Blogging activity

First Riding Impression 2012 Yamaha Mio Fino

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, setelah puas memandangi dan mengambil dokumentasi Mio J dan Mio Fino . . . Media dan Blogger (tmcblog sendirian) yang hadir di acara Press Con Peluncuran Mio Fino kemarin bergerak ke selasar perparkiran Cihampelas Walk Bandung Jawa Barat . . . dan di sana telah menungu 5 UnitYamaha  Mio Fino siap untuk di Uji Coba. Rutenya hanya berada di kisaran Puntu masuk Cihampelas walk sampai ujung jalan menuju parkir dok belakangnya . . . Yaaah ada 200 meteran, dengan kondisi jalan aspal mulus beserta tanggul polisi tidur khas parkiran 😀 . . . Oke deh kita mulai Reviewnya

Ergonomi/Riding Possition

Saat mengetest Kendaraan Roda dua, hal pertama yang dirasakan adalah Ergonomi. Ergonomi dibangun oleh 3 titik yang dikenal sebagai segitiga ergonomi yakni handlebar,  seat, dan bagaimana tumpuan kaki. Untuk Rider semungil tmcblog, Nggak ada maslah dengan posisi Ergonomi Mio Fino, Handle terasa pas, kaki nggak mentok ke dek tebeng belakang . . . namuan memang ada impresi beda ketika memegang handle bar . . . serasa Handle bar/ Setang Mio Fino kayak yang lebih ‘baplang’ dibandingkan dnegan skutik skutik biasanya nih . . . hmm kayak Byson dong? butuh sedikit pembiasaan. Jok Mio Fino cukup Lebar terlebih untuk bagian Boncenger, akan terasa sedikit ‘boros ‘ di (maap) bokong . . . namun untuk perjalanan sedikit panjang mungkin bisa lebih nyaman. Kalo Long distance riding? Biasanya sih ergonomi kayak skutik pada biasanya gini butuh dua kali berhenti jarak Bogor pelabuhan ratu buat tmcblog . . . soale biasanya IMHO rada pegel kalo dipaksaain , cmiiw :mrgreen:

Performa Mesin

Saatnya nyalain motor . . . sama seperti skutik pada biasanya, Untuk Mio Fino pencet rem dulu lalu start dengan electric starter .. lampu headlamp langsung nyalah, hmmm sudah aho tentunya . . .Jangan Nanya top speed dan akselerasi secara Kualitatip, soale nggak proper juga ngetes variable beginian di parkiran yang banyak lalu lalang mobil tamu hotel dan mall 😀 nggak septi juga mas bro 😀 cuma Feeling tmcblog sih, karakter mesinnya memang mirip dengan duo Mio-Mio Soul. Kalo Kualitatip . .. nanti deh kalo udah test lebih komprehensip

SUSPENSI dan HANDLING

Suspensi Mio Fino cukup balans ini sempat tmcblog rasakan ketika melakukan panic braking sampai ban depan dan belakang sedikit ngelock. Sok depan mumpuni untuk menahan beban motor yang net weight 92 kg, cmiiw ketika panic braking dengan rem depan. Yang lebih signifikan mungkin handling Mio Fino ya bro . ..  setang rada baplang memmang membuat feeling mengendarai Mio Fino ini bagi tmcblog lebih unik dibandingkan skutik pada biasanya, lebih anteb aja githu . . . namuan mungkin price that you have to pay adalah ketika mau selap selip di kemacetan . ..  dengan setang rada baplang bisa jadi di awal awal agak sedikit kagok, cmiiw . . . sayang nggak ada barisan cone saat test ride untuk mengetest handling zigzag.

PENGEREMAN

Walaupun Tidak Seringan Beat dan Nex . . . namun Bobot Mio Fino yang sudah mengadopsi Automatic headlight On ini masih cukup lah . . . 92 kg itu mirip mirip dengan Mio sporty, so Bisa bawa Mio sporty ya bisa juga Bawa Mio Fino. Pengereman Gimana . . . satu kata . . . Rem depan Cakram dan tromol sudah cukup untuk menghentikan motor ini dari kecepatan komuter 30-70 km/jam bro bisa menggunakan kombinasi pengereman depan – belakang bisa  . . . atau 40-60 atau 60-40 tergantung kebutuhan tingkat pengereman, cmiiw

Kesimpulannya, Secara Impresi riding dan spek Mio Fino cukup bejaban dengan Honda Scoopy dalam memulai mengarungi Market Red Ocean Skutik beraroma Classic dan atau Retro. Ada beberapa diferensiasi Minor yang dapat menjadi alasan Potential memilih entah keduanya . . . Mio Fino yang menggunakan mesin Mio Soul tentu membawa aura Mio yang cukup menonjol performanya, namun Scoopy tentunya tetap merupakan First Mover dan Mio Fino butuh kerja lumayan Keras untuk bisa melakukan Penetrasi di Segmen yang baru dimasuki oleh yamaha ini. You Know, Cost buat menggoyang first Mover memang nggak murah , karena harus menggoyang mindset juga, cmiiw . . . Namuan konsumen tentu merupakan yang paling diuntungkan karena mendapat banyak pilihan, bukan begitu bro . . . Tinggal kedepan, ditunggu Varian Injeksinya biar langit Indonesia semakin Biru . . . .silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

*Makasih mas Popo Otomotif udah motoin ane 😀

TMC ADS
Previous article
Lambretta reborn ?
Next article
Dan TVS Pun Disinyalir Cepat belajar Soal Mindset Headlamp Motor Bebek

192 COMMENTS

  4. emank fino injeksi ..

    bukan.. gimana kalau kita beli motor dengan mesin injeksi, jauh lebih irit yang dan juga sistem komputerisasinya yang menggunakan HDS (Honda Diagnosis System). Alat ini bisa membaca secara otomatis jika ada masalah dengan motor kita, jadi mekanik bisa tahu lebih cepet.
    keren kan.. mending pake Honda injeksi deh, banyak untungnya

    • yamaha mah mesin nya awet,jarang rusak.jd ga perlu pakek yg kyak bgituan.. paling honda ga lama body udah pada gegar semua..

  9. @my sun pada Januari 26,
    2012 pukul 11:24 am
    berkata:
    emank fino injeksi ..
    bukan.. gimana kalau kita beli motor
    dengan mesin injeksi, jauh lebih irit
    yang dan juga sistem
    komputerisasinya yang
    menggunakan HDS (Honda Diagnosis
    System). Alat ini bisa membaca secara
    otomatis jika ada masalah dengan
    motor kita, jadi mekanik bisa tahu
    lebih cepet.
    keren kan.. mending pake Honda
    injeksi deh, banyak untungnya..

    Ah itu kan hanya perasaan dek FBH aja…

  16. @king, back to 70an…..
    Dradjat_Djati pada Januari
    26, 2012 pukul 11:39 am
    berkata:
    Cuma di djadoel Meong yg ganti baju
    ya kang?

    ———————————————————–
    ah itu kan hanya perasaan dek Drajat Djati saja

  22. 37. my sun – Januari 26, 2012

    emank fino injeksi ..

    bukan.. gimana kalau kita beli motor dengan mesin injeksi, jauh lebih irit yang dan juga sistem komputerisasinya yang menggunakan HDS (Honda Diagnosis System). Alat ini bisa membaca secara otomatis jika ada masalah dengan motor kita, jadi mekanik bisa tahu lebih cepet.
    keren kan.. mending pake Honda injeksi deh, banyak untungnya

    perasaan yamaha udah dari dulu punya sistem informasi error gitu, mx, vixion, byson

  23. Keren..! tapi krn alasan fungsional aku kemarin menjatuhkan pilihan pd motor injeksi dg bagasi luas utk kebutuhan harian.

  25. 16. thole – Januari 26, 2012
    ups..sepertinya dulu gw pernah bilang, Scoopy skuter plastik, kelihatan plastik bgt tuh, apalagi SPIONnya, plastik..wkwkwk
    mana yg lebih kelihatan motor plastik/motor china? wkwkwk
    ======================
    thole thole…., masalah pelastik ko diexposenya rame bgt, emangnya fino pake material kaleng?? fino & skupi pake plastik jg ko rame sendiri sih, expose aja teknologinya, wong mesinnya masih pake mio sporty yg boros jg masih aja dibelain, emg YIMM ga punya modal ya buat bikin mesin beda untuk tiap varian??

  26. Emang kalo di thailand laris mana fino sama scoopy…trus irit mana ? #rencana inden matic retro

  28. kang.. bener pantes euy macthing sama jaketnya kwkwkw.. aroma classic nya dapet 😀

    ngeliat scoopy kok jadi kyk motor cina ya ? bwkwkw

  29. @my sun
    katrok sampeyan, emg dikira hnda doang punya diagnostic system? ymaha juga ada, Self Diagnostic, dibaca lewat Diagnostic tool, semua injeksi juga begtu kali,wkwkwk

  36. stripping nya bagus.. nice colour..
    wellcome to the ocean… good luck..

    *save our world = ditunggu versi injection nya…

  37. Alamaak, komentar fb hongkong masih tetap gÇŸÆ™ pake otak…mgkn krn sering sruntulan sambil jualan di jalan.

  40. akhinyaaa
    dateng juga dia 😀
    semoga dapat bersaing dengan Scoopy yg super lengkap fiturnya 😉

  43. ayo FBH mana BC nya, nih kurang banyak noh . . atw ane bantuin yah
    v
    v
    v
    biasanya sih fbh BC nya gini >> Gw kapok pake motor yamaha belum setahun mesin sudah jebol . . ( aneh . . FBH kok beli mongtor yamaha ,, wong mongtor kantor ane vega gak pernah ke bengkel resmi aja 7 tahun belum ngebul hehe)

  47. yang first mover mestinya piaggio..dari dulu juga piaggio dari motor pertama matic di indonesia sampe motor model retro..skutik piaggio kan retro modelnya..anehnya ga ada yg publish..mindset org udah jatuh ke honda dan yamaha..sama kaya pertama peluncuran motor model ga kaku, suzuki duluan dengan shogun kebo..jadi yg lebih sering ngekor siapa?

  50. Pakde coba kasih saran ke yamaha indonesia supaya tabung spedometernya di beri warna Chroom , atau diberi warna glossy sesuai warna motor dan lis nya chroom pasti mantab tuh lebih terlihat klasik ,

    btw mau nanya velg belakangnya sudah bagus gak tuh??

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP