Honda Spacy In Slice

Bro sekalian, udah Biasa deh Honda saat melakukan Perilisan Motor baru selalu ada aja satu Unit motor yang Nasip jeroannya berujung diujung Batu pemotong gerinda. Nah untuk Kasus Honda Spacy Kali ini, terlihat Astra Honda Motor Juga Menghadirkan Edisi Dumy Spacy yang di coak coak guna memberikan Transfer Knowledge tentang diferensiasi yang mereka tawarkan bila dibandingkan varian varian Skutik Produksi mereka sebelumnya.

 🙄 ini dia yang disebut sistem Forced Air Cooled

Terlihat di gambar Pertama dengan jelas bagaimana pemindahan filter udara ke samping memberikan space yang cukup untuk mengembangkan Volume Bagasi Under seat sehingga bisa mencapai angka Volume 18 liter . ..  Bahkan sampe sampe itu helm juga ikut ikutan di belah xixixiixxi. Terlihat pula dengan jelas bagaimana Volume Tangki Bensin 5 liter Yang di klaim Honda terbesar di kelasnya

 🙄 potongan cover CVT dan filter udara

🙄 disinyalir belum ada katalitik converternya, cmiiw

He he he kalo di CBR 250R Honda berdalih karena Motornya lebih irit dari Ninja 250R maka Volume tangkinnya dibuat lebih kecil, Nah di Spacy ini walaupun mereka Klaim Spacy lebih irit, akan tetapi tangki bbm justri digedein dengan dalih . . . . Biar lebih lama ngisi bensinnya lagi xixixiixxi . . . bisa aja honda ini 😀 . . . Oke untuk selanjutnya silahkan dikunyah-kunyah gambar gambar yang tmblog comot dari laman welovehonda . . . semoga Berguna . . .

Taufik of BuitenZorg

177 COMMENTS

  1. bagasinya cukup buat bawa magic jar,kalo jalan2 nasinya anget terus tinggal bikin colokannya…

  2. HONDA dari dulu brani bukak-bukak’an ya….
    Mau berbagi daleman, untuk di pelajari lebih dalam sehingga konsumen lebih tau..
    Good job buat AHM, I like It…

  3. gila nich AHM, berteloor terus..bener2 mattiin pasaran saingannya..

    Btw, yg menang kuis sapa yach mas..? hehehe..

  4. ane cuma tertarik ama bagasi sama tangki nya, kl diintip dr konstruksi sazis, breket engine mounting, rasanya bakalan kayak matik hnda lainny, kurang lincah diajak manuver cepat, (limbung) dan pasti mentok polisi tidur, tuh posisi engine mounting lbh ceper dr punya xeon, hahaha :mrgreen: ga tertarik

  5. hmmm…
    masih gak abis pikir aja, skutik dgn fitur sekomplit itu cuma dibanderol seharga mio yg udah jauh ketinggalan.

    ckckckkkk…
    klo spacy ini bikinan pabrikan sebelah bakalan dibanderol brp ya?

    mio soul aja dgn spek yg cuma segitu udah dibanderol 13,6 jt lho…, gmn dgn spacy ya?

  6. saya penasaran
    gimana yah kalau motor pak camat juga
    dibedah saja sekalian

    :mrgreen:

  7. yg bikin gak sreg itu knp dikasih nama SPACY?
    kata yg gak mudah diinget buat kebanyakan org indonesia.

    coba klo namanya Dio atau Dios atau apalah namanya yg gampang diinget, mungkin akan jauh lebih mudah diterima konsumen kebanyakan spt mio dan vario.

  8. @31. uDien d’kab 234
    * ngegembok motor pak camat, takut dicincang sama kang Jagal-udin :mrgreen:

    @32. H 4444 N
    koreksi saya jika salah

  9. 32. H 4444 N – Mei 5, 2011
    mas toufiq arti cmiiw tu apa to?????
    ========

    cmiiw = correct me if i am wrong

    kalau dalam bahasa sunda

    panglereskeun mun abdi lepat (pmal)

    :mrgreen:

    cmmiiw/pmal

  10. @exyband
    ga habis pikir apa pura2 gatau nih? h*nda main murah kan diimbangi dgn biaya maintenance & harga sparepart lbh mahal.. pernah bandingin ga biaya service mesin antara beat & mio sama2 dibengkel resmi? pernah bandingin ga, harga oli OEM pabrikan H & Y?? pernah bandingin ga harga sparepart pabrikan H & Y? ambil contoh, Vari* Techno 14.9jt, X*on 15.6jt situ beli bodi vario fullset truz bandingin sama harga bodi xeon fullset, nanti ketahuan.. masa fansboy se exist, & sepintar kamu begitu saja tdk tau, haha :mrgreen:

  11. @31. uDien d’kab 234
    * ngegembok motor pak camat, takut dicincang sama kang Jagal-udin :mrgreen:
    ========

    wkwkwkwkwkw ………..

    cing urang cangcang mau dicincang …

  12. @mas exyband
    satu lg knp murah, commond part itu cost nya lbh kecil.. di sektor mesin, SPACY, SKUPI, BEAT bisa commond part, di sektor fitur semua matik h*nda bs commond part.. dgn bnyaknya varian saling commond part, cost produksi jd ringan.. tp disisi lain dgn bnyaknya varian, pabrikan harus menyediakan after sales yg bagus, termasuk itu sparepart.. tp kayaknya h*nda blm sejauh itu, terbukti kog sparepart matik h*nda itu susah dapatnya dibanding sparepart matik tetangga, pdhl jelas2 kuota produksi matik h*nda gedhenya minta ampun :mrgreen:

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP