduh-nuduh dual cluth.. sekarang pake sendiri buat motogp,apa itu legal??

  21. main shaft’a panjang bgt ya?? ngeri momen puntir’a uy ,,, tp boleh lah ,,, ymh semakin luueebbaarrr ,,, hehe ,,

  24. @kang udien…xixixi
    jd singkat kata komentar ny gak usa di tanggepin???…harus bgitu kah??? wkwkwkwkwkwkwkwkwkwk…
    *kabor ah sblm kang udien bersin-bersin…xixixi

  26. Mr. Green
    heuhue… yang namanya njiplak tuh persis plek. lagian dual clutch juga bukan milik honda. awalnya malah di pake mobil porche buat race tahun 1983 ntah loe dah lahir apa belum, sedangkan mobil jalanan pertama yang memakai dual clutch adalah Volkswagen Golf Mk4 R32 tahun 2003.heran deh sama FB2x terutama FBH yang terlalu fanatik sama Honda.

  30. Buat gw klo Honda sudah punya tehnologi ini duluan wajar saja, Competitiveness-nya memang di enginering, buat Riset dan Pengembangan juga cepet krn mereka punya HRC yang notabene “perusahaan” di luar Honda pabrik yang ngurusin pengembangan beginian.
    Dan klo skr Yamaha membuat hal yang sama juga tidak mengagetkan karena mereka pun juga punya kapasitas itu. Yang membedakan keduanya cuma Sumber daya… Kebetulan saja Honda punya lebih besar dari Yamaha.

  31. keren, semoga r1 lebih kompetitif pake ini 😀

    powervalve di motor 2 tak, yamaha dulu yang ngeluarin, honda akhirnya ikut2 juga di nsr nya. Tapi pastinya dengan model yang berbeda. Yah intinya bukan njiplak, tapi kalo ada teknologi yang lebih baik. Kenapa ga diikutin juga? Asal ada diferensiasi di modelnya, intinyaa sih sah2 aja. Ya toh :mrgreen:

  32. Ya kita tahu selama ini fby egois. dulu waktu tim honda motogp pake swing arm terbalik di bilang niru yamaha. sekarang yamaha niru sistem kopling honda di bilang gak sama… walaupun gak sama tapi cara kerjanya sama tetap aja nyontek, d’massiv di cap plagiat padahal niru intronya doang

  36. para fbh ini masih anak2 semua jadi gitu deh….
    tahunya hanya honda yang punya dual clucth jadi sekarang saat tahu yamaha juga punya, langsung dianggap jiplak…
    padahal tuh dual clucth yamaha udah dipatenkan dari tahun 2009, konstruksinya aja sangat berbeda. dan lagian klo itu jiplak, pastinya principal honda protes serta pihak yang ngurus paten pun gak akan menerima.
    lha…., principal honda aja gak protes, eh malah fbh-nya yang teriak2 protes…

  38. lama2 nih para fbh juga bisa protes…yamaha jiplak honda pake ban bundar, atau yamaha jiplak honda bikin pabrik di indonesia, atau yamaha menjiplak honda karena yamaha ikut2an jualan motor…..

    hahahaha….. koplak….

  40. @MasterOON
    emang lu pikir honda menciptakan teknologi dual clutch pertama kali ke VFR 1200F tahun berapa ?
    2008 !
    belum risetnya tahun kapan !
    Walaupun penempatan posisinya beda tapi cara kerjanya sama. Itu tetap namanya jiplak ! Dodol !

  41. @ Predik yang anak2 kan dia… Gak tahu apa2 main jeplak, fby juga anak2 waktu honda niru swing arm doang mencelanya… Sampai serempak !
    padahal Yamaha udah bnyk niru honda mulai Abs, sistem kopling, 4 tak machine, dll

  44. Honda dengan HRC memang sangat AHli dalam urusan Tekhnologi mesin motor, semua mengakui itu,
    tinggal seberapa pintar kompetitior seperti Yamaha mampu mengikuti lari HRC..

  45. di awal kemunculan CBR 1000 2005 batang penghubung tuas persneling udah posisi vertikal sampe sekarang…eh R1 edisi 2009 juga meniru model yang sama alias sama2 vertikalnya tuh batang penghubungnya…bukan ngomporin emang ini kenyataanya. apa emang harus honda duluan yang nerapin trus keliatan enaknya trus yamaha ngikut?…hahahahaha
    satu lagi Model RC212v 2007 yang setengah bugil yang diterapin ke CBR 2008 juga akhirnya Yamaha R1 iktu2tan setengah bugil. pantengin tuh seputaran blok mesin kanan R1 yang ikut2 kebuka.hahahaha

  46. @louis 92
    tapi mo niru gearnya honda mereka udah nyerah bos. wilco Zelenberg yang bilang…dia bilang sistem gearnya susah ditiru. akhirnya mereka konsen ke sektor lain.

  48. ya wis lah… semua teknologi motor canggih milik honda semua, mau merk yamaha,suzuki,kawasaki,ducati,aprilia,KTM,BMW,Benelli, dll semua lewat ndak canggih dan njiplak honda semua heuheuhe… mau ngomong gitu aja kok repot. hahaha…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP