Bro sekalian, Saatnya Inreyen/Break -in Kawasaki ER6N . . . tmcblog pake cara rekomendasi pabrikan aja . . . maksimum rpm 4.000 di buku petunjuk pemakaian, dipake ke kantor depok pulang pergi . . . pokoke tujuannya adalah menikmati perjalanan, nggak banter banter, pokoke maksimum 4 ribu rpm . . . lagian pada rpm segini di gear 6 nyampe 85 km/jam on spedo bro . . . udah cukup cepat untuk ukuran jalan umum . . . dan tidak lupa untuk mengukur konsumsi bbm motor ini. cekidot . . .
🙄 trip meter setelah di reset
🙄 Average Fuel compsumption meter sesaat setelah di reset
Oke sebelum masuk ke pengukuran tmcblog jelaskan dulu batasan pengujian ini. Yang pertama adalah rute . . . rutenya adalah Bogor-Depok-Bogor Via karadenan-kampung sawah alias turun-dan naik gunung kata beberapa sobat 😀 lalu bahan bakarnya adalah Pertamax, alat ukur volume adalah dispenser SPBU, alat ukur jarak adalah trip meter plus MID Fuel Consumption meter ER6N. Riding stylenya adalah Break-In mode (maks 4.000 rpm) kadang kadang lebih sih sampai 5000-6000 terlebih saat melewati mobil turk berbadan panjang . .. tapi mungkin sekitar 80% perjalanan berkisar maksimum 4 ribu rpm. oh ya jika bro riding ER6 pada rpm segini (maks 4.000 rpm) maka mode yang tertera di MID adalah ECO RIDING . . . eco riding pake ER6N . . .pelan sih, tapi bisa juga euuy 😀
🙄 trip meter akhir di SPBU
Oke is iPertamaks di SPBU Warung jambu Bogor . . .full tank, sampai hampir luber dan indikator bar fuel meter pun penuuuh. Lalu Trip meter di reset jadi 0, dan Average Fuel consumption meter juga di Reset . . . setelah balik lagi ke bogor, kembali ngisi Pertamax, kali ini di SPBU jalan soleh iskandar No 34-16116 . . . sebelum ngisi indikator konsumsi bbm belom ada gelaja turun satu bar pun weh . . .brenti isi . . . si abang nanya ” mau diisi berapa liter pak” . . . tmcblog bilang “penuh” . .. ternyata si abang salah pencet . . . pas diisi, dispenser berhenti pas diangka 10 ribu rupiah . . . tangki belom penuh . . . waa, ternyata si abang salah denger, maklum tmcblog masih pake helm full face jadi mungkin nggak kedengeran
🙄 Dua Struk pembelian, gara gara si abang salah denger 
jadi deh diisi kembali sampai Full tank . . . Pengisian pertama 10 ribu rupiah 1,076 liter dan pengisian yang kedua 1,362 liter . .. jadi total 2,438 liter . . . wah banyak juga minumnya nih si Ireng . Jepret trip meter . . . dapat 58,3 km so rerata konsumsi bahan bakar pertamax ER6 menurut metoda top up diperoleh 23,47 kilometer per liter . . . wadaw . . . jauh amat ama konsumsi skutik skutik sekarang yah he he he . .
🙄 Display Average Fuel Consumption Meter, saat di SPBU
Gak Puas cek juga Info dari MID Average Fuel Consumption Meter . . . disana tertera 24,2 km/liter . . . wah beda 0,5 km/liter nih sama pengukuran cara top up . . . siapa yang akurat? tau deh perlu penelitian untuk begini soale ada sesi dimana tmcblog pake kira kira .. .yakni saat nge top up, dikira kira sama ama level bbm saat pengisian pertama . . . eniwey baswey . . . itu lah yang tmcblog bisa lakukan, kalo pengen lebih akurat monggo pake sistem metoda kuras zero to zero atau full to full . . . yang penting sebelum pengukuran, semua batasan dipaparkan sehingga jelas dan transparan, silahkan dikomentari dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Emang motor bukan buat yang dapat subsidi tuh..
mas yang jd pertanyaan
ni ganti motor pa nambah motor… kalo nambah, penuh donk garasi rumah…
Bro sekalian, Saatnya Inreyen/Break -in Kawasaki ER6N . . . tmcblog pake cara rekomendasi pabrikan aja . . . maksimum rpm 4.000 di buku petunjuk pemakaian
====================================================
tuhh motor gedhe yang part2nya berkualitas aja harus Inreyen,apalagi motor kapasitas kecil seperti bebek n skutik yang kualitas partnya masih dragukan mesti wajibs inreyen tuhh
tapi banyak banget motor2 bebek n skutik plat putih udah bonceng berdua,ato bahkan ngebut2an
Jinjit balet gak kang pake si ireng?
Tinggi kita 11-12. Hehehe
wuih berat yang cuma 60 kg, bawa motor kayak gini, badan kang taufik perlu di kasih sabuk sama tangkinya xixixi 😀
sangar rek!
dadi mupeng hehehe…
siap2 ganti knalpot, biar bisa nerabas banjir
semangat aja deh buat kawasaki,,,
ada gigi mundurnya gak kang??
:D… :D… 😀
yang belum bisa ambil er6.
nunggu ini dulu kali ya….
http://p200ns.wordpress.com/2012/03/10/tinggal-menghitung-hari-sebelum-p200ns-hadir-di-showroom/
@26 rizqibe
Suara knalpot standarnya alus banget bro. Cuma nek wis diganti knalpot aftermarket ritme suaranya sama aja ninja 250 cuma kedengeran lebih deep dan nge growl dan lebih keras. Kalo ditarikin sampe rpm 6 rb ke atas dijamin semua nengok karena memang rpm atas jadi gak cempreng kayak ninja 250.
semangat ya buat kawasaki,,,,,,,,
Profile Picture Blog nya ganti dunk Kang haji dg penampakan Kang haji pake Kawasaki ER6N nya gtu…
tunggu saya
btw si ijo masih ada ngga kang?
ER 6 pakai spion kawasaki bebek kaze + sein Ninja RR mantab tu. jd inget kpodar Ninja 250r pertama sm Kang Taufik di Bakso Sesepan Padjajaran Bogor hbs itu lanjut ke puncak…hihihihi. Ayo bkn lg Komunitas KAWASAKI OWNERS CLUB Kang Taufik.
naik motor ginian…
jangan mikirin bensin dong mas…
wkwkwkwk..
kalo ni motor 100 cc, kira kira 600/100 x 23.47 = 140.82 kmpl, tapi beratnya dibagi 6 juga heheheh
koq nggak 795 aja sih..?
penasaran tanya ah… Pak.. tangkinya plastik atau besi?
mamtab!!!
bagi yang pengen… segera beli…. 😀
bai de wei.. si ijo mau di jadiin hadiah kuis ya bang opik… 😉
kami dukung deh….. 🙂
ada temennya akhirnya
akakakakakak
Selamat ya mas bro atas moge pertamanya
Mantaabbb kang haji…ER6 mang yahuud…
jos.. 😀
http://tovavanjava.wordpress.com/2012/03/09/seharusnya-next-vixion-komstirnya-di-facelift-juga/
aduh saya jadi pengin..
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/03/10/mungkinkah-ada-vixion-se-baru-spesial-engine-satu-tulisan-kecil/
Wah Pak Haji motornya baru… Keren…
21. briptu – Maret 10, 2012
wah kalah sama mio j teen, payah nih motor
*fb yahomo mode on
=================================================
jama’ah………….oh………….jama’ah……………..
yuk kita lemparin jumroh……
alhamdulillah………….
Koplingnya udah pake hidrolik atau masi pake kawat mas??
irit tenan kang haji.. 😀
motor kentjang tur irit nih kayaknya 😀
GANTENG BGT er6 nya kang!!… btw sy suka dgn kata “bahan bakar menggunakan pertamax”
(dalam hati knp ga pakai shell ato bensin import lain yg katanya lebih bagus/at least katanya lebih trusted lah)… dan slalu sy perhatikan dalam setiap artikel test uji konsumsi memang slalu menggunakan bahan bakar lokal… entah apa pertimbangan sebenarnya tp sy pikir ada unsur nasionalisme yg disisipkan sm sang empunya blog 🙂
Rgds
@bayuthree
Wah termasuk irit konsumsinya ya kang, ajib dah 😆
nanya mas taufik, itu er 6 n
di buku manual masa break in nya selesai pada km ke berapa ribu
Ternyata oo ternyata sdh naik CC 😀
manteb, sayang gak kebeli
Beli lagi Pak haji? Jadi berapa di rumah ? 🙂
tinggi joknya berapa kang? kang taufik tingginya berapa? jinjit gak?
knapa gak yg full fairing aja kang?
@41. stoner27 – Maret 10, 2012
koq nggak 795 aja sih..?
==========================
795 operpress banget. Ini moge termurah se-indonesia, 100 jeti
don’t type anything over righteousness, hypocrisy is in you,
can’t even tread evenly with matic now two are out for one prestigous matter over the need
consume much calcium hopefully can raise your height
a midget rider with lilipution mind
masih bisa minum premium gak ya?
* ComBeRan 150 mode on
atpm no. 1 berani gak ya jualan gini?
wong jualan motor semprot cc kecil aja operpress, apalagi jual moge…
mending gak usah lah, jualan bebek rangka coak aja
kwek kwek kwek kwek
gigi 6 di 4000 rpm bisa 85 kpj,,,,,wah masih kalah ma vario 125,,,,,ga pake gigi tembus 120 kpj lebih,,,,wkwkwkkkkk
Yah mas Taufik bandinginnya jgm ama skutik donk mas.. Hehe.. Jelas2 cc nya uda beda.. Hehe.. Coba bandingin ama Ducati Monster.. CC nya hampir sama kan tuh?
Mas Neo: rpm 4000 dan kecepatan 85kpj di ER6 mah belom apa2nya tuh.. Klo di Vario ente dgn kecepatan 120kpj mungkin suaranya mesinnya uda tereak2 kaya penyanyi rocker gitu kali yah? Hehe..
58. neo – Maret 10, 2012
gigi 6 di 4000 rpm bisa 85 kpj,,,,,wah masih kalah ma vario 125,,,,,ga pake gigi tembus 120 kpj lebih,,,,wkwkwkkkkk
===============================
spido abal2 wario 125 dipercaya….. kasian dong cs1 disalip wario 125….
motor ini tembus 220 kpj pret
gigi 1 sampe berapa kang? 100 kpj? 120 kpj? 130 kpj?
keren dah.. tinggal menguji ZX6 neh..
kang pake er6 jinjit gak? tinggi jok ke tanah seberapa ya?