PabrikanHonda

Yup CBR 250R Kuasai Race IRS 250 cc Seri 1

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

ART#3

Bro sekalian, mulai dari freepractice, kualifikasi, sampai warming up tadi pagi sudah kelihatan superioritas CBR 250R di ajang IRS kelas Kejurnas 250 cc dibawah regulasi baru  . . . Yup Saat Race time sore dibawah cuaca mendung dengan tarmac agak basah Duo Pembalap Honda CBR 250R Denny Triyugo (23:52.002)  dan Wawan (23:52.140) podium 1 dan 2 diikutik pembalap Imanuel Pratna (24:11.140)  ..  podium satu dan dua sangat dekat cucuk cucuckan . . . jarak podium tiga  . . . sampe belasan detiiik . . . ediiyaaann . . .

Juara Junior Superbike
1.Ahmad siad #24 13:05.460
2.Yusuf Budi #57 13:08.389
3.Eric #17 13:13.734

Juara Ninja Race 150
1.Imanudin #3 16:21.722
2.Tommy Patria #24 16:27.737
3.Heru Susanto #82 16:37.350

Juara Rookies Cup 125
1.Reynaldi #171 21:07.648
2.Ricky Ananda Nafarin #25 21:16.761
3.Gerry Salim #8 21:30.495

Juara Premium Rookies Cup 125
1.Owie Nurhuda #21 20:20.781
2.Irwan Ardiansyah #75 20:29.277
3. Fedri Effendi #98 20:32.182

Juara CBR 250
1.Jafar Munir #216 16:09.062
2.Febrianus #128 16:09.476
3.Anggara Eka #27 16:32.927

Juara Superbike
1.Tunggal Aritonang #14 16:37.945
2.Moasel #7 16:56.443
3.Alvin Bone #35 17:01.415

TMC ADS
Previous article
Honda CBR 250R makin gahar saat Free Practice IRS 2012 Seri 1
Next article
WSBK Assen 2012 Race 1 . . . guintoli Juara , Ducati Borong Podium

520 COMMENTS

  1. @Dide
    Ambil positif aja bro, saatnya Ninja250 yang injeksi masuk ke Indonesia dan tahun depan ketemu lagi di Sentul duel dengan CBR250 ( atau mungkin sudah tambah 250 cc yang lain seperti Yamaha, Minerva, dll ) dengan tehnologi yang seimbang, dengan aturan yang baru kalau emang diperlukan.

  3. yg bikin regulasi mgkn org AHM…
    or AHM pny usul begitu (di bedain 25 kg), kl gak di terima usulnya ancam gak mau ikut indoprix… mirip kasusnya Ducati di superbike, makanya Ducati bs juara dunia.
    FBK mode on….

    Yakin deh tahun depan regulasix di koreksi lagi…

  5. YANG USIL SOAL 25 KG.. TUH N 250 SILINDER NYA KURANGIN SATU KALO BERATNYA MAU SAMA. 🙂

    klo ga berat ridernya kurangin 10 kg.

  6. lbh berat 25 kg !! Itukan sdh peraturannya mz , blm lg yg masih banyak rider ninja melanggar aturan !! Sdh lah , terima saja ,!! Legowo gitu loch

  7. Regulasi di ajang racing yang fair memang kudhu membedakan bobot antara single dan two pistons. Itu sudah disepakati…..
    Kalau Ninja 250R kalah ya jangan marah-marah penggemar Ninja. Itu sifat orang iri tanda tidak mampu. Bravo CBR 250R……

    • KEMAREN ADA Team-team N250 YG CURANG GA PATUH REGULASIIII 25KG…
      MASIH LAP TIME kalah 2 DETIKAN.

      JADI UDAAA LAH PARA FBY YG DOMPLENG N250 dan FBK.. Legowo aja. 1 silinder ngalahin yg 2 silinder dengan regulasi yg SAMA2 SUDAH DISEPAKATI.

      KALO MAU BERAT SAMAAA… SILINDER N250 KURANGIN 1 AJA.
      baru itu adil.

  8. Sip berarti CBR emang bener2 mongtor semprot, walaupun bajunya vtr. Ninja bener2 motor turing semprot ga ada titisan ZX-Rnya.

  10. winning is winning if you play by the regulations. it’s not cheating. you said 25 kilos, i said 2 cylinders. it ‘s fair game.

  11. keliatan nih yg comment soal regulasi berat gk pernah nonton balap, atau emang gk pernah mw tau soal regulasi yg fair, dikarenakan penboi atau kurang informasi ??. wah mas kudunya dibikin artikel soal regulasi balap nih biar para penboi gk make alesan regulasi sebagai faktor kekalahan 😛

  13. kalo gak mendominasi malah malu2in… 25 kilo buat mesin 1000cc 197 hp itu gede…apalagi buat mesin 250cc yg standarnya cuma 33 hp

    • selisih 25kg.. bukan berarti berat ninja nya yang ditambahin beban 25kg.. tapi CBR nya yang musti diet sampe selisih nya 25kg sama ninja. jadi koplak bgt kalo ada komentar tuh ninja dikasi batu atau apalah yg beratnya 25kg.. wkwkwk.. aseli koplak..

  14. Yg satu kembali ke laptop

    yg satu kembali ke obeng wkwkwk

    sudah saatnya ninin injeksi masup indo

  15. aneh nih kalo ninja vs cbr terpautnya waktunya cukup ga masuk akal padahal joki2 ninja ga kalah canggih sama kubu honda, berarti ini benar2 ada yang pincang di regulasi ato yang lainnya yang akhirnya membuat tidak kompetitif..

  16. Reduksi 25 kg
    Spion, lampu, zein, plat nopol, rear seat, knalpot cempedak
    Rear spatbor, foot step blk, cover engine bwh,
    Isi bensin 3 lt saja untuk 12 laps
    Apa lagi ya?

  19. pokoknya yamahao semakin ketinggalan
    sono pens nya sembunyi di goa pikirin nasib klingon
    jagoan pinjeman kalian udah diasepin walau dikasih 2 silinder

  21. aneh tapi nyata, cuman para fbk aja yg pada ga terima, tim2 Kawasaki mana ikutan balapan jg itu artinya setuju dg regulasinya, kalau regulasi memberatkan tim Kawasaki, mereka mana mau ikutan balap, udah aja motor2 CBR yg suruh balapan, sebelum mengadakan kejurnas kaya ginian jg pasti lah diadakan pertemuan diantara tim2 yg mau ikutan balap untuk membicarakan regulasi.

    • yang jelas mereka udah nurunin M FADLI
      kurang serius apa lagi coba

      yang protes kebanyakan fby bukan fbk
      kayak si jaos jongos

    • bener banget, ngapain ikutan balap kalo dah pasti bakalan kalah karna regulasi yg berat, cuman ngabisin dana doang.
      mereka ikut pasti karna mereka setuju sama regulasi.

      emang dasarnya penboi yah mw gmn lagi, apapun dijadiin alasan demi ngbela brand kesayangannya.

    • bener banget
      ikut kompetisi berarti udah siap dengan regulasinya.

      hanya para fb yang ngjadiin banyak alasan demi ngbela brand kesayangan mereka.

  22. regulasi aneh, sedangkan tambahan berat untuk ducati wsbk saja 6kg, sedangkan di motogp tim pabrikan dan CRT cuma beda 4 kg. ini motor yg hp nya kecil masak perbedaannya 25kg.

    • Ducati dapet tambahan 200cc.. CRT masi sama2 4 silinder n dapet jatah mesin lebih banyak dalam satu musim. bs dioprek smp sejebol2ny. dapet jatah bahan bakar lebih banyak jg.. kl lo bisa itung2an regulasi silakan bilang ‘aneh’. tp kl lo cuman asal jeplak, lo yg aneh..

      • oh ya.. dengan perbedaan elektornik dan support pabrikan bagi motor prototype yg begitu besarnya dan gue rasa malah gk sebanding dengan kasus perbedaan silinder CBR dengan Ninja. secara cuma motor 250 cc dengan perbedaan hp yg tidak terlalu besar. liat tuh tim paling solid, paling kaya dan diisi dengan orang paling profesional katanya HRC motogp tambah 4kg saja bingung cara menangani charter.

      • yg musti merasa aneh tuh tim2 Kawasaki kali, ente sih ga usah ikutan merasa aneh, lah wong tim2 Kawasaki aja mau ikutan balap, low regulasinya memberatkan bagi mereka, ngapain ikutan balap?

    • ada duit, pasti semua lancaarrr
      makin banyak duit makin bisa nyetir pembuat regulasi, biar menang

      • regulasi setelah balapan selesai kok dipermasalahkan, sebelum balapan harusnya dipermaslahkan… gitu aja kok repot

      • ah ga juga mas,buktinya honda di ip juga lom juara kan danaya juga banyak,klo,mang imi bisa di sogok harusnya honda bikin usulan supaya pabrik yamaha wajib pake njptz di ip mas,buktinya ga juga,karena klo yamaha wajib pake njptz di ip tak jamin ga akan mendominasi lagi walau tep masih tangguh,

      • org kaya gini yg suka sogok2an.
        regulasi disetujui oleh semua tim2 yg mau ikutan balap sebelum ajang balap dilaksanakan, low tim Honda nyogok supaya regulasi memberi keringanan kepada mereka, kenapa pihak Kawasiaki setuju mo ikutan balapan.

  24. Nggak liat gambar ninja disini, trus ngomong2 nambah 25kg caranya gimana…? bawa karung beras apa gula….?

    • waduh mas blim paham juga ya?bukan nambah 25 kg mas,tapi cbr nya yang diet sampe 137 kg,n ninja bobotnya minimal 163 kg,n bobot kedua motor ni kan dah 160an kg,jadi ninja ga di tambah2 pake karung beras pa batu mas

    • Ayoh mana fby γάπĝ nyamar? Malu dong jagoannya blm ada. Lihat tuh cb250 menang…berkat 25kg.

      Ai aja malu koq mau kawak ngikut regulasi tak guna itu. Tp yah gǟƙ apa la, enak koq dapat pelajaran. Tak guna kmi ngeluarin injeksi pun, 25kg itu palu nya cb250… Wsbk mesti belajar dari regulasi kejurnas ini..(kalo gǟƙ tau malu).

      Ayoh pesta pesta…tebalkan muka..anggap gǟƙ ada itu 25kg…hahahah

      Salam 25 kg.

      Ohya, ai ini sibuk, mantau cuma lewat bb, jadi harap maklum gǟƙ bisa di bnyk tempat mau komen. Apalagi nyampah, gǟƙ mau la. Bakar sampah, iya..

      • dasar jaos merongos,asal njeplak sj bibirmu…..liat tah,kwak mau ikut krn acc dgn regulasinya,beda sm yamaho,mau ngrebut skutik uda ga bs,prtahankan tuh segment sprotmu,wong vixion ae iso dsusul cs1,awas tinggal trelis membrangus bibir jontormu yg mirip spatbor mio…..

      • udahlah kamu masuk aja ke kandangmu itu, dari pada koar2 ga jelas nyamar2 jadi fbk, wong tim2 kawasaki jg setuju ama regulasi & mo ikutan balap, ini fby yg ga ada urusanya sama motornya mau aja ikut2 nimrung, mendingan scorpio aja boreup pake piston angkot, trus ikutan kejurnas ini, pasti menang deh wkwkwkwkwkw

  27. buat KMI ga usah bingung,turunkan aja KLX 250 untuk melawan cbr…imbang dah sama2 berat,injeksi n 1 silinder…

    Geto aja kok repot…

  28. udah gw bilang, cbr 250r pasti menang. congrats for ART dan CBR250R. ninja 250r dan fans2nya emang pecundang. udah kalah gak teriama dan banyak alesan, ninja 250r : motor yg keren cuma suara dan baju doang, tapi kalah or loser lah

  29. Ngalahin NININ SETELAN OBENG aja Fbh dan salesnya bangga setengah modar xixixixi

    gw emang numpang dukung fbk aja wkwk

    • tim2 Kawasaki setuju2 aja mo ikutan balap meski 25kg, ko Maman malah sewot sih Man?? trus ko ga disebutin 2 selindernaya Man?? mendingan narik odong2 aja Man, ga usah ikut2an komen Otomotif deh kmu wkwkwkwkw

  31. seperti di motogp waktu dorna nambahin berat cuma 5 kg aja honda n yamaha pada ribut karena sangat berpengaruh pada geometri keseluruhan motor, apalagi ini motor cuma 250 cc penambahan beratnya nyampe 25 kg, pertama jelas akan sangat memberatkan pwr, selain itu juga geometri motor bakal acak adut, ane sangat setuju dengan penambahan berat pada motor bersilinder lebih banyak, tentu dengan tujuan agar persaingan lebih berimbang, namun ya gak segitu banyaknya kalee, malah muncul kesenjangan yang begitu jauh antara 250 cc 1 silinder dengan yang 2 silinder, ane jadi curiga jangan-jangan ada banyak kepentingan dibalik penetapan regulasi berat minimal dikelas IRS 250cc ini cmiiw…

    • meskipun penambahanya 25kg tp kenapa tim2 Kawasaki setuju2 aja mo ikutan balap, mustinya mengajukan sanggahanya low regulasi kaya gini bisa memberatkan mereka, atau low emg regulasi ga bisa dirubah berdasarkan kesepakatan tim2 kawasaki, udah aja ga usah ikutan balap, ngabis2in biaya aja.
      low ada kepentingan terselubung, udah aja tim2 Kawasaki ga usah balap & suruh aja tim2 CBR yg balap. yg rugi promotor jg kan.

  32. Yes cb250 menang, salam 25kg. Salah kawak knp mau regulasi ngawur aneh tak guna. Hahahah

    Pokoknya cb250 menang…selamat ya. Biar ai punya ninka, tapi ai tau cb250 pasti menang berkat…iya sodara2…25 kg.
    Wsbk mesti belajar dari ina, masak selisih bobot cuma 6kg…kuecil amat cui. 25kg doong.

    Salam 25kg..

  33. keren eh cbr nya, hahaha

    btw, rider cbr yang nyodok di depan cuma 2 motor ya? ato ada yang dari team lain?

    soalnya lihat di daftarnya pas QTT, 2 cbr yang di support full sama AHM aja yang berjaya, lainnya masih dibawah jauh. kualitas part racing mungkin nentuin banget disini

  35. Tinja jagoanya jaos keok dibasmi Ceboker mana 1 silinder pula.
    Tumben jaos donkey gak koment koar2 ngebela tinja. Kasihan ya yameki gak punya gacoan dohc 150 apalagi 250.
    Mo nurunin kLinGoon bore up 250cc ntar setengah putaran mesin sohc_nya langsung jebLuuk protol kabeh jeroane. SOHC jadul zaman baheula dipertahanin. 2012 masih sohc YIMM2..???
    Pabrikan kEREE yg mengenaskan & tahun depan bangkruut total..
    kasihan…kasihan…kasihan…

  36. keren eh cbr nya, tapi menurutku 25 kg itu pengaruhnya ga gede banget kog

    kalopun ninjanya beratnya sama, keknya cbr nya masih di depan walopun selisihnya ga sejauh ini

    btw, tim cbr yang bisa nyodok kedepan cuma dari AHM ya? dari tim lainnya gimana?

    soalnya kemarin lihat di qtt cbr dari tim2 lain masih jauh dibelakang

    sokongan dana gede dari AHM ga sia-sia nih, part2 racingnya pasti edan 😀

  37. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

    Beda jauh Mas Bro… 25 kg itu ngaruh banget… apa lagi balapannya di sirkuit yang notabene banyak cornering nya.. braking nya lebih jauuuuuhhh, cornering lebih beraaattt, tekuk stang ngga bisa se enak udel main tekuk2,..

    emang sentul cuma lurus doang?? wkwkwk

    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

  40. Kalo mau imbang ya bobotnya sama,silindernya sama,
    ato tukar posisi?
    Ninja pake 1 silinder, Cbr pake 2 silinder+25kg!

  41. selamat buat CBR yang sudah menang balapan***
    *syarat dan ketentuan berlaku
    **diet 25kg
    ***konsumsi BBM 73km/l (ala beat) >>>> ngawur

    • elisih 25kg.. bukan berarti berat ninja
      nya yang ditambahin beban 25kg.. tapi
      CBR nya yang musti diet sampe selisih
      nya 25kg sama ninja. jadi koplak bgt
      kalo ada komentar tuh ninja dikasi
      batu atau apalah yg beratnya 25kg..
      wkwkwk.. aseli koplak.. 😆

  48. kasian ya liat yg koar2 25 kg
    taun depan klo next yamaha 250cc keluar dgn 1 silinder berubah lg komentarnya, fby plin plan khas pemikiran ababil
    mo ninja mo cbr dukung keduanya, majukan dunia balap nasional

  50. Perlu disosialisasikan kemenangan cb250 ini…dan make sure don’t use a little star. Itu cukup rahasia kite2.

    Dan kalo bisa tips menang melawan ninka perlu disebarkan, bgni bunyinya ‘pastikan bobot cb250 anda 25 kg dari si 2 silinder itu, dan rasakan..’

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP