PabrikanHonda

First Riding Impression 2011 Honda CBR 150R

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Pada Sabtu Kemarin tmcblog beserta beberapa blog lain seperti Iwan Banaran, Cak Giri, indobikermags, SL.com, Aziz Horee, Mas Didik, Mas Mitra, Mas Pringo, dan Pak Iksa diberi kesempatan melakukan Impresi pertama Nyemplak Varian Sport Terbaru AHM yakni All New 2011 Honda CBR 150R di Sirkuit Carting Sentul (Sentul Kecil) yang memiliki trek lintasan sekitar 1,2 km. TMCBlog menggunakan Werpak , Glove dan Boot 7Gear Plus helm Nolan N62 milik Pribadi. Sama sama Menggunakan CBR 150R warna Night Black, TMCBlog Dilepas berbarengan Dengan Indobikermags yang juga menggunakan  wearpack Balap lengkap . . . Gimana Reviewnya?

Ergonomi . . . Sama dengan CBR 250R

Saat TMCBlog naik diatas Jok CBR 150R, memegang handle bar, dan menatap dashboard motor ini . . . Hanya sedikit perbedaan  dengan CBR 250R secara detail dashboard, seperti warna backlight dashboard, panel panel seperti starter, panel saklar lampu Jauh dan salkar lampu sen malah seperti model motor lama honda :mrgreen: Namun ada juga kelebihan Motor ini dibanding CBR 250R . . . sudah mengaplikasikan Secure key Shutter. Ergonomi CBR 150R sama dengan CBR 250R Yang sempet tmcblog coba di Sirkuit kenjeran Surabaya . . . dimana jangkauan tangan memang tetap lebih pendek CBR series dibanding Ninja 250R . ..  so Bila dibawa Harian, sepertinya akan cukup nyaman, walau tidak senyaman motor berhandlebar tinggi seperti Megapro misalnya.

Suara Halus Banget

Suara Motor ini memang terbilang cukup sopan alias halus, bahkan saat dibejek kenceng sekaligus . . . tone suaranya nggak jauh berbeda dengan V-Ixion dengan knalpot standar

Performanya dan Top speed straight di Sentul kecil

Akselerasi Putaran Bawah nya cukup cepat . . . dibanding V-Ixion yang udah pake Ban depan 100 dan ban depan 130 kayak simarun yang udah pake Fairing R15? Gak Tau deh . . . namun menarik tuh untuk dicompare xixixixixi 😀 TMCBlog dan Bro Satar muter muter selama 5 lap dan pada straight sentul kecil yang sepertinya lebih pendek dari straight kenjeran . . . TMCBlog berada di kisaran 100-an km/jam on speedometer . . . namuan jangan khawatir, tmcblog nyempilin aplikasi Pembaca speed via GPS BB di dalem werpack . . . dan topspeed disentul kecil dapet 97 km/jam dengan posisi trotel gas masih banyak . . . yaaah meamng belom maksimal bro . . . karena straightnya kecil sama seperti saat test byson dulu  . . . Namun kalo dicoba di sentul besar juga percumah . . . pasti kena limiter di straight, walaupun kita jadi tahu berapa real top speed motor ini. Dibanding CBR 250R? Ya kalah lah motor ini he he 😀

Ringan dan Lincah

Motor ini seperti Juga V-Ixion, sangat light dan lincah untuk diajak bermanuver . . . Untung dipilih sentul kecil yang menurut tmcblog  . . .minus kemacetan karakter jalan, kesempitan dan tikungannya nggak jauh berbeda dengan karakater jalan pada umumnya . . . so kayak apa motor ini bisa maksimum dijalanan umum ya tergambar jelas di Sentul kecil

Suspensi dan Pengereman

CBR 150R berbeda dengan V-Ixion, CBR 250R dan Ninja 250R disegi suspensi . . . CBR 150R masih menggunakan sistem suspensi Monosok konvensional dimana sok langsung nempel di swing arm tanpa adanya link . . . Hal ini secara teori tentu berbeda dibanding sok yang menggunakan link dimana rebound dari motor sangat bergantung dari setelan rebound damping dari pegas sok breakernya. Namun tmcblog nggak merasakan perbedaan signifikan . . . enak aja ngelibas tikunga sentul, apa karena nikungnya nggak terlalu kenceng kali ya ??

Ban Standar IRC Road Winner

Jenis Ban Standar OEM CBR150R ini sama dengan Ban CBR 250R dan Ninja 250R Yakni IRC Road WInner RX 01 . . . Ukuran Ban belakangnya malah sama dnegan ukuran Ban standar Ninja 250R bro he he  . . . Saat treak basah bisa jadi kalah dnegan Battlax . . . Akan tetapi di saat kondisi Trek Kering seperti saat tmcblog coba di sentul kecil ini, RX o1 masih sangat wothy 😀

Kesimpulan AKhir:

Honda CBR 150R memiliki Karakteristik Ergonomi yang mirip banget dnegan CBR 250R, so ibaratnya ini merupakan CBR 250R dengan mesin 150 cc . . . Ergonomi  sama sama Sport touring  . . . di sinilah yang akan mendeferensiasi potential buyyernya . . . suka yang mana tergantung dnegan bujetnya? . . . pilih sesuai kebutuhan bro. yang kedua adalah karakteristik mesin satu silinder 150 cc yang cukup untuk penggunaan harian. Perawatannya? Injeksi bro . . . Harusnya less maintenance jika kita tetap menjaga kebersihan bbm dan rajin ganti oli Nah sekarang . . . Namun Memang harganya cukup Premium bro . . . 33 Juta OTR jakarta . . . so now, The Choice is Yours .  . pilihlah dengan Hati, dan sesuaikan juga variabel aspek Value , kemampuan finansial plus fungsionalitasnya, dan prestis nya. . . silahkan dikunyah kunyah dan simak Video singkatnya di bawah . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=hQwzfjlLcA4]

* TMCBlog menggunakan Kamera on board riding Full HD milik bro adet namun bemun di edit, menyusul ya bro 😀

TMC ADS
Previous article
DIY Dua Braket Fairing Yamaha R15 di V-Ixion
Next article
Serunya Perang Paintball pada Gathering Keluarga Blogger-AHM

292 COMMENTS

  2. harga maksimal, performa minimal, shock tanpa link alamat ndlosor klo ngelibas tikungan dengan kecepatan tinggi.

  3. Tutp tangkine piye kang? Kalo buka tutup tangki bisa dilepas model tiger n vixion ato nempel model ninja 250?

  4. @QUE QERING : ini contoh orang norak n sirik . MobIL ? Macet ga bsa selap selip, telat, boros bensin, lecet dikit ngambek dikamar

    OH IYA ! Ini tombol2 lampunya jaduuuuLLLLL bangeet ! . Hargane 33 jt wakkakakak

  5. @ ancok
    mana tuh si dendy cok….?
    katanya top speed cbr 150 ini lebih tinggi dari yang 250, dan lagi katanya powernya 19,5 hp, dirancang untukl real sport tapi masih bisa digunakan untuk touring, tidak sama dengan yang 250cc yang memang sport touring dan untuk harian….

    :mrgreen:

  6. kok di akhir video ada tulisan CREDITS …dst..
    apa mas taufik beli motor ini secara Kredit ??
    xixixixixixi…

    • gak bisa jawab mas bro . . . soale nggak tahu juga kudu dikalibrasi . . . tapi biar ada pembanding aja

  13. Iya ini saya. O iya top speednya untuk 1 km 140 km/h di gps bb akurasi 97,3% jadi 136,22 di fu maupun scorpio akurasinya 17 % ++ jadi 160 di speedometer fu dan scouzy.

  23. Kalo untuk harian kayanya vixion masi lebi yahud, torsi lebi besar harga lebih trjangkau, teknoloi ga jauh beda performa mirip2 tapi harga beda 11 juta ..sisanya masi bisa dipake buat beli modul harga 1 juta, sama girboks r15 harga 4 juta, tupun masi nyisa 6 juta tapi performa dijamin bisa ngejabanin..angkau, teknoloi ga jauh beda performa mirip2 tapi harga beda 11 juta ..sisanya masi bisa dipake buat beli modul harga 1 juta, sama girboks r15 harga 4 juta, tupun masi nyisa 6 juta tapi performa dijamin bisa ngejabanin..

  24. Kang taufik cb dunk di test antara cbr 150 oldand new nya. Jd skalian compare apakah mesin karbu beneran kalah dgn injeksi. Walaupun dari maintenance jelas2 yg karbu kalah. Tp utk urusan sirkuit jauh beda ga. Tolong ya kang. Thanx
    —
    http://www.dk8000.co.nr

  25. Mantabb..
    @operpress
    17,8 ps kayaknya pas dyno pake premium.. 19,5 ps kalo di dyno pake pertamax.. xixixixi…

  26. ada harga ada rupa… G kaya r15 spyshoot udh berseliweran tp barang nya g jelas! Real hoaxx..

  28. masih aja ngebandingin ama vixion jelas beda di segala sisi woiy maho! Penyakit fby buta g ilang2 loya!! Dsr otak udang!

    • sabar mas bro… beda segala sisi yang mana ? kan sama2x motor 150cc injeksi dan performa mirip2x. FC juga sama2x irit lagian rata2x orang beli buat alat transportasi sehari2x bukan buat ngebut di sirkuit, tapi harganya ga mirip babar blas… menang gengsi.. duank….

    • xixixi… MX ama vixi duluan mana sih ?? vixi injection MX masih karbu mas bro.. . mesin vixi juga dipake pabrikan lain di eropa yang kerjasama dengan Yamaha.

  33. @virgo…
    coba sebut beda segala sisi ny apa aja?
    -mesin? klo yg awam tau ny SOHC vs DOHC doank
    -nah vixion? secara jumlah klep sama
    -injeksi step-step an pd honda? tpi pd vixion yg gk make step-step an malah lebih simple
    -fairing vs naked? lebih enak mana sih klo dibawa harian, parkir kgk was-was baret?
    -ban+velg lebar? noh ad produk velg OEM utk vixion, ban IRC (umum) mudah dicari
    -cakram belakang vs tromol? noh sama paketan vleg OEM td jg ad opsi cakram belakang
    -sekarang secara value-harga-worthed gak 33juta
    menurut lu virgo? beda segala sisi dr mana?
    sama-sama motor 150cc gak kerasa overprice seharga 33juta..?

  35. msh ada aja yaa.. yang ngebandingin vixi sm cbr….
    pertanyaan Injeksi vixi step berapa aja dijawab….

    91. chi – Juli 20, 2011 [Edit] Titip tanya ah ,, 1. bedanya injeksi step 1, 2 dan 3?? 2. yamaha dah pake step brp??

    91. Bedanya, pada system sensor sensor. Sj!

    • Y-M-H ndak pake step step deh bro.. mungkin versi kali ya hanya pengucapanya saja yang beda… xixixi… lagian maksudnya pengembangan step juga pengembangan sensor2x dari generasi terdahulu… dan pabrikan Y dan H punya standar masing2x tiap step atau versinya 🙂

  36. msh ada aja yaa.. yang ngebandingin vixi sm cbr….
    pertanyaan Injeksi vixi step berapa NGGAK dijawab….

    91. chi – Juli 20, 2011 [Edit] Titip tanya ah ,, 1. bedanya injeksi step 1, 2 dan 3?? 2. yamaha dah pake step brp??

    91. Bedanya, pada system sensor sensor. Sj!

  43. @52
    dah ngebuktiin blm ? apa cuma omong doang..?
    cuma punya bebek aja bcotnya gede amat…jangan2 gak punya motor lg..wakakak

  44. sayang treknya terlalu pendek jadi mas taufik ga bisa eksplorasi abis kemampuan nih motor terutama top speed yang sering jadi perdebatan para pecinta motor.

  45. Ya terus ngomong sana lemot2… Wakakak kasihan fby teriak lemot gak akan ngaruh. Udah daripada repot ngurusin produk luar mending urus produk sendiri ya. Plis cup cup cup

  46. prikitieww, mindahin data video on board nya pake notebook katrok ku :mrgreen:

    mantabb racing line nya kang haji , saling susul sama mbah dukun 😀

    • juragan kok suruh jaga tho kang briptu, pengalaman dulu punya warnet suruh jagain polisi kaya profesi kang briptu biar warnetnya aman dari pencurian motor hehehe….

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP