Bro sekalian, Karakter konsumen di setiap negri memang berbeda, seperti misalnya Vietnam . .. Rata Rata disana, Mayoritas Skutiknya memiliki Headlamp yang Single Keen nah di Indonesia salah satu karakternya adalah menganggap Kick Starter suatu Yang cukup penting keberadaaanya dalam sebuah produk. Oleh Karena itu kita dapat lihat beberapa Produk Yang di negri lain nggak pake kick Starter, di Indonesia malah menggunakannya . .. seperti contoh Yamaha Byson.
Nah selama ini kan masih jarang data empirisnya nih . . . Via Artikel ini TMCBlog mencoba mengumpulkan 2 data mengenai Kick Starter ini . . . Monggo di isi Kedua Polling di bawah, dan mohon maap Hsilnya tidak saya tayangkan secara real-time . . . Ini bertujuan agar calon responden pengisi Polling survei ini tidak terpengaruhi jawaban yang sudah masuk . .. so kemurniannya bisa dimaksimalkan 😀 Mudah mudahan awal pekan depan bisa saya tampilkan seluruh datanya. nanti kita bisa diskusikan bersama hasil dari Polling ini, semoga bermanfaat
Taufik of BuitenZorg
[polldaddy poll=5024580]
.
[polldaddy poll=5024594]
Terimakasih atas partisipasinya bro, tmcblog sangat mengapresiasi 😀
*thks bro Ribut Santoso atas Ide Inspirasinya 🙂
OOT mas, tuh yamaha apaan?
ea ane jugak prnh copot kick stater di motor bebek ane biar gaya dulu wakutu jmn SMA,eh tau2 pas pulng skolah gamau nyala gda bunyi2ny sama sekali!! gatau kdinginan kena hujan wktu parkir atau apa y..kpaksa dorong..jd trauma smenjak itu klo pke mtor yg gda kick startnya mesti was2. ngmong2 mf ni ane gk vote,g pa y?!…hehehe;^)
perlu juga sih untuk antisipasi battere soak… 😀
perlu walopun jarang dipake
🙄 nyangkut niyeeeeeee
ternyata yamaha Crux
100 sempurna ni tak tunggu
Trim jg, jd Malu hehe
101
Klu ane 0% pake kick
Udah 2 Thn Pake CBR150 sehat2 ae
tp motore msh jln 4700km nganggur bner
girindro pradoto
kick cuma dipake waktu pagi hari aja pas manasin mongtor..
selalu pakai
ninja R kagak ada electric starternya 😀
Menurut saya, kick starter pada sepeda motor sudah opsional, yang menentukan ada tidaknya berdasarkan kapasitas mesin motor itu sendiri, jika diatas 200cc kan udah berat dan tidak semua orang bisa menggunkan kick starter, jadi ya tidak perlulah dikasih kick starter, cukup dengan electric starter asalkan dari pabrikan diberikan kualitas aki yang baik. Dan juga untuk motor yang kapasitas mesinnya udah gak standar lagi alias udah dibore-up, sehingga aki dan atau dinamo starternya gak kuat bolehlah kick starter dipertahankan.
gak perneh pake,yg ada malah saya lepas..
cos kalupun ada gak kwat ngengkolnya,tigi abot engkolannya..:-)
updater jam 16:30 sore
sudah lebih dari 500 responden yang masuk suaranya
hasinya cukup menarik 😀
makasih buat bro semua, hasilnya Insya Allah saya analisa dan tunagkan dalam artikel di awal awal pekan depan
thks sekali lagi 😀
hampir jarang make kick starter sih… dulu sering pas aki soak aja… ha ha ha… btw kalo matic ga ada kick starter, pas akinya lagi soak gimana cara ngidupinnya gan???
NGERI KALO GA ADA ENGKOL BRO!
@116. pietrawesome – Mei 7, 2011
hampir jarang make kick starter sih… dulu sering pas aki soak aja… ha ha ha… btw kalo matic ga ada kick starter, pas akinya lagi soak gimana cara ngidupinnya gan???
======================
pake starter model tali bro… kayak GENSET…hehehe
suzuki thunder 125 generasi awal kaga pake kick starter tuh…
Menurut saya
1.motor di ats 230 cc makruh pake kick start(modar kalo ngengkol,4x aja dah ngos ngosan)
2.sport di bawah 230cc sunnah deh
3.kalo bebek sunnah muakadah.
4.hukumnya wajib buat matic.alasanya,gak mungkin kan kalo musti di dorong buat ngidupin,ato ada ide lain.
Kalo motor non cvt nggak masalah sih tanpa kick starter, kalau electric starter ngambek, masih bisa starter ala motor balap. Tapi kalo motor bercvt/matic tanpa kick starter, trus electric starter mati repot deh.
mungkin untuk matik atau bebek penting kick staternya..klu buat cc200 keatas udah ndak perlu kayaknya belajar pke moge ha2…pke pulsar g ada kick staternya….cmn yo hrus rajin ngececk aki..
klo matic, ya mending pake aja lah, bisa berapa klo gak ada ◘_◘ klo motor gigi, apalagi kopling… 125 ke atas mending gak usah pake hahaha saya pakai CS1 dah 2 tahun semenjak bli gk pernah pakai kick stater, biar pas pagi hari sekali pencet maks 2 kali dah stabil dan gk mati2 lagi ♥_♥
pakai cma klo pagi mau panasi motor…setelah tu ya pakai elektrik
kang kayanya beberapakali ngetiknya kurang hurup de…
lah kalo motor baru, kurang kerjaan dong kalo pake kick stater. he3… kick stater baru kerasa untuk motor yang usianya diatas 5thn meski aki udah baru, ada aja yg bikin motor ngambek. karbu udah slek lah, pengapian udah ga bagus. Nah saat ini udah 2 bulan lebih pake kick stater. padahal aki masih ngangkat dinamo stater loh.
Gak usah pake kick starter lah. Cuma dikasi buletan yang dipanjangin buat diiket tali. Jadi bisa dihidupkan pake tali macam mesin kompresor atau mesin parut kelapa.
*kaburr..
dlu boil jg pake stater engkol (di puter di dpn kap mesin pake tuas spt mesin diesel dongfeng)
tp skrg ga da kan boil pake stater engkol
bgitu pun mtr sdh saat nya tinggalkn stater engkol…
antisipasi tburuk klo accu drop ya tinggal dorong aja kek boil…
aq jd hrn, koq ada ya biker msh ngeyel pake stater engkol… th 2011 koq msh ngengkol… kan udah da yg praktis… era ngengkol itu da nya di masa lalu… masa sekarang era nya stater elektrik…
peace for all…
@127. BJL
waduh balik maning ke jaman purbakala mas xixiixxi
kebiasaan pagi klo pertama nyalain motor pasti slah minimal 3 kali, biar awet dinamo stater jga hehe….
Menurut Sy, Tidak perlu pakai kick starter, Lawong kalau motor mogok ya sama-sama di dorong baik ada kick starter atau tidak betul..betul…betul… 😀 lain cerita kalau aki tekor, tpi aki tekor biasanya sudah terdeteksi dari awal, misal dari suara klakson, terangnya lampu dll. jd kayanya ga mungkin bgt kita pakai motor trus tiba-tiba aki tekor, kalau udah ada tanda-tanda tekor ya pasti langsung diperbaikin donk… !!!
perlu gak perlu sih, soalnya si Michael udah hampir lima tahun hampir gak pernah make kick starter padahl motor laki, palingan sekali dua kali kalo udah ditinggal mudik ajah, itupun kalo electrik starternya gak nyala…
tapi perlu juga di Supra X 125 istri, wong dipakenya jarang banget, bisa cuma seminggu 2-3 kali ajah, so pagi2 harus dipancal dulu…
saya hampir selalu menggunakan electric starter. tetapi mengingat lay out jakarta yang kadang banjir (genangan istilah foke), saya rasa kalo pake kick starter rider jadi lebih pede melibas air.
eh, ada pengaruhnya ga ya?
genjot langsung protol :mode on
tergantung selera… beda negara, beda style.
lama-lama motor nggak pake standar tengah kayak motor balap
Bagi ninja lover 2t Wajib…!
Tp kalau yg moge mania, ya wajib electrik start, pgel lu mesti Mancal…
🙂
paling kalo pagi doang gw pake kick starternya
Itu pict diatas pict yamaha tipe apa ya? Mesinnya sederhana, karbu konvensional, single down tube dan knalpot full chrome. Tapi kok nggak masuk sini ya hehehe :P.
Kalo YBR250 bukan deh, busi YBR kan di sisi kiri cylinder mirip scorpio.
Ahh ketemu juga, ternyata cuma YBR125, mirip sangat dengan Thunder 125. Case closed
penting g penting……. pas mampir ke atm n mo balik vario w pernah mati total. contack dagh on tapi distarter g mo nyala ceck speedo g nyala coba klakson n sein g nyala waduuuuuuuugh gimana nich….. telp sana sini n kata temen dagh di kick blm… oh ya w lupa karna mang g pernah di pake wwwwww n bener aja langsung nyala….. maluuuu n kesel juga la wong w nongkrong di atm satu jam gara2 hal ini …wkwkwkwkwk
orang sini pinter cari alesan… 😀
kalo emang tuh motor terawat dan emang rajin dirawat, ga bakalan tekor tuh aki…
motor bebek ku 112cc, nyalain pagi pun pake electric starter, aki baru ganti pake aki kering, jatahnya max setahun ganti, lagian harga gak mahal2 amat, GS Astra gak sampe 150rb buat yg 6A… sementara buat ngerokok, pulsa, ngenet dan nongkrong bisa abis lebih dari itu…
ribet pake kick starter…
jadi inget dulu pulsar gak pake kick starter pada ribut, cbr gak pake kick starter anteng2 aja… 😀
kick starter perlu dan harus, tapi ane ga pernah pake tuh kick starter (dibawah 1%)
untuk 200cc kebawah bagusnya ada kick starter, tapi kalo udah 200ccbetis kiri..hehe
ta kira voting masalah rangka kroak..:)
penting.. biar ga pernah dipake tapi buat cadangan sapa tau kapan2 mogok dijalan.. 🙂
kick starter ga penting buat motor sport 150 cc keatas.. kalo yang 150 cc kebawah sih bole lah.. 😀 lumayan hemat buat beli aki kalo udah soak 😛
bisa elo bayangkan, pake pulsar seberat 143 Kg…disiang2 yg panas saat org2 pada asik minum es kelapa…elo lg asik dorong tuh motor ???
Enakan pake engkol, biar nyaman ati aj, apalagi kalo aki nya bawel tp dompet jg rewel…
Enak kali Engkolannya bisa di bongkar pasang…
Kalo mao pake monggo…di tuker mangkok jg gapapa..
Menurut saya Kick Starter buat yang ga pernah ngerawat aki saja … , tapi kyanya cape jg seh pake Kick Starter enakan pake tenaga batere heheehe… tinggal sentuh langsung On.