PabrikanKawasaki

Izin Impor Ninja 250R Injeksi disinyalir Dimulai?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, Per akhir pekan kemarin KMI sekalu ATPM Motor Kawasaki kembali mengajukan Kode TPT EX250L . . . kode ini disinyalir merupakan kelanjutan dari notifikasi ujitipe dari Kode motor semula yang diajukan  November 2011 yang juga bekode EX250L. kode ini disnyalir merupakan kode untuk varian baru dari EX250 series atau Ninja 250R series. ada beberapa analisa yang menjadi dasar penerawangan tmcblog ini . . . Yang pertama . . . kalo kode ini adalah Kode Ninja 250R karburator, kenapa harus uji tipe (lagi) segala? Uji tipe biasanya diberlakukan untuk kendaraan dengan spek baru atau spek pengganti, cmiiw

Ada lagi yang nanya . . .Bisa aja bro itu Ninja 250R karbu dengan Facelift misalnya dengan spedo digital . . . Masuk akal . . . namun kalo emang rencana diganti kenapa Juga sebulan kemudian KMI malah merilis Kode TPT lama dari Ninja 250R lagi Yakni EX250J ?? . . . TMCblog sama sekali belum mengkonfirmasi Kode ini kepada KMI, namun sinyalemen terkuat yang ada dibenak tmcblog adalah kedepan KMI akan menandemkan Ninja 250R karburator (EX250J) dan Ninja250R Injeksi (EX250L)

untuk alasan penandeman bro bisa baca lebih dalam di artikel tersebut. Sedagkan Untuk ajang pengenalannya bisa jadi berbarengan dengan timing suzuki GW250 dan beberapa produk baru dari pabrikan lain. Namun tentu yang paling ditunggu tentu adalah gimana pricing strategy dari sinyalemen Ninja 250R Injeksi ini . . . kalau terlalu jauh perbedaannya dengan Ninja 250R karbu, selain akan semakin jauh margin nya dnegan bandrol Kompetitor CBR 250R PGMFi ABS, efek lain adalah bilamana jika benar 2014 semua produk baru harus injeksi . . . apa pada saat tersebut Ninja 250R akan di sesuaikan harganya/ diturunin? kayaknya agak sulit . . . silahkan share pendapat bro tentang hal ini . . . semoga Berguna . ..  salam TPT

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Hampir 1 Juta Unit rencana Produksi Mio J . . . . Simbol Optimisme Yamaha?
Next article
Indonesia Akan Jadi Tuan Rumah WSBK Mulai 2013 ?

105 COMMENTS

  8. Yamaha R15 = body sport, mesin touring
    Honda CBR150 = body touring, mesin sport
    Honda CBR250 = body touring, mesin touring
    Ninja250 = body sport, mesin sport

  9. Dengan ada nya penandeman dari produk kawasaki ninja 250 tersebut, smoga saja KMI mampu menempatkan pricing strategy yang tepat. Sehingga harga dari jenis injeksi -karburator tersebut masih dalam koridor sewajarnya (ingat kasus mio-j dg mio lama)

  14. 4. REC*303 – Februari 20, 2012

    Motor sport sejati ya Ninja250… CBR motor touring, mesin juga touring
    ======================================

    ninja 250R juga sport touring bukan motor sport sejati.. cuman emang lebih sporty dari CBR sih :p

    sport sejati ya Ninja ZX250RR dan CBR 250RR yg lama.. 4 silinder+ stang di bawah segituga bikin posisi duduk maksa rider jadi bongkokerz
    atau Hyosung v twin yg posisi duduknya juga begitu..
    IMHO

  23. ninja tegak gitu kok dibilang sport sejati..
    itu sport touring lah…
    sama2 cbr 250/150, ninja 250
    krr, nsr, mito, rs itu baru mongtor semprot..

    kalo mau sejati beli ducati panigale noh..

    wkwkwkwk..

  25. gak sabar ane nunggu nongolnya ninja injeksi…. tapi kira” harganya terpaut berapa ya dibanding versi karbu?
    kang opik biasanya buatin analisa perkiraan harga nih…..

  28. Ini yg ditunggu2, kan yg karburator udah pernah pake, dan skrg mau jajal yg EFI. Mudah2an akan ada refreshment juga di bagian2 tertentu biar ada kesan lbh fresh, kan komponen fuel injection-nya kaga kelihatan, jadi org mana tau ini yg versi fuel injection, ya gak?

  33. yang mungkin adalah harga Ninja 250 karbu turun… dan diberi harga setara CBR (mungkin lhoooo) sedangkan Ninja 250 Injeksi harga setara dengan Ninja sekarang… dan dilabeli nama Ninja 250R…. dan seandainya Ninja 250 4 silinder lahir kembali maka diberi nama Ninja 250RR

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP