Bro sekalian, setelah semua aspek review mengenai spedometer dan odometer Mengenai Suzuki NEX selesai . . . kini saatnya Review mengenai Konsumsi Bahan Bakar. Sebelum review tmcblog mau menjelaskan berbagai batasan dalam Test Review bbm Suzuki Nex bagian pertama ini Yakni . . . Yang pertama dalah aspek ridernya . . . ridernya adalah tmcblog sendiri dengan postur 160 cm/58 kg, lalu rute yang diambil adalah Bogor-Karadenan-Kampung sawah-thole iskandar depak-juanda depok-margonda-teruuus sampai Kalibata. BBM yang digunakan adalah Premium . . .kenapa premium . . .karena tmcblog pikir disinyalir mayoritas pengguna skutik entri level adalah pengguna BBM Premium.
🙄 kondisi jalan karadenan
Alat ukur jarak yang digunakan adalah odometer Suzuki Nex , yang telah diketahui dari artikel sebelumnya bahwa galatnya nggak terlalu banyak. Alat ukur volume adalah Literan Dispenser SPBU. SPBU yang digunakan untuk mengisi awal adalah SPBU di jalan Karadenan Pemda Kab Bogor, fotonya ada di atas . . . SPBU top up adalah adalah SPBU jalan Thole Iskandar depok lupa nomer berapa . . . cuma struk pembelian sudah kejepret . .. silahkan ditrace. Total Perjalanan keseluruhan pulang pergi adalah sekitar 100 km, namuan trek pengujian hanya sekitar 60 km.
🙄 motong jalur gang tikus di daerah cibinong 😛
Riding style yang digunakan oleh tmcblog adalah EcoRiding dnegan kecepatan maksimum dan mayoritas adalah 60 km/jam speedo . . . atau sekitar 54-55 km/jam on GPS . . . Suasana Jalan bervariasi dari lengang di Karadenan-Kampung sawah- sampai padat merayap di daerah depan pasar minggu . . . bentuk jalan juga bervariasi dari gang sempit di jalan tikus daerah Cibinong sampai jalan besar Margonda raya.
🙄 nyempil nyempil di depan Stasiun lenteng agung
Kenapa tmcblog gunakan angka 60 km/jam ? pernah dengar bahwa rata rata penggunaan harian pengguna motor komuter di Indonesia, terutama di kota kota besar disekitar angka segitu . . . jadi walaupun kadang digeber geber . . .mayoritas akan ketemu di angka tersebut . . . kalo nggak salah tmcblog ada datanya waktu press release Mio Fino di Bandung mengenai angka ini . . . tar kalo ketemu tmcblog share dah
🙄 depan Volvo Pasar minggu, nggak sepadat saat rush hour
Oh ya Metode pengukuran adalah metode top Up . . .memang sih banyak sinyalemen ketidak akuratan karena untuk mengetahui isi penuhnya kita pake kira kira . . . cuma tmcblog sudah berusaha seteliti mungkin menentukan titik dimana itu premium sudah mencapai bibir lubang pengisian bbm. TMCBlog tetap menggunakan metode ini karena nggak ribet dan karena metode pengukuran yang telah tmcblog lakukan yaaa dengan cara ini sooo biar fair aja 🙂
🙄 odometer awal pengujian : 1055,1 km
🙄 Odometer akhir pengujian 🙄 odometer awal pengujian : 1115,45 km
Isi di SPBU Karadenan sampai mau full, jepret odometer dapet angka 1055,1 km lalu jalan ke kantor kalibata, sesuai jalur yang telah tmcblog sebut , di kantor itu suzuki nex nggak dipake alias diparkir doang. . . dan balik ke kantor depok via rute yang sama dengan pengisian top up di SPBU 34.16416 tole iskandar depok, jarum fuel meter cuma bergerak sedikit . . . bensin sempet muncrat tumpah dikit karena si mbak kekencengan di awal . . . bilang sama mbak nya pelan pelan isi bensinya he he . . . setelah dikira kira posisi bbm sama dengan posisi pengisian awal . . . bilang ke mbak nya setop . . . Lihat dispensir . . .Bayar RP 3.000 . .. weks CUma 0,75 liter !! . . . jepret Odometer dapet angka 1115,45
Ini artinya penggunaan bensin rata rata Suzuki Nex dengan penggunaan eco riding diperoleh angka 60,35 km untuk 0,75 liter . . . atau kira kira 80 km/liter !! Gilaaaaa . . . tmcblog hampir nggak percaya . . . beneran kah ini? apa tmcblog salah mengira ngira dalam top up? . . . entahlah . . . jikalau ada galat, tmcblog percaya bila diisi 100 ml lagi pasti itu bensin dah beleber tumpah dari tengki 🙂 . . . kapan kapan ditest tahap kedua, mungkin dengan gaya riding yang berbeda atau penggunaan bbm berbeda . . . silahkan dikunyah kunyah, semoga Berguna
taufik of BuitenZorg
itulah enaknya ngeluarin produk belakangan biasa baca kakurangan kompetitor dan menyempurnakannya. MANTAB…. pake “B”
yang namanya merk Y ga ada yg irit…pengalaman sih..
wow aku terkejut o.O
ediaann…
nex punya potensi, utk ”mampu” sangat irit…walau tetap tergantung gaya mengendara, kondisi jalan, cuaca, kondisi motor dst…tp potensi-nya ada.
Jd ingat dulu, keiritan shogun 125 injeksi, seimbang, dlm komparasi test dgn supra 125 injeksi.. Go suzuki…jangan jadi penonton sj..smg makin laku.
wih…
hemmmat bgt….
hahaha….ini baru berita, yg injeksi cuman dpt 61,5 di warung sebelah….yg karbu bisa dpt 80….
apa kata dunia……
ini baru namanya magic…..
299. vivie – Februari 24, 2012
seru2….suzuki emang keren sih dalam hal mesin, tapi desain kagak…itulah masalahnya…..
——————————————————————-
Suzuki dalam hal design
1, RC Sprinter 1988 -> Yamaha Champ, Nova Tena
2. Arashi -> MX, Blade, Revo etc
hehehehe
290. Top – Februari 23, 2012
Hahaha para ptinggi suzuki sdg trtawa lebar2, mau aja semua dikibulin sama suzuki, ingat bung ini motor titipan ATPM suzuki yg di test, bkn nex yg dijual di dealer, yakin bgt psti hasilnya beda dgn nex yg dijual di dealer2 suzuki. Ayo yg pnya nex test sndri psti hasilnya gak akan smpe 80km / ltr,,, yakin bgt.
—————————————————————————————————
Yg terbiasa ngibul biasanya sulit menerima berita yg benar, walau banyak saksi dan bukti, tetap ga akan percaya malah berburuk sangka. (dalam hal apapun type orng seperti ini sulit menerima kenyataan)
sadissss, suzuki & pncapaian ny yg WAH!!! hehehe
《♥p200ns♥》
suzuki kan drdl trkenal irit..aku pake skydrive bisa 1:50 koq..pdhl cc 125..emg teknologi suzuki lbh maju dr kompetitor mnurutku..cuma di indo sini masyrakatnya brand minded,jd repot deh,suzuki susah maju,akibatnya ke harga jual kmbali yg trjun bebas..kasian..kalo di india sana suzuki jd raja krn mmg terkenal iritnya
suzuki aftersales gak jelas plus kualitas part yang seadanya.. hmmmmm ditambah desain nex yang aneh bin ajaib… mau gambling beli motor suzuki..? gw sih gak mau
290. Top – Februari 23, 2012
Hahaha para ptinggi suzuki sdg trtawa lebar2, mau aja semua dikibulin sama suzuki, ingat bung ini motor titipan ATPM suzuki yg di test, bkn nex yg dijual di dealer, yakin bgt psti hasilnya beda dgn nex yg dijual di dealer2 suzuki. Ayo yg pnya nex test sndri psti hasilnya gak akan smpe 80km / ltr,,, yakin bgt.
==================================================
kayak ndak pernah dilakukan oleh honda dan yamaha….bukane mereka duluan kemarin2 juga minjemin ke TMC????
jangan2 elu salah satu FBY or FBH???
#kabooor
hiaaah…nyantoool
Hmmmmm……kudu di transformasi nih SD gw ke NEX nih…..
Kalau boleh sedikit saya koreksi hitungannya Mas Taufik.
Karena Mas Taufik juga mengetes akurasi odometernya nex dan deviasinya adalah 3,7%, maka jika nilai ini dimasukkan ke hasil 80 km/l maka diperoleh (100-3,7)% x 80 km/l= 77,04 km/l.
Tetapi ingat Mas Taufik pakai premium sementara tes Suzuki dengan Muri kurang tahu jenis BBMnya.
suzuki nex emang irit baget ya ga nyesel gw beli apalagi pilihan warnanya juga bagus untuk ce maupun co suzuki the best lah
#320
Kalau boleh sedikit saya koreksi hitungannya Mas Taufik.
Karena Mas Taufik juga mengetes akurasi odometernya nex dan deviasinya adalah 3,7%, maka jika nilai ini dimasukkan ke hasil 80 km/l maka diperoleh (100-3,7)% x 80 km/l= 77,04 km/l.
Tetapi ingat Mas Taufik pakai premium sementara tes Suzuki dengan Muri kurang tahu jenis BBMnya.
————————————–
dgn muri pake premium juga gan.
ayo teriak yg kencang…… IT’S MAGIC..!!
320. yal
Tetapi ingat Mas Taufik pakai premium sementara tes Suzuki dengan Muri kurang tahu jenis BBMnya.
————
premium juga.
dengan muri pakai premium juga tapi beda speed.
Beat 1:73km,trnyt cuma 45km
Mio j1:52km,trnyt bisa 61,5km
Nex 1:79km,trnyt bisa 80km.
Terbukti dah siapa yg jago ngibul, honda rajanya ngibul…!!
Nex jelek bro…bagusan SUZUKI..
318. esemelekete – Februari 24, 2012
suzuki aftersales gak jelas plus kualitas part yang seadanya.. hmmmmm ditambah desain nex yang aneh bin ajaib… mau gambling beli motor suzuki..? gw sih gak mau
———————————————————————————-
Bodoh bin tolol, jadi ingat tahun lalu di Motorprix kelas standar, pasukan honda belasan motor, yamaha dibawahnya, suzuki cuma 2 team, taaapii pasukan hondut mayoritas ga bisa sampai finish, pada jebol tuh mesin……….
wah…bisa serame ini mas yang komen,,bravo buat mas taufik, ditunggu nih test keduanya mas, biar ga pada penasaran tuh
bagusnya lagi motor sekelas nex mas taufik semua yang uji, agar mendapat data dan fakta ya pas
di tes ya mas dengan jalur yang sama:
1. nex
2. spacy
3. mio j
pasti tambah rame komen dari kawan-kawan..he he he
304. semort @
percuma ah…..mong tor irit….harga spare partnya seharga harga mobil……murahin donk klo mao laku…..
—————————————————————————-
Salah satu motorku dirumah adalah SD. Sudah dari tengah tahun
2009 baru ganti komponen fast moving (T-belt ) sama aku ganti bohlam depan belakang dan ban agak gedean. Tapi spare part ga mahal mahal amat kid. . .
Mendingan sedikit mahal daripada setahun ganti ganti sparepart lah.
144. pembaca – Februari 23, 2012
ane ga heran bro klo sijuki nex ini bisa irit, dari dulu juga sijuki sm mahonda 11-12 irit nya..
cm mahonda udah nanem mindset di sini..hehe
mudah2an nanti 1 liter bisa buad 100 kpl ya..hehe
biar irit minyak bumi kita gan..
—————————————————————————————
Isu terakhir, pengujian dari SUZUKI NEX FI adalah 108.9 Km/liter,
Masih bisa ngelawan pabrikan lain…….
kok jadi inget kasus Suzuki Karimu Estilo ya? jalur bogor-jkt lagi.
tanya ke…napa?
304. semort – Februari 24, 2012
percuma ah…..mong tor irit….harga spare partnya seharga harga mobil……murahin donk klo mao laku…..
————————————————————————–
Dari tahun 09 pertengahan aku pengguna Suzuki SD dan beberapa motor digarasi saya. Baru pernah ganti fast moving T-belt dan lampu bohlam depan belakang. Spare part biasa aja harganya dibanding motorku yang lain.
Mahal dikit ga pp asal jangan sering msuk bengkel ganti sp parts
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/02/survey-komparasi-motor-matic-spacy-mio_25.html
@kecapi @mium @redo
Thx infonya, ternyata pakai premium juga.
Penasaran kalau pakai pertamax jadi berapaan ya?
329. yal – Februari 25, 2012
@kecapi @mium @redo
Thx infonya, ternyata pakai premium juga.
Penasaran kalau pakai pertamax jadi berapaan ya?
——————————————–
moga2 bisa irit lagi, tapi belum tentu sih kadang settingan premium bisa2 gak cocok untuk pertamax/shell atau sebaliknya. mas haji mungkin bisa jelasin efek kompresi dan settingan.
Mas Taufik replace rekor murinya donk.
Nex ringan sekali kalo ga salah +-80kg
339.Namn amd :wah bisa di angkat satu orang dong
Kalo nex hyper injection lebih irit lagi dong yaa..
2 jempol!
304. semort – Februari 24, 2012
percuma ah…..mong tor irit….harga spare partnya seharga harga mobil……murahin donk klo mao laku…..
————————
sekali2 belajar google dong, sparepartnya rata2 lebih murah tapi ori, bukan KW1,2,3,4 dst. gw punya motor suzuki dari 2009, cuma ganti oli dan busi.
335. Hyper And Fast – Februari 25, 2012
Pantesan irit, sama gag yaa kalau gag dr pinjaman alias beli cash langsung ??? awas KIBUL DETECTION
————————————
pahit memang untuk seorang sales menerima kenyataan dan fakta. masih gak ikhlas ? wkwkwkwkwk…
343. fast n furry – Februari 26, 2012
335. Hyper And Fast – Februari 25, 2012
Pantesan irit, sama gag yaa kalau gag dr pinjaman alias beli cash langsung ??? awas KIBUL DETECTION
————————————
pahit memang untuk seorang sales menerima kenyataan dan fakta. masih gak ikhlas ? wkwkwkwkwk…
—————————————————————————————
Kalo salesnya pindah ke mrek S gimna ya?apa gak jadi merah mukanya?heeee…..
udah di test akselerasi d warung sebelah, Nex tercepat masbro.. bahkan dari s magic sekalipun..
trus apa nya yg magic ya?huahaha
good job buad para blogger sekalian.. jangan teradu domba yakk..hehe
335. Hyper And Fast – Februari 25, 2012
Pantesan irit, sama gag yaa kalau gag dr pinjaman alias beli cash langsung ??? awas KIBUL DETECTION
————————————
pahit memang untuk seorang sales menerima kenyataan dan fakta. masih gak ikhlas ? wkwkwkwkwk…
mantap kang ulasan dan komenya. gak salah kalau nanti milih NEX. buat nemenin kakanya si SPIN. udah ngetes juga neh pinjam temen. irit oke…. lincah n tenaga mantap…. gaya ya boleh juga. yang ijo bro. percaya ama kehandalan mesin SUZUKI dan spare part skrng mudah n lebih murah. salut. SUZUKI dah selangkah lebih maju. ayo Y n H maju bersaing biar rebih rame persainganya.
emang tangki motornya muat berapa gan?
346. awang – Februari 27, 2012
mantap kang ulasan dan komenya. gak salah kalau nanti milih NEX. buat nemenin kakanya si SPIN. udah ngetes juga neh pinjam temen. irit oke…. lincah n tenaga mantap…. gaya ya boleh juga. yang ijo bro. percaya ama kehandalan mesin SUZUKI dan spare part skrng mudah n lebih murah. salut. SUZUKI dah selangkah lebih maju. ayo Y n H maju bersaing biar rebih rame persainganya.
————————————————————————————-
yg warna ijo mantep banget deh, coba bandingin ijonya ma merek laen nex ini (dan semua cat motor suzuki baru) mengkilapnya karena ada bintik2 gliter jadi mengkilapnya awet dan tahan lama, kalo merek laen mengkilapnya karena lapisan vernisnya lebih tebal (tapi seiring waktu vernis ini cepat ausnya)
siapa bilang motor beat irit.gw tantang yg punya beat ama motor gw si ipin 125.sarat sama2 standar(bawaan pabrik).2. berat pengendara 60kg.jarak tempuh minimal 50km.kecepatan rata2 60-90km/jam.kirim email gw
masih ada aja yang bilang sparepart sijuki mahal ..
ori banding ori boss
jangan ori bandingan KW
kuatan mana sparepart sijuki lawan pabrikan sebelah 😀
Assalamualaikum wr.wb.
Kira-kira beda ga hasilnya kalo treknya di balik Jakarta – Bogor.. (harusnya Jakarta Bogor yah)
Mudah2x an pak Haji Taufik ada waktu untuk mengetesnya, katanya sih biar afdol dengan kondisi jalan agak menanjak gitu..
Walaikumsalam wr.wb
wew rame beud……. Sedikit koreksi buat Suzuki nih… kalo buat iklan yang agak bagusan dikit dong.. kebanyakan iklan suzuki gak menarik… percuma tekhnologi maju kalo iklannya mendem…. banyak orang bertolak memutuskan membeli sesuatu dari iklan bukan fakta dan banyak follower sejati…..
jujur saya kadang ilfil liat iklan suzuki, mudah mudaha ini jadi koreksi buat Suzuki agar kembali berjaya dan yang saya lihat yg komentar di blog ini adalah orang cerdas yang gak kemakan iklan….. tapi diluar sana banyak yg gak cerdas. sehebat apa pun tekhnologi suzuki tanpa promosi dan iklan ttp akan sama seperti sekarang, mendem, karena image orang kebanyakan tentang suzuki harga jual jatuh, boros dan sparepart mahal…
Padahal pada kenyataanya tidak.contoh Shogun 125 saya buatan tahun 2005 lebih irit dari sup*a x, larinya sampai saat ini mampu tembus 125km padahal udah kebilang motor uzur…. sparepart gak lebih mahal dari kompetitor, mesin bandelnya ampun deh gak jebol jebol walau sy geber tiap hari selama 6 tahun lebih, tapi gak banyak orang tau hal ini, makanya pas mau di jual harga jatuh terjun bebas, PR buat Suzuki adalah Memberitahukan apa yg mereka tidak tahu, intinya Promosi-Promosi dan Promosi……. asal jangam jadi Raja Bohong dosa
wah bener bener matic impian rakyat cilk…
muantab tus bener bener ga bersahabat ama SPBU
AJIIIB DAHH …………
mamah beliin NEX donk biar rajin sekolahnnya
wkwkwkkwwkwkkk
thnkzz ya bang
Wuiiih hampir ga percaya nih..
Tapi dengan bukti ini, jadi tau bahwa Suzuki Nex ternyata bisa seirit itu.
Kayaknya perlu di test lagi deh, mungkin di bandingin sama skutik kompetitor lainnya.
Biar bisa ketahuan hasilnya..
Last, semoga dengan terbuktinya Nex unggul dalam hal irit bensin, kualitas after salesnya juga lebih bagus. Bisa diterawang nih, banyak konsumen bakalan jatuh cinta sama produk ini.
Iritnya itu loh irit banget.. 😀
makasih ya mas T, udah capek2, ngabisin waktu, ngeluarin duit tapi masih ada juga yg minta ini dan itu buat uji FC, gak ada habis2nya kalau ngikutin setiap permintaan. kalau matic udah di atas 50kmpl, udah baguslah, yg lebih penting lagi kekuatan spare partnya.
Koment-nya lucu lucu ya…… ada yg g percaya ada yg malah mencibir.. ada lagi yg malah sok tau… kenapa enggak di coba aja langsung jajal suzuki nex… baru setelah di coba silahkan koment, ada istilah tak kenal maka tak sayang gitu lho..
kenapa saya bisa bilang begitu ? karena saya punya tiga merk motor (Hnd, Ymh dan Szk) dan saya dah tau karakter masing-masing motor termasuk kelebihan dan kekurangannya… dan dari pengalaman saya merk S ini emang bagus. walaupun ada beberapa type dari merk S ini yg saya tidak sukai model/bentuknya (tapi itu relatif).
suzuki top deh smash gw aja 2006 aja msh awet tuh…irit,kenceng lg bawanya..