Profil Fisik Suzuki Nex 110 . . . Memaksimalkan Power dan Meminimalisasi Bobot

Bro sekalian, Skutik NEW Suzuki Nex 110 yang resmi dilaunching Suzuki Indomobil Sales (SIS) hari ini dengan best price 12,35 Juta OTR Jakarta menurut pak Paulus Firmanto memiliki target anak muda 17-19 tahun, pelajar, mahasiswa, trendy, dan gaul . . . kalau tmcblog melihat memang sasaran tembak suzuki nex ini tidak lain dan tidak bukan merupakan rider pemula yang menjadikan NEX sebagai motor pertama mereka . . . namun apakah motor ini cocok untuk rider pemula? Sebelum menganalisa, Monggo kita simak Profil Fisik Suzuki Nex 110 seperti yang di berikan dalam presentasi Suzuki Siang tadi

Motor buat pengendara pemula memang harusnya ngak membuat jiper karena tinggi dan harus jinjit balet ridingnya . .. nah suzuki membuat motor yang mereka bilang scooter that anyone can ride . . . seat heightnya lumayan rendah 735 mm . .. namun apakah iya cukup serendah itu . .. kita cek nanti saat test ride

Untuk memaksimalkan Power, dan efesiensi bahan bakar Suzuki Nex yang diklaim bisa mencapai 70 an km/liter saat dipanteng konstan, Suzuki mengunakan upaya meminimalkan friksi pada dapur pacu suzuki nex . . . caranya adalah menggunakan TPS, ring piston dan crankshaft, dan menggunakan roller rocker arm . . . untuk hal ini Suzuki mengklaim NEX 110 sebagai Skutik pertama di asean yang menggunakan Roller rocker arm . . .ini ditambah pula desain sistem belt CVT baru yang menunjang efesiensi bahan bakar.

Selain memaksimalkan Power, cara lain menghadirkan PWR yang tinggi adalah menggunakan tips minimalisasi bobot motor . . . menurut suzuki mereka berupaya memotong bobot di setiap komponen skutik ini seperti sasis, mufler, disc Brake yang ringan, bentuk velg yang minimalis , sampai sampai plastik cover body pun diupayakan berbobot ringan . . beeeehh . . . . oke deh segitu dulu deh, tobe continued gambar-gambarnya ya bro . . . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

75 COMMENTS

RdP December 15, 2011 At 17:26

.

cafebiker December 15, 2011 At 17:26

masuk..

cafebiker December 15, 2011 At 17:27

nitip pak haji..

http://cafebiker.wordpress.com/2011/12/15/semakin-jelas-nex-membidik-segment-wanita-dan-anak-muda/

agunk_ae December 15, 2011 At 17:28

Telat dah

abu ammar December 15, 2011 At 17:29

pertamaxxxx

abu ammar December 15, 2011 At 17:31

bobot minim, handling gmna ya bro taufik?apa ga terbang and goyang kanan kiri kalo ada angin kencang?safety juga gmna kalo ampe sasis pun dikorbankan demi mengejar bobot minimalis?

abu ammar December 15, 2011 At 17:33

bobot minim gmna safety nya bro?

abu ammar December 15, 2011 At 17:34

kalo ada angin kencang bisa bisa motor goyang kanan kiri karna terlalu ringan…hehehe

Taufik December 15, 2011 At 17:35

@6. abu ammar
saya sih percaya ama pengetesan uji kelayakan saat di TPT aja bro . . .kalo gampang ambrol ya banyak yang tanggung jawab . . . saya pikir tapi itu semua sudah di ujicobakan dan ditest . . . penampakannya aja sudah dari setahun yang lalu ketika di jepret bro andeeep di cileungsi, cmiiw

abu ammar December 15, 2011 At 17:41

bener juga ya bang haji, kan udah lewat uji kelayakan TPT…ya tinggal kita sebagai konsumen yang harus bijaksana, beli motor harus sesuai dengan kebutuhan..berat pengendara, jalur yang rutin dilalui, dll…motor kecil, ringan, irit..mungkin memang segmentnya perempuan dan remaja..buat sekolah, buat ke pasar, ya yang enteng enteng lah..hehehe

thole December 15, 2011 At 17:43

ada yg aneh gak sih bro? hahaha

lihat gambar no.6, dan apa pendapat ente semua? monggo dianalisa keunikan gambar no.6

xixixixixi

*blethaaaakk bruumm

aru_kun December 15, 2011 At 17:49

Mesinnya bisa powerfull gitu apa rahasianya ya??

ifumi December 15, 2011 At 17:50

tetep susah bersaing kang, bukan karena teknologinya tapi memang faktor merek dan resale value yg sampai detik ini tetap menjadi pertimbangan utama masyarakat dlm membeli motor. dengan hadir’y spacy helm in fi dkk, pun berikut’y mio j dkk, susah…. sangat susah buat sizuzi bersaing 🙂
ntar ada yang bilang tambah dikit dpt ini dpt itu 🙂 andai harga si nex ini bisa di 11jt-an tentu akan sedikit berbeda jalan ceritanya… yakinlah sumpah 😛

ifumi December 15, 2011 At 17:54

@thole : mesin nyang pake radiator-kah 🙂 ato ada something yg unik lainnya….

aam sbb rr December 15, 2011 At 18:03

emang berat suzuki next berapa mas?

Alfido Da Silva December 15, 2011 At 18:05

Ngebut.. Kawur.. Mabur..

thole December 15, 2011 At 18:19

@ifumi
kasih kesempatan yg lain dulu, biar dianalisa, keunikan apa di gambar no.6
yg punya warung boleh bantu kog, xixixixixi

NEX skutik asean pertama yg pake roller rocker arm?? huhu, ngawur
vario, beat dkk udah pake roller rocker arm dr dulu, xixixixi bahkan si vario 125 nanti selain pake roller di ujuk pelatuk klep, juga pake roller model bambu di sumbu pelatuk nya, xixixixi

knalpot 1 sekat, model pipa begitu, kog sama kayak punya beat ya? disinyalir, suara knalpot sama, xixixixi

bener2 niru teknologi hnd nih,

Dwitri Oktaria December 15, 2011 At 18:28

Honda Beat bukannya pakai Roller Rocker arm juga, Mas…CMIW

merino December 15, 2011 At 18:33

Skutik pertama yg menggunakan roller rocker arm???

tombiez December 15, 2011 At 18:34

saya suka, tapi kenapa lampu depanya kok kaya gitu

Peank December 15, 2011 At 18:34

belakangnya 11:12 ya sama H beat…..
perhatikan dengan seksama……

Setyawan-Solo December 15, 2011 At 18:47

Kereeennn,,,, Mantab,,, Pelan tapi pasti ni Suzuki mulai dilirik lagi…

kantong kresek December 15, 2011 At 18:51

weleh2

kamil December 15, 2011 At 18:52

kayakyna sebentar lagi xpin ini bakal di pakai ama anak2 yang ahli korek buat di pakai kebut2an di jalan deh, miris banget….

Pak Bambang Nunggang Byson December 15, 2011 At 18:55

apik apik apik

Rainbow December 15, 2011 At 18:58

jadi skuter fashion untuk 2012 dari suzuki apa dong?

Bonsai Biker December 15, 2011 At 19:00

http://2brk.wordpress.com/2011/12/15/bocor-alus-spek-new-pulsar-2012/

RIKE MTG December 15, 2011 At 19:19

WADUH neh suzuki Nex ,desain nya menarik,udah gitu onderdil nye w yang bikin pula, dengan standart dan ketelitian yng tinggi,,,jadii pengen jual blade repsol w …..heeee

Taufik December 15, 2011 At 19:19

@17. thole
makanya saya nulis diartikel ” untuk hal ini Suzuki mengklaim NEX 110 sebagai Skutik pertama di asean yang menggunakan Roller rocker arm ”
bukan saya yang bilang tapi suzuki yang nge klaim, dengan tujuan ada yang kritis . . .nahhh bro deh yang kritis 😀

padahal setahu saya juga beat, vario, scoopy kalo ngak salah juga pake bentuk yang mirip . .. entahlah 😀

ifumi December 15, 2011 At 19:28

jd inget satria fu, nih filosofi’y nex mirip2 kali ya : body ringan, mesin optimal calon skutik raja jalanan 🙂 ntar laku’y jg sama persis yakni dari mulut ke mulut klo performa oke bisa ngalahin si ini, bisa jabanin si itu, dll. salut buat sisuzi dgn metode barunya..

merino December 15, 2011 At 19:36

Wah ngaku2 yg pertama pk roller rockr arm nih! bisa dituntut nih!

merino December 15, 2011 At 19:37

wah ngaku2 pertama pk roller rocker arm nih!

kurher December 15, 2011 At 19:44

masih susah kayaknya bersaing sama mio dan beat, twt ajalah..

yal December 15, 2011 At 19:49

@thole
Perhatikan di foto slide kalimatnya bentuk jamak:

roller rocker arms,

kalau yang lain mungkin

roller rocker arm (tunggal).

Artinya roller rocker arm-nya nex lebih dari satu begitu, ya, kok Suzuki bilang The first…. ?

Taufik December 15, 2011 At 19:57

@31. yal
bisa jadi itu ya 😀

thole December 15, 2011 At 19:59

@yal
bahasa kiasan doank kali…..
rocker arms (emg bener.jamak) ada 2 pelatuk klep kan? in & ex
tp kog ngaku yg pertama lho, di asean pulak, ckckckck
kog fanboi sayap hnd, pada diem aja? xixixixixi

thole December 15, 2011 At 20:00

bah, nyangkut

thole December 15, 2011 At 20:02

@kang taufik
pd acara launching nex ini, dr sekian tamu undangan termasuk blogger ada yg udah test ride blum? (memastikan dulu) hehe

yal December 15, 2011 At 20:07

@36 thole
Kalau kiasan kok beraninya Suzuki bilang the first ya? Ayo para suhu mesin kasih penjelasan, atau Kang Taufik tanya ke Suzuki apa bedanya roller rocker arms-nya nex dengan motor lain biar sama-sama jelas, termasuk kelebihannya apa. Thx.

ifumi December 15, 2011 At 20:46

oala..h ribut RRA to ket mau, beberapa yang sudah mengaplikasi di antaranya; Honda Blade, Absolute Revo, Vario, BeAT, Supra X 125, New Mega Pro, CBR 250R, Yamaha Jupiter MX, V-Ixion, TVS Neo X3i, RockZ dan Apache RTR.
gantian mas… dulu si shogun dah pake “sks” trus di bajak merk lain ngakunya yang pertama pula 🙂 impaslah…

Busa_tio December 15, 2011 At 21:00

Jadi percaya ngga percaya dengan namanya “karma”. 😆

damar sanjaya December 15, 2011 At 21:02

MANTAP MOTOR MUNGIL 110 CC TENAGA BESAR ( POWERNYA SAMA DENGAN SUPRA X 125 SERIES )

Busa_tio December 15, 2011 At 21:02

@26. Rainbow – Desember 15, 2011

jadi skuter fashion untuk 2012 dari suzuki apa dong?

================================

Kalo memang ada untuk segment itu, perkiraanku Jelato yg bakal brojol.

smashrider December 15, 2011 At 21:05

Absen 🙂

Antrix December 15, 2011 At 21:07

Wah…ternyata dah muncul juga Ratu’a Raja

jaelani December 15, 2011 At 21:14

kebangkitan suzuki baru start…yg lain sdh dkt finish..

ryo December 15, 2011 At 21:16

ternyata fby lebih paham mesin skutik hendi daripada fb nya sendiri… 😆

stonecold December 15, 2011 At 21:32

bobot ringan logikanya bahan materialnya saat diproduksi dikurangi, tapi kalau suzuki ini beneran membuat bahan dari bodi, rangka, mesin yang ringan tapi KUAT, maka dipastiin ini motor cool banget….

kacer December 15, 2011 At 21:34

Nex abal-abal. Need original Nex. That is Nex125 aka GSR125.

Taufik December 15, 2011 At 21:40

@38. thole
udah ada , tapi trek sederhana plus cuma 4 puteran , di parkiran 😀 belom bisa gali lebh dalam

stonecold December 15, 2011 At 21:42

bodi ringan logikanya bahan materialnya dikurangin, tapi kalau misalnya si suzuki ini bisa bikin bodi nex yang diklaim ringan dan kuat, wah patut di tes dahulu nich… meski TPT uji kelayakan bisa ngomong, tapi kenyataan CUMA SATU harus ada BUKTI yang kongkrit..

Spacey December 15, 2011 At 21:54

Di sinyalir teknikal suzuki nex110 ini nggak tahu sama sekali/belum pernah lihat jeroan kepala silinder matic honda dan yama nouvo 135 yang lebih dulu pake roller rocker arm. katroknya lagi bilang “se ASEAN”.
Di tunggu klarifikasi dari pak Paulus.

budakbaong December 15, 2011 At 22:16

kyknya beat udah pake roller rocker arm, jd bukan nex yg pertama pake di skutik. CMIIW

hendra super December 16, 2011 At 06:07

Roller rock arm honda lebih dulu.

stoner27 December 16, 2011 At 07:43

ayo baca yang cepet..!
Meminimalisasi.. Meminimalisasi…. Meminimalisasi…

suasah amat yah..

wkwkwkwk

Dradjat_Djati December 16, 2011 At 07:45

hum, Roller Rockeer Arm udah diaplikasikan pd produk2 Honda sejak beberapa tahun yg lalu

sa469 December 16, 2011 At 07:57

bukan 110 kang haji…tapi 113 😀

nex_ mania December 16, 2011 At 08:32

power suzuki nex 113cc = 9,4 ps . supera x 125 cc = cuma 9,18 ps (injeksi) 9,3 ps (karbu) wakakakaaa… diasepin dech…..

GG December 16, 2011 At 08:59

@thole
roller rocker arm untuk matic le…. mungkin emang bener yg pertama. Gak tau deh apa beat & vario udah pake roller rocker arm

nimorate December 16, 2011 At 09:23

@stoner27
ihh.. lucuu… 😆

coba pilih.. lebih sulit melafalkan kata meminimalisasi, atau lebih sulit mengetik kata mengurangi yaah..?! 😀

@nex_ mania
halah power motor” matic/bebek klo dah di jalan tetep 11/12… gw dah selalu buktiin… yg kenceng tuh masing” type paling segelintir doang, faktor penentunya banyak

http://www.welovehonda.com/hondapgm-fi/#1 December 16, 2011 At 09:24

harusnya tertulis :

First “Roller Rocker Arms” in an ASEAN-made for Suzuki Scooter, to Reduce Frictional Losses…

cmiwww….

tuxlin December 16, 2011 At 09:41

wah masalah roller rocker arm emang ruwet, mana yang pertama x?? wkwkwk

Max Roman December 16, 2011 At 10:07

semua generasi matic HONDA udah pake roller rocker arm…. ga salah tulis tuh ???????????????

ipanase December 16, 2011 At 11:41

hmmmm,,,,,,,,,,,susuki, semoga nggak mati aja deh kayak yang dulu dulu
keren MIO yang ini deh
http://pertamax7.wordpress.com/2011/12/13/yamaha-mio-dibawa-alay/

boombox walker December 16, 2011 At 13:06

minimalisasi bobot = minimalisasi harga = kurang fitur = supaya kompetitif

spacey December 16, 2011 At 15:38

Yah belum sks, padahal skidy udah.

Vic December 16, 2011 At 18:47

Bolehlah ……. selamat berkompetisi, semoga sukses 🙂

ipanase December 17, 2011 At 02:10

whats the NEX?
http://pertamax7.wordpress.com/2011/12/17/suzuki-nex-apa-nggak-salah-bagian-2/

damar sanjaya December 17, 2011 At 08:42

kalau pilih motor menurut gue yg utama REFORMA & NYAMAN ( irit adalah bonus )
NEX punya POWER & body RINGAN
motor 110 cc dgn kompresi 9.5 bisa menghasilkan 9.4 PS.
dgn kompresi rendah masih aman pakai bb bensin. MANTAP !!!
dgn 9.4 ps & body ringan tentu bakal jadi SATRIA FU ke 2 (masih byk motr 125 cc dgn power 9 s/d 10 ps dan tentunya dgn body lebih berat) siap2 ngasapin nih WINGGGG . . . he he he . . .

jayadi December 20, 2011 At 00:50

NUMPANG LAPAK GAN!!
KLO MAU LIAT2 DP SUZUKI NEX KUNJUNGI DI TOKO ANE :
http://motor-dan-sekuter.tokobagus.com/suzuki/motor-suzuki-5249226.html?adstype=1
DAN
http://www.kaskus.us/showthread.php?p=563482750#post563482750

jayadi December 20, 2011 At 00:53

numpang lapak gan,klo mw liat DP nya mampir ke toko ane Gan :
http://www.kaskus.us/showthread.php?p=563482750#post563482750
dan
http://motor-dan-sekuter.tokobagus.com/suzuki/motor-suzuki-5249226.html?adstype=1

igie_tea March 29, 2012 At 09:22

udah jangan pada ributin mana yang terbaik @…..kita uji balap aje dijalanan