PabrikanHonda

Honda CRF250L . . . iritnya bisa 44,3 km/liter

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Bro sekalian, setelah nongol akhir tahun lalu di Tokyo Motor show, Honda Jepang akhirnya akan merilis Motor dual Purpose Honda CRF250L untuk pasar umum mulai Bulan Mei 2012 mendatang. Dengan menggunakan Tagline New On & Off Gear Honda berharap spektrum pemakaian atau fungsionalitas Motor dual Purpose yang memiliki mesin common parts dengan Honda CBR 250R ini menjadi luas . . . Spektrum pemakai nya juga diharapkan luas dari Pemula sampai ‘real off road rider’

Mesin CRF 250L

Sepert yang sudah dijelaskan bentuk fisiknya mirip dengan mesin CBR 250R . . . 4 tak 250 cc satu silinder DOHC. Sistem pengabutan Injeksi dengan O2 sensor (close loop), Katalisator di muffler untuk membuat emisi lebih ramah lingkungan, dan mesin berfriksi (gesekan rendah) dengan offset cylinder dan Rocker Roller Arm . . . dan menurut klaim Honda, CRF250L bisa ngirit sampai 44,3 km/liter bila berjalan konstan 60 km/jam. So dengan tangki 7,7 liter bisa ngabreeet blusuk blusukan sejauh lebih dari 250 km . . . okee banget

Sasis CRF 250L

Bicara sasis buat motor off road memang nggak main main . . . soale kalo berkualitas rendah bisa ambrol saat ajrut ajrutan, cmiiw . . . nah, CBR 250L menggunakan sasis utama jenis twin tube berbahan Baja . . . yap nggak jauh dari garis desain CBR 250R yang sama sama twin tube. Cuma kalo CBR rangka street, maka CRF rangka Trail dengan dimensi tinggi diutamakan. Bicara Sok breaker, nggak main main bro . . . up site down 43 mm di depan dengan Prolink monoshock di belakang yang memiliki jarak ayunan 24 cm. Swing arm nya terbuat dari alumunium  . . . mantabb

Motor ini juga di lengkapi spidometer digital plus odometer, fuel meter dan jam digital. Lampu depan desain CRF dengan spek bohlam 60/55 watt terang dah tuh hutan belantara . . . kalo masuk Indonesia Jelas ini akan head to head dengan dual purpose kawasaki yang sudah mewarnai semenjak 2008 . .  keduanya memiliki spek mesin, sasis dan fitur yang sangat miriiiip . . . so apakah AHM juga memiliki forecast memasukkan Ducal Purpose Ciamik ini? kita tunggu .. .  semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

galleri :

TMC ADS
Previous article
AirHead, Sisipan helm Mencegah Rambut 'lepek'
Next article
Serpihan Info . . . disinyalir Jupiter Z Fi Mass Pro Bulan Agustus 2012

77 COMMENTS

  1. bagusan kawasaki kx250f, 80jt .sama2 fork usd tapi ga ada lampu + ga ada standar samping/tengah, repotkan ?

  3. wow,,,honda tambah ngamuk…….tapi tetep terkontrol !!!!! ngga kaya tetangga sebelah
    xixixixi

    wow…lagi ah !! motor trail bisa seirit itu??????????? sadis pak…..

    gimana ma motor bebek dan matic nya yah???????????? JELAS TAMBAH DAN LEBIH IRIT LAH . . . . .

    *HONDA BEREVOLUSI !!!!!!!!!!!!!!!!

  6. Wag Semakin banyak varian DIRT + MOTARD
    tinggal, BERANI gak AHM masukin ???
    Buehehe
    Kasihan kawasaki main sendirian dengan KLX dan D-Tracker nya

  9. 30. Dide – April 15, 2012

    Bakal diasepin cs1 nih di trek lurus

    __________________________________________________

    kalo trek lurusnya nerabas hutan naek gunung gimana?

  13. lebih mahal mungkin karena sasis lebih baik, medan yg ditempuh aspal dan jalan off road, shock depan upside down dll sesuai lah klo harganya mahal

  15. ternyata irit juga ya…
    tapi sayang masih pake tanda bintang *********
    apa iya di hutan belantara mau jalan 60kpj??jalan 20kpj aja dah bagus tuh

  19. AHM mesti distribusi CRF beberapa unit untuk ngetest permintaan pasar..
    Karena dirt bike mulai diminati oleh para masyarakat.
    Tidak ada slahnya untuk coba distribusi beberapa ratus unit..
    IMHO

  20. jangan mau kalah honda, bisa jadi saingan competitor yg trailnya lg marak nih.
    Coba distribusi aja..

  21. kalo klaimnya 44,3 kpl, dibawa di jalan aspal jug termasuk irit untuk jenis trail cc gde gini..
    Jual di Indonesia aja.

  22. Konsumsi BBm untuk medan offroad apa masih bisa di kisaran 40 km /lt?
    dikarenakan blayer dan power yg dikeluarkan di medan offroad akan lebih besar torsinya..
    But, Model ok, ramaikan dunia cross Indonesia

  23. Wah, pake odometer euy.
    Digital pula..
    Ciamik.
    Untuk pengaplikasian bottom shock upside down, pegas depan akan lebih mumpuni bila dipake dimedan offroad..

  24. Selang Rem Depan nya merusak keindahan.it’s ok kl mw cakram di kiri. tp kl selang rem kyk gt???it’s Funny :p

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP