Green Ride

Kendaraan Riset Irit BBM Mahasiswa Duta Bangsa Malah dibuat Susah . . . Korban Birokrasi ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Miris denger berita . . . kendaraan para Duta Bangsa, yakni  para Mahasiswa yang diikutikan dalam ajang SHELL ECO MARATHON 2011 di sepang sulit untuk keluar dari Bea Cukai dikarenakan sesuatu hal yang belum diketahui. Padahal ini jelas jelas bukan kendaraan yang dipake buat kepentingan profit. Lha aneeeh aja, TMCBlog Awam banget soal kepabeanan Indonesia . . . namun tmcblog mencoba mensinyalir hal ini terjadi karena ketidak luwesan dari peraturan kepabeanan sehingga Hal seperti ini sampai Dua Kali terjadi (2010 juga terjadi ) dan menurut detik Tim sampai harus mengeluarkan uang 30 Juta untuk melepas Kendaraan yang mengharumkan nama Bangsa ini 👿

So Jadi Bagaimana? Yaa . . . entah bagaimana, namuan tmcblog secara pribadi meminta dengan sangat agar pihak dan instansi terkait bisa berempati dan mengusahakan agar para mahasiswa ini diberi kemudahan akses . . . tolonglah diberikan keluesan dalam peraturan kepabeanan khusus buat kasus kasus seperti ini . . . Sebagai contoh misalnya . . . Mobil mobil hemat bbm itu bisa dianggap sebagai barang Impor intuk keperluan penelitian dan pengembangan ilmu pengetahuan . . .

Nah Dengan ini maka semua Kendaraan Mahasiswa Indonesia yang diikutkan dalam lomba Shell Eco marathon Bisa dimasukan ke dalam KEPUTUSAN MENTERI KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 143/KMK.05/1997 yang diubah terakhir menjadi PERATURAN MENTERI KEUANGAN REPUBLIK INDONESIA NOMOR 51/PMK.04/2007 dimana di sana disebutkan bahwa PEMBEBASAN BEA MASUK DAN CUKAI ATAS IMPOR BARANG UNTUK KEPERLUAN PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN ILMU PENGETAHUAN

Update dari mas wisnu  : Ternyata Tingginya Biaya untuk mengeluarkan Mobil dikarenakan biaya sewa kontainer  Yang menjulang karena lamanya pengurusan Masalah ke-pabeanan . ..  nahh, bea masuk gratis, tapi prosesnya lamaa . . . sehingga biaya sewa kontainer membengkak . . . waduuuuhhh kumaha yeuuuh ?

Taufik of BuitenZorg

Peraturannya :

TMC ADS
Previous article
Ide 7 Days With March Menarik Juga Bila dilakukan Oleh APM Motor
Next article
Next Yamaha Mio Injeksi disinyalir menggunakan Platform Mesin Fiore

117 COMMENTS

  1. maslahanya pihak universitas tdk bekerjasama dg importir moge bodong …. dijamin cepet n nggak ribet … udah sama2 tau kong kalingkongnya …. tuh importir moge bodong koq lancar2 aja ya ….

  2. Nah justru itu kang
    Kan gratis tuh, pabea ga dapet duit deh, dari pada ga dapet duit mending kongsi aja sama yg punya petikemas dan gudang
    Biar dapet jatah karena mahasiswa kita itu lama nyewa petikemas dan gudang kan lumayan tuh, angka penyewaannya mencapai – 120jt per Universitas, kalo di kali 4 (UI,UGM,ITS,POLEP) jadi 480jt kan

  3. WANI PIROOOOO????? hati-hati yang komen jelek, ntar dituntut pencemaran nama baik…… apalagi kalo yang dituntut miskin, pasti masuk bui. ( kadang dihakimi massa dulu )
    kalo tajir ,dijamin bebas…….

  4. Masalah sewa gudang karena : lewat Forwarder – Documen antri – sewa gudang (selama barang belum keluar)

    Sewa gudang di hitung per Volume/ hari

    1 kontainer 20 ato 40 feet berapa tuh volume nya?

    Trus berapa hari di gudang (selama barang blm keluar)

    Kalo lewat jalur Mendiknas (Bypass – No antrian – No sewa gudang – No tax)

    Murah & cepat….

    Next time, cobalah prosedur tsb diatas….

  6. setuju dengan komen sodara H3, ane kerja d forwarder juga … forwarder yang dipakai jasanya (bkn forwarder ane) sama ITS tu termasuk kategori forwarder yang mendapat jalur merah/ high risk, kalo mau RH (Race Handling) > jalur cepat istilahnya< sebaiknya emng pake izin dikti…..nah krn terlanjur pake forwarder X, ya mau g mau harus ikuti prosedurnya….ane g bs nyalahin ITS (krn emng g tau) atopun beacukai (krn emng tugasnya).

  14. semarnya pasti dikira ferrari model terbaru buatan italy ama petugasnya tuh, yg gawat malah besok2 ferrari beneran bisa masuk tanpa bayar (ada main) cape dhe……………….

  15. yang ga mau terima kan jepang, amerika, india, mereka kan produsen mobil, jelas, ga mau ada mahasiwa bikin mobil, nanti kalo indonesia bikin monas, mobnas, mereka dagangannya ga laku….termasuk para blogger otomotif, nanti ga ada lagi tes mobil ma motor jepang he…he..he 😀

  16. Wah…3x Mengapa enggak masuk lewat camar bulan atau entikong atau senaning atau jga lubuk antu d perbatasan kalbar – m’sia, pasti lolos cos bbrapa tempat tdk ad penjagaan dan irit biaya,… 🙂

  17. Lanjutan kutipan dari pihak ITS, hari ini 13/10/11:

    “biaya tambahan memang untuk denda dan sewa gudang karena PT SMS (forwarder) memprosesnya lambat hingga keluar biaya tersebut. Karena itu kami menganggap bahwa biaya tersebut tanggungan forwarder.”

  21. Masalah bisa 2,5 bulan di gudang karena lewat Forwarder.

    Sekarang import lewat Forwarder agak dipersulit / lama.

    Ane import bulan April ampe sekarang blm diterima (karena pd saat brg masuk ada kebijakn Pabean baru & barang hrs re-export)

    Tapi ada import yg 2 bulan lalu sdh diterima.

    Barang import ane berhubungan dgn rs / nyawa.

    Makanya di prepare lebih awal & dokumen yg jelas.

    Syukur dibuat 2 tim ( tim peserta lomba & tim logisik – ekspedisi)

    Spt di Moto Gp / F1 (ada tim balap-mekanik & logistik / ekspdisi)

    Ane share ini agar paham & buat rekan mahasiswa terus berkarya / kreatif

  24. sama halnya dengan rio haryanto ,
    juara diluar negeri malah dikasih tagihan pajek padahal dia berangkat modal sendiri tanpa sponsor pemerintah :hammer:

    kepercayaan publik terhadap birokrat sudah mencapai titik minus. . .

    keep brotherhood,

    salam,

  25. Baca di kaskus gan.. Ga bisa nyalahin BC juga.. coz mereka juga melakukan tugasnya.. Klo ga ada BC, barang2 haram banyak yg masuk kesini.. Pastinya bangsa ini akan lebih cepat hancur..

  26. @ aru_kun

    Kampus – Forwarder perjaniannya dulu bgm?

    1. Forwader hanya mengurus Document aja (port only) sehingga bea2 (sewa gudang dll) dibebankan konsumen (kampus) ato

    2. Forwarder mengurus semuanya (door to door) sehingga konsumen tahu beres & barang sampai di tujuan.
    Memang ini lebih mahal dan hitungannya per kilogram barang ato per kontainer yang di kirim.

    peace….bro

  28. ngurus dokumen aja sampe 2,5 bulan apa tidak bisa dipermudah & dipercepat….? Itu kan barang riset…milik sendiri (Indonesia) lagi dan dipakai untuk mengharumkan nama bangsa. Yah sudahlah….terus berkarya putra – putri Indonesia !!!

  29. Saya rasa penyebabnya adalah karena barang penelitian jadi ya lama soalnya ga “basah”, coba kalau garam, beras, kentang, sapi dll punya si engkoh cukong DIJAMIN tau tau udah di pasar-pasar dan BC ( bukan black campain ) langsung pada PURA-PURA BEGOK deh.

  30. Heran udah ada Indonesia National Single Window http://www.insw.go.id masih aja sulit (atau dipersulit?).

    Dari dulu tiap ada hasil riset yang bikin mobil super irit sering ga kedengeran lagi ya. Takut industri dalam negri maju kah? Bikin industri yang udah jalan bangkrut? Akibatnya banyak yang kehilangan mata pencaharian?

    Ayo maju terus pantang mundur cuma gara2 urusan gini.

  31. Patungan UGM ITS UI harus byar Rp 120.000.000,00
    Bisa d byangkan jika ada 5 Univ.

    PEMERINTAHAN SEKARANG SAMA DENGAN PENJAJAH KOLONIAL BELANDA, APA APA diPAJAKin, KAMPRETTO PEMERINTAHHO
    DASAR MATA DUITAN

  32. 5. snowy – Oktober 13, 2011

    welcome to indonesia…
    kalo bisa dipersulit kenapa dipermudah?
    ————————————————————————————–
    Like this bgt dahhh … hidupppp indonesia, negara yang ga mau di ajak majuuuuuuuu.

    eneg ane kalo menyangkut masalah pemerintahan, seandainya yg berbau pemerintahan seperti swasta yg banyak pesaingnya mungkin pelayanannya akan sangat baik.

  34. Seharusnya mahasiswa yang dapat mengharumkan nama bangsa ya harus di permudah untuk bisa menghasilkan karya terbaik mereka…
    Kalau harus mengeluarkan 30 juta pula bisa jadi membunuh tim yang telah susah payah mereka bentuk!!!!

  35. Sudah ada berita yang lebih berimbang dari viva news rupanya yang di kutip oleh TMC tapi hal ini tidak cukup untuk mengkonfirmasi hal yang sebenarnya terjadi. Memangnya apa yang sebenarnya terjadi? Secara detil saya tidak bisa jelaskan tapi nanti jika ada waktu yang cukup akan coba saya jelaskan di blog pribadi saya.

    Sebagai seorang petugas Bea Cukai saya bisa memaklumi komentar dari rekan-rekan yang memang awam dalam hal ini (kepabeanan) tapi sebagai seorang petugas BC saya bisa katakan apa yang termuat dalam berita di detik.com tidak atau kurang sesuai baik isi maupun bahasa yang digunakan.

    Orang-orang tahunya proses re-impor barang tersebut terhambat oleh BC, lha terus waktu ekspor / berangkatnya kemarin ke luar negeri gimana? Terhambat juga ngak oleh BC? Alhamdulillah enggak meskipun saya harus pulang telat ngurusin permohonan ijin ekspor sementaranya.

    Sebagai catatan, pihak PPJK / pengurus dokumen memang lambat dalam mengurus dokumen. Dokumen pengurusan baru dilengkapi beberapa hari menjelang pelaksanaan kompetisi. Coba bayangkan seandainya memang kami BC tidak membantu mempermudah apakah barang tersebut bisa keluar? Kalaupun izinnya keluar sementara pelaksaan kompetisi sudah dimulai apakah barang tersebut bisa memenangkan kejuaraan? Jangankan menang, ikut saja belum tentu bisa karena sudah terlambat.

    Tidak ada pemberitaan mobil tersebut bisa menjuarai kejuaraan salah satunya karena pihak BC membantu dalam pemberian ijin ekspornya yang terlambat diajukan oleh PPJK (pihak yang dikuasakan oleh pemilik barang). Saya bisa mengatakan hal ini karena memang saya yang menangani pemberian ijin ekspor sementaranya. Bukan mau riya atau apa tapi supaya rekan-rekan lebih tahu keadaan yang sebenarnya.

    Sekedar tambahan, biaya penimbunan di tempat penimbunan tidak masuk penerimaan negara tapi masuk penerimaan pengelola pelabuhan. siapa pengelola pelabuhan? cari tahu sendiri ya.

    semoga ke depannya masyarakat lebih cerdas dalam melihat segala sesuatu dan tidak dengan begitu mudah menyalahkan pihak-pihak tertentu tanpa tahu permasalahan yang sebenarnya.

  39. namanya juga Endonesah , terlalu banyak prosedur nggak jelas buntutnya UUD, kesempatan dalam kesempitan.., makanya tanahnya dikit 2 dicaplok orang ,

  42. bea cukai ga salah gmn , proses yg ribet yg bikin salah.. jadi tuh kendaraan harus nginep sampai berhari2 !!! ini MAHASISWA woi MAHASISWAA bukan PENGUSAHA , ga punya hati nurani banget

  43. jangan salahkan para ilmuwan kalau udah ke luar tidak pulang ke indonesia. mau penelitian aja dibuat susah. apalagi penelitiannya untuk negara.

  46. Beacukai waktu Saya pulang ke indonesia bawa korma mentah wih langsung bla bla eh ujung-ujungnya UUD hik hik secara kasarnya rampok berdarah dingin 😆

  50. Kendaraan Riset Irit BBM Mahasiswa Duta
    Bangsa Malah dibuat Susah . . . Korban
    Birokrasi ? Bukan korban birokrasi tapi atpm yg biasa ngiklanin irit, irit, bin irit takut tersaingi.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP