Bro sekalian, sore ini para Blogger termasuk tmcblog mendapat kesempatan untuk menjajal Varian Motor bebek Terbaru Honda yakni New 2011 Honda Blade 110R. Nah Banyak Banget pertanyaan pengunjung blog mengenai apa aja Perbedaan Honda Blade baru ini dengan Honda Blade lama . . . Yang pasti bukan harganya, soale harganya sama bro he he he 😀 . Kalo perbedaan impresi ridingnya tentu akan kita Bahas selanjutnya . . . Namun kali ini kita akan lihat apa saja beda Blade baru dengan Blade Lama . . . cekidot bro
Sasis Blade Baru agak lebih ‘gembung’ ditengah karena U Box sedikit lebih besar, selebihnya sama/mirip
Desain body sudah ketahuan signifikan beda secara kasat mata, no more question
Footstep depannya fleksibel bisa menekuk keatas, mirip seperti desain motor sport seperti NMP, Tiger, Vixion dll
Grip belakang desain baru dan ada celah cukup lebar antara tail lamp dan grip sehingga aman untuk memegang
Swing arm Blade baru Kotak . . . Blade lama pipih diujung
Box Under seat Blade baru lebih luas 2,3 liter dibanding Blade lama, tapi tetep nggak masuk helm 
Lay out dan desain ujung pedal rem, pedal boncenger dan engine guard berubah,
Spatbor blade baru berjenis upper fender, jadi tidak ikut mengayun bersama sok depan . . . sebenarnya keluar kesan sporty 🙂
Secara nilai nilai savety riding Blade baru lebih savety . . . lampu sendan headlamp terpisah jauh sehingga pengendara lain bisa membedakan mana lampu tanda belok dan mana lampu utama, selain itu lampu depan sudah AHO
Secure key shutter mirip punya spacy, jadi bila kita selesai mengunci setang lalu mencabut kunci maka secara otomatis ‘pintu’ mulut kunci tertutup
Blade baru mengadopsi HIVC . . . makanan apaan sih HIVC , nanti kita bahas tersendiri
Secara Karakter dan desain mesin Blade lama dan Baru nggak banyak berubah . . . namun beberapa detail telah sedikit ubah seperti tutup crank case, poros rocker arm, kem, bentuk silinder head . . . serta yang paling menarik adalah pistonnya yang tidak lagi menggunakan lubang lubang tempat oli mengalir . . . sebagai gantinya diunakan piston dengan sisi bertekstur . . . tujuannya sama . . . Jika lubang untuk mengalirkan oli ke dinding piston, sedangkan tekstur digunakan untuk ‘menyimpan’ oli agar tetep nempel di dinding piston dan siap digunakan kapan saja . . . silahkan share komentar bro semua . . . semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
eh disalip lagi sama simonceleng, lorencong posisi 4 dengan M1 lemotnya
lorencong bencong
M1 terlihat lemotnya
M1 si motor kaleng terlihat inferior dengan kedigdayaan honda
lorencong kenyang asep honda
motor kaleng M1 pantes buat dibuang kerongsokan
yamaho silemot
M1 rongsokan bener2 lemot…lawan satelit honda kalah jauh 😀
wkwkwk…fby alay nobita bilang tunggu di brno ..malah honda sapu bersih 😀
si hoheho pasti bilang…bisa ke 4 aja dah bagus ..motornya lemot gini 😀
hayooo skrg tunggu dimana lagi fby alay nobita ?? 😀
ckckck 11 race : 8 Honda 3 M1 lemot rongsokan yaMAHO … terlalu jauh .. mang tuh lemot M1 cuma ketolong rossi 😀
xixix bc nya kebangetan si sales hondut briptu norman kang.. tolong di banned sajah 😀
asekk, mantatatap
95. virgo – Agustus 14, 2011
Gampang nentuin motor yg kualitas bagus, liat aja tebal silinder linernya, cuma Yamaha yg super tebal, mo oversize 300 jg masih bisa bro.
Pabrikan yg bikin partnya gak pelit di quality & quantity material udah pasti motornya bagus & tahan lama, cuma Yamaha yg 5 tahun masih kayak baru tanpa turun mesin 🙂
Yg sebelah umur motornya sih boleh 20 tahun tp tiap 1 tahun ngebul turun mesin 😀
Katanya mikirin “life time m effisiensi engine”? Ah HOAX itu mah xixixi
=======================
– over size 300?? trus ngapain ymh pake diasill klo masih ngomongin oversize?? emg diasill bisa d oversize??
– 5 taun kaya baru??? korban iklan y mas ??? haghaghag
– tiap taun turun mesin ??? motor apa tuh?? no link HOAXX ,, haghag
– sing penting kenceng, bodo amat mau life time’a m effisiensi jeblok ,,, kan yamaha ,, wkwkwkwkwkwkk ,,
113. paton
xixix bc nya kebangetan si sales hondut briptu norman kang.. tolong di banned sajah
===============================
yah mewek,
kek lorencong aja
Gampang nentuin motor yg kualitas bagus, liat aja tebal silinder linernya, cuma Yamaha yg super tebal, mo oversize 300 jg masih bisa bro.
Pabrikan yg bikin partnya gak pelit di quality & quantity material udah pasti motornya bagus & tahan lama, cuma Yamaha yg 5 tahun masih kayak baru tanpa turun mesin 🙂
Yg sebelah umur motornya sih boleh 20 tahun tp tiap 1 tahun ngebul turun mesin 😀
Katanya mikirin “life time m effisiensi engine”? Ah HOAX itu mah xixixixi
@virgo, betul banget bro, motor Yamaha dipake geber2an lama suara mesin tetep halus, klo mo bore up jg gampang, os 300 liner standar masih aman, gak kaya sebelah bore up dikit lsg rontok, motor bermutu ama motor sampah emang beda banget kualitasnya 🙂
Udah lemot pake rem cakram pula, gaya doank 😀
95. virgo – Agustus 14, 2011
Gampang nentuin motor yg kualitas bagus, liat aja tebal silinder linernya, cuma Yamaha yg super tebal, mo oversize 300 jg masih bisa bro.
Pabrikan yg bikin partnya gak pelit di quality & quantity material udah pasti motornya bagus & tahan lama, cuma Yamaha yg 5 tahun masih kayak baru tanpa turun mesin 🙂
Yg sebelah umur motornya sih boleh 20 tahun tp tiap 1 tahun ngebul turun mesin 😀
Katanya mikirin “life time m effisiensi engine”? Ah HOAX itu mah xixixi
======================================================
Bener banget, gw jg pake Yamaha awet banget, biasanya yg gini2 fbh sewot nih, bahkan ada yg gila akut tuh ngoceh kaya brutu norman kemayu diatas, maklum motor mrk selain lemot & operpress jg cepet rusak, memalukan hahahaha
Kalo liat Fiturnya…makin mantap neh motor…
betul-betul J-Killer….
yg bandel eman honda doank kali’
saya setuju dngn kang briptu’, emank bandel hodaa,
Motor Yamaha emang kencang, awet & byk fitur.
Bedanya yg baru lebih lemot & operpress.
bodi dilihat cukup lebar ya.. 709mm, tercatat paling lebar dibanding temen2 se-honda tuh, emang bisa dibilang sporty ???????????
gimana dikamacetan ibu kota ??? kaya’ layang-layang terbang tinggi…tuh kalo deket2 bus kota/truk. ada coment?
bagus untui dibaca..makasih yah atas infonya..
Nice Info.. ternyata Honda New Blade spidometernya semakin keren,..!
Honda New Blade tampilannya semakin sporty. apalagi tipe Repsol. keren abis dah…
dengan hadirnya Honda New Blade yang lebih sporty dan keren. Honda pastinya ingin membuat gebrakan di kelas bebek middle. bravo Honda..!
blade lawas ma new blade mesinya masih bandelan yang lawas…….
trus yang lawas tarikanya ringan mang tenaga oke….
ga kaya new blade, klw yang new blade kan bodynya sich masih mirip kaya new zupiter z, klo yang lawas kan asli honda….
bodynya ga niru2 pabrikan yg lain…
klo yang new blade kan tenaga kurang trus bahan bakarnya sekali gas 1 liter.. wkwkwkwkw 😀
KLO AQ SICH LEBIH SUKA YANG LAMA KETIMBANG YANG BARU.
pengalaman make blade generasi 2 (bukan yang new blade) udah 1 tahun..memang bawaan pabriknya kurang memuaskan kalo dipake ngacir kejar setoran… sampe ane pernah minta ma bengkel AHAS yg kebetulan temen ane yg kerja disana..blade repsol ane di isengin mesinnya ma dia..al hasil…gileeeeeee…kecepatannya sakti…new jupi lewat bos…udah stara ma 125 cc..bbmnya bikin ngeri jg si..yg biasaya 1 liter bogor-jakarta skarang jd double…
New honda blade Tenaganya Lemot, nyesel Aku beli. cuman punya tampang doang. !!!!!
yowis
bladeku ga bisa jalan, bore up aja akhirnya 😀
honda blade lama memang paling kencang dibandingkan yg baru
ainz punkz outsyder
.
kalau rem nya yang baru sama yang lama beda gak.saya baca katanya double disk benar gak