PabrikanYamaha

[Poll] Segmen Skutik manakah Yang Harus diperkuat Yamaha ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro Sekalian, Pabrikan Yamaha masih terlihat minim melakukan action ditengah Gencarnya moving Yang dilakukan Honda. Tercatat Honda sudah akan menghadirkan 2 update penting di 2011 ini, cmiiw. Yang pertama adalah penambahan Opsi Warna Scoopy dan Yang kedua adalah Kemungkinan perilisan Skutik Yang disinyalir Honda Spacy, 4 Mei 2011 mendatang. Yamaha Baru Mengupdate Varian Yamaha Xeon dengan warna warna berani di april kemarin.

Saat ini Pasukan Skutik Yamaha dihuni Oleh Yamaha Mio, Mio Soul dan Xeon. Pasukan ini dihadapkan pada sebuah pasukan Yang secara varian akan lebih Banyak dan Rapat Pricing Strategynya. Honda Beat, Scoopy, Vario MMC, Vario Techno, Vario CBS Techno dan PCX 125 . . .Plus satu lagi nanti Honda Spacy.

Mungkin Yamaha memang memiliki Grand Strategy yang bila terlihat sevcara Kasat mata ‘Hanya’ seperti ini . . . Yakni dengan menyajikan Varian Yang tidak terlalu banyak dan dengan tingkat sebaran strategy Harga yang agak Jenjang. Bisa Jadi  Yamaha melakukan ini karena memang strateginya Yang Lebih Fokus pada Pelayanan dan Proses pembentukan Brand Equity masing masing Produk, plus ditambah keuntungan Image sebagai First Mover. Kita tentu harus memaklumi hal tersebut karena mungkin inilah Hal terbaik Yang dapat dilakukan dengan segala keterbatasan dan kelebihan Yang mereka miliki.

Terlepas dari Strategy Tersebut, TMCBlog kembali tertarik untuk Mengajak Sahabat sahabat pengunjung Blog Sekalian untuk memberikan pandangannya dari Koridor Orang Luar tentang Segmen Skutik manakah Yang Harus diperkuat Yamaha ? Apakah Segmen Entri Level Yang sekarang diwakili Mio . . . Caranya bisa dengan menghadirkan Varian Baru . .. kira kira apa Ya? Mio Injeksi?

Segmen Mid-End Level yang diwakili Mio Soul, caranya bisa dengan menghadirkan Yamaha Fino ataupun Yamaha Fiore dan Segmen Hi-End yang dinakodai Oleh Yamaha Xeon dengan cara Menambahkan Yamaha Nouvo Elegence 135 contohnya. Ingat semua ini hanya contoh saja lho, terserah bro punya usulan apa saja 🙂  Monggo di share opini bro dan kalau tidak merepotkan sebutkan juga Nama Skutik Yang bro sekalian Promosikan untuk melakukan penguatan di segmen tersebut . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

[polldaddy poll=4993623]

TMC ADS
Previous article
Kualifikasi MotoGP Estoril 2011 . . . Lorenzo Pole Possition !!
Next article
Fujiwara Kawasaki ZX 6R Kuasai FIM ARRC seri satu Sepang

103 COMMENTS

  1. cool, gambar pertama tuh yg harus dikeluarin YMKI, tentunya dengan penyesuaian lingkar roda dan posisi stang. bagasi jelas mirip2 DIO, so.. g usah malu ma scoopy, klo laku kenapa ngga’. klo gambar yg ke 2 scoopy banget, jelas g ada diferensiasinya.

  3. Mungkin dengan me refreesh tampilan mio sporty juga soul…maaf mio sporty udah kebanyakan dijalan, dan modelnya gitu gitu aja mentok mentok ganti velg 17, mengganggu mata karna dah kebanyakn…jadi menurut saya direfreesh lah tampilannya, apa lagi kompetitor dah mau ngeluarin yg baru…klo gitu gitu aja yahh bisa jd bakal makin ketinggalan, alias selogan yg lain makin ketinggalan malah jadi senjata makan tuan

  4. keluarin fino bwt lawan scoopy. Redesign xeon, body terlalu lebar dibanding vario techno. Ganti mio soul ma mio sporty, udh saatnya ganti generasi. Trz tambah satu produk lg, mgkn yamaha BWS bs jd pilihan, modelnya keren…

  5. saya rasa yamaha sekarang lebih baik mengembangkan ketangguhan sistem karburasinya, selama ini saya memakai yamaha saya sangat kecewa dengan sistem karburasinya, saya punya yamaha Xeon dan vega Z ketika pagi hari atau malam hari ingin di gunakan (keadaan dingin) karburator selalu berebet, tidak seperti honda yang klo di stater langsung mulus gasnya. itulah yang saya rasakan sampai saat ini.

  6. kalau aku..keluarin fiore utk lawan scoopy…karna kapasitas produksi terbatas,mio sw di stop…ok kah,bro?

  7. @42
    Kelemahan matic yamaha ya itu.
    Mesin dingin langsung brebet2..
    Dipaksa jalan sendat sendut.
    Harus bangun pagi buat manasin mesin beberapa menit.
    Tp suara starter elektriknya haluss.

    Kalo matic honda saat mesin dingin, stasioner otomatis naik(makanya tanpa choke n langsung siap pake)
    Nanti stelah anget otomatis turun lg.
    Tp suara starter blethaak.

    *kaboooor…

  11. Aq pengguna setia yamaha matic,bebek,sport
    untuk bebek n sport ok lah
    untk matik sperti aq pengguna nouvo 02 mo ganti xeon kekecila dg bodiku 176cm 75kg
    ande xeon dg diameter roda 16inc to ber harap nouvo eleg pst bnyk yg suka
    ntuk mio ganti bodi cool tp ubah bodi depan n roda.
    Sukses yamaha…

  12. kayanya klo brojolin FINO & NOUVO elegace bisa memperkuat imez yamaha di segmen sekutik………….

  13. Sbnernya sih gk perlu smp mio injeksi,ckup gnti format mesin mio yg overbore mnjadi overstroke aja udh ckup signifikan dlam irit bbm,pluss mrubah penampilan (major faclift)

    Kemudian yamaha harusnya meluncurkan varian skutik mid-end lagi untuk menemanii xeon

    Ato bahkan,dg basic mesin sama ato mesin 110cc namun dg spek mesin sama dg xeon (radiator,forged piston,dll) namun modelnya harus fresh

  14. semua level… buat pabrik baru buat ningkatin kapasitas produksi… jangan buat konsumen dipaksa indent… kalo ga ada barang ga usah jualan… jangan jualan janji kayak caleg aja… :mrgreen:

  16. Yang Hi-end doung, krn efeknya ganda waktu promo.
    Selain mengangkat nama brand Y Sendiri jg bs bikin FBY yg sdh ngandangin produk Y dikandangnya bangga.

  17. yang sangat berpotensi adalah ngeluarin retro secara scoopy mulai agak jenuh ….

  18. Mio injeksi-Fino-nuvo elegance-new majesty 125 .
    Mio vs beat/spacy , fino vs kupi ,elegance vs airblade , new majesty vs pcx

  20. kalo menurut ane si om,, di semua lini perlu ada refreshent berarti,, ga cuma ganti striping or maen2 warna,,,perlu ada gebrakan kayak yang biasanya di lakoni Yamaha dulu,,bukannya dulu Yamaha jawara inovasi en technology ya? sekarang kok mulai stag,,,,
    di High End aja si PCX melenggang sendirian,,,meskipun pasarnya sempit en kurang menjanjikan,,kelas High End bagus buat branding en naekin bargaining jajaran matic yamaha,,,
    kasian,, serangan pasukan Honda udah bikin Mio Series megap2 ngejarnya,,,
    Entry level, mio ane rasa udah jenuh,,meskipun penjualan masih moncer,,tapi cepet ato lambat pasti turun demandnya, di Mid end,, Soul ama Xeon udah ga bisa jabanin duo Scoopy sama Techno,,,
    (pengamatan sok2an ane mah ini,,hehehe,, :p )

  23. on live global tv
    3 pembalap malaysia podium 115cc
    1 yamaha mly
    2 yamaha mly
    3 honda mly
    4 yamaha indonesia
    kita tunggu perjuangan doni tata di 600cc

  24. keluarin fino dan refresh yamaha mio dan tingkatkan kualitas semua produk jangan hanya meningkatkan kuantitas saya yakin yamaha bisa…

  26. Ide bagus tuh…Mio rangka xeon…Bagasi jd luas…Harga msh sama deh dgn Mio skrg…

  28. @45.rollerman.
    Mesin Mio dari jaman terpasang di nouvo, udah overstroke bro..
    Setuju bro, mesin cvt mio ganti dengan basis mesin cvt xeon, turunkan cc-nya jadi 110/115. Kemudian xeon 125, lampu depan pakai lampu mio MX, rampingin body dan harganya, ganti velg dan sokbekernya, as roda depannya jangan kecil gitu.

  38. motor matic dibikin lambat aja
    ngeselin banget waktu di jalan suka seruntulan

  39. Mio aja yg dikuatkan, sejak 2004 sampe skrg kan belon ganti model, rilis model yg banyak orang suka, seperti Mio gen-1 yg terbukti uda banyak orang suka, yg gen-2 ini haruslah tampil dg model yg cantik plus fitur yg bertambah, harga ada penyesuain dikit juga gak masalah, selama value for money masih seimbang, nama besar Mio di sini kan masih sangat berpengaruh, so kapan nih???

  40. Harusnya mio diturunkan harganya, mengingat fitur yg dibawanya masih bisa dibilang pas-pasan. Nah dg harga yg mirip, orang lebih milih fitur, ya tho (kecuali yg udah fanatik). Jadi bisa turunkan harga mio, setelah itu masukkan mio injeksi beserta fitur setara beat dg harga sama. Dijamin ramai jalanan

  44. Liat tampang Nouvo Elegance baru nyadar kalo selama ini desain motor bebek Ym selalu identik dengan tampang mrongos, dan itu salah satu point yang disuka sm pengendara mobek Ym, katanya keliatan sporty. Garis desain demikian kayaknya gak ditemukan di matik seriesnya.

  46. kang taufik biasanya kalo sudah menanyakan polling ke pengunjung blog biasanya dah punya artikel selanjutnya nih :D, kalo saya berpendapat harusnya yamaha jangan pikirkan penjualan pabrikan AHM dan menunggu seperti kasus XEON vs SCOOPY, lebih baik yamaha menambah pasukan skutiknya dari low-end, mid-end samapi High-end. kalo saya pikir mio harus diperkuat backup produk seperti fiore versi karbu, mio di facelift model tampilan mio ZR dan yang terakhir kalau memang yamaha mau produksi Nouvo Elegance saya pikir cukup ideal tuk head to head dengan pabrikan suzuki dengan Hayatenya, dan yakinlah kalau Nouvo elegancce sukses di Pasar Indonesia bukan tidak mungkin Honda akan produksi Airblade. 🙂

  48. Kami dari Koridor Luar (koridor busway bukan ya?) hanya menyataken bahwa Yamaha sudah keilangan set terlalu banyak. Kayak perang Irak dimana Honda persis kayak sekutu yang rajin ngirim rudal sama pesawat siluman ke kandang lawan.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP