Blogging activity

Pelarangan Roda Empat pakai Premium akan memacu Eksodus ke Moda Roda dua?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Sepekan terakhir kita dikejutkan oleh keputusan pemerintah mengenai pelarangan kendaraan pribadi roda empat untuk menggunakan Bahan bakar jenis Premiun Oktan 88. Keputusan ini rencananya baru mulai akan dilaksanakan Per 1 April 2012 nanti secara bertahap mulai dari Jakarta-jabotabek-jawa-bali dan nasional . Tujuan utama dari kebijakan ini adalah untuk mencegah subsidi BBM yang terlalu besar . . .

silahkan simakdeh nanti, disinyalir akan ada beberapa koreksi target market pasca dilarangnya pemakaian premium untuk kendaraan pribadi roda empat  nanti . . . entah itu koreksi pengurangan target karena orang pikir dua kali kalau mau membeli mobil dan penambahan target di market roda dua karena eksodus sekelompok  pengguna roda empat ke roda dua.

Kalau begini . . . Walaupun disinyalir cukup efektif untuk menekan penggunaan kendaraan pribadi roda empat, namuan tmcblog rasa misi utamanya lebih terfokus ke masalah ke ekonomian . . . belum menyentuh ke akar permasalahan yakni perubahan pola hidup berkomuter dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum . . . so imbasnya apa? ini hanya sekedar memindahkan masalah . . . sekedar gali lobang tutup lobang doang . . .

Fuiih . . . Kebijakan kebijakan yang diambil pemerintah seperti Pencanangan program langit biru dnegan penggunakan sistem Injeksi di motor, Pajak Progresif, pelarangan Premium, mempersempit jalan umum dengan pembangunan koridor transportasi massal seperti busway harusnya bisa bersinergi untuk bisa memberikan bayangan kalo menggunakan kendaraan pribadi itu costnya besar cuuy . . . .  hal ini  tentu akan memperkuat kampanye penggunaan trasportasi masal  . . . . gimana pendapat bro sekalian? silahkan share . . . semoga Berguna

taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Belajar Berburu Sunrise di Pananjakan 2 Mount Bromo
Next article
Setelah Ninja 250R, CBR250R pun ditunjuk menjadi motor Balap Official Kelas Pemula

143 COMMENTS

  1. mudah2an jika beralih ke moda transport roda 2, tidak makin banyak orang celaka dijalan (jangan sampai)

    *** semuanya tertib, semuanya senang

  7. Bagus lah, biar panas kepanasan, hujan kehujanan!. Banyak tuh gw liat mobil pada gede gede isinya cuma satu orang??!!, lagian motor jauh lebih irit kan…

  8. negara kita blm mampu atau blm mau ya buat transportasi umum yg murah, aman dan on cepat. au ah gelap. siapa pun presidennya, gue gak yakin…..

  9. transportasi masal nya dulu benerin,,
    kereta di bikin comuter bukan tambah bener malah tambah ancur,,
    bussway bukan ilangin macet,, malah tambah macet,,
    bus nya kurang,, sama aja itu c..
    naek bussway sama bus biasa lebih cepetan naek bus biasa..
    lom lagi metromini kopaja mikrolet angkot dsb,,
    yg banyak polusi,, ngetem,, banyak pemerkosaan,,
    maling,, rampok,, hipnotis dsb,,
    lebih baik naik kendaraan pribadi daripada ambil resiko ky gitu,,
    tapi naek kendaraan pribadi malah di susahin,,
    kynya pemerintah emang lebih suka kalo duit banyak masuk buat pribadi,,
    sedangkan rakyat nya banyak yg kena prilaku kriminal,,
    terus bisa ga tepat waktu dsb..
    kudu ngerasain gmn naek nya comuter line,,
    naek mikrolet,, naek kopaja dsb neh pemerintah,,
    biar tau bobrok transportasi massal di negara ini..
    jgn mo nya di kawal terus ma polisi,,
    mana tau menderita nya naek angkot yg polusi macet ngetem dsb..

  10. pendapat saya:
    imho, beralih ke r2 utk harian. r4 dikandangin utk mingguan berbagi pakai dgn 250cc yg akan datang hehehe…..

    sehingga walau pakai pertamax atau bahkan pertamax plus tdk terlalu berat. 🙂

  11. Bagus lah, biar ngerasain panas kepanasan, hujan kehujanan!. Banyak tuh gw liat mobil pada gede gede isinya cuma satu orang??!!, lagian motor jauh lebih irit kan…

  13. Pick up saya berarti wajib pertamax? Terus dagangan saya mau dijual berapa? kalau harga naik konsumen pada ogah beli…kalau gak naik keuntungan mepet
    Transport memiliki cost yang besar dalam produksi saya buat cari bahan baku dan distribusi barang

  17. @16 SBN
    hal itu hanya berlaku pada beberapa moda transportasi dan tentu saja ketika MASIH memakai premium dan tidak menghitung ongkos parkir yg / jam..
    Seperti komentar yg ada di postingan jepang, emang sudah tepat la naekin biaya operasional kendaraan pribadi, jika perlu r2 jg mesti pakai pertamax dijamin kaga ada macet lagi..
    Begitu penjualan r4 dan r2 menurun dijamin produsennya pangkas harga jual..
    tidak ada istilah operpret bin kampret lg..
    Enga mo naek angkot dan enga sanggup beli bensin ?
    Kembali ke jaman sepeda onthel / gowes 2 work 😀

    NB: Idealisme ini mungkin bisa terjadi 1-2 generasi lage 😛

  19. biasa pake kendaraan pribadi jadi repot mo pake kendaraan umum… ribet gonta-ganti jalur… klo pake kend pribadi kan wussss…. nyampe turun di depan pintu…..

  20. ky jumlah pertamax banyak aja,,
    padahal cm di jabodetabek d ada pertamax..
    terus kota2 besar yg laen..
    yg laen cari pertamax dimana?
    nti ada alasan pemerintah lagi naekin harga pertamax,,
    soal nya produksi pertamax kurang,,
    terus aja pinter2an membodohkan rakyat nya,,
    biar bisa di peas terus,,
    nanti kalo rakyat nya lagi demo tentang kenaikan harga,,
    nti tiba2 ada bom,, ato ada kerusuhan,,
    ada teroris dsb,, masalah bbm di lupakan,,
    mulus bener ya,, ckck..
    maap mas taufik,, saia jadi ngomongin ky gini,,
    abis nya rakyat menengah kebawah selalu tersiksa.. 🙁

  21. khusus jakarta, benar2 seleksi alam, motor tambah banyak, setiap ruas jalan adalah tempat road race, motor sekarang kuenceng-kuuueeenceng…

  22. Kayaknya gǟƙ signifikan jumlah γάπĝ r4 beralih ke r2…krn sbelum2nya udah ada γάπĝ pindah moda, jg tampaknya γάπĝ r4 gǟƙ terlalu shock dgn kebijakan itu γάπĝ udah cukup lama diisukan.
    So, jualan r4 tetap lancar, r2 apalagi.

  23. jadi pingin komen lagi, usul ibukota indonesia dipindahkan ke Kalimantan seperti rencana Bung Karno

  25. transportasi masal yang aman dan nyaman,, itulah salah satu penyelesaian masalah yang harus dilakukan,, tapi sekarang apa? monorel malah gak jadi,, ni bang kumis malah dibikin jalan layang yg hanya cuma memberi waktu untuk masalah2 yang ada,, dasar bang kumis. kumisnya aja yg ditebelin..

  28. INI BUKAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA, INI PT REPUBLIK INDONESIA, NEGARA KOK MAIN UNTUNG RUGI, INI PERUSAHAAN

    MEREKA BUKAN PEJABAT, MEREKA PEDAGANG, DAN RAKYAT SELALU MENJADI KORBAN

    MEREKA BERDALIH UNTUK MENGURANGI SUBSIDI BBM KARENA NEGARA DIRUGIKAN……..BUKAAAAAAAAAN…..KARENA MEREKA INGIN UNTUNG YANG LEBIH BANYAK

    BUMN UANGNYA SANGAT BANYAK

  30. ga bakal yakin bisa diterapin tanpa perbaikan mass transport…yang ini sih kayaknya cuman mengatasi masalah dengan masalah…

  36. Solusinya sih 1 … Pindah ibukota indonesia ke luar pulau jawa, inti dari semua ini biar jkt gak macet kan … gitu aja koq repot. (ngomong sih gampang).
    Liat aja ujung2nya harga kebthan melonjak tinggi tapi gaji koq gak naek2 ya????????????????????????????????

  38. kebijakan yg gak populer, bisa berakibat buruk buat pencitraan politik SBY dan demokrat, tapi sangat penting untuk kesehatan keuangan… Selama ini belanja modal dan pembangunan infrastruktur minim.. Duitnya malah habis buat gaji pegawai dan subsidi bbm.. Kali ini top dah pemerintah.. Gak ngurusin pencitraan mulu…

  41. 1.Beli bensin dari motor laki saja trus tinggal kuras
    2.Beli mobil diesel second macem taft ( yang punya taft jual mahal 🙂 )
    3.Beli sepeda
    4.Bunuh diri 🙁 karena semua mahal

  42. Gimana mau pada beralih ke transportasi massal semacam angkutan umum atau bus TransJakarta? Ngaca dong… sudah angkutan umumnya ugal2an kyk penguasa jalan, interiornya jorok, sering ada org yg minta2 duit pake ngancem yg bikin gak nyaman dan gak aman, belum lagi ditambah trayek yg gak menjangkau keseluruhan wilayah. Naik Busway juga nunggunya lama (keburu bete deh), masih berdiri himpit2an (awas copet!), ditambah lagi pas mau masuk pada berebut pake acara dorong2an (awas nyungsep!). Komplit dah… ngimpi kalo pemerintah ngarepin org2 pada beralih ke angkutan umum. Mending keluar duit banyakan daripada harus ngalamin semua yg di atas.

  43. yang akan menjamur yah penjual bensin premium eceran..
    tapi sudah nggak goceng lagi per botol cocacola (seliter kurang) tapi naik jadi 6.000, pas ditengah2nya harga premium dan pertamax.

    yang beli mobil2 pribadi, dan coca-cola akan kesulitan botol gelas 1 liter baik itu coke, fanta, maupun sprite…

    lalu ada yang jual kemasan bensin 1.5 liter PET cocacola seharga 9.000, atau 2 liter POCARI SWEAT seharga 12.000

    atau angkot dengan tangki modifan 300 liter.. jual bensin eceran 6.000 per liter, kerjaannya keliling pom bensin, isi @ 50 liter di 6 lokasi.. terus dijualin deh…

    ayo siapa mau berbisnis..?

  44. Kalau saja tidak pada dikorupsi… pajak ikhlas…gak bbm subsidi juga ikhlas…. lha kite kite didesak pake pertamax …. pajak progrsive…weladalah…gak ngaca tuh para birokrat …. :)…

  47. Udah deh g usah banyak cara ini itu….
    Buat saja Transportasi publik yg aman,nyaman,& layak.
    Tapi siap2 saja Akan ditentang Habis2an oleh ATPM.
    Yaiyalah
    Kalo ada transportasi publik yg aman & nyaman tentu masyarakat lebih memilihnya dr pd beli naik motor atau mobil pribadi.
    Ujung2nya penjualan ATPM Menurun.Ya g maulah mereka ini.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP