Marketing

Komentar Mencerahkan dari Seorang Pengunjung Blog

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian,  adalah Ayumi Jadi jadian yang memberikan dua komentar Opini mencerahkan tentang bagaimana sih kebijakan melokalkan varian yang diluar negeri sudah di buatkan basis produksinya. Bro Ayumi jejadian yang mengaku pernah bekerja di astra menjelaskan bahwa pembagian varian apa yang diproduksi oleh sebuah APM sudah ada pembagian hitam di atas putihnya . . . indonesia kebagian yang mana, thai kebagian yang mana dsb dsb

Sepertinya Kasus CBR 150 dan 250 series bisa dijelaskan menurut komentar bro ini .. .yup kenapa? Honda Thailand telah ditunjuk menjadi Home Base produksi CBR 125/150/250 plus juga motor semacam PCX 125. Namun hal ini tidak berlaku bila kita berkaca pad Kasus New Megapro . ..  kenapa? Bisa jadi pertama karena India Tidak didaulat sebagai Home base Produksi Dazzler dan Yang kedua . . . pasar NMP yang cukup tinggi . . . yup di atas 15ribuan unit perbulan  . . CBR 150R pun jika laku seginian yakin bargaining possition AHM bakalan kuat dan Home Produksinya bakal di boyong ke Indonesia :mrgreen: Oke silahkan simak komentar bro yang satu ini (ups sampe nyenggol nyenggol CS1 Segala Bro)

taufik of BuitenZorg

kalo cbr150 dilokalkan dan dibuat naked, berarti sekalian aja CBR150 versi fairing dilokalkan dong pak… which is (nearly) IMPOSSIBLE. kenapa? karena ini faktor politik antar negara dan keputusan sepihak HMC pusat di jepang… saya pernah di astra selama 5 tahun, dan saya tahu persis praktik ini diterapan di toyota. indonesia cuma kebagian jatah produksi Innova dan fortuner. untuk vios, yaris, camry, altis, semua CKD dari thai. untuk fortuner, itu mesti gontok2an selama 6 bulan dengan toyota thai, istilahnya rebutan lahan. dan akhirnya indonesia cuma dapet jatah pasar indonesia, filipina, dan UEA (arab).

ya ini sedikit ngelantur…sama aja dengan kasus cbr150, byson, satria FU, cbr250, ninja250, semua dari thai, baik CKD maupun CBU… mengubah status CBU menjadi CKD ataupun mungkn 100% lokal itu tidak mudah dan pasti tidak akan dilakukan dalam waktu singkat. anda bisa bilang sebaiknya CBR150 dilkoalkan saja, tapi inget nda, kapan CBR150 launching….

masak baru 3 rbulan bikin lini produksi motor baru, beserta castingny, mal nya, blue printnya, vendor stock sistemnya, eh tiba2 dialihkan ke negara lain? GAK MUNGKIN…. investnya belum balik itung2annya juga ga bakal masuk… berani taruhan, CBR150 paling cepet jadi CKD setelah satu tahun…dan itu juga tergantung lobi2 dan gontok2an antara AHM dan honda thai… suzuki swift juga pernah begitu, awalnya CBU jepang, ga laku karena mahal, (160jt waktu itu mahal), trus dibikin CKD setelah hampir 2 tahun, akhirnya keluar swift ST,harganya langsung drop jadi 125jt… just opinion, boleh ga setuju boleh sesuatu bangeeett….hehehhe….

just opinion yah… coz saya bekas orang pabrik, jadi lumayan ngeh masalah invest di industri motor…
mas mercon*& mas kentang, hehehe…tp semua bisa terjadi, cuma saya ngga yakin waktunya dalam waktu dekat…
saya tahu persis, indonesia itu selalu kalah dalam lobi politik dan bargaining investasi dengan honda thai dan thailand sebagai negara…., coz saya kenal baik dengan person business analyst astra pusat, dan contoh cerita tadi juga saya dapat dari dia… saat CS-1 diproduksi di indo, itu murni ancaman dari (alm) Michael D Ruslim, ‘masak kita dah dukung jepang sampe 15juta unit ngga juga dikasih satu unit aja ciptaan anak negeri?’…. itu komennya waktu pidato… maka brojol lah CS-1… sayangnya beliau sudah almarhum, saya ngga tahu CS-1 akan dilanjutin ato ngga… hikksss…

Yahhh . . . ini hanya sebuah Opini dari sebuah Brand .  . entah brand lain seperti Yamaha, suzuki dll , tapi mudah mudahan sedikit banyak menjelaskan bagaimana Industri Roda dua ini berjalan di Negri ini . . . tidak ada maksut dan tendensi apa apa bro . . . silahkan dikunyah kunyah dan semga Berguna

Taufik of BuitenZorg

Bonus :

🙄 With Karel Abraham

TMC ADS
Previous article
Sebuah pembelajaran Profesionalisme dari Seorang Maria Garcia
Next article
Bertemu dengan Blogger MotoMalaya.net

129 COMMENTS

  4. wah si karel putu putu ama si akang…beruntung banget tuh si karel bisa masuk TMC heheheehe

  5. Brani ga yaa.. setelah dapat hambatan kayak gitu.. ambil langkah kayak Hero Honda….

    Bikin Astra Motor… hehehehe

  6. kang yang bawah photo sama pocong ya?? (pakenya putih2 :mrgreen:
    ———————————————————————————
    RIP Simoncelli : masih dalam suasana berkabung..

  7. kalau tidak salah sampe saat ini CBR 150 hanya terjual 1000 unit ya wak haji? berarti mimpi CBR 150 bisa dilokalkan 🙁

  8. cs1 aseli indo udah diperjuangkan dgn gontok2an, jangan disuntik mati !!… di imunisasi aja…wiqiqiqi…

  9. invest di RI itu njlimet,,ngurus ijin sampe berbulan2,birokrasi rumit,belom japrem dr tingkat provinsi,kecamatan sampe preman kampung…udah gitu infrastruktur parah..maaf bukan ane ngejelek2in negeri tercinta ini,tp memang inilah kentaan kenapa kita selalu kalah sama Thai,malon,bahkan bnyak investor yg pindah ke vietnam dr RI

  11. oughhh gitu klo gitu knp ga para bloger bikin gerakan stop pembelian motor cbu,yg sudah ada di atas 1 tahun tapi tetep cbu ga pindah jadi ckd,klo perlu kita BC sama2 tuh produk,biar ga laku,jadi iindo punya kekuatan tawar

  12. sekali lagi… ini politik intra perusahaan….
    yang komentar minta ini minta itu gak akan didengarkan orang dalam…. aka bullshit :mrgreen:

  13. nice info kang…kita masyarakat indonesia hanya mengharapkan kendaraan yang kita miliki tidak harus merogoh kocek sangat dalam

  21. wahh…request ane nih
    si handsome karel…
    dah ga usah pake ducati,isi tuh jok kosong punya simoncelli taon dpn,pasti bisa didepan

  26. Bro Semua,

    Ini murni masalah politik internal klo menurut saya. Di pabrik saya juga mengalami hal spt itu. Tinggal lobi siapa yang kuat he he he.

    Klo masalah Thailand… Tenang aja, sekarang lagi banjir. Dan diperkirakan 6 pekan lagi baru bisa recovery. Biarin aja tuh para petingginya mikirin, lama2 relokasi deh ke Indonesia…

    Siip kan. Klo masalah SDM, orang Indonesia sudak hebat semua. Okeeeh…

    Pissss

  27. Bro Ayumi jadi2an membicarakan bagaimana keadaan persuahaan2 di Astra group yang notabene sahamnya dikuasai sebagian oleh Astra Group. Bagaimana perusahaan yang sahamnya mayoritas dikuasai pihak Jepang? Beda ladang beda ilalang, lebih tragis lagi!
    Dengan bangga AHM dalam situsnya menuliskan kepemilikan saham Astra dan pihak Honda Motor Co adalah 50:50, hal yang tidak saya temukan di situs pabrikan lain,,dan sepanjang “yang saya tahu” pabrikan roda dua lain kepemilikan pihak Jepangnya lebih dari 95%.
    Pabrikan2 seperti ini hanya memproduksi dan menjual motor di Indonesia, tugas orang lokal hanya sebagai mesin pekerja dengan upah rendah. Study pasar, product plannning, corporat planning sampai design dikerjakan pihak Jepang sana. Bahkan pekerjaan persiapan produksi saja masih dikerjakan pihak Jepang. Orang lokal ngapain? paling cuma ngurus2 administrasi dan persiapan produksi ringan saja…terus setelah jadi kerjaanya ya digenjot untuk marketting dan sales… Miris banget!!! Power orang lokal termasuk petinggi2 dalam top management sangat lemah!
    Terus terang ada rasa sedikit bangga mendengar CS1 hasil campur tangan RnD lokal (meskipun saya hanya berkeyakinan paling hanya design body saja, karena kalau sektor engine rasanya sulit bagi orang Jepang berbaik hati berbagi ilmu dengan orang kita!)
    ★Sedikit opini tentang Line Up AHM di masa mendatang, rasanya sulit men-CKD CBR series di Indonesia, sebagai gantinya AHM akan melobi HMC untuk memproduksi motor naked 250cc dalam 3-4 tahun mendatang. Mengingat trend motor sport sekarang mulai terbagi dalam kelas 150cc, 250cc dan moge…

  28. melokalkan sebuah produk rasanya memang relatif kompleks, start dari proses lobi ke prinsipal sd menyiapkan infrastruktur berupa line produksi… lebih dalam lagi produk yg akan di ‘lokal’ kan juga haruslah varian yg memang memiliki ‘kans’ besar utk merebut market share secara signifikan….
    AHM rasanya punya kapasitas untuk melakukan itu, tapi tetap hitungannya harus clear dari awal,,, bahasa sederhananya adalah mengerucut pada profitability alias net income yg berbanding terbalik dengan production cost… ini sih hukum bisnis paling dasar…. kalo hitungan tadi ‘ngaco’ tentunya jd kontraproduktif…

    diluar CS1 yg saya lihat sih ahm pasti sudah memiliki activity plan dan proses bertahap kearah sana… kalau thai bisa kenapa kita tidak ??

  29. thai lg banjir…
    ayo ahm, ymki, indomobil, kmi, segera mainkan..
    minta produksi pindah ke indonesia..

  30. jujur tampang cs1 berbanding fu masih lebih ganteng cs 1.tapi kalo berbanding athlete masih keren athlete

  37. udah mulai honda nyerahin rnd ke indo

    itu cs1, nublade, sama suprax jelm in contoh kasusnya

    next, motor 150 sama tider 250 cc keknya juga aseli buatan indo

  39. Mungkin disamping alasan yg disampaikan Ayumi tadi tapi faktor domistik kita juga ikut andil bagian mengapa dinegara kita selalu dinomor duakan dalam hal basis produksi……………..
    Alasan yg paling masuk akal dan sering kita jumpai yaitu bertele2nya
    birokrasi di negara kita,sampai2 ada pepatah “KALAU BISA DIPERSULIT,KENAPA DIPERMUDAH”
    Oleh karena itu kadang para Investor merasa nggan menanamkan investasi dinegri ini……………….
    Jadi kita maklumim aja mengapa sesuatu yg baru selalu datang dari Thailand dan thailand sebagai basis produksi…………….

  40. berarti Vixion dulu hebat donk, motor canggih yg diproduksi lokal pertamax oleh YMKI dan didesain langsung oleh Takayoshi Mizuno, orang yg sama yg merancang R1 & R6, so kayanya kemungkinan R15 versi lokal lebih terbuka daripada CBR ni……

  45. 56. good bye simoncelli – Oktober 24, 2011

    kalah lobi politik dgn luar maklum indo jago kandang

    ============
    di kandang sendiri juga sering kalah kok…

  49. #58 […] masih tetep ragu kalau CS1 buatan anak negri atau lebih tepatnya desain anak negri(tmcblog) Dari namanya aja sudah meragukan CS1dibaca si-es-wan (sok english),kalau bener desain anak negri […]

    =====================================================

    Lbh aneh lagi kalo di lokalkan namanya ‘CS1’ jadi “Kota Olahraga Satu”..
    ….bayangkan kalo nama itu nempel di kap motor anda.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP