PabrikanHonda

Yup CBR 250R Kuasai Race IRS 250 cc Seri 1

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

ART#3

Bro sekalian, mulai dari freepractice, kualifikasi, sampai warming up tadi pagi sudah kelihatan superioritas CBR 250R di ajang IRS kelas Kejurnas 250 cc dibawah regulasi baru  . . . Yup Saat Race time sore dibawah cuaca mendung dengan tarmac agak basah Duo Pembalap Honda CBR 250R Denny Triyugo (23:52.002)  dan Wawan (23:52.140) podium 1 dan 2 diikutik pembalap Imanuel Pratna (24:11.140)  ..  podium satu dan dua sangat dekat cucuk cucuckan . . . jarak podium tiga  . . . sampe belasan detiiik . . . ediiyaaann . . .

Juara Junior Superbike
1.Ahmad siad #24 13:05.460
2.Yusuf Budi #57 13:08.389
3.Eric #17 13:13.734

Juara Ninja Race 150
1.Imanudin #3 16:21.722
2.Tommy Patria #24 16:27.737
3.Heru Susanto #82 16:37.350

Juara Rookies Cup 125
1.Reynaldi #171 21:07.648
2.Ricky Ananda Nafarin #25 21:16.761
3.Gerry Salim #8 21:30.495

Juara Premium Rookies Cup 125
1.Owie Nurhuda #21 20:20.781
2.Irwan Ardiansyah #75 20:29.277
3. Fedri Effendi #98 20:32.182

Juara CBR 250
1.Jafar Munir #216 16:09.062
2.Febrianus #128 16:09.476
3.Anggara Eka #27 16:32.927

Juara Superbike
1.Tunggal Aritonang #14 16:37.945
2.Moasel #7 16:56.443
3.Alvin Bone #35 17:01.415

TMC ADS
Previous article
Honda CBR 250R makin gahar saat Free Practice IRS 2012 Seri 1
Next article
WSBK Assen 2012 Race 1 . . . guintoli Juara , Ducati Borong Podium

520 COMMENTS

  1. mungkin tim M Fadli belum ketemu settingan yg pas aja, yah orang juga tau lah gimana kualitas N250 ga usah diragukan lagi.

    awas ada saos kadaluarsa beredar, bahaya !!!!!!

  2. biasa saja tuh…..sotoyner juga kalah kan? …ya mungkin karna bobot motornya ditambahin.sotoy aja mencak2 kok bobot motornya ditambah.terbukti dia gak bisa ngacir sendirian lg.wkwkwkwk……lembar mercun!dower….!

    • Cbr1000rr aja peyot ngasapin duc γάπĝ lbh berat cuma 6kg.
      Berarti juelek technya daripada adik jadi2annya si cb250 ini. Tuh menang lawan ninka 2silinder, gǟƙ pake peyot2 segala.

      Eh tapi 25kg kan? Gǟƙ bole ngeles la..

      Pokoknya cb250 unknown to soundmind (akal sehat). Hahahah.

      Salam 25kg.

      • akal sehat pala lu peang, wkwkkkwkkkw, kenapa kemaren N250 yg ngelanggar aturan bobot masih lebih lambat 2 detik? ga usah lu koar2 sambil ngeBC orang juga udah tau kapasitas mesin N250 lebih OK dibanding CBR

        • Coba digunakan dulu otak u yah..
          Begini, u tau gǟƙ brp bobot ninka pelanggar td? Gǟƙ tau..
          Ok, u tau gǟƙ cara ngitung selisih bobot biar ideal kompetisinya? Ai jg gǟƙ tau. Tau gǟƙ knp wsbk koq cuma selisih 6kg dan mtgp cuma 4kg? Ai gǟƙ tau..u?

          Tau gǟƙ darimana bisa dapat reg.25 kg? Ai tau knp. Krn ini ina!…hahahah.

          That’Š why org cerdas tau, mau diapainpun ninkanya, tetap gǟƙ bakal menang.

          Reg.25kg adalah miracle γάπĝ hebat γάπĝ mengubah cb250 luemot gǟƙ bisa lari jadi perkasa…jadi laki gitu. Hahahah

        • wkwkwk… ngakak lg ah wsbk dibawa2, tapi boleh juga tu klo beda jumlah silinder boleh nambah 200cc lumayan, sana os usulin bikin regulasi baru, hari ini ngakak trus bwaannya wkwkwkwk

        • jaos…jaos…
          lu mo ngomong koar2 jg ga ngaruh..
          kalo mo protes waktu regulasi baru di buatlah, ni dah jalan baru protes.

  4. Mau koar2 setingan apa di ninka? Mau diapain pun ninka tetap bakal k.o. Itu la kuasa 25kg..jangan anggap enteng soal bobot.
    Hendi ngerti ini, kawak kagak ngerti.

    Salam 25kg…that’Š where cb250’Š strongest power! Not in setting the piggy or anything..but only 25kgs. Hahahah hahahah

    • wah klo di bilang kawak ga ngerti soal regulasi bobot selisih 25 kilo berarti bang jaos lebih hebat dari bang ibno sambodo begawan korek nasional dong,selamat deh bang jaos ,sebaiknya kmi merekrut bang jaos jadi pengganti bang ibnu sambodo,

      • Jaos itu fby plin plan, dulu salam PGMFI step 4 KO
        berhubung YMZFI-nya KO, jadi ya gtu deh malu2in

  5. hahahahahahha… lah kemaren kenapa yg ngelanggar regulasi bobot masih lebih lambat 2 detik???????

  8. Woi fby t*lol,lu pikir ini main tinju harus disamain bobot dulu biar imbang??emank dari bikinan pabrikan udah beda bobot’nya..masa harus disamain bobotnya??…ueedann koee..sirik yee yimm ga punya 250cc..kelaut aje..

  9. eh tong!yg sekelas moto gp aja ada pembatasan bobot minimal kok.lha itu motor si tonggos bobotnya cuma ditambah 5 kg aja udah gak bisa ngacir sendirian lg.gmana yg nambah 25 kg ya!!!?ya boleh dong raja losail lengser gara2 nambah 5 kg!apa lengser gara2 sidera tangan!??

    • Kenapa nggak mempermasalahkan beda silinder? Menurut aq sih JAAAAUUUUUUUHHHHHHH lebih pinter Ibnu Sambodo dibanding Jaos dan Mildut sekalipun :mrgreen:

      • @Dani
        tenang aja bro, Jaos ama kroni2nya ini cuman bacot & koar2 pake dengkul, bukan pake Otak. tau sendiri salam PGMFI step 4 KO jadi ilang, karena YMZFI yg baru belajar irit KOnya tragis bgt hahahaha

  10. Wis yang nunggang CBR, kalau ketemu N250 di jalan gak perlu berkecil hati lagi. Kalau ngajak balapan, ajak saja ke sirkuit. Gak papa motor touring lawan sport tulen.

  11. Ya sudah…buat pengguna ninin 250 rajin2lah diet minimal 25Kg biar bisa nyusul CBR…hahahaha…

    Masa 2 silinder kalah sama 1 silinder….apakata dunia? Jangan2 sm minerva juga Keok….apa masih kurang lama ngeriset ninja250?? CBR aja cm butuh 1 tahun bs bikin keok ninja…

  12. disinyalir besok bbanyak fby yang loncat dari tower terus ketabrak klingon

  13. itu juga kalo masih ada orang gila yang beli klingon atau motor dapet hadiah

  14. Oh hiya, yamaka lg gǟƙ maen di kelas pemula gini..lg sibuk di irs.
    Hahahah…itu γάπĝ ai tengok.

    Salam bantuan 25kg.

  15. wkwkwkk… Jaos masih ga terima !!!!!!! hahahhhaaa…..
    Terbukti siapa yg cerdas dan siapa yg cuma omong kosong ga terima kekalahan wkwkwkkkwkkkk !!!!!!!!!!!

  17. pokoknya kata Jaos Salam bantuan 25kg ! wkwkwkwkk…..
    oke deh Jaos kan CERDAS dan yg lain CUMA OMONG KOSONG !!! wkwwkkkk….

  18. kalo bobot motor sama…cbr250 masih menang dari ninja250 . . lah tuz kenapa ninja dibebani lebih berat???
    apa alasanx??
    kenapa injeksi vs karbu tidak dijadikan tolak ukur regulasi???

    rasa keadilanx dmn gt??

  20. yaelah kalo gmw selisih 25 kg ninja mau g potong silinder jadi 1?? hayoooo… kalah see sewot.. jual aja ninjanya… wkwkwkwkw

  21. Ada regulasi kompresi gak? Kalo gak ada naikin aja kompresi ninja… kan ninja aslinya 40 hp
    hmmm… mungkin ini karena settingan ecu cbr emang dioprek abis. Coba kawasaki masukin ninja injeksi kesini…

    • usul bro :
      berat di bikin sama, trus silinder ninja dimatikan satu. gimana?
      supaya yang gak suka lebih bisa terima, hahahahahaha

  23. yaelah 25kg sama kyk regulasi superbike kaleeee… kalah mah ywd kaleee kalah… bilang salah setting hello ninja udh berapa tahun yah dr launching?? kalah sama motor yg blm ada 1 tahun?? y udah keliatan lah teknologinya…

  24. 75. fitriansyah – April 22,
    2012
    Nggak liat gambar ninja disini,
    trus ngomong2 nambah 25kg
    caranya gimana…? bawa
    karung beras apa gula….?
    _ _ _ _ _ _ _ _ _
    bukan ninja nya yg nambah beban !! Tp cbr nya yg diet ! Gimana sih loe ?

  26. besok di moto GP satu silinder ae…hoho..yar bobotx dapat discount 😀

    sebagai pengamat balap bagi saya ni regulasi complang

    mtr keringanan wajar kalo balap naek bobot..nah motor berat cz 2silinder naek bobot lbh dr 1silinder??

    cb dipikirn deh

  27. Selamat Buat ART
    gak nyesel punya CBR
    gak nyesel nonton langsung, bisa masuk pit nya lagi, foto2 sama pembalap nya lagi,..
    mantaapppp

  28. udh ninja potong aja jadi 1 silinder klo takut?? klo g mundur aja g usah ikut IRS lagi… ahahahaha

  30. Keren juga regulasinya perbedaan bobot 25kg, bisa jadi usul ke dorna buat musim motogp 2013 besok nih, biar CRT gk ketinggalan terus dan supaya HRC makin keteteran dan makin parah chateringnya. secara tim prototype, elektronik dan support dari pabrikan sangat besar. gk banding dengan kasus perbedaan silnder CBR dan Ninja.

  32. Apakah regulasi merugikan N250? Mungkin. Apakah regulasi pembatasan jumlah mesin yg dipakai di MotoGP merugikan Yamama M1? Pasti. Tau sama tau lah kualitasnya.

  36. kalo menurut saya pembuat regulasi ini hanya melihat dari tahun kemaren dimana cbr 250 blm full oprekn/lelet dr n250..makanya dibuat agar lebih imbang…tetapi ternyata taon ini cbr250 lebih garang dr ninja…dah gt ninja kena bobot berat…
    saya sih gag ngefans sm 2 motor ini..punya motor sj cm hbeat drumah…
    hanya menyikapi pembuat regulasinya…
    moga saja mas taufik bsk mo ngebahas faktor apa yg menentukan regulasi..thats all 🙂

  38. teknologi honda emang di atas kawasaki.. kan bikin motor cc kecil cuma iseng2 berhadiah.hihihihi,,,,,, soale kawasaki heavy industries sibuk urusin bikin pesawat, kapal, rel kereta, alat berat, dll. fansboynya di sini malah ribut. wkwkwkkwkwkwkwkwwk……………….

    • bikin pesawat f 18 ga kang?,klo memang danaya besar harusnya balik lg ke motogp dong,kan iseng2 aja di motogp,semoga cepat balik ya,kan di sbk dah aga sukses,

  39. kepada mas jaos yang punya ninka

    bestlap ninka tahun kemaren kelas OMR berapa ya? yang belum ditambah karung25 kg…

    • sekalian buat semuanya dehh..mungkin bisa bantu share….
      bestlap ninka tahun kemaren kelas OMR berapa ya?

        • Gǟƙ ada γάπĝ perlu dipusingin soal itu. Γάπĝ pasti, kawak bodoh aja mau terima reg.baru itu. Tapi itu pun bgs buat pelajaran.

          Karena salah satu point indah dan membahagiakan kite2 semua adalah tak ada guna settingan power cb250 melonjak selama beratnya gǟƙ dipangkas jauh dari si solid ninka.

          Atau artinya, tanpa selisih 25kg dari ninka, si cb250 tetap k.o.

      • Jaos…sebelumnya ane sempet demen ama komentar ente yang selalu pake logika tentang analogi cbr koq desain vtr – motor sport koq lebih ke turing, tapi koq sekarang setelah ninka andalannya kalah komennya kaya alay ababil, keliatan banget ente ternyata otak nye sama aja kaya fbh yg lain….katrok bin koplak

  40. Ai tau brp bobot ninka ai, jadi kalo ngikutin reg.min bobot itu malah sebenarnya artinya ninka cukup ganti knalpot aja udah memenuhi aturan bobot, bahkan dgn membiarkan lampu spion dsb tetap terpasang.

    Nah si cb250 tadi, wah leganya…bnyk ruang keajaiban dunia. Nah buat fanboi sekalian,kalo kalian mau cb kalian (kalo punya ya) perkasa, jadi laki..siapkan dana aduhai demi sensasi keajaiban dunia si 25kg itu. Gǟƙ cukup cuma ganti knalpot, msh bnyk lg tuh.

    Ingat ini cuma ada di indonesia..kagak ada di tmpt lain. Di tempat lain tau bobot sgt pengaruh. Oke? Yes.

    • dan begonya lagi mau aja kawasaki menyetujui regulasi tersebut……jadi yg bego pabrikan yg punya barang apa jaos yg mulai ababil komentnya…..katrok bin koplak

  41. ini mah biarpun regulasi berat kosong disamain, tetep aja..
    beraatt..!!

    kalo selisihnya dikit mungkin ngaruh ya.., lha ini selisihnya aja sampe 18 detik, untung ga di over lap..

  42. nah kali2 ada post yg nyenengin para FBH2 mahonda dehh… cian pada ngumpet mulu…

    ada cibibier menang pada keluar dari karung semua hahaha 😆

  43. Scupy – April 22, 2012
    Ya ibaratnya begitu ! Manusia
    koplak!….Kan sama aja! Di
    bedain 25 kg…..Liat regulasi
    internasional!…Koplak lu.!
    _ _ _ _ _ _ _

    lha … Katanya ninja motor sport tulen, kenceng, macho dll !! Kan dr sono nya berat segitu ,gx di kurangi gx di tambahi , malah di korex2. mazax masih kalah !! Lw gx terima , ya udh ! Slinder nya di potong satu ja !! Lw gx mw jg , ya piston nya di ganti ama piston angkot klingon aja dah ! Gi mn ? Diiillll ??? Gitu aja koq repot. Wk wk wk

  44. dua orang sama-sama makan 250 cc nasi, bedanya yang satu cuma pakai 1 perut (perut besar), satunya lagi pake 2 perut (perutnya kecil-kecil).
    orang yang perutnya 1 disuruh lari tanpa beban, yang satunya lagi disuruh lari dengan beban 25kg
    kira2 mana yang lebih cepat dan lebih dulu nyampe..??

    • Ngawur, yg benar: dua orang disuruh adu cepat yg satu punya satu kaki, yg lain punya dua kaki sambil bawa air galon. Siapa yg menang?

      • bah, hahahahaha…
        keduanya kan punya 2 kaki, bedanya cuma di perut.
        yang satu perutnya di partisi, yang satunya lagi enggak. makanannya sih sama banyak.

    • dasar bego, 2 silinder itu pengaruhnya gede banget, 8 katup pula. dikasih beban yah wajar z orang lawannya cuman punya 1 silinder 4 katup.
      gmn kalo minerva masuk yg mesinnya cuman sohc 1 silinder ?, ditambahin lg beratnya trus tar kalah lg mw protes lg ?.
      jangan lupa bro, jngan cuman liat kapasitasnya, tu si ijo menang di jumlah silinder sama katupnya juga.

      mikir pake otak, googling dl tentang mesin n regulasi balap, baru comment. yg ikutan balap z gk protes sama tu tregulasi, ko lu repot sendiri. ==

  47. ohw…, si cbr yang diet ya…??
    diet pake apa tuh..? diet pake material yang ringan dan kuat…??? eksotis..??

  49. IRS ninja kmrn kalau saya tidak salah y pas blm ada regulasi cuma 1:52 tetep aja kalah… wkwkwkwkwkw

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP