race

Penjelasan Juragan Sportisi Motorsport Tentang CBR 250R Kejurnas 250 cc Sentul

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, dari pada debat kusir nggak ada juntrungannya mengenai Bagaimana Kondisi Satu satunya Motor CBR 250R pada kejurnas 250 cc di sentul beberapa pekan silam, Maka dengan ini TMCBlog merilis Pernyataan salah seorang Sahabat TMCBlog yang tmcblog kenal sejak dulu di Komunitas pemilik Ninja 250R, Juragan Workshop Sportisi Motorsport : Mas Bro Brahmantio Prayogo, mengenai Kondisi dan spek dari CBR 250R tersebut . . .Monggo disimak . . .

Ane perjelas ya spek CBR250 disitu, sebagai peserta tunggal HONDA dikeroyok ninja , dimana ninja lainnya sudah korekan dan kalo ga salah hanya 3 yg standar. CBR250R ini masih STANDAR!,sebelumnya sudah diset dengan knalpot Termignoni slipon namun oleh pihak probike dipindah ke motor baru dengan ABS,dan saat pemindahan ybs salah mengkoneksikan kabel TPS power commander ke TPS motor, akibatnya PC tak berfungsi,hasilnya qtt ke 9.Regulasi tiba2 berubah jadi open krn minim peserta kejurnas,malam itu jg SPORTISI merubah spek menjadi FS dan open air filter, konsekuensinya power atas meningkat jauh dengan mengorbankan torsi bawah.Remapping dilakukan sempurna dan menghasilkan power 25hp++ dan torsi menembus 22nm, diatas ninja korekan.Sayangnya tidak bisa seting GIR, motor dikerjakan jam 6 sore sampe jam 8 malam, dan hasil posisi ke 6! Cheers

Hmmm bener juga sinyalemen tmcblog, ada tangan dingin sportisi di balik layar CBR 250R yang mentas di Kejurnas 250 cc yang lalu . . .Logika torsi bawah yang tergadaikan memang terlihat di saat start dimana terlihat CBR sedikit tertahan powernya . . . .Btw  . . . Bengis Juga Hanya modal remapping Power Comander + Knalpot + Open Air Filter bisa tembus 25 hp ++ On Wheel . . . wah kalo persiapan  lebih matang lagi, sepertinya bisa berbicara lebih nih hmmmm silahkan dikomentari, semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
[Poll] Honda Dio – Air Blade Vietnam, Mana Yang kira kira lebih bisa diterima?
Next article
Bukanlah CBR 150R Yang akan Jadi Pemukul V-Ixion

178 COMMENTS

  2. ninja 250r korekan VS cbr 250r standar..
    …pemilik ninja 250r santai aja pemilik cbr 250r santai aja……

    sayang banyak yang tak terima kejujuran dengan kenyataan sebenarnya……..kasian…

    ..para pemilik motor bebek pasti COMENTNYA JELEK2….
    …para pemilik motor bebek otaknya pendek…
    …cuma mimpi bisa naik motor 250CC apalagi beli kagak mungkin….men….
    …………comment yg baik kita terima yg jelek buang aja…kagak guna……..pemilik cbr n ninja santai aja bro…
    ….

  3. @ 122. Luis – April 28, 2011

    Cuma remapping CDI, jetting karbu, ganti knalpot ama open air filter doang

    ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    lagi mabok mas..??

    cbr kok jetting karbu?

  4. hebat bener CBR ini.
    motor baru 1 silinder yg masih standar aja bisa bikin kocar-kacir pasukan Ninja korekan yg udah malang melintang didunia balap.
    salut.

  8. Waa jadi rame :)) jadi wkt race itu regulasi berubah betul krn minim peserta saat pendaftaran,jadi seblm qtt,jarang peserta yg motornya standar! Jd yg betul peserta korekan ninja lbh bnyk dari standar,dan mtr standar ninja ada yg finish ke 3 itu ex joki sportisi Danu Andri Wibisono bawa motornya 3di racing.kesimpulannya ninja korek atau tidak blm tentu lebih kencang korek,smua dikembalikan ketunernya masing2.kita pernah ketemu ninja korek 27hp pdhal stdnya 26hp:p saat sportisi diminta bos probike untuk seting dgn cepat cbr250r tentu saya sangat tertarik krn mau tau kekuatan motor ini dibanding dgn ninja.Hasilnya tidak mengecewakan, masih menyisakan ruang improvement disana sini berdsrkan masukan dari joki Wawan hermawan.
    sejak awal saya tau cbr sulit bersaing dgn ninja di trek lurus namun raja ditikungan krn handlingnya stabil bodi ringan dan torsi besar, tnp oprekan mesin agaknya sukar menandingi ninja.
    Fungsi pc sendiri sebenarnya spt jetkit dikarburator sehrsnya dimasukkan kategori std bukan open.krn kondisi std cbr yg euro2 kering skali dibwhnya mirip spt ninja,tanpa jetting resiko utk mesin apalg kondisi panas, jetkit dan pc menurut hemat saya masuk ke spek stdr bukan open.
    Kabar krg baik saya dengar utk kejurnas mungkin ditiadakan krn minim peserta tadi,tp ini blm pasti spt yg sudah sudah penyelenggara angin2an dan gak jelas.
    Jadi postingan saya bkn menjelekkan ninja yah bro bro ninja lover,krn saya tau persis kekuatan dan kekurangan ninja,tetap utk gagah dan top power ninja! Handling,torsi,perkotaan CBR lbh praktis, dan ini fakta.Sportisi nerima motor apa aja, bebek aja masih dilayanin kok:p no discrimination bro, we are bike lover! Cheers.

  10. @vyzex
    lagi mabok mas..??

    cbr kok jetting karbu?

    ——————————-

    Kurang pendidikan ya? Ga tau to be continue pre-post?
    Kasian deh lu… 🙂

  12. Wah CBR oke yah!!! Mas bram salut deh bisa membuka fakta, jd ga ragu lagi inden CBR. 🙂 secara bodynya keren abisss…

  13. CBR motor bagus…….pembalapnya bagus ,………Ninja motor bagus pembalapnya biasa aja. kalau ninja yg bawa M fadly tentu lbh bagus lg.

  14. teknologi canggih emg lebih gampang upgrade tenaga.. menurutku kuncinya CBR ada di sistem injeksinya itu, lbh gampang setting bahan bakar dibanding ninja yg karbu. mesin 2 silinder tp karbunya 1, dijamin susah dapet settingan pas tuh!

  17. @ luis

    Tapi emang saya kurang pendidikan.
    Dulu waktu temen-temen les komputer, saya malah tidur.

    Kalo jam matematika, begitu mau giliran saya, saya ijin ke toilet…hahaha.

  20. Dari penjelasan diatas mestinya udah jelas, MESTInya jetkit dan PC masuk ke spek standar menurut pendapat saya(bkn menurut panitia),karena memperbaiki suplai bensin, debit bensin yang baik, walaupun hanya ganti muffler saja tentu baik untuk performa dan keamanan mesin. Jadi ini saran dari saya Pribadi ,kenyataannya di race, PC atau jetkit gaboleh di spek standar. gitu loh bro.

  23. numpang komen
    gw punya ninja n250, gw punya cbr 250 di garasi,,,
    mereka kok akur2 aja ya,,,gak musuhan,
    gw cm penggemar mtr, bukan pembalap,,,
    mau jadi pembalap beli motor balap gp aja sih,,repot bgt
    cbr 250 itu banyak tekhnologi nya…tekhnologi itu diciptakan buat di coba,,,
    buat dijalanan jkt ok bgt,
    n 250 ok jg kok,,,buat di jalan di sentul,,,
    peace..

  24. numpang komen
    gw dah punya n250, trus gw jg punya cbr 250 built up,digarasi
    mereka baik2 aja berdampingan,kaya orang pacaran,gak ada yg berantem..aman 2 aja
    cbr 250 r itu byk teknologi nya..teknologi itu diciptakan utk dicoba,dan dipake..
    cbr ok bgt di pake di jkt,,
    ninja jg ok di pake di sentul,,,
    beda spek motor nya bro,,,
    mau kenceng ..belilah motor gp..pasti ngacir
    peace

  26. Masalah standart dengan korekan … klo mau jujur dikelas ini agak susah… masalah nya yg satu menganut injeksi dan konvensional karbu… jika pemakai an piggy back di anggap korekan…. lantas melakukan jetting ulang dianggap std? jika hal itu dibenarkan maka sudah pilih bulu.. Setau saya remaping di cbr dan jetting di ninja adalah sama…kan yg di setel adalah suplai bahan bakar. perbedaan nya adalah teknologi yg dianut… untuk system injeksi lebih mudah di oprek dan lebih akurat di setiap putaran mesin sedangkan system karbu agak ribet.. keakuratan nya pun menggunakan feel dan setau saya dikarenakan beda teknologi… pada race mobil di pisahkan menjadi dua… race retro dan touring yg sudah injeksi.. Race retro… mobil yg di gunakan tidak boleh menggunakan yg system injeksi…. semoga apa yg saya sampaikan disini bisa membuka pandangan kita yg selama ini hanya terpaku oleh satu brand…. besar harapan saya para senior dan panitia (jika membaca ulasan saya) menjadi pertimbangan untuk menentukan race ke depan nya…. jika hendak membuat race kelas 250 standart.. ya harus konsekuen… semua harus std pabrik… jadi motor yg di gunakan std pabrikan….apa adanya.. jika melakukan penyusuaian lagi itu nama nya sudah di oprek….alias sudah tidak standart pabrik… jika race diikuti oleh beberapa jenis merk… hendak nya ragulasi nya harus jelas… dan saya rasa agak ribet… menurut pandangan saya… lebih baik kedepan nya race kelas 250 di open… Jadi yg berbicara adalah teknologi yg dianut oleh merk motor tersebut…bukan kah di setiap race dunia adalah hi tech yg berbicara? 🙂

  27. ass.
    mw tanya kepada senior senior.

    bsa ga jeroan cbr diganti dengan part moriwaki…?
    thanks

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP