PabrikanHonda

First Riding Impression 2011 Honda CBR 150R

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Pada Sabtu Kemarin tmcblog beserta beberapa blog lain seperti Iwan Banaran, Cak Giri, indobikermags, SL.com, Aziz Horee, Mas Didik, Mas Mitra, Mas Pringo, dan Pak Iksa diberi kesempatan melakukan Impresi pertama Nyemplak Varian Sport Terbaru AHM yakni All New 2011 Honda CBR 150R di Sirkuit Carting Sentul (Sentul Kecil) yang memiliki trek lintasan sekitar 1,2 km. TMCBlog menggunakan Werpak , Glove dan Boot 7Gear Plus helm Nolan N62 milik Pribadi. Sama sama Menggunakan CBR 150R warna Night Black, TMCBlog Dilepas berbarengan Dengan Indobikermags yang juga menggunakan  wearpack Balap lengkap . . . Gimana Reviewnya?

Ergonomi . . . Sama dengan CBR 250R

Saat TMCBlog naik diatas Jok CBR 150R, memegang handle bar, dan menatap dashboard motor ini . . . Hanya sedikit perbedaan  dengan CBR 250R secara detail dashboard, seperti warna backlight dashboard, panel panel seperti starter, panel saklar lampu Jauh dan salkar lampu sen malah seperti model motor lama honda :mrgreen: Namun ada juga kelebihan Motor ini dibanding CBR 250R . . . sudah mengaplikasikan Secure key Shutter. Ergonomi CBR 150R sama dengan CBR 250R Yang sempet tmcblog coba di Sirkuit kenjeran Surabaya . . . dimana jangkauan tangan memang tetap lebih pendek CBR series dibanding Ninja 250R . ..  so Bila dibawa Harian, sepertinya akan cukup nyaman, walau tidak senyaman motor berhandlebar tinggi seperti Megapro misalnya.

Suara Halus Banget

Suara Motor ini memang terbilang cukup sopan alias halus, bahkan saat dibejek kenceng sekaligus . . . tone suaranya nggak jauh berbeda dengan V-Ixion dengan knalpot standar

Performanya dan Top speed straight di Sentul kecil

Akselerasi Putaran Bawah nya cukup cepat . . . dibanding V-Ixion yang udah pake Ban depan 100 dan ban depan 130 kayak simarun yang udah pake Fairing R15? Gak Tau deh . . . namun menarik tuh untuk dicompare xixixixixi 😀 TMCBlog dan Bro Satar muter muter selama 5 lap dan pada straight sentul kecil yang sepertinya lebih pendek dari straight kenjeran . . . TMCBlog berada di kisaran 100-an km/jam on speedometer . . . namuan jangan khawatir, tmcblog nyempilin aplikasi Pembaca speed via GPS BB di dalem werpack . . . dan topspeed disentul kecil dapet 97 km/jam dengan posisi trotel gas masih banyak . . . yaaah meamng belom maksimal bro . . . karena straightnya kecil sama seperti saat test byson dulu  . . . Namun kalo dicoba di sentul besar juga percumah . . . pasti kena limiter di straight, walaupun kita jadi tahu berapa real top speed motor ini. Dibanding CBR 250R? Ya kalah lah motor ini he he 😀

Ringan dan Lincah

Motor ini seperti Juga V-Ixion, sangat light dan lincah untuk diajak bermanuver . . . Untung dipilih sentul kecil yang menurut tmcblog  . . .minus kemacetan karakter jalan, kesempitan dan tikungannya nggak jauh berbeda dengan karakater jalan pada umumnya . . . so kayak apa motor ini bisa maksimum dijalanan umum ya tergambar jelas di Sentul kecil

Suspensi dan Pengereman

CBR 150R berbeda dengan V-Ixion, CBR 250R dan Ninja 250R disegi suspensi . . . CBR 150R masih menggunakan sistem suspensi Monosok konvensional dimana sok langsung nempel di swing arm tanpa adanya link . . . Hal ini secara teori tentu berbeda dibanding sok yang menggunakan link dimana rebound dari motor sangat bergantung dari setelan rebound damping dari pegas sok breakernya. Namun tmcblog nggak merasakan perbedaan signifikan . . . enak aja ngelibas tikunga sentul, apa karena nikungnya nggak terlalu kenceng kali ya ??

Ban Standar IRC Road Winner

Jenis Ban Standar OEM CBR150R ini sama dengan Ban CBR 250R dan Ninja 250R Yakni IRC Road WInner RX 01 . . . Ukuran Ban belakangnya malah sama dnegan ukuran Ban standar Ninja 250R bro he he  . . . Saat treak basah bisa jadi kalah dnegan Battlax . . . Akan tetapi di saat kondisi Trek Kering seperti saat tmcblog coba di sentul kecil ini, RX o1 masih sangat wothy 😀

Kesimpulan AKhir:

Honda CBR 150R memiliki Karakteristik Ergonomi yang mirip banget dnegan CBR 250R, so ibaratnya ini merupakan CBR 250R dengan mesin 150 cc . . . Ergonomi  sama sama Sport touring  . . . di sinilah yang akan mendeferensiasi potential buyyernya . . . suka yang mana tergantung dnegan bujetnya? . . . pilih sesuai kebutuhan bro. yang kedua adalah karakteristik mesin satu silinder 150 cc yang cukup untuk penggunaan harian. Perawatannya? Injeksi bro . . . Harusnya less maintenance jika kita tetap menjaga kebersihan bbm dan rajin ganti oli Nah sekarang . . . Namun Memang harganya cukup Premium bro . . . 33 Juta OTR jakarta . . . so now, The Choice is Yours .  . pilihlah dengan Hati, dan sesuaikan juga variabel aspek Value , kemampuan finansial plus fungsionalitasnya, dan prestis nya. . . silahkan dikunyah kunyah dan simak Video singkatnya di bawah . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=hQwzfjlLcA4]

* TMCBlog menggunakan Kamera on board riding Full HD milik bro adet namun bemun di edit, menyusul ya bro 😀

TMC ADS
Previous article
DIY Dua Braket Fairing Yamaha R15 di V-Ixion
Next article
Serunya Perang Paintball pada Gathering Keluarga Blogger-AHM

292 COMMENTS

  20. mas taufik… saya juga sempet kepikiran mau ambil nih motor sebagai barang harian dipake kuliah dan kerja kelak… but setelah dipikir2 akhirnya ane ambil PCX saja… pas banget klik sama kata2 penutup paragraf mas

    “The Choice is Yours . . pilihlah dengan Hati, dan sesuaikan juga variabel aspek Value , kemampuan finansial plus fungsionalitasnya, dan prestis nya. . .”

    krn hati ane bukan pengguna sport fairing,
    variabel aspek value pcx worth bgt sama orang kerja (ringan, praktis, segitiga ergonomi nyaman, bagasi super luas buat dipake kerja, dan nyaman untuk berbadan gede spt saya”)

    lho kok jadi curcol :mrgreen:

    • gak apa apa curcol di blog ini bro . .. boleh koq 😀

      yup bener yang pas adalah pilihan sesuai hati nurani 😀

  24. @14. arsixty
    huuusssy :mrgreen:

    @18. puethaks
    lupa sayah, tmcblog juga pengen ngorder tuh via kang adet . . . nabung lagi ahhh 😀

    @4. Rizqibe
    lupa nanya bro 😀

    • Nggak ada mas bro, cuma harus painting degan pesanan khusus di dealer yang ada fasilitas paintingnya ams bro
      di jakarta contohnya yang di jalan dewi sartika . .. heps kalo nggak salah namanya

  28. kang opik, ni cbr kapan di distribusiinnya yah?ane mesen di prj belom ada kabar”nya nih >,<

  30. Speedometernya akurat amat ya. 100 km/jam speedo = 97 km/h on gps ?
    Di otomotif.net top speed 1 km 140 versi speedo berarti on gps berapa ?

    • Saya nggak Ngeh mas bro . . .makanya saya nulis bukan eksak 100 kpj . . . tapi 100-an kpj . . . soale takut salah pakai mata

  33. 12. Ã…HM = asli honda mahal a.k.a. OPER PRESSS – Juli 24, 2011
    Shock belakang gk ada link masih kuno untuk 33juta …vixi aja udah …
    =====
    Daripada ada linknya tapi ambless..

  34. @kang tmcblog: kayaknya harus bikin racing suit yang putih/merah edisi anniversary, biar matching ama si maroon.. :mrgreen:

    btw, bener banget, kang.. holder-nya “nggak bangeeeet”..

  36. @ vidic, iya nih, saya juga udah pesen dari tanggal 30 juni tapi ga ada titik terang sedikitpun. ditanyain ke dealer, main dealer, ahm ga ada satupun yg bisa memberikan jawaban….

    kang haji ada info gak kapa ni cbr didistribusikan ke konsumen..??

  38. wuiihhh werpak baru nih kang? kirain tadi lorenzo udah pindah ke honda. nyobain mesin cbr 150. ternyata hohe taufik tho????. kalau untuk pakai sehari2 rekomen mana kang? yg 150 atau 250?

    • Rekomen yang sesuai dengan kekuatan finansial dan kebutuhan mas bro xixixixiixxi 😀

  40. kok ga malu ya ahm, bajaj aja yang masih ”bayi” disini ud berani nurunin/test ride motor ”touring” nya, lah kan cbr terkenal dengan ”sport”.. Piye toohh ahm..
    Apa ntar ketahuan ************(sensor mode on) kalo di test di sentul besar??
    Xixixixixi
    ahm jual motor apa merk sih??
    Bagaimana ya jika ahm jual pulsar 135 dengan nama honda, dan teknologinya sama plek dengan pulsar 135 milik bajaj, saya yakin bakalan harganya tembus 20jt..

    • Gak hanya AHM mas bro . . . YMKI juga sama saat test Byson
      bukan ngebelain tapi sepertinya AHM dan YMKI melihat kalo di sentul besar bakalan mubazir juga ngetes CBR150R dan Byson . . . di straight disinyalir keras motor akan kena limiter setengah dari panjangan straight sentul, cmiiiw

  44. Apik.. Apik.. Pbnj mode on
    jadwal race motogp laguna seca jam 04.00.ace motogp laguna seca jam 04.00.

    • mantab mas bro . . . . jangan lupa buat yang muslim . . .lebih manteb kalo ditmbah tahajud atau sahur sunah senin kemis 😀

    • saya nggak bisa jawab mas bro . . . he he eh tapi nanti saya sampaikan kalo ada kesempatan 😀

  50. OGAH NAEK MOTOR MAHAL.

    MAHAL2 TETAP KEHUJANAN, KEPANASAN, PLUS RESIKO TINGGI

    BELUM LAGI KENA AMORTISASI BESAR

    MENDINGAN BUAT BELI KIJANG SUPER..

    XIXI

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP