PabrikanYamaha

[Poll] Segmen Skutik manakah Yang Harus diperkuat Yamaha ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian, Pabrikan Yamaha masih terlihat minim melakukan action ditengah Gencarnya moving Yang dilakukan Honda. Tercatat Honda sudah akan menghadirkan 2 update penting di 2011 ini, cmiiw. Yang pertama adalah penambahan Opsi Warna Scoopy dan Yang kedua adalah Kemungkinan perilisan Skutik Yang disinyalir Honda Spacy, 4 Mei 2011 mendatang. Yamaha Baru Mengupdate Varian Yamaha Xeon dengan warna warna berani di april kemarin.

Saat ini Pasukan Skutik Yamaha dihuni Oleh Yamaha Mio, Mio Soul dan Xeon. Pasukan ini dihadapkan pada sebuah pasukan Yang secara varian akan lebih Banyak dan Rapat Pricing Strategynya. Honda Beat, Scoopy, Vario MMC, Vario Techno, Vario CBS Techno dan PCX 125 . . .Plus satu lagi nanti Honda Spacy.

Mungkin Yamaha memang memiliki Grand Strategy yang bila terlihat sevcara Kasat mata ‘Hanya’ seperti ini . . . Yakni dengan menyajikan Varian Yang tidak terlalu banyak dan dengan tingkat sebaran strategy Harga yang agak Jenjang. Bisa Jadi  Yamaha melakukan ini karena memang strateginya Yang Lebih Fokus pada Pelayanan dan Proses pembentukan Brand Equity masing masing Produk, plus ditambah keuntungan Image sebagai First Mover. Kita tentu harus memaklumi hal tersebut karena mungkin inilah Hal terbaik Yang dapat dilakukan dengan segala keterbatasan dan kelebihan Yang mereka miliki.

Terlepas dari Strategy Tersebut, TMCBlog kembali tertarik untuk Mengajak Sahabat sahabat pengunjung Blog Sekalian untuk memberikan pandangannya dari Koridor Orang Luar tentang Segmen Skutik manakah Yang Harus diperkuat Yamaha ? Apakah Segmen Entri Level Yang sekarang diwakili Mio . . . Caranya bisa dengan menghadirkan Varian Baru . .. kira kira apa Ya? Mio Injeksi?

Segmen Mid-End Level yang diwakili Mio Soul, caranya bisa dengan menghadirkan Yamaha Fino ataupun Yamaha Fiore dan Segmen Hi-End yang dinakodai Oleh Yamaha Xeon dengan cara Menambahkan Yamaha Nouvo Elegence 135 contohnya. Ingat semua ini hanya contoh saja lho, terserah bro punya usulan apa saja 🙂  Monggo di share opini bro dan kalau tidak merepotkan sebutkan juga Nama Skutik Yang bro sekalian Promosikan untuk melakukan penguatan di segmen tersebut . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

[polldaddy poll=4993623]

TMC ADS
Previous article
Kualifikasi MotoGP Estoril 2011 . . . Lorenzo Pole Possition !!
Next article
Fujiwara Kawasaki ZX 6R Kuasai FIM ARRC seri satu Sepang

103 COMMENTS

  5. Yg retro kapan hadir y? Masa harus bopong2 body fino dari negara tetangga….

  9. Perkuat di semua sendi itu kewajiban Yamaha Mas!
    Masukan semua motor matic Yamaha yang melegenda diluar sana.
    Nouvo Elegance untuk level high-end sebagai Cc terbesar, dengan bagasi yang sangat besar pula.
    Yamaha Fino sebagai motor di segmen Mid-end bisa membantu Mio Sporty yang sudah kewalahan melawan gempuran Honda.
    Dan yang paling penting penambahan fitur-fitur seperti kompetitor shutter key di semua produk, brake lock, dan side stand switch.
    Saya rasa dengan melakukan ini semua Yamaha akan siap memimpin matic lagi,dan bila hambatannya di produksi tentu bisa menyewa tempat Suzuki untuk titip produksi motor-motornya.

  21. Kalo saya sih mendingan semua skutik atau semua produk dikasih injeksi, yaaa itung itung sesuai dengan motonya yang (katanya) semakin di depan itu loh

  23. vote 4 Nouvo Elegance…… :jempol:
    untuk mio tidak usah dimatiin.. secara bentuk masih cantik… masih bisa menyaingi Spacy asal di upgrade dengan memberi SKS dan fitur-fitur lain…
    jangan malah didowngrade seperti skarng…

  24. xeon injeksi dong, oh ya itu nouvo elegance ya mas taufik?? modelnya keren banget, cuma bannya terlalu kecil

  29. Yamaha tinggal nunggu artikel dari TMC, “Penjualan Lexam menyedihkan”. Mio biarin aja (low end), soul ganti jadi skutik segede nouvo (big low end), xeon tambah fitur (mid end lots features), nouvo 135 masuk (high end lots features).

  31. numpang jemuran 😉
    Suzuki Burgman +GSX-R Apa Jadinya?
    http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/05/suzuki-burgman-gsx-r-apa-jadinya.html
    Apakah YMKI akan merilis X-City 125?
    http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/apakah-ymki-akan-merilis-x-city-125.html
    Akankah AHM merilis Forza-X 250?
    http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/akankah-ahm-merilis-forza-x-250.html
    Honda SH Calon Pasukan Skutik AHM?
    http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/honda-sh-calon-pasukan-skutik-ahm.html

  34. low entry, major change buat mio..
    desain mio sudah harus diganti..
    pasar dinamis, sayangnya mio statis..
    mio bolak balik promo agar tetep survive..
    hasilnya bakal sama..
    daripada promo2, mending facelift, dampaknya lebih segar dimata konsumen ketimbang ngeliatin 1 org pemenang milyarder mio..

    level hi-end (flagship) untuk pencitraan..
    saat ini, xeon ndak cukup kuat krn di ahm ada pcx..
    keluarin elegance injeksi, spido digital dan produksi lokal..
    cukup ngimbangin pcx krn harga lebih bagus dan fitur ndak kalah jauh..

    dan jangan lupa, matikan lexam..
    produksi 1000-2000 yg jadi beban kapasitas tapi ndak bisa jadi flagship..

  36. Kayaknya semua segment harus mulai d Refresh, penambahan Fitur2 Baru + Penambahan Produk dah, dibarengi jg dengan Pricing strategi seperti AHM.
    Vote buat Mio Injeksi.

  37. entry level soalnya bisa diliat skutik Y yg terbanyak terserap pasar ya disini so dah waktunya refreshment

  38. ngapain repot2…siieehhh.. :mrgreen:
    mio bikin striping baru turunin harga jadi 10,9 jt dari pada repot2 bikin undian (JUDI) ber milyar2 segala…
    yakin muooonceeeeerrr dodoane 😀

  40. Ane condong ke mid-end karena low-end nya masih sangat kuat. Gak usah banyak variant kayak Honda, blenger. Bikin soul dg mesin 113cc yg baru dg teknologi yg lebih irit, terutama di sektor CVT, harga tetap 13,5jt. Bikin satu lagi versi down spec dari xeon yaitu xeon non radiator diharga 14,5jt khusus buat mereka yg suka mengoprek mesin. Xeon radiator ditambah fiturnya dg harga tetap.

  42. Saatnya mio ganti total, all new mio, mesin yang dipakai mio saat ini (mesin 115cc jaman nouvo) sudah waktunya dipensiunkan.
    Keluarin All new mio berbasis mesin dan rangka xeon, kapasitas 110-115cc, body dinamis jangan terlalu gambot bagai xeon.

  46. Yg perlu diperbaiki ya si soul itu..
    Kalo xeon, belakangnya gak asik..sama seperti soul dan vega zr..
    Depan oke, belakang nggak enak diliat..

    Xeon perlu ban dan pelek yg gedean..
    Terus, masih bisa dibuat lebih irit nggak ya?

    Soalnya, mileagenya jauh banget sama vario..
    Xeon 1:35 sedangkan vario bisa 1:49 (hasil tes harian mas taufik )
    Mungkin pake injeksi? Harga nggak usah naik..menurut saya xeon dah mahal..

  48. mio injeksi atau nda ga masalah tapi akan jadi masalah bila honda keluarin low entry yg injeksi cz bukn tidak mungkin kalangan kecil nantinya butuh teknologi ini . . .
    dan jangan lupa pasang fitur fitur yang menambah safety . . .

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP