Blogging activity

Tentang Rumor Sport 4 silinder Kawasaki ZXR 250

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Pekan lalu Kawasaki (baca KMI) memang sempat heboh diberitakan secara bisik bisik sedang test-Ride beberapa motornya di sirkuit legal yang melibatkan beberapa pembalap seeded dan non seedet, maupun dari Komunitas . . . dan salah satu Unit yang dicoba adalah Ninja ZXR 250 . . . sebuah sportbike 250 cc bermesin 4 silinder  dan beberapa motor . . . kali ini kita akan bahas dulu tentang ZXR 250 dan motor 250 cc 4silinder

tmcblog masih belum tahu apakah unit motor yang ditest merupakan motor baru ataukah motor ZXR versi jaman baheula dimana waktu itu Motor 250 cc 4 silinder 4 tak sedang menjamur . . . seperti kita ketahui Selain ZXR 250 ada Honda CBR 250RR, Yamaha FZ R250,  Honda Hornet 250, Suzuki GSX R250, dan Suzuki bandit 250. . . itu semua motor memiliki power yang kurang lebih mirip lah . . . berada di kisaran 40-an hp dan pastinya berbunyi ziing ziing

Nah Motor motor amazing ini pun seperti mati suri . . . hampir semua pabrikan tidak merilis motor ini lagi . . . lebih dari dua tahun yang lalu tmcblog pernah beropini kenapa motor motor 250 cc 4 silinder mati suri. Oke dah kita review ulang ya . . . jadi gini . . . di eropa dan negara2 sono, ada penjenjangan SIM . . . nah restricted buat pemula itu kalo nggak salah di angka 33 hp . . . Lha kalo begitu motor motor ini bakalan nggak lolos peraturan motor pemula, dan harus berjibaku dnegan motor motor bercc diatasnya seperti motor 650 cc dan 400 cc . . . ditambahlagi onkos produksi motor 250 cc 4 silinder bisa jadi beda tipis dengan motor 2 silinder 650 cc . . . so konsumen pun jelas lebih milih cc lebih gede dong, gak perduli silindernya cuma dua 😀

Lha kalo di restricted-in jadi 33 hp gimana . . . tetep bro, terlalu mahal . . . Gimana nggak . . . kalo bisa produksi motor sport 2 silinder 250 cc yang powernya sampai 33 hp, ngapain susah susah bikin motor 250 cc 4 silinder tapi tenaga dikebiri jadi mirip motor 250 cc 2 silinder . ..  betul nggak opini saya . . . namun itu di eropa . . . kalo di Indonesia yang nggak ada penjenjangan SIM, potensi ini bisa jadi terbuka bro . . . namun itu dia . . . kenceng sih . . .mau dibandrol berapa? . . . kudu bijak pricing strategynya. . . soale salah salah bisa senjata makan tuan ngancuri  resale value motor motor sendiri 250 cc 2 silinder . . . silahkan share komentar bro sekalian dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

update gambar dari paton

TMC ADS
Previous article
TMCBlog.com Jadi Media Partner Resmi Ducati Corse
Next article
Lebih prioritas Ke Ninja 150 cc 4 Tak kali yeee??

126 COMMENTS

  8. Setuju buangets buat yang 1 ini kang Taufik… Di Indonesia kan 250cc potensial buangets karena pajaknya ga ikut barang mewah/terkena progresif… Mendukung banget lah… Harga beda 20-30% dari Ninja 250R 2 silinder masih value menurut saya..

    Btw saya yg semalam nanya via Twitter…

  12. ayo KMI cepet2 keluarin nih mongstor.. menurut saya kang.. harga dipatok range di 70-80jt aja udah bagus, kita juga belum tau tuh motor teleskopik/usd, double cakram/single cakram (depan) dan fairing kyk gmn.. cmiiw

  14. oia kang.. katanya yg kalo jadi ngaspal nih ninja250R 4silinder ngaspal dimarih katanya mesin yg dulu di produksi di malaysia tahun 1998-2004 (kalo ga salah) akan di rekondisi kan oleh KMI.. dan tenaga katanya sampai 53hp.. kalo mesin yg dijual di jepang dulu kayaknya terlalu tua hehehe…

  16. Wah kalau menurut saya koq kurang tepat ya, secara KMI sudah ada Ninja 250r. saya sependapat, bisa bisa merusak resale value dari Ninja 250r. apa KMI skarang kelabakan karena di bulan agustus kena pukulan CBR ya?.. hmm.. 😀

  22. lebih prospek disini kayanya soalnya bisa hindari pajak barang mewah yg dikenakan di atas motor 250cc, tapi liat disainnya dulu klo bisa pake disain baru biar lebih sangar dari adenya yg 2 slnder

  25. nebak harga kl jd direlease 70an jt. Btw konsumsi bbm apa ga jd 18 km/l. Tp apa ga mubadzir ya, scr top speed paling mentok 180 km/jam, kl modif n250 du silnder habis 10 jtan mgkin bisa gapai top speed 175-180 km/jam

  27. Rumor awal sih taon 2015 baru masup di Indo. Knapa gk dicepetin ya? Kburu kduluan sama merek laen ntar.
    Yup, harga 70-85jt mnurut gw pas, n gk ngrusak penjualan yg 2 silinder.

  30. wah.. klo bener dikeluarin oleh KMI mantabb deh.
    makin rame aja motor sport disini.
    klo gini kan race-race nya ngga bebeker lagi :mrgreen:

    70-80 juta gw pikir make sense.
    tapi injeksi dan spedo digital ya.
    sukur2 pakai up side down. 🙂

    —

  36. setau ane, ninja ZX-250R udah discontinue….secara 4 silinder 250cc terlalu mahal cost buat produksinya….IMHO yah

  38. oh tidak bisa!
    tetap yg paling banyak cilindernya yg rosa rosa
    bdw.. 250 kalo 4 cilinder jadinya 62,5 per cilinder
    byuuuuh cuilik teenan

  39. gimana caranya supaya output suaranya bisa ziiing.. ziing.. tanpa harus pake 4 silinder? tapi cukup 2 atau 1 silinder aja sekalian, pasti laris.. :mrgreen:r? tapi cukup 2 atau 1 silinder aja sekalian, pasti laris.. :mrgreen:

  40. @arif kok ga mungkin bro ? bukti pernah di produksi taun 98-04 di malaysia loohh hahaha aneehh

    @kucrut bike ya ga bisa bro.. sekarang contohnya ninja aja yg 2silinder.. mau pake knalpot apapun mau lokal kek mau impor kek ga bakal hilang dan ga akan keluar dari suara nya “2silinder” tok… heheh masing2 silinder kan punya suara khas nya.. cmiiw

  42. oot mending benahin athlete tuh kmi.. biar mesin tegak n kopling.. tmbah radiator jg n cc.. libas tuh cs1..

  43. bukannya kawak lagi test N250 injeksi juga pak haji..?

    yg ini mungkin lebih masuk akal ketimbang 4 silinder

    Piss

  44. Di Indonesia, infrastruktur jalan tidak memadai untuk sepeda motor kencang, apalagi seperti yg kita tau Indonesia marak dengan pelanggaran lalu lintas, cukup riskan membahayakan keselamatan pegendara dan pejalan kaki.

  45. @arif
    Jgn dengerin si paton, diye cuman tukang sol sepatu di sentul, so omongannya ngawur n sotoy., coz paton emang anak dongo bro,.

  47. Yg kami tes kemarin zx2r… tahun 95 kalo ga salah.. model lama bro.. upside down,,double cakram. mirip yg kuning di atas. Sedangkan yg merah naked,,bermesin sama (4 cyl) tapi bodi2 baru bro.. seperti produksi 2008 keatas.

    selebihnya bukan kami yg ngetes. yg ngga kami tes ada 2 ninja 250r (satunya double radiator) dan 1 ninja rr. Smua yg mengawasi org2 jepang bro..motor tsb pun di sinyalemen IMHO dari jepang smua. CMIW

  48. Asik kalo tahun 2015 bisa nyelengin dulu, kalo masih 70 juta bungkusssssssss!!!! Daripada N250 dimodif kayak gimanapun tetep aja bunyi 2 silinder

  49. @44. itu pola pikir konservatif, indonesia tidak mengenal jalan macet, kalau jakarta iya…disini susah kencang… tapi,yang saya perhatikan, komunitas moge jarang sekali berlaku ugal2an di luar sirkuit…kalau mau track days lah di sentul… mereka yg beli moge memang pasti berkantong tebal, dan yg berkantong tebal, (biasanya) sayang motor dan terutama nyawanya, jadi otaknya di kepala, bukan di dengkul kaya mayoritas alay yg seruntulan ga pake helm di jalanan itu… mereka beli motor bukan selalu buat kebut2an, tapi masalah pride dan memang sukaaa…. suka modelnya, suka mesinnya, suka teknologinya, suka mereknya… dan banyak hal yang non teknis yang mereka sukai dari moge… bahkan, mereka sudah merasa menang bila bawa motor 1000cc, tapi jalannya pelan, daripada di sampingnya ada motor 250cc tp jalannya sruntulan ato bleyer2, mereka pasti cuma senyum aja ditantangin…ga akan dilayani…

  50. Kalo baca komen2 di salah satu forum yg punya thread ttg kawasaki Ninja kbetulan ada yg ikut tes ride ZXR 250 ini dan orgnya bilang kalo tu motor emang ZXR 250 baheula tp produksi terakhir yg cuma dijual di Jepang dan Malaysia, dan kbrnya KMI lg menimbang-nimbang apakah ni motor mau di munculkan lg atau nggak, soal harga kemungkinan besar sih udah g bakalan mungkin ada di kisaran 40-60jt paling banter jg 70jt-an soalnya biaya produksi mesin 4 in-line kan ckp tinggi.
    oh iya kalo ada yg bilang klo ni motor terakhir di produksi di Malaysia itu slh, soalnya ZXR dari produksi awal sampe akhir semuanya di buat di Jepang tapi yg beda cuma daerah pemasarannya aja, dan untuk produksi terakhir yaitu thn 1999-2004 hanya dipasarkan di Jepang dan Malaysia, dan tipe inilah yg krbnya mau dilahirkan kembali

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP