Bro sekalian, Skutik Gacoan Suzuki yang kemungkinan ditujukan untuk bisa kompetitif dengan Honda Beat dan Yamaha Mio disinyalir kuat akan Brojol Bulan Desember 2011 ini. Sinyalemen ini masuk ke tmcblog via sumber yang bisa dipegang keakuratannya.
Suzuki Nex 110 ini dipersiapkan dengan pertimbangan pemilihan body yang mungil sehingga menunjang kelincahan . .. namun bocoran internah data suzuki mengatakan bahwa performanya pun cukup kompetitif. Power maksimum SUzuki Nex sebesar power maksimum sebesar 9.83 PS pada 8800 rpm dan torsi maksimum 8,7 nm pada 6500 rpm . . . silahkan dibandingkan dengan Yamaha Mio (8.9 ps) / 8,000 rpm plus torsi maks 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm dan Honda beat 8,22 PS/8.000 rpm plus torsi maks 0,85 kgf.m/5.500 rpm
Power dan torsi yang gede tersebut dibandtu oleh bobot (kita anggap kerb) yang ringan bobot cuma 87 kg lho bro . . . paling ringan dikelasnya dimana beat 89 kg dan mio 92 kg . . lha dari sini terlihat besaran Power to weight Ratio (PWR) Suzuki Nex 110 0,1129 PS/kg , Honda Beat 0.0923 PS/kg dan yamaha Mio 0.0967 ps/kg. belum lagi ditunjang keiritan yang menurut bocorannya bisa tembus 79,6 kilometer per liter dengan keadaan lari keadaan lari konstan 40 km/jam selama 30 menit
Seperti bro ketahui bersama motor ini didaftarkan Suzuki Via tpt dan memperoleh konfirmasi notifikasi produksi sebanyak 73.800 Unit. Nah dari angka ini bisa kita coba analisa secara kasar . . . TPT itu biasanya berlaku selama 1 tahun atau 12 bulan so . . . bila angka 73.800 itu forecast buat 12 bulan kedepan maka didapat ancer ancer minimal target SUzuki untuk Suzuki Nex ini sekitar 6.000 an unit . hmmm sepertinya walaupun dicreate untuk berasa lebih dari Mio dan beat, namun sepertinya nggak terlalu muluk target suzuki ini, cmiiw . . . kita lihat bersama apakan benar Desember ini? dan kita akan lihat penetrasinya di Market . . . silahkan dikomentari dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Sekarang dah desember nihh…
baca dulu
Absen
asik jg n banyak pilihan
maksud dr pencerdasan otomotif apa y? bahasa baru lag ni bro motorbreath. jngan2 asal ngecap aja
suzuki gak pede..
Nitip pak haji 🙂
http://cafebiker.wordpress.com/2011/12/05/semakin-didepan-sudah-usang-di-motogp/
suzuki a star tu suzuki alto ya … yg d atas suzuki nex
Di bandrok berapa ya?
LUCU
berarti sama dengan info yang saya dapet dari salesnya suzuki secara langsung. .
http://areeya2.wordpress.com/2011/11/28/tentang-suzuki-nex110-dan-gw250/
bisa bersaing ngga ya……??
brojol Desember 2011, tapi mulai pesan itu bulan Januari 2012
berarti sama dengan info yang saya dapet
http://areeya2.wordpress.com/2011/11/28/tentang-suzuki-nex110-dan-gw250/
susah kalo model gitu..pa lagi yang laen dah ancang2 injeksi
Harus Desember th ini lonching…..
kenapa???? klu tahun depan malah blunder, kompetitor sdh nelurin yg injeksi (mio inj, honda motor2 barunya inj) nah klu suzuki br th depan bertelur dg karbu bs bonyok.
Sip
injeksi kah?
Dah beli Axelo…..
punten ahh…
masih karbu ya kang haji ?
ternyata kalau mau cari power n torsi jangan ambil merk terkenal ya… hehehe…
@Taufik,
Beban maksimum yang bisa ditampung si Nex berapa yah kira2, Kang Taufik….? kalo diatas 90kg boleh juga neh buat ane… 😉
wich..ternyata, Suzuki tak tinggal diam…..hohohoho
dah launching belom?
yang lain….ENd
desainnya BeAT banget
injeksi = pertamax …. karbu = premium …. milih mana … masih aja dibahas…. ntar kalau beli motor injeksi ya harus pertamax.. masalahnya kuat ga? apa mau coba premium? ya monggo kita tunggu injektornya tahan berapa lama…. yang pasti jangan disamain ama mobil injeksi ya.. beda itu teknologinya
apik.. sepertinya bisa menyalip be4t dan bisa nomor dua dibelakang miio.. chayo suzuky
seklian nitip
http://udiendkab.wordpress.com/2011/12/05/lapz-11-honda-masih-jaya-semua-merek-jepang-ndlosooor/
http://udiendkab.wordpress.com/2011/12/05/lapz-11-honda-masih-jaya-semua-merek-jepang-ndlosooor/
Sudah injeksi belum?
btw oleh2 dari jepangnya ternyata salju yah..(yang turun di halaman TMCBlog) wkwkwkwkwkw… wah… kalo power sama torsinya gede gitu jadi ngiler… :p
sipp….siap untuk pesen nih…buat nemenin smash gue…
@redribbon
bukannya kebutuhan akan oktan bahan bakar didasarkan pada kompresi bro, bukan dari pengabut bahan bakarnya?
@redribbon
bukannya kebutuhan akan oktan bahan bakar didasarkan pada kompresi bro, bukan dari jenis pengabut bahan bakarnya?
mobil gw pake2 injeksi doyan amat tuh ama premium…. waras2 aja lagi….
Btw…beli ahhhhhhh….. nemenin Satria RU gw…..
apakah yakin.. yg lain mbrojolin injeksi lho..
yakiiiinnnn…. gw gak takut pake karbu….
@9. yanto
katanya bakal lebh rendah dari beat-mio . .. entahlah 😀
@13. Rainbow
disinyalir begono
@21. uDien D’ka
masih kayaknya 😀
@redribbon Army
injeksi gak harus pertamax, yang penting bbm bersih & TT, injektor awet.. buktinya vixion gen awal KM hampir 80.000KM bbm campuran, kadang premium, kadang PP, awet aja tuh, no problemo hehehe
yakiiinnn….. mobil gw pake injeksi masih doyan tuh ama premium, gak pernah pertamax malah…. dan…waras2 ajah…
soriiii…dobeelllll….
maksud gw, gw gak takut ama karbuuuu…..
Wah kalau bener power segitu akan laris di kalangan alay tukang sruntulan. Kalau harga lebih murah dari injeksi bisa laris nih karena masyarakat belum injeksi minded.
bandrol pasti lebih murah, kan sususuki
nex???lucu
http://pertamax7.wordpress.com/2011/11/06/suzuki-nex-apa-nggak-salah/
juraganneon pada
Desember 5, 2011
pukul 10:30 am
berkata:
apik.. sepertinya bisa menyalip
be4t dan bisa nomor dua
dibelakang miio.. chayo suzuky
=======================
apa2an lo ngomong. Nex 1 beat ke 2 mio terakhir wakakak
Kasian beat ternyata paling lemah syahwat tenaganya.
wow.. keren irit… mungkin kalo ntar ada versi yang injeksi bisa lebih irit lagi.. versl karbunya disinyalir lebih irit dari versi injeksi mio dan spacy…
Ga perlu irit yg penting ngibrit, bini pake skywave keberatan, nex110 lebih ringan, bakal nemenin sw biruhitam neh….