Bro sekalian, Saatnya Inreyen/Break -in Kawasaki ER6N . . . tmcblog pake cara rekomendasi pabrikan aja . . . maksimum rpm 4.000 di buku petunjuk pemakaian, dipake ke kantor depok pulang pergi . . . pokoke tujuannya adalah menikmati perjalanan, nggak banter banter, pokoke maksimum 4 ribu rpm . . . lagian pada rpm segini di gear 6 nyampe 85 km/jam on spedo bro . . . udah cukup cepat untuk ukuran jalan umum . . . dan tidak lupa untuk mengukur konsumsi bbm motor ini. cekidot . . .
🙄 trip meter setelah di reset
🙄 Average Fuel compsumption meter sesaat setelah di reset
Oke sebelum masuk ke pengukuran tmcblog jelaskan dulu batasan pengujian ini. Yang pertama adalah rute . . . rutenya adalah Bogor-Depok-Bogor Via karadenan-kampung sawah alias turun-dan naik gunung kata beberapa sobat 😀 lalu bahan bakarnya adalah Pertamax, alat ukur volume adalah dispenser SPBU, alat ukur jarak adalah trip meter plus MID Fuel Consumption meter ER6N. Riding stylenya adalah Break-In mode (maks 4.000 rpm) kadang kadang lebih sih sampai 5000-6000 terlebih saat melewati mobil turk berbadan panjang . .. tapi mungkin sekitar 80% perjalanan berkisar maksimum 4 ribu rpm. oh ya jika bro riding ER6 pada rpm segini (maks 4.000 rpm) maka mode yang tertera di MID adalah ECO RIDING . . . eco riding pake ER6N . . .pelan sih, tapi bisa juga euuy 😀
🙄 trip meter akhir di SPBU
Oke is iPertamaks di SPBU Warung jambu Bogor . . .full tank, sampai hampir luber dan indikator bar fuel meter pun penuuuh. Lalu Trip meter di reset jadi 0, dan Average Fuel consumption meter juga di Reset . . . setelah balik lagi ke bogor, kembali ngisi Pertamax, kali ini di SPBU jalan soleh iskandar No 34-16116 . . . sebelum ngisi indikator konsumsi bbm belom ada gelaja turun satu bar pun weh . . .brenti isi . . . si abang nanya ” mau diisi berapa liter pak” . . . tmcblog bilang “penuh” . .. ternyata si abang salah pencet . . . pas diisi, dispenser berhenti pas diangka 10 ribu rupiah . . . tangki belom penuh . . . waa, ternyata si abang salah denger, maklum tmcblog masih pake helm full face jadi mungkin nggak kedengeran
🙄 Dua Struk pembelian, gara gara si abang salah denger 
jadi deh diisi kembali sampai Full tank . . . Pengisian pertama 10 ribu rupiah 1,076 liter dan pengisian yang kedua 1,362 liter . .. jadi total 2,438 liter . . . wah banyak juga minumnya nih si Ireng . Jepret trip meter . . . dapat 58,3 km so rerata konsumsi bahan bakar pertamax ER6 menurut metoda top up diperoleh 23,47 kilometer per liter . . . wadaw . . . jauh amat ama konsumsi skutik skutik sekarang yah he he he . .
🙄 Display Average Fuel Consumption Meter, saat di SPBU
Gak Puas cek juga Info dari MID Average Fuel Consumption Meter . . . disana tertera 24,2 km/liter . . . wah beda 0,5 km/liter nih sama pengukuran cara top up . . . siapa yang akurat? tau deh perlu penelitian untuk begini soale ada sesi dimana tmcblog pake kira kira .. .yakni saat nge top up, dikira kira sama ama level bbm saat pengisian pertama . . . eniwey baswey . . . itu lah yang tmcblog bisa lakukan, kalo pengen lebih akurat monggo pake sistem metoda kuras zero to zero atau full to full . . . yang penting sebelum pengukuran, semua batasan dipaparkan sehingga jelas dan transparan, silahkan dikomentari dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
sayang… salah satu produk kawak yang gagal nih….
moge koq mikir irit, iyo ra kang?
kayaknya dimensi kita mirip ya kang (wktu ketemu di ducati bandung), jadi buat 160an cm jinjit enggak kang? atau ada option link shock supaya lebih rendah?
15. jaos – Maret 10, 2012
irit bener!
fbhongkong mana percaya kawak jg irit.
————————————————————————————-
di jaman sekarang mane ada kawak itu irit ????????? sotoy luh os ………………..
58. samsi suardi
yang jelas kalo pake gigi loe gak bakal tembus 10 kpj pun wkwkwkwkwkwkwk……………..
wow… platnya masih putih … mantap………
Kawasaki ngga main motor irit…cam kan itu…performance only…spec balap sebagian dijual umum, makanan menang kalo lawan bebek,tiger,vixion….operpress ?… No problem…yg penting kenceng…okeh ?
66. JAFFAR – Maret 10, 2012
58. samsi suardi
yang jelas kalo pake gigi loe gak bakal tembus 10 kpj pun wkwkwkwkwkwkwk……………..
————————————————————————————
wakakakakaakakakakkaakakakakakak…………………..
59. samsi suardi – Maret 10, 2012
gigi 1 sampe berapa kang? 100 kpj? 120 kpj? 130 kpj?
————————————————————————————-
sampe tonggos wakakakakaka…………..baca dulu artikelnya baru comment…………udah tau cuma dicoba sampe RPM 4000 doang……
kok bisa kang, aneh deh ninja 250 saya spertinya paling boros dr pertama beli ampe skarang dah ganti knalpot, cuma dapet 19-21km/liter 🙁
Wah, pasti dpt harga khusus dari kawasaki ya kang 🙂
Dijamin angka sales bakal naik tuh 6n maupun 6f
Lha wong imamnya sudah beli 😉
Selamat kang!
*ditunggu upgrade zx6r*
39. stoner27 – Maret 10, 2012
naik motor ginian…
jangan mikirin bensin dong mas…
wkwkwkwk..
==================================================
Kalo gak dipikirin ntar lupa ngisi bensin.
moge oh moge…?
@x – Maret 10, 2012
don’t type anything over righteousness, hypocrisy is in you,
can’t even tread evenly with matic now two are out for one prestigous matter over the need
consume much calcium hopefully can raise your height
a midget rider with lilipution mind
===========
jealous?
65. samsudin – Maret 10, 2012
15. jaos – Maret 10, 2012
irit bener!
fbhongkong mana percaya kawak jg irit.
————————————————————————————-
di jaman sekarang mane ada kawak itu irit ????????? sotoy luh os
===
Jyaah…sorry yee..ai lupa u cuma fb hongkong..
Kalo moge irit koq pada kikuk…saya aja biasa,selama gǟƙ dibawah 1:10.
Ya irit doong dibanding r4….tuh r4 saya ada 1:5, itu pun udah kuanggap irit buat di kelasnya.
Bawel lu pada. Sana cari duit biar kebelik jngn sibuk baca mulu… Haha kabur!!!
Plat nmr depan ngurangin estetika ya Kang..
Jd kaya pake koyo (i.m.o)
mungkin saingan sama mio cw lama versi alayers + knalpot racing…
4000 rpm sudah 85 kph? kalo 12000 rpm maburrrrrrr
sipppp
hibahin kang ninin 250nya ke ane (ngarep)
@66. JAFFAR – Maret 10, 2012
Yang jelas, kalo pake gigi lu ntar motornya bau jigong wkwkwkwk…….
wow ajib bener kang haji hehehe……….. 😀
samaa bro motornya kyak pnya ane si blackAngel, sesama rider er6n mantaaap
koq iritnya = mio ya?
wah…irit bener ni motor 600 cc, motor ninja 2tak 150 cc punya gua makan 1 liter buat 28 km, 600 cc bisa 23 km
jos tenan……………
ngiri bang ……………..
wih nama motornya sama
Real streetfighter, siap sruduk
Irit ga ya utk ukuran 600cc?
Mbah dukun kali bs jawab
—
http://www.dk8000.co.nr
Moker = Motor keren
—————————————————————————————
Buat yang nyari jaket, topi, t-shirt, polo shirt dsb yang bertemakan MotoGP dan Otomotif dengan kualitas bagus dan harga terjangkau, bisa dilihat di online shop saya masbro, terima kasih 🙂
http://rendi-motogp.blogspot.com/
Plat nmr depan bikin jelek aja.
Solusinya gmn kang???
makasih mas bro semua . . . untuk yang nanyaken jinjit . . . ya aku jinjit mas bro . . . wong spacy aja jinjit bro 😀
kapan yah bisa beli motor begitu.. 🙁
apakah si ijo dan si marun keluar kang?
Alhamdulillah, ditunggu reviewnya
759 motor kasar kwkw
mas taufik tlg dund direview kan yg mana yang bagus kelebihan ama kekurangan antara ninja er-6 ama ninja 250 ful injeksi ane minat bli tapi bingung hehehehehehe maklum mau naik kelas ?????
kang mau tanya , saya juga lagi indent er6f , break-in yg bener itu gimana yah ? soalnya ada web site yg cukup meyakinkan soal break-in
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
nah ada yg pernah coba gak di indo yah ? ini ktnya kalo di pabrik motornya sendiri motor baru itu digeber2 sampe rpm merah pas test di dyno di pabrik motor di jepang .agar seal2 nutup merata.
saya sendiri rencana mau coba break-in in yg memakai dyno ,menurut instruksi di web tersebut.
mohon info kalau ada kasus keq gini , soalnya ditulisnya paling penting pas di awal msh km 0 – 30 km kira2
Klo masa indreyen/ Break-In Riding Kawasaki ER6N bisa menempuh 23,47 km/liter…
Kira2 setelah indreyen nanti ada pengaruhnya ga, jadi makin lebih boros atau makin irit Kang??
Klo masa indreyen/ Break-In Riding Kawasaki ER6N bisa menempuh 23,47 km/liter..
Kira2 setelah indreyen nanti ada pengaruhnya ga, jadi makin lebih boros atau makin irit Kang??
ente buat ane ngilerrr gan 🙁
@116 jaos,
udah dijawab tuh sama bro 111.
kok bisa kang, aneh deh ninja 250 saya spertinya paling boros dr pertama beli ampe skarang dah ganti knalpot, cuma dapet 19-21km/liter
Wuiih..udah dapat ya kang Taufik, inden berapa lama..? Aku inden udah 2,5 bulan belum dapat juga..tapi yang warna hijau. Semoga gak lama lagi aah..mau nyaingin kang Taufik.
buat om nug & satar 🙂 yang sabar yaa……
ada kick starternya ga, Kang
hehe 😀
nitip jemuran, Kang Taufiq
http://zulfauzi.blogspot.com/2012/02/freeride-frame-cad-design.html
Kang Taufik.. di tunggu dong review ER-6N’nya.. Kyk Ninja 250R dulu.. penasaran nih.. 😀
Kang Taufik.. DItunggu dong Review ER-6N’nya kyk Ninja 250R dulu.. penasaran nih.. 😀
agan taufik tinggal di depok sebelah mana ? ane jg didepok (er6n ijo).
kopdar nyok …