Bro sekalian, Karakter konsumen di setiap negri memang berbeda, seperti misalnya Vietnam . .. Rata Rata disana, Mayoritas Skutiknya memiliki Headlamp yang Single Keen nah di Indonesia salah satu karakternya adalah menganggap Kick Starter suatu Yang cukup penting keberadaaanya dalam sebuah produk. Oleh Karena itu kita dapat lihat beberapa Produk Yang di negri lain nggak pake kick Starter, di Indonesia malah menggunakannya . .. seperti contoh Yamaha Byson.
Nah selama ini kan masih jarang data empirisnya nih . . . Via Artikel ini TMCBlog mencoba mengumpulkan 2 data mengenai Kick Starter ini . . . Monggo di isi Kedua Polling di bawah, dan mohon maap Hsilnya tidak saya tayangkan secara real-time . . . Ini bertujuan agar calon responden pengisi Polling survei ini tidak terpengaruhi jawaban yang sudah masuk . .. so kemurniannya bisa dimaksimalkan 😀 Mudah mudahan awal pekan depan bisa saya tampilkan seluruh datanya. nanti kita bisa diskusikan bersama hasil dari Polling ini, semoga bermanfaat
Taufik of BuitenZorg
[polldaddy poll=5024580]
.
[polldaddy poll=5024594]
Terimakasih atas partisipasinya bro, tmcblog sangat mengapresiasi 😀
*thks bro Ribut Santoso atas Ide Inspirasinya 🙂
Mungkin semua orang bilang kick starter gak ada gunanya lagi, tapi buat saya tetep perlu karena ada fungsi lain yg penting. Tiap pagi/mau pake motor saya selalu membiasakan pancal itu kick starter beberapa kali dengan kondisi kunci kontak di off biar oli naik dulu, baru kemudian motor dihidupkan. Ini biar mesin awet karena setelah didiamkan semalaman atau lebih, oli yg melumasi piston udah turun ke bawah. Nah, kalo pake electric starter kan susah? Sekali pencet langsung greng….kasihan pistonnya…kalo udah forged piston & diasil cylinder mungkin gak masalah…tapi kalo yg biasa?
mas, mau nanya, itu foto mesin yang dipanjang punyanya yamaha versi apa ya mas? elok sekali
klo untuk motor-motor produksi masal alias bukan motor yang bukan/tidak terlalu diperuntukan untuk balapan, kick starter menjadi sebuah keharusan untuk dipasang, terutama pada motor2x yang kapasitas silinder mesinnya 200cc kebawah seperti motor sport touring, motor bebek, trail, dan matic. klo lebih dari 200cc mah wah bisa-bisa gempor kaki kita lama kelamaan hehe
hahaha… klo pndapat ane sih klo akinya mendukung ya ga masalah pake electrik, tpi klo akinya soak gimana,..? buat jaga2 deh pake kick starter.. tapi klo ane sendiri malah g suka pake elektrik,.. malah gw lepas tuh dinamo starternya,.. hehehe,…
Bro,kalo ane sih make vixi tpi trus pke kick,soalny kta bokap ane sjk dlu dan msh melekat,kalo ngk lgi buru” bgsny pke kick aja,biar terawat aki,,tpi skr vixi ane lgi dpasang fairig,dan mau tidak mau bakal ktutup kick start ama fairing,,numpang nanya kalo motor karbu ama injeksi ini ada bedanya ngk disoal starter” itu gan?
kick starter penting tuh, buat manasin motor pagi2. (3-5x engkol cukup buat naikin oli dalam posisi kontak off) paling ga buat naikin oli yang turun dan mengurangi gesekan antar gear biar ga aus…
CMIIW…