Bro sekalian, Pada pertemuan antara tmcblog dan Fihak AHM plus pertemuan tadi Pagi di Sentul kecil . . . Fihak AHM Yang dalam hal ini diwakili oleh Bapak Subhan selaku Manager Technical Service Division AHM mengkonfirmasi dengan tegas bahwa tidak ada perbedaan spek Performa dalam Hal ini Peak Power dan peak Torsi antara CBR 150R Thailand dan Indonesia. Artinya dalam hal performa nggak ada Down Spek !!
Mengenai Pertanyaan Kenapa Yang Versi Indonesia Bisa menggunakan Premium, Kembali Pak Subhan mengatakan Bahwa CBR 150R itu dirokemendasikan menggunakan BBM Beroktan tinggi. Namun Apabila memang ternyata Yang ada atau mampunya hanya Premium, maka setingan derajat pengapian dari sistem PGM Fi dari CBR 150R akan berubah otomatis dalam hal ini menyesuaikan dnegan timing ledakan yang berhubungan dengan angka Oktan dari BBM
mengenai Apa Saja beda Mesin CBR 150R Yang lalu dan CBR 150R yang sekarang . . . Pak Subhan Juga menjelaskan Bahwa Mesin CBR 150R yang lama merupakan basis pengembangan dari Mesin CBR 150R yang sekarang . . . Perubahan Pada mesin mayoritas adalah yang berhubungan dengan sistem Injeksi PGM Fi dari CBR 150R yang baru . . . Artinya adalah penggantian Karburator dengan Throtle Body dan Pembenaman berbagai macam sensor yang dibutuhkan oleh sistem PGM Fi. . . . Oke deh segitu dulu ya . . . nantikan artikel First Riding Impression dan serunya gathering Keluarga Blogger-AHM di Pasir Mukti . . . silahkan dikunyah terlebih dahulu, cangkeul euuyy abis main paint ball 😀 dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg




@jaos
Mungkin yang dimaksud soal spek mesin(minus canister evaporator), Lampu depan dibedakan soalnya di Thailand sana regulasinya maks 35 watt, disini mah belum ada regulasi jelasnya(cuman gak boleh silau aja)
Yang masih bikin saya penasaran adalah…bagaimana dia mendeteksinya?
*Hanya berimajinasi* Misal, default ECU-nya adalah oktan 92. Brarti saat diisi premium, kan otomatis ada gejala yg muncul karena setting pengapian belum sesuai. Lalu si sensor akan mendeteksi gejala tsb lalu mengubah derajat pengapian agar sesuai dengan BBM yg diminumnya skrg. Vice versa. Begitukah?
Ayoo pihak AHM buka sedikit kotak pandoranya, dari dulu ane pengen ngebongkar sistem ECU di semua mongstor 😀 😀
nunggu first impresi ridingnya aja deh,biar bs d compare dg hasil test ride bro Yudi Batang,kan bro Yudi batang test ride CBR 150 versi IU
mosok sih…timing pengapian bisa auto pilot/auto setting…..caranya kayak gimana tuh….jangan2 ada jin lampu didalamnya…..
bimm..ajah masih gedek ngakalin bbm di indonesia…mungkin ecu bisa dimainin…giliran fuel pump…rontok dihajar premium!!!
kalo fuel pump atau injector jebol gara2 mimik premium garansi hangus gak??
Hehehe….
Silakan mo ngomong apa aja ttg cbr150 pgm-fi…
Ane udah coba versi lama…..
Gurih pisan…
Kalo yg sekarang…. Pasti lebih mantab… Apalagi pake pgm-fi step 3.
muatap t.O.P bgt,,,
Mau nanya lg ni..di vfr250 bisa auto gitu jg gǟƙ? Masa’ kalah sama γάπĝ 150? Kalo timing dimajukan kok performa masih turun jg? Kan mending gǟƙ usah pake sistem toh turun performa jg. Oo..biar gǟƙ knocking ya..tp masa si?
Apakah tidak membahayakan injectionnya. Kalau diisi bensin oktan rendah ?.semoga ada penjelasan lanjut dari pihak AHM. Jangan ada yang ditutupi, maklum motor premium.
tetep aj malu2in sanggup bli mtor mhal tp msh pke bbm miskin…..
@dendy….
Gw setuju ama ente….
Makanya megaprolama ane udah dikorek versi brt step 1,biar tnaganya sperti cbr150 standar.
130kpj/+-9500rpm @brt’s dyno.
Cuma ttp aja,enakan cbr.
absen dulu kang
sebelum terlempar
http://yayang125.wordpress.com/2011/07/23/new-mega-pro-rasa-cbr-series/
Tumben nggak ngomong ” Spek di sesuaikan dengan kondisi di Indonesia “
Mr rizqbie…nice and good answer la.
nyampe bali 35-36 jt tadi ane dah nanya ke dealer :mewek
padahal pengen banget punya nie mongtor,,,,
kalo masalah topspeed nya g ditanya kang ?
Berharap ada program AstraVagansa lagi….
dan ini motor jd pilihan…
Cwiiiiiw…..
Ug ny kang taufik kaget tuhh
liat muka kang haji ngeden2 gtu
ky orang mau BAB
Serius?
bisa minta tolong jelasin dong sensor nya kualitas premium itu gimana?
sumpeh deh saia salut kalo memang kenyataannya spt itu.
tp utk saat ini, saia gak percaya
@all.
Beda spek dgn thailand.
*Canister evopator
(versi ahm ga pake)
* lampu versi ahm lebih terang.
Teknolog injeksi yg bisa menilai bbm,udah ada sejak dulu d mobil.
Contoh : suzuki karimun estilo,
pake premium ga ngelitik bro…
@ onthel
Sensornya itu di pembakarannya mungkin,
@all.
Teknologi ecu yg bisa mengenali bbm, udah lama ada di mobil…
Meskipun speknya oktan 92…
Tp ttp bisa pk oktan 88 tanpa ngelitik.
Cuma ada penurunan performa aja.
Namun Apabila memang ternyata Yang ada atau mampunya hanya Premium, maka setingan derajat pengapian dari sistem PGM Fi dari CBR 150R akan berubah otomatis
=====================================================
wah,ada sensor tambahan kah dalam sistem PGM FI nya?? (bukan ECU lho,kalo ECU cuman pemroses aja)
sehingga mampu mengenali kapan pke derajat pengapian A,kpan pke derajat pengapian B.
Matur nuwun, Mas kaji…
Aku mantep inden motor iki..
Wah jas ( werfac ) kang taufik gagah euy…. Tak kirain td Lorenza eh maksud’y Lorenzo…:D .hihihi
Klo pake CBR yg RWB makin klop az tuh jas’y……heheheh mantabbbb….
Yg penting…. Pake bbm bebas timbal….
Nah itu dia masalahnya…
Kualitas Premium kita ga dijamin bebas timbal di seluruh indonesia.
😐
Wah gayanya kang taufik n mbah dukun kerennnn
—
http://www.dk8000.co.nr
Mobil operasional kantor ane(karimun estilo)
speknya pertamax.
Tp selalu dikasi premium. Ga ngelitik sama sekali.perasional kantor ane(karimun estilo)
speknya pertamax.
Tp selalu dikasi premium. Ga ngelitik sama sekali.
@ jaos si CBR 250R juga sama bung di mapping ecunya. Kang taufik saya punya permintaan coba kang taufik tunjukkan spek thailand vs spek indonesia ke pak subhan ini. Coba tanya ini kok beda ? Kali aja ada jawaban yang memuaskan.
ayo kang buruan First Riding Impressionnya di brojolin udah gak kuat nih…. hehehe….
Nah gitu donk ahm biar jelas semua…..
Tapi kang mo tanya knp spec tenaga sama torsinya beda sama yg di thailand kalo motornya sama? apa yg yg versi ahm itu di uji pake premium kok tenaganya + torsi turun..?? hehehe…
Lah..ninka std saya minum premium kok gǟƙ rasa penurunan performa? Masih bisa 160kpj masih ada gas…apa ada sensor pngatur timing pngapian jg shg gǟƙ ngelitik?
*premium+octane booster..he he
D honda mbil dah d kembangin yg nama^a multifuel engine. Bisa pake gasoline atw pke etanol/biofuel. Yang beda jenis sumber materi^a aj bisa apalagi cuma beda oktan. Cingcay lah. Hehehehe.
Sudah tau ada jg di mobil…sdh lamanya itu. Tapi di mtr,how come la..ha ha ha
untung gw dah inden walaupun lama.. Gk papa klo bner bsa nyensor prbdaan oktan sip lah..
ENTAR KLO DAH ADA MOTORNA GW MW TES NTU CBR NAI KE DIENG TMPAT TINGGAL GW PRTMA PAKE BENSIN N KE2 PAKE PERTAMAX BIAR GW TW PRBEDAANYA..
Ww.crita.com
nitip pak :
http://rudy052.wordpress.com/2011/07/23/ban-tubeless-ajaib/
buruan hasil testnya…
Last sebelum bobo.
Teknologi injeksi motor kecil >250cc memang, tertinggal 10tahun, dibanding moge,apalagi mobil,
honda kan punya motor n mobil,
mudah saja untuk saling menerapkan. Tinggal riset aja buat mocil dibawah 250cc
aku si lebih tertarik liat wearpack yg dipake Mas Taufik :-p
Cuma sensor anti knocking itu kan sudah biasa. Di motor ternyata mayoritas belum pakai ya? Sensornya cuma mic kecil dekat silinder blok, kalau ada suara ketukan dlm mesin, otomatis timing pengapian mundur.
Salah tulis <250cc
kalau Vixion bisa berunah derajat pengapiannya juga gak kang?
cckkkkk…
cangggih bener ya…??
pantesan aja harganya mahal.
spek-nya sama tapi harganya kok beda jauh?
Vixion ane udah ane lego bro…
bingung mau ganti apa…
ada yg mau kasih masukan…???
@63. arsixty – Juli 23, 2011
beda sama mana bro thailand?
lha iyalah ini barang produksi thailand.
apa bisa langsung sulap dari thailand pindah jadi di jakarta?
pasti ada biaya kirim, pajak, dll.
baca dr blog sbelah ternyata power CBR 150 versi Thailand 19 HP adalah HOAAXXXXX nehh
kalau diperhatiin dari depan ternyata ganteng banget ya….
Ramein warung
@ green gmn kalau Ahm klaimnya versi dyno. Atau mendekati dyno. Kaya zx 6r di inggris klaimnya 115 bhp. Di amerika 128 hp. Tapi di dyno sama kitiran 107,7 -108 hp.
59. Joko
Cuma sensor anti knocking itu kan sudah biasa. Di motor ternyata mayoritas belum pakai ya? Sensornya cuma mic kecil dekat silinder blok, kalau ada suara ketukan dlm mesin, otomatis timing pengapian mundur.
===================================================
ternyata sensornya mic toh.. kerennn… 🙄
org kismis…hmmmm didaerah tambun tukang siomay pnya pcx 125,,percayakah anda…kerjaannya tukang siomay…kontrakannya 15 pintu…
pnh liat gk avansa ngantri di pom bensin premium,, hmm harganya kan lbh mahal..apalgi cbr 150r, pantes dong klo premium dimakan jg,
tp ngomong2 bisa diisi solar gak gan?
@ KANG HAJI TAUFIK
Mangga ngisi pertamaxx di warung uDien d’kab … 🙂
http://udiendkab.wordpress.com/2011/07/23/udien-buka-kartu-1-pantaskan-pengguna-bebek-entry-level-jadi-blogger-otomotif/