Bro sekalian, sebelum race Dimulai, tmcblog bekenan mendapat kesempatan berbincang dengan pak beny Jati manager Tim ART di pit ART (Astra Motor racing team ) dimana kedua CBR 250R sedang diutak atik oleh kru ART . . . ada satu pertanyaan tmcblog kepada pak beny . . . bagaimana spek CBR 250R kejurnas IRS bila dibandingkan dengan CBR 250R Asia Dream Cup? Pak Benny langsung menjawab, spek IRS lebih bengis . . . dan bahkan jauh lebih bengis alias sangat signifikan bengisnya . . . pantess
Yoa, Pak benny menjelaskan Panjang lebar kepada tmcblog bahwa motor ini walau mengikuti kesepakatan bersama tentang regulasi, namuan memang sudah banyak modifikasi racenya . .. salah satunya adalah sistem pendinginan dengan menggunakan radiator yang lebih besar dibanding radiator CBR 250R standar . .. yup ini untuk mengantisipasi panas berlebih yang terjadi saat race. . . daleman nya pun telah diubah banyak.
Sedangkan menurut pak benny Jati Spek CBR 250R Asia Dream Cup semua sama persis hanya ganti ban, knalpot, ecu dan semua sama . . . Saat mau race pembalap akan diundi untuk mendapatkan motor yang mana, so nggak ada namanya pembalap mengembangkan motor disini . . . pokoke bener bener skill pembalap yang menentukan . . . dan Pak Benny Jati mengakui bahwa untuk sekarang ini, sampai terakkhir test di sepang, pembalap Jepang mmang lebih jago . . . sekian semoga berguna
taufik of buitenZorg
masih ga percaya nih udin.. motor buat balapan pasti dah di set canggih n cepat n bengis juga.. gmn ceritanya kl honda bkin yg 1 silinder bisa lbh dari buat balap… ckckckckc… mantap nih pabrikan sayap ini..
wwwaaahhh…..mantab banget nih motor, komplet..plet..pleett…
tetep disesuaikan dengan fungsinya ya bro.., motor balap ya difungsikan untuk balapan, jangan kebut-kebutan di jalan umum, bisa balapan dengan pak Polisi nanti…
itu baru kolaborasi ahm+star motor.
nah klo kolaborasi ahm+HRC??
Modiiyyaaarr kooowweee….
klo cbr kalah,bukan om beny lagi yg nanganin..
tapi Suhei Nakamoto! ( vice president Honda Racing Company )
ganti regulasi
2 cylinder max 250 cc.
1 cylinder max 300 cc.
liat sbk 4cyl 1000cc,2 cyl 1200cc.ada tambahan 20%cc wat cylinder stengahnya..
bobot samain aja d 135kg min.
mo tau sapa menang..
ttp cbr lah.
lha whellbase pendek..
torsi gede trus rata,jelas gampang dibawa..
bbm lebih efisien.
palagi klo star motor + HRC jepang yg ikut nimbrung..
hancurkan..
honda pernah bikin mesin 250cc
6 cylinder (klo ga salah rc166)CMIIW.
apa jadinya klo di rebuild trus nemplok d cbr?
buat harian nyaman & elegan
buat balap bengis & mengagetkan!
jamannya honda tenna aja ud build engine pk software TSR ama MOTA.
emang jagonya elektronik om benny.
tp pakde ibnu juga insinyur elektronik lho,tp mentok d karbu.padahal sdm sama2 yahud.
buruan kluarin ninja injeksi biar pakde lebih explore lagi..
jangankan ngeluarin injeksi bro, mau lanjutin seri 2 aja kawasaki dikabarkan ogah-ogahan. mereka ngambek dan mengeluhkan regulasi. nih buktinya
http://maniakmotor.com/index.php/15-news/headlines/182-kawasaki-boikot-seri-ii-irs-sentul
lucu ya, padahal katanya ninja jagoan 250 cc, 4 tahun pengalaman di dunia balap. tapi kok dipecundangi anak baru aja nangis2?? sungguh memalukan.
nah, gw harap nanti regulasinya berubah. selisih bobot dikurangi 10kg lah kira2. biar ga ada alesan lagi kalo ninja kalah. atau bahkan tanpa regulasi atau main bebas pun gw berani dan yakin cbr 250r masih bisa ngelawan
kalau sdh kalah ya kalah aja lah…
gue aja ninja user ngakuin ko’ kecuali KRR ya…
siapa suruh bbikin motor berat2x!?!?!?
@Ninja assasin: ART cuman nama baru bro, dibelakangnya bangkotan semua personilnya. Malahan di Sentul kemarin sepertinya mekanik2nya ex team supersport Yamaha Indonesia 2011.
@ninja assasin: ART itu cuman nama baru bro, orang2 dibelakangnya bangkotan semua. Kalau ngga salah lihat minggu kemarin di Sentul mekanik2nya ex team supersport yamaha Indonesia 2011. Yg artinya mereka biasa menangani motor2 injeksi dan setting suspensi yg benar.
sukses bwt team ART…
si CBR 250 ini…bahkan ngasapin lawan2nya…!
Jempol besar deh buat ART dg CBR 250…..terus kembangkan inovasi dalam motor sport nya …tetapi yang juga gak kalah penting adalah tingkatkan skill para penunggangnya yaaa….biar gak jomplang antara kecanggihan motor dengan tingkatan skill penunggangnya…….sekali lagi Bravo
Buat Bro pemilik CBR 250R, kalian harus berterima kasih sama KMI, karena kalau KMI tak ngeluarin N250r, kalian hanya bisa naik TIGER 200 atau honda GL….. hehehe
wah honda memang selalu mengeluarkan motor yg terbaik,keren banget tuh CBR nya,good job Honda
keren banget…. ayo kalo motornya udah dibikin sekeren itu masa balapan nya kalah.. ga lah yaaa pasti menang….
Wow CBR memberikan bukti ketangguhannya dari tipe lain honda memang lebih unggul
Bagus itu pak, untuk next produk CBR ini seerti yang diungkapkan diatas harus ada sistem pendingin. ini inovasi … yoi One Heart
Selain mengembangkan spek CBR, skill pembalap harus diasah terus. Masa masih kalah ama skill pembalap Jepang.
wow keren,Honda selalu menjadikan produk2 ciptaannya menjadi lebih sempurna lagi yah,Hebat
selalu inovasi,,,trus maju yakk,,,tetap sesuaikan dengan keinginan konsumen,,,okeyy,,,
Tunggu aja ninja 250 injeksi bang hahaha… itu gimana joki dan setingan.. nah loh setingan cbr dri jepang asli kawasaki trlalu meremehin ya kita liat aja anti injeksi vs injeksi.. Hm..
CBR injeksi vs ninja karbu 9detik.
mgkn ninja injeksi nnti berkurang jd 7detik.
SAMIMAWON.
22HP vs 25HP aj imbang”an.
apalagi cbrny ganti kanlpot & ecu setara 25HP.
klo sama” 25HP gw pegang CBR dah.
kalau dijalan ngapain buat spek kebut2 an? dasar bengis, yang bacodtan sukanya kebut2 an dijalan . noh contoh honda tuh, buat spek motor dewa di sirkuit, bukan buat di jalan. cuman sombong aja dijalan kebut2 an, pake ninja? kebut2 an, mo sombong2 an jga orang ga bakal nglirik motorlu . dijalan sporty, sopan, santun. jgn asal bacod cbr lelet . lu aja yg gapunya motor bisanya bacod .
mantap cbr 250r……makin tajam…..