Tuesday, 1 October 2024
PabrikanHonda

Bocor Alus Sasis teralis . . . Solusi Diferensiasi Cerdas Next Sport 150 cc Honda

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Mas Iwan sudah mendapatkan Informasi tentang next 2012  Sportbike 150 cc Honda yang boleh dibilang mendekati sahih karena berasal dari top level management APM berlambang sayap kepak. Informasi korekan Mas IWB menyebutkan bahwa Next Honda 150 cc akan menggunakan sasis teralis . . .  wooow. Informasi ini juga masuk ke telinga tmcblog dari akar rumput ” Maz taufik,  sport 150 (naked dgn trelis chassis/trail-lagi d pilih) ” begitulah penggalan bisikan yang masuk ke meja ketik tmcblog dari seseorang 🙂  . ..  so bawah sama atas udah seragam infonya. Analisa awal tmcblog sasis teralis ini merupakan solusi diferensiasi cerdas Honda .. .  Lhokoq bisa begitu mas bro ?

🙄 VTR 250

Yup Awalnya kita menyangka bahwa Motor sport yang digadang gadangkan akan menjadi Next V-Ixion Killer ini akan sangat dibenturkan dengan V-Ixion menggunakan sasis TwinSpar/perimeter seperti yang digunakan juga di Vixi (atau dengan kata lain CBR 150R yang di copotin fairingnya ).. .  namun ternyata Honda  mengambil strategi Diferensiasi dengan sasis teralis yang disinyalir secara form factor desain sepertinya nggak jauh dengan desain sasis teralis Honda VTR 250. Dengan sasis teralis Honda berupaya untuk mengurangi cost produksi dari Sport 150 cc ini namun tetap mengacu pada desain yang mirip . . . Yup IMHO, Sasis Perimeter (Deltabox-Yamaha) dan sasis teralis nya VTR itu sebenarnya sama sama sasis bertipe twin spar dimana ada dua  sasis kanan dan kiri yang kembar namun berbeda bentuk . ..  alhasil . . . ini tentu diharapkan akan membuat bandrol next 150 cc sport Honda bisa ditekan sampai pada titik dimana sangat kompetitif dengan yamaha V-Ixion .  . atau bahkan bisa lebih murah dari V-Ixion (ngarepnya 🙂 )

Yang kedua, Dengan sasis Teralis berarti Honda akan menempatkan segment Next 150 cc sport ini berada diantara NMP dan CBR 150R . ..  Yup disinyalir NMP yang menggunakan sasis single cradle/ diamond  akan jadi sport 150 cc entry levelnya honda, kemungkinan nggak di diskontinu, akan memperoleh minor/major change sedangkan CBR 150 cc yang menggunakan sasis twin sapar akan aman diatas sana sebagai Flag ship 150 cc karena keberadaan marketnya nggak terganggu dengan kehadiran Streetbike 150 cc sasis teralis yang sangat terdiferensiasi dengan signifikan. Coba kalo Next 150 cc merupakan CBR 150R yang ditrondolin fairingnya . . . lhaa .  . secara mindset Honda akan sulit mem bandrol streetbikenya CBR 150R untuk bisa sangat kompetitif dengan V-Ixion .  . CBR aja udah 33 juta dicopot fairingnya misalnya turun 5-7 juta . . . harga  amsih diatas 25 juta . . . bakalan sussah kompetitif dengan v-ixion he he

Yang ketiga . .  Opsi motor ini sebagai suksetor NMP tetep ada . . . tapi mungkinkah itu terjadi selagi NMP masih seumur jagung? rada rada mustahil mas bro . ..  sepertinya di awal awal sepertinya AHM akan me-namdemkan Sport 150 cc teralis ini dengan NMP dan CBR 150R . . . NMP aman karena  secara form factor sasis dan fungsional tetep berbeda . ..  dan bisa jadi harga antara NMP dan 150 cc teralis ini  akan terpaut jauh . . . semisal 2 juta rupiah. Dengan ini NMP akan banting setir bukan untuk menyaingi V-Ixion . . . akan tetrapi bisa fokus buat meladeni kompetisi denagn Byson . . . sedangkan V-Ixion punya kompetitor baru . . . hmmm sebuah strategi Open war yang disinyalir akan berdarah darah nantinya .. .  tapi perang ini disinyalir nggak akan terjadi dalam waktu dekat . ..  karena secara perhitungan logika AHM baru akan merilis ‘VTR150’ ini Semester ke II 2012 . ..  hmmmm silahkan dikomentari dan semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Suzuki GW250 Disinyalir Punya Kans Diperkenalkan lebih Awal
Next article
Yayasan AHM Tanam 1200 Pohon di Sumatra Barat

135 COMMENTS

  8. Layak ditunggu..
    tapi seperti apa penampakannya… ya ditunggu dulu aja TPT nya..

    OOT:mas Taufik.. TPT kawak udh muncul belum?? Yg 150cc..

  16. sasis ok. getaran mesin bisa dikurang krn mesin dipangku, biasanya ada bantalan karet sprti di mobil. yg pasti lebih stabil.tp berat mtr jg nambah. kendalanya sasis ni bisa jd sarang karat bla nyucinya ga brsih, sprti kasus honda blade lama…
    sasis msh indah n bagus vixion menurut ane, dr komstir besar trus mengeci ke bwh n jg gak kotak sprti kaso atap baja ringan rumah tipe 21 to jg pipa aer PDAM.

  17. Ada bocoran alus mengenai spec mesinnya gak Kang Haji ?…kalo mo nyaingin Vixion minimal harus sama specnya…hanya beda sasis…nantinya baru bisa bersaing harga dech…

  26. hmmm…
    klo sasis teralis mahal om opiq (klo bahan ny bener2 berkualitas, kuat dan ringan)…
    tp klo mau harga motor ny terjangkau tentu ny sasis ny di pilih material yg biasa aja (kuat dan berat)…bobot motor bs brp tu jadi ny…option sasis teralis rasa ny “sesuatu banget”…wkwkwkwkwk ngakak…

  34. ducati wannabe
    tabok vixonn duke bareng2, yang penting ban jgn kurang gizi n komstir ga oblak biar mencegahi kecelakaan 😆

  37. tahun 2012 ky y jd thun yg indah bgi para biker. Byk produk motor baru bertaburan ( honda 150,new honda tiger,ninja 150,dll). Tgl d komparasikan aj mana produk terbaik dgn harga yg tepat. Btw mtor ni ky y jd first option w yg pgn gnti mtor.thanks kang taufik info y i like it

  41. yah sasis nya ga mendukung untuk sport 150 … kecuali kayak ducati yg notebene bermesin v-twin dengan cc besar.. lah ini? cmn 150cc.. mesin kecil .. apakah ga keliatan kopong kang ?

    imho lebih bagus deltabox, dengan menutup kekurangan nya, dan lebih keluar kesan “sport” nya… no offense

  44. Jjika VTR 150 lahir, Honda Tiger yg bakalan disuntik mati kang Taufik ????
    ….. Vixion Killer is Killing The Legend …..

  47. Apakah Tiger ter eliminasi dr percaturan motro sport Indonesia setelah menguasai 20 tahun … dengan kelahiran adiknya yg berchasis trelis 150cc ….????
    Time will tell laaaaggghhh …..

  48. “CBR aja udah 33 juta dicopot fairingnya misalnya turun 5-7 juta . . . harga amsih diatas 25 juta”

    ================================================

    itu kan kalau CBU kang, kalau dibuat lokal ane yakin bisa lebih murah lagi.
    apalagi tren sekarang motor keluaran AHM selalu ngasih teknologi dan fitur yg lebih baik dgn harga yg lebih murah.

    lihat kasus Revo AT vs leXam
    New Blade Vs NaJiZ
    BeAT/ Spacy vs mio/mio soul
    NMP Vs Byson, dsb

  50. Aseeek,komenku tentang tiger vtr 250,eh malah dibuatin yang 150,
    girang sangat kmaren baca diwarung kang iwb,eh skarang diwarung kang haji jg ada bocoran,

    aseeeeek,vision vtr150 bakal brojol….Hahahaha…

  55. strategi yg smart, mengingat sasis deltabox udah jd barang biasa, bukan sesuatu yg spesial lg, ane sering ngeliat banyak vixion yg malah dimodif pake sasis tralis jadi-jadian

  57. sebel neh punya vario….sudah komstir oblak, setiap engine start bunyi ctakkk….suka nembak pula, kirain punyaku doang yg gitu ternyata orang lain juga senasib..

  61. lah kenapa gak telanjangin aja cbr 150 dan teralis buat tiger,,,,lebih macho,.,,,,,,lagian ngapain sich jualan barang dari thailand, mending kalo udah di rakit sendiri,,,kan sama aja ngasih makan orang bea cukai, dan orang2 thailand.. kalo rakitan lokal ngasih makan orang lokal, nambah pekerjaan…mending pertajam penjualan barang ahm sendiri……

  66. Ducati pun akhirnya takluk kepada Delta box…INI AKU AMBIL DARI BLOG BUNG TRIATMONO….ITU MEMBUKTIKAN BAHWA SASIS TERALIS JAUH DI BAWAH DELTABOX KEKUATAN DAN KESETABILANNYA…VIXION DI LAWAN..KALO MAU LAKU MESTI CONTEK TUH VIXION,,SAMAIN DENGAN KASUS BLADE,,

  67. @9. ayume
    mengenai tiger . . . wait next article ya 😀

    @16. Nay
    pengorekan info lagi “on Progress” bro . . . tunggu ya 😀

    @19. suyanto_pati
    ciciciic lumayan buat nama sementara bro 😀

    @24. Nn –
    saya koq yakin Indonesia duluan mas bro

    @25. Virus
    hmmm githu yah . .. nah info selanjutnya menyebutkan bahwa sasisnya pun akan ‘di lokalkan’ mungkin ini resep penekanan harganya bro, cmiiw, imho

    @29. ipanase
    mengenai spek performa yaaa . . . nggak akan hebh cak . . . sekitaran 15-20 dk aja kayaknya, cmiiw, imho 😀

    @41. k_oto
    yang penting konsumen banyak pilihan

    @43. Diavel a.k.a 2Strokers
    @46. Diavel a.k.a 2Strokers
    ini bukan matranya tiger mas bro . . . pembahasan tiger wait next article ya :D’

    @47. Dradjat_Djati
    kalo saya jadi management AHM . . . takutnya kalo terlalu jauh akan mencederai perasaan konsumen yang sudah beli CBR 150R duluan mas bro 😀

    @60. assassin
    udah pernah baca komentar ayumi tentang ASTRA bro? atau nanti deh saya keluarin jadi artikel ya he he 😀

    @61. Mercon C gak Mretelli
    akar rumput yang cangih pastine bro 😀

  68. Honda sekarang “menganut” global model, apa ada “padanannya” (type/model) di belahan dunia lain, apa bener2 baru nih kang haji? Artinya bisa jadi “VTR150” ini belum pernah ada sebelumnya, dan dimulai di Indonesia sbg lead country?

  72. 58. semprul_dab – Oktober 17, 2011
    kalo di gp stabil pake delta box

    ————————————————————————————

    kalo di WSBK stabil pake trelis.. terbukti pada ducati yang sering juara dunia di WSBK :mrgreen:

  76. Wkwkwk… Teralis lebih keren bro.. Serasa Ducati lah… Kalo bokssegitiga/pipakembar keren tapi sudah biasa… Sungguh strategi diferensiasi yg bagus.. Ditunggu sambil nabung ah…

  79. boleh juga nih kalo ada, biar vixion yg uda berumur 4 tahun lebih ini bisa muncul 2nd generationnya, tp yg generasi pertama aja uda bagus banget, mestinya 2nd generationnya nti akan ada penyempurnaan lagi…….

  82. berarti strategi diferensiasi AHM udah kebaca.. kalo mau yang pake Deltabox ada si CBR150..
    kalo mau yang sangar ada calon motor 150cc yang pake frame trelis ini..

    kalo viksyen kan universal.. mau dibilang motor sport tapi modelnya touring… mau dibilang motor touring tapi pake frame deltabox.. 😀

  83. mas, itu gambar yang paling atas lagi test ride Diavel ya??
    kayaknya motor itu gedhe banget ya?? sampe megang setangnya aja kayanya harus menggapai gapai…

  85. honda memang smart yah membuat desai seperti ini, sport 150 cc honda new gt 2012 .
    cerdas nya honda mengeluarkan produk yang model nya bisa membuat konsumen tertarik honda memang good.
    untuk teknologi n fitur honda selalu memberikan yang terbaik.

  86. maaf OOT kang, mau nanya kang, itu gsx-r600 masih dijualin sama suzuki indomobil gak sih kang? terus sekalonya (?) masih dijual harganya kisaran berapa kang? terus itu yang dijual yang tipe L11 apa yang k8-k10 kang? ehe maaf banyak nanya kang

  88. cakep, mirip monster lah..:)

    btw pake mesin apa..? klo modal mesin megi jg, ngak bakalan ngaruh ama vixion,min pake mesin CBR lah…baru nendang

    Piss

  91. hmmmm…. sasis teralisnya kok gak mirip sasis teralis VTR 250..
    kalo VTR 250 mantap… besi teralisnya keliatan rapet.. kaya teralis korden jadi keliatan macho…. kalo yang diatas kok jaraknya renggang renggang,di teralis penopang tangki nya… hmhmhmhm
    prediksi ane masih make mesin konvensional kaya mega pro… mungkin kalo pake mesin 4 valve DOHC, radiator, nggak kebayang harganya… bisa – bisa 23 jeti ato lebih.. soalnya CS 1, 4 valve Dohc, radiator yang cc cuma 125 harganya 17 Jt lebih……….

  92. @virus
    kayaknya ad yg pengen jd pakar material nih, he2.. ngakaaak..
    ducati pun tralisnya pake steel bro..
    dari pipa steel biasa, hi strength maupun stainless..bobot/densitasnya yo sami mawoon..jd sy ngakak ketika ad yg mempermasalahkan berat.. huahaaha (densitas steel rata2 7ton/m3)
    kecuali ada motor yg pake pipa titanium, baru kualitas dan bobot ikut berbicara

  95. Kalau model ini benar-benar muncul yamaha akan benar-benar kualahan. Belum sempat mengeluarkan full piring sudah disusul model teralis. Semakin jauh tertinggal.

  97. @paton
    he2 kalo vario oblak masih isu ato cuma dikiiit. kalo vixie oblak sudah banyaak dan jd rahasia umum..kyk yg bcor2..getoo..

  99. 48. Dradjat_Djati – Oktober 17, 2011

    “CBR aja udah 33 juta dicopot fairingnya misalnya turun 5-7 juta . . . harga amsih diatas 25 juta”

    ================================================

    itu kan kalau CBU kang, kalau dibuat lokal ane yakin bisa lebih murah lagi.
    apalagi tren sekarang motor keluaran AHM selalu ngasih teknologi dan fitur yg lebih baik dgn harga yg lebih murah.

    lihat kasus Revo AT vs leXam
    New Blade Vs NaJiZ
    BeAT/ Spacy vs mio/mio soul
    NMP Vs Byson, dsb
    ————————————————————————————————————
    yang paling mahal pajaknya kang,,sebetulnya motornya nggak mahal..

  101. klo menurut saya mas…twinspar untuk 150cc,dan trellis untuk yang 250cc…kita liat aja nanti,kyknya si jepang gak bilang untuk yang 150cc pake trellis…hehehe

  103. udah biasa perang di segmen ini… apa lagi di segmen matic n bebek…. yang ane harepin malah di segmen motor cross… biar konsumen pilihannya nggak KLX mulu

  104. modelnya cuakep bgt.. tinggal shock depan di turunin dikit,,hmmmm… jadi rada kepincut sama ini motor.. oh ya denger-denger VTR250 yang sama-sama dua silinder dengan ninja 250r power dan torsinya masih gedhe VTR ya?? jadi pengen beli satu nih yang ini… 😛

  106. @virus
    saya tidak membandingkan tralis vs delta, tapi tralis ducati vs honda atopun motor massal lain..
    oke?hahahaha
    emang ada motor massal ada yang pake tralis material ringan? semuanya pake steel tho?hehehe

  108. @oalnya CS 1, 4 valve Dohc, radiator yang cc cuma 125 harganya 17 Jt lebih……….

    emang CS1 dah 4 klep DOHC toh..?

    baru tau..?

  110. @68. lonerider
    yup sepertinya Indonesia duluan mas bro

    @70. dave
    betul mas bro

    @73. AGUS CHUSJAIRI
    kalo nggak salah gagal seleksi mas bro 🙁 coba cek di blognya kang lutfi

    @75. zhe
    sementara ini baru sebatas info dari petinggi MMI di artikel terakhir bro

    @80. glrxcb
    setuju mas bro

    @83. RU120
    yup mas bro, diavel

    @86. Dimas Ramadhan
    harusnya sih iya tapi by order kalo nggak salah mas bro

    @91. keep safty Ridding & econo Ridding
    itu bukan sasis teralisnya ‘VTR 150’ bro . . . cuma buat ilustrasi saja

    @98. izul
    disinyalir NMP akan terus . .. minimal ditandemkan mas bro

    @101. davied
    bisa jadi mas bro

  113. Tralis ya … sayang kl menurutku masih keren pake yg deltaboxnya cbr 150! Spec mesinnya udah ada bocor alusnya kang…? Semoga mesinya baru minimal Sohc 4 klep berpendingin air jgn pake mesinnya NMP sama juga bohong….. 😀

  115. 41. kantong keresek – Oktober 17, 2011

    yah sasis nya ga mendukung untuk sport 150 … kecuali kayak ducati yg notebene bermesin v-twin dengan cc besar.. lah ini? cmn 150cc.. mesin kecil .. apakah ga keliatan kopong kang ?

    imho lebih bagus deltabox, dengan menutup kekurangan nya, dan lebih keluar kesan “sport” nya… no offense
    —————————————————————————————
    udah bosen dan udah terbiasa liat delta box jadi udah nggak wah lagi!!,,, pengen tampilan yang lebih fresh!!!!

  116. 72. kucrut_bike’s – Oktober 17, 2011

    58. semprul_dab – Oktober 17, 2011
    kalo di gp stabil pake delta box

    ————————————————————————————

    kalo di WSBK stabil pake trelis.. terbukti pada ducati yang sering juara dunia di WSBK :mrgreen:
    ————————————————————————————-
    setuju bgt sama @krucut_bike’s.. motor masal dengan trellis frame lebih banyak berbicara dari pada deltabox contoh ducati WSBK sering juara,,sekarang saya tanya@semprul,, apakah vixi atau bixon adalah motor prototype??? motor masal juga kan???? 😛

  118. 117. paton – Oktober 17, 2011

    97. wong ndeso

    bukan isu kok mas.. tetangga saya sudah mengalami nya 😀

    —————————————————————————————si paton ngeBC mulu!! ya tetangga kamu yang pake vixikan?? kwkwkwkwk 😛

  119. @ 55. mboh – Oktober 17, 2011
    strategi yg smart, mengingat sasis deltabox udah jd barang biasa, bukan sesuatu yg spesial lg, ane sering ngeliat banyak vixion yg malah dimodif pake sasis tralis jadi-jadian
    ===
    Aq jg sering lihat di jalan, NMP gen 2 dan Tigor JYadul pake Twinspar PALSU (Plat 2 mm).
    Cmon, kl frustasi pengen nyemplak motor ber Twinspar, jgn MALU MALUIN GT.
    Oh ya, saran aja bwt SAYAP.
    1. LOGO sayap nya Stiker murahan 5 rb.Cmon,Yamaha&Suzi aja pake LOGO Lingkaran Garputala&Segi empat S.
    2. FItur RANGKA KECOAK nya di pake di tralis kagak?
    3. Motor Semprot nya Sayap (NMP Series&Tiger JYADUL), Footstep Boncenger nya “BEBEK BANGET”.apa gak malu ma Footstep Bebek Alien, Blade, HSX 125 Helm In.
    4. MW di bandrol berapa??Tigor JYADUL aja 26an jt.
    5. Kl ngasih bandrol, OVERPRICE nya di kurangi.dah kePEDEan bandrol mahal.giliran muncul generasi 2.bingung kasih bandrol.Kasus : HSX 125 Helm In.dan, dgn alasan menekan biaya, sebagian fitur nya ada yg Spec Down.

  121. Deltabox jelas lebih bagus n udah terbukti ketangguhannya…..tp kita liat aja nantinya. ….Apakah spesies baru honda yg akan lahir nantinya ini bisa menumbang kan. ….KEGANASAN…KETANGGUHAN..KEHEBATAN….DAN PENAMPILANNYA….YAAAA CMAN WAKTU YG MNENTUKAN. …Good luck yamaha anda membuat musuh menambahkan modal lg… Dan..itu pun masih ngikutin.SALAM 1HATI BY FAJAR….
    SEMAKIN DI DEPAN

  128. @fakfar:mangstab mas bro…ternyata miri banget dengan sasis FAZE..
    mungkinkah ini akan jadi skuter premium dari honda setelah PCX dan akan disandingkan dengan CBR250???

  133. DISINYALIR HONDA SEMAKIN MENCENGKERAMKAN KUKUNYA DIBLANTIKA INDUSTRI SEPEDA MOTOR INDONESIA…
    TURUNAN SEMUA PRODUKNYA MENUTUP CELAH BUAT KOMPETITORNYA…
    KONSUMEN SEMAKIN DIHADAPAKN PADA VARIASI PILIHAN SEPEDA MOTOR…
    HONDA JADI SASARAN….

  134. DISINYALIR HONDA SEMAKIN MENCENGKERAMKAN KUKUNYA DIBLANTIKA INDUSTRI SEPEDA MOTOR INDONESIA…
    TURUNAN SEMUA PRODUKNYA MENUTUP CELAH BUAT KOMPETITORNYA…
    KONSUMEN SEMAKIN DIHADAPAKN PADA VARIASI PILIHAN SEPEDA MOTOR…
    HONDA JADI SASARAN….
    SEMANGAT TERUS AHM…

  135. DISINYALIR HONDA SEMAKIN MENCENGKERAMKAN KUKUNYA DIBLANTIKA INDUSTRI SEPEDA MOTOR INDONESIA…
    TURUNAN SEMUA PRODUKNYA MENUTUP CELAH BUAT KOMPETITORNYA…
    KONSUMEN SEMAKIN DIHADAPAKN PADA VARIASI PILIHAN SEPEDA MOTOR…
    HONDA JADI SASARAN….
    ONE HEART/…..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP