Bro Sekalian, Dua Artikel Mbah edo bila tidak dibaca secara mendalam terlebih lagi kalo cuma baca Judule doang akan menghasilkan intrepretasi yang membingungkan . . . Bagaimana Nggak . . . di satu sisi V-Ixion digerogoti Oleh NMP tapi disisi lain V-Ixion Cetak rekor tertinggi . . . Bingung tho . . . artinya apa? . . . satu yang TMCBLog bisa ambil jalan tengah analisanya . . . Pasar Sport Mid-End Berkembang Namun Naiknya angka distribusi retail V-Ixion tidak linear dengan kenaikan Perkembangan Pasar, cmiiw
Maksute ghimana tho mas ? . . . Jadi gini sebagai ilustrasi Kita ambil yang sederhana . . . Misalnya, Tahun lalu Pasar gundu itu cuma 10 butir per bulan . . . nah sekarang pasar gundu mencapai 15 gundu per bulan. Tahun lalu Gundu Merk A berhasil menjual 6 butir gundu . . . per bulan . . namun tahun ini berhasil menjual 7 butir gundu perbulan . . . lha mirip tho? Penjualan Naik tapi sharenya berkurang, cmiiw
Kenapa hal ini bisa terjadi. Pertama . . . tahun lalu ( sampai agt 2010) V-Ixion itu seng ada lawan mas bro . . . lHa sekarang? Ada New Megapro plus hadir pula adiknya Byson plus mungkin pretelan lainnya diluar kedua raksasa Honda dan yamaha seperti Pulsar series dan lain lain . . . Paleng nggak pangsa pasar pasti terbagi bagi kan, apa lagi product knowledge masing masing pabrikan sudah sama sama kenceng informasinya via kemonceran perkembangan dunia digital dan internet.
FYI dari data Pak edo V-Ixion perbulan selama 7 bulan berjalan 2011 rerata berhasil terdistribusi 20.400-an unit per bulan, Tahun 2010 pada periode yang sama 17.800-an unit.
Taufik of BuitenZorg
lha komenku masuk padahal tadi pake chrome keluar nitif gagal….
keno spam ga yo
http://jaranwesi.wordpress.com/2011/08/10/tips-puasa-perut-aman-dari-goncangan-motor/
@28. new bee
kayaknya bukan mas bro, saya nggak nonton tipi
@32. hmmz – Agustus 12, 2011 [Edit]
Kang taufik,
ko saya bingung y komparasi antara grafik 2 & grafik 3,
di grafik 2 di situ jelas2 angka vixion 2011 lbh kecil drpd 2010
(bar ungu vixi >
Grafik 2 itu angka market share bukan angka jumlah distribusi atau jumlah penjualan . . . silahkan simak perumpamaan gundu yang saya jelaskan diartikel
gundu semakin banyak dijual belum tentu market sharenya naik .. . karena prosentase kenaikan jumlah gundu yang dijual tidak sama dengan kenaikan total market yang berkembang
@49. dowey
soale dulu 2007 belom ada lawannya mas bro . . . lha saya mau pilih apa lagi . . . pilihannya sedikit wktu itu
sekarang kan ada byson, NMP, P220 waaahhh susah jadi konsumen sekarang, kudu ngebanding2in lebih cermat, imho
@52. Pak Bambang Nunggang Byson
kalo ada linknya pasti nyungsep dulu di karung sepam mas bro 😀
Perlu dikaji ulang keabsahan datanya…hehee
vixion dah kbynyakan, perlu diganti R15..
Apakah mungkin gr2 yg nungguin cbr150 pd kecewa krn operpriss….trs pd ambil vixion??
berarti blm ada lawan yang sepadan
nitip lg
http://madmalin.wordpress.com/2011/08/11/top-speed-honda-cs1-standar-vs-jupiter-mx-standar/
walah dalah… lagi rame ngomongin motor ane ya…. pantesan kuping ane rasanya nguing2 gitu…..
facelift-facelift …
Kalo di luar blogsphere/internet, khususnya di obrolan bengkel pinggir jalan, vixion masih mendapat apresiasi tinggi dari mrk pak Haji, mslhnya sdrhana, krn model, sparepart bejibun, dan pemakainya jg banyak.
tapi secara sederhana sich,kalo penjualan naik,,ya pasti market share nya juga naik donk mas haji…
nggak tau kenapa gue masih kurang sreg ama Vxion… mungkin krna Cungkring itu,, kurang gagah…
@ Pak Haji
Komstir Vxionnya pak Haji udah Oblak belom… ❓
sebagai refferensi ajah… kalo nggak papa, berarti berita itu kurang meyakinkan…
^^ analoginya,, nggak semua orang bilang miss universe itu cuantik masbro,,,
ternyata banyak FBY yg kemakan Brosur tipuan Yamaha,,,,
prihatin…
@ mercon
ya beda lah…
kalo ada yg bilang miss universe nggak cantik berarti si dia nggak beres
Masih cinta ama Mega Pro 2003 ane…
meski tampang udah kalah ama yg muda-muda… tapi ototnya masih melebihi yg muda2….
nich foto Mega Pro gue…
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRSKdX6iD3DIhnfbP9Ci-dtDVd6Ea1i1gy5SxjU_OXB_iAgcQqKnw
Louis
kalo mau dibedabedain ya memang beda,, satunya menungso,, satunya mongtor,,, tapi analogi dari sisi penilaian,,, kan sama,,,, 
itu kan analoginya masbro,,,,
in juga…
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ9D2GdD5Py6w8TRhC7XkKPeYSftXwwNPmaFztn8FsfEUf2EFgR
Penjualan Vixion naek terus tiap tahun.
@53. Taufik
soale dulu 2007 belom ada lawannya mas bro . . . lha saya mau pilih apa lagi . . . pilihannya sedikit wktu itu
sekarang kan ada byson, NMP, P220 waaahhh susah jadi konsumen sekarang, kudu ngebanding2in lebih cermat, imho
kalo case nya jaman dulu dah penuh sama motor2 ini,,
imho mas taufik pilih yg mana?
tetep vixion? ato byson? nmp? p220? p135? ato apa?
@ mercon
OK, intinya kalo motor selera kita beda, tapi kalo cewek gue yakin sama…. kecuali kalo selera ente buruk… dengan menganggap Miss Universe nggak cantik…
Biarpun di BC tiap hari, konsumen udah pinter, kagak ngaruh 🙂
Ngomongin cewek jd tertarik nih, kalian tau gak cewek indo selera bule kayak gmana? hahahahaha
pangsa pasar digerogoti tapi demand naik…
http://motoisme.wordpress.com/2011/08/12/hero-motors-india-pasca-perceraian-pabrikan-honda-india/
Loius
) tuh ,,, ente udah bilang ok,,, berarti kan setuju dengan analogi ane,,, kok malah nuduh selera ane buruk,,,, wkwkwkwkwkwkwwkkw,,,,, yang bilang miss unipers iru nggak cantik sopo to yo,,,,,, wkwkwkwkwwk,,,,,
wkwkwkwkw….. melarikan diri dari topik,,, intinya kan analoginya sama,, tipikal fbh,,, (upss,,,,, kok jadi ngelempar melon,,,,
dah ah,,,,, ane makaryo sek,,,, ntar istrirahat siang ane maen ke warung lagi,,
keren cbr 150…jarang yg pake..
emang enak sih pake vixion…gua baru juga beli vixion warna merah…yang padahal sebelum nya belum pernah naik motor kopling…langsung nyaman naiknya..nekat langsung bawa di jalanan jakarta yang macet…tapi enak enak aja ngak sampai mati …cuma jari jari tangan aja agak pegel…
40. Tanuw – Agustus 12, 2011
Gimana mo tumbang, performa & teknologi Vixion masih no.1 bahkan lawan yg katanya cbu harga mahal.
1. Vixion Daya 14,82ps; Berat 114kg > Power to Weight = 0,130 ps/kg
2. Cbr150 Daya 17,8ps; Berat 138kg > Power to Weight = 0,128 ps/kg
3. New Megapro Daya 13,54ps; Berat 136kg > Power to Weight = 0,099 ps/kg
4. Thunder125 Daya 11,5ps; Berat 122kg > Power to Weight = 0,094 ps/kg
————————————————————————————–
Dari data pabrikan yg sangat “VALID” (terdaftar & dapat dipertanggungjawabkan secara hukum di instansi pemerintah), udah ketauan Vixion paling luar biasa, so… that’s why the selling is going up & up, motor kompetitor sama sekali tidak menggerogoti pasar Vixion melainkan membuat pasar baru dari kalangan fanboynya sendiri 😀
@ 65. Loui$ Berarti itu sama donk menandakan kamu juga tidak beres,,heheh..sudah jelas2 kasus ini juga smua orang ngatain vixion tuh sreg di hati,wkwkwk
Ada yg tau napa cbr150 nyaris tak pernah terlihat dijalanan?
kalo vixion banyak di pilih menurut gue sih karena tenaganya yang pas, maksud gue gak seliar fu di putaran bawah namun gak seliar cbr di putaran atas, jadi kaya tenaganya rata. Cuma itu dalam feeling, dalam faktanya sih tetap keok sama cbr oops. 🙂
trus dari tampilan juga pas gak terlalu besar kaya byson gak terlalu kecil kaya fu. Terus dri konsumsi bbm juga sangat irit. Tapi kalau fby bilang vixion di pilih karena paling powerful itu salah besar 😆
@ Mercon
OK, selamat jalan mas Mercon, semoga diterima…. 😆
salut buat Vixion,meskipun dengan fitur tahun 2007 (tanpa RDB+Ban spek lebar) penjualan masih moncer
yaa semoga Yamaha tidak terhanyut dalam euforia dari moncernya Yamaha Vixion,karena tahun sekarang pesaingnya gak seramai tahun2 kemarin
kalau dari data yang valid. Duh fby ngerti pengukuran crank sama pengukuran dyno gak sih. Kalau membandingkan dari ukuran crank, berarti minerva 250RV lbh kenceng dari ninja dong. Secara tenaganya 27 hp bodi cuma 134 kg banding ninja 250R 31,5 ps bodi 169 kg.
Pwr minerva = 0,201 xxx
pwr ninja = 0, 186 xxx tapi faktanya ninja lbh cepat kan ?
msh nunggu bgimana jadi nya klo Honda udh kluarin pendamping nya NMP. . 🙂
13. barlianta – Agustus 12, 2011
Apa artinya pangsa pasar meningkat?
, teorinya seperti ini……
Perusahaan yang pangsa pasarnya meningkat sudah tentu berkinerja lebih baik dari pada pesaingnya dalam 3 area, yaitu : kegiatan produk baru, kualitas produk relatif, dan pengeluaran pemasaran secara khusus.
1. Perusahaan yang menaikan pangsa pasar, umumnya mengembangkan dan menambah lebih banyak produk baru ke lini produk mereka.
2. Perusahaan yang meningkatkan kualitas produk mereka melebihi pesaing yang ada, akan menikmati kenaikan pangsa pasar yang lebih besar dari pada mereka yang tingkat kualitasnya stabil atau menurun.
3. Perusahaan yang meningkatkan pengeluaran pemasaran lebih besar dan lebih cepat dari tingkat pertumbuhan pasar, umumnya akan mencapai kenaikan pangsa pasar.
4. Perusahaan yang menurunkan harga mereka jauh lebih besar dari pada harga yang dikeluarkan oleh pesaing tidak akan mencapai kenaikan pangsa pasar yang berarti.
======================================================
Inti ne opo … ra mudeng ??? hihihihi
@ dendy
kalo menurut gue Vxion jd pilihan memang karna faktor karakter mesin yg Tor-Q-SOHC (tarikan bawah yg OK), yg cocok untuk kemacetan,… IMHO
Wkwkwkwk tu
sekarang bandingkan data dyno
minerva 20,5 hp
ninja 250R 26,05 hp
pwr minerva
0,152xx
pwr ninja
0,156xxx
so akurat mana ?
@ masbule
rumahnya di mana ?
Di karawaci tangerang banyak.
apa bener kalo mesin Vxion kalo panas kasar…
Jd ga sbr nunggu gacoanny ahm
http://wordbola.wordpress.com/2011/02/23/new-futsal-shoes-ad-vius-z/
Kata2 mas taufik “vixion seng ada lawan”
Membuat ane sebagai penunggang vixion dan orang ambon tersanjung.. 😀
salut aja deh buat vixi.. masih bisa bertahan…
25. masbule – Agustus 12, 2011
kok saya ga pernah lihat All New CBR 150R dijalan ya wak haji? minta info penjualannya dong, kalau Vixy dan NMP sih seliweran di jalan..
======================================
ane dah pernah liat 3 kali di bandung, yang tiga warna.. lebih keren dari yang 250…
Menilik kasus New Blade yang “katanya” menjiplak NJZ, disinyalir AHM akan mengeluarkan produk yang mirip Vixion, atau paling tidak dimirip-miripkan dengan V-Ixion agar konsentrasi calon konsumen akan terpecah.
Penantang V-ixion menurut argumen saya, agar kue V-Ixion tergerogoti,atau bahkan berdarah-darah adalah :
* Ada Rear Disc Brake .
* Sudah jelas harus Injeksi,kalau karbu jelas ndak laku
* Ban belakang mungkin agak diperbesar
* Diskon besar pada saat peluncuran( New Blade aja 2 jt…)
* Harga disetting dibawah V-Ixion.
Pembeli pasti antri lagi…..
75. dendy – Agustus 12, 2011
kalo vixion banyak di pilih menurut gue sih karena tenaganya yang pas, maksud gue gak seliar fu di putaran bawah namun gak seliar cbr di putaran atas, jadi kaya tenaganya rata. Cuma itu dalam feeling, dalam faktanya sih tetap keok sama cbr oops. 🙂
trus dari tampilan juga pas gak terlalu besar kaya byson gak terlalu kecil kaya fu. Terus dri konsumsi bbm juga sangat irit. Tapi kalau fby bilang vixion di pilih karena paling powerful itu salah besar 😆
======================================================
Kalo menurut gw yang saat ini pake vixion, vixion itu ……..
1. Punya sodara yg cakep-cakep (yzf R125, R15, Etc), rangkanya sama, Motor Global lah ( dengan nambah 8 jt udah cakep bgt … sambil ngelirik modifannya bro A*m) intinya gampang bgt dimodif.
2. Ada Deltabox yang bentuknya menurut gw cakep banget lekukannya
3. Ada Radiatornya (ini yang paling Utama)
4. 4 Tak
5. Lancip, Nungging (ga berbulat-bulat Ria)
6. Monoshock
7. Harganya masih masuk dikantong gw
8. Injeksi (kalo maslh konsumsi bbm mah no.2 yg penting gw naksir dulu ma motornya)
9. Modelnya anak muda bgt
10. Bukan Mocin
11. Harga Jual ( ga pernah mikirin harga jualnya)
12. Untuk segala kekurangan yg ada di Vixion bisa ditambal sulamlah
karena selera gw yg full Fairing,walaupun motor gw sekarang masih naked. speed no.2 lah yg penting modelnya dulu ga bikin ilfill.
seandainya ada seperti kriteria diatas pada saat gw ambil motor vixion mungkin gw ambil juga misalkan bajaj, Maaf minerva ga masuk di List ya.hehe
WKWKWKWKWK PANTAS AJA SAYAP SENGKLEH GERAM DI SEGMEN MOTOR BATANGAN!!!
*wong segmen ini lg berkembang, marai ngiler bin kemaruk pabrikan sayap sengkleh mo menguasai juga!