PabrikanHonda

Spek Honda CBR 250R ART lebih bengis dari Spek Asia Dream CUP

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

ART#7

Bro sekalian, sebelum race Dimulai, tmcblog bekenan mendapat kesempatan berbincang dengan pak beny Jati manager Tim ART di pit ART (Astra Motor racing team ) dimana kedua CBR 250R sedang diutak atik oleh kru ART . . . ada satu pertanyaan tmcblog kepada pak beny . . . bagaimana spek CBR 250R kejurnas IRS bila dibandingkan dengan CBR 250R Asia Dream Cup? Pak Benny langsung menjawab, spek IRS lebih bengis . . . dan bahkan jauh lebih bengis alias sangat signifikan bengisnya . . . pantess

ART#8

Yoa, Pak benny menjelaskan Panjang lebar kepada tmcblog bahwa motor ini walau mengikuti kesepakatan bersama tentang regulasi, namuan memang sudah banyak modifikasi racenya . ..  salah satunya adalah sistem pendinginan dengan menggunakan radiator yang lebih besar dibanding radiator CBR 250R standar . ..  yup ini untuk mengantisipasi panas berlebih yang terjadi saat race. .  . daleman nya pun telah diubah banyak.

Sedangkan menurut pak benny Jati Spek CBR 250R Asia Dream Cup semua sama persis hanya ganti ban, knalpot, ecu dan semua sama . . . Saat mau race pembalap akan diundi untuk mendapatkan motor yang mana, so nggak ada namanya pembalap mengembangkan motor disini . . . pokoke bener bener skill pembalap yang menentukan  . . . dan Pak Benny Jati mengakui bahwa untuk sekarang ini, sampai terakkhir test di sepang, pembalap Jepang mmang lebih jago . . . sekian semoga berguna

taufik of buitenZorg

TMC ADS
Previous article
Agung Ramadhan Bersinar di Yamaha Cup Race Medan
Next article
Foto Spyshot Bebek yamaha Di Blog IWB adalah disinyalir Kuat Calon Next New Jupiter Z 1*Y dan sudah Injeksi !!

256 COMMENTS

  3. oh.. lupa…
    selamat deh buat ceboker 250.. semoga taon depan merek yang ikut di kejurnas bertambah…

  6. geberrr gan, buktikan CBR 250 memang pantas juara, jangan lupa skill mekanik plus rider yg bisa buat motor lebih maksimal…

  8. Semoga IRS makin dikenal di asean. Biar nimbrung tuh AP HONDA THAILAND. Saya jamin ninja di overlap! Hahaha…

  9. Ternyata yg lemot itu Ninin250 ya??

    Ayo yg pnya ninin250 pada dijualin deh sana…trus naek kelas deh ke ER6 biar bisa ngimbangin CBR250R dijalan…hahahaha…

    Fadli aja gak sanggup ngejar apalagi ente,,,hahhaha

  11. ada jual sofware untuk seting injeksi cbr ama nex tralis ga ya?
    maklum jaman skr seting ga pake obeng kan.cukup didepan laptop sambil ngeblog di indomotoglog dan tak tik tak tik jadi deh setingan.
    bye bye obenggg

  14. Gap antara Honda CBR tercepat dengan Kawasaki tercepat sekitar 19.138 detik.. hahahaha… ngakak guling guling.. katanya 2 cilinder..

    • kacau bener nih si ninja udah suka lompat2 di loteng rumah orang eeeeeeehhh kepleset nyungsep diaa…kwwkkwwwkwkkwwwk….

  16. tuh liat mekaniknya pake laptop kemana2 bukannya bawa obeng kemana2 ga gaul si ninja hari gene pake obeng, wkwkwkwwkwwkw (padahal lagi ngenet nyari pertamax di warungnya bang haji :D)

    • wajar bosss>>>namanya balapan duit ga diitung> sejak kapan balapan itung-itung ngan biaya yg penting bisa menang…….berani balapan berani keluar duit…..gitu aja repot

    • ya pasti modal mahalan CBR la, harga obeng cm 5 rb dpt, lah kalo laptop brapa juta bro. wakakakaka…. hitech bro.

    • iyalah beda pabrikan juara motogp sama pabrikan yang udah bangkrut ga ada dana ikut motogp :mrgreen:

  18. Kalah menang biasa kan dalam balapan? Jadi ya tidak perlu ditanggapi berlebihan. Justru mari kita bahas dengan kepala dingin, misalnya :

    1. Ninja sudah masuk lebih dulu dengan 250cc. Pakemnya adalah mempertahankan mesin dan resep lama yg dimilikinya (2 silinder + karburator) dengan beberapa modifikasi agar sedikit lebih modern. So far tidak ada tandingannya karena memang tidak ada lawannya. Dan ini sudah berlangsung hampir 4 (empat) tahun. Kini Honda masuk dengan CBR 250 dengan resep untuk menaklukkan Ninja 250. Pilihan 1 silinder + injeksi tentu sudah dipikirkan matang2. Kalau sudah begitu, kenapa harus minta diskon berat 25kg? Istilahnya, kalau diyakini resep yang dipilihnya sudah benar, silahkan masuk head-to-head saja. Pilihannya simple; kalau tidak punya mesin 2 silinder untuk pantas diadu, silahkan cari solusi lain (baca: 1 silinder) tapi tidak usah minta dispensasi khusus. Wong itu maunya sendiri kok! Masak kemajuan teknologi dalam selang waktu 4 tahun tidak bisa membuat perubahan?

    2. Ninja tidak ngotot ganti sistem karburator (sekalipun sejak brojol 4 tahun lalu, Ninja sudah lahir dengan saudaranya yg injeksi) karena terlena bahwa sejauh ini tidak ada lawan setanding. Ulikan Bung Benny yang ekstrim niscaya akan membangunkan punggawa Ninja untuk 2 hal, konversi karburator jadi injeksi, dan riset serius setara yg dilakukan Bung Benny. Kali ini kan cuma Fadli yang diturunkan karena kebakaran jenggot sesaat, bukan Mbahnya Ninja (Bung Ibnu S) yang turun untuk riset. Jadi soal sekarang teknisi CBR nenteng2 laptop mah bukan hal yang baru, kalau mau sejak 4 tahun lalu juga teknisi Ninja sudah bisa lakukan hal yang sama. Malah kalau dibalik kondisinya, saat teknisi Ninja oprek 250cc sport 4 (EMPAT) tahun lalu, teknisi Honda kemana ya? Sibuk operasi mata Tiger yg picek sebelah?? Hari gitu…..??! Bagi kita yang tidak tahu fakta ini, malah lebih malu lagi. Hari gini….?!

    3. Jadi kalau mau bandingin nanti biar CBR full spek dengan Ninja full spek, tak ubahnya kalau mau coba bandingkan CBR dan Ninja keluar bareng dari toko. Berani…?

    4. Di Amerika CBR juga hanya ngaget-ngagetin di awal-awal kemunculannya saja, selebihnya equal. Kadang kalah kadang menang, umumnya banyak tergantung pada persiapan dan jenis tracknya. Kalau tracknya pendek dan banyak tikungan stop & go, maka CBR potensial menang karena menang torsi. Sebaliknya, track panjang dan tikungan cepat, Ninja yang berpeluang menang karena keunggulan horse powernya.

    5. Mari kita saksikan balapannya, support masing-masing team idolanya, boleh teriak-teriak, tapi gak perlu saling ekstrim mengumpat. Nanti jadi tak berkesudahan. Gak seru dan tak asyik lagi. Yang balapan aja saling salam2an begitu selesai balapan, kita gontok2an di dunia maya. Lucu dan aneh kan?!

    OK, ini sekedar masukan dari saya. Sorry kalau jadi sedikit menasehati. Sudah ‘tua’ sih, baca komentar2 yang muncul rada risih, Bro Taufik. Pisss….. Salam bikers.

    Hartono

    • bukanya ga mau ngeluarin yg 2 slnder om tapi ga mau hantam langsung kawasaki’a lah bisa ajah honda masang 2 slnder juga tapi kan udh ada kesepakatam oleh pabrikan2 jepang bahwa ga main baku hantam

      orang pernah ngeluarin yg 4 slnder 250cc

    • seharusnya dengan pengalaman 4 tahun team kawasaki harusnya sudah belajar donk. ga usah bikin statement mewek mewek pak … hahahahaha

      malu sama yg baru pertama kali turun langsung menang

  19. Emang edaaan ni mtr mempecundangi mtr2 ninja ampe ktgglan jauh,salut2.. Sayang kmrn g ktmu kang Taufik euy di Sentul,siapa tw aja bs foto bareng. Skalian knlan scra lgsg,ƗƗɐ◦ˆ⌣ˆ◦ƗƗɐ

  23. wah…. penasaran ama megeli gimana ya, soalnya sama ama cbr yg bisa dapat keringanan bobot motor, apakah juga bisa cucuk cucukan dgn rider yg lain, semoga next race dah ikutan

  24. SALUT BUAT KANG TAUFIK..KLO GA SALAH KANG TAUFIK PNY NINJA 250 YA KANG, MLH BLOG KHUSUS NINJA PUN PNY..

    TP MSH BISA BIKIN ARTIKEL YG NETRAL GA MEMIHAK..TOP DEH KANG..JGN MPE TRPENGARUH MA YG KOMEN KANG…

    TTP NETRAL..TTP BIKIN ARTIKEL TERUS..:-)

  25. SALUT BUAT KANG TAUFIK..KLO GA SALAH KANG TAUFIK PNY NINJA 250 YA KANG, MLH BLOG KHUSUS NINJA PUN PNY..

    TP MSH BISA BIKIN ARTIKEL YG NETRAL GA MEMIHAK..TOP DEH KANG..JGN MPE TRPENGARUH MA YG KOMEN KANG…

    TTP NETRAL..TTP BIKIN ARTIKEL TERUS..

    🙂

  27. rrrrrrrrrrrrrr…. ngeri beut Honda.. dah kaya Moto GP aja.. semoga tetep jadi yang nomer satu hehe..

  31. Kasian yah nasib si Hatori…. Meuni karunya saya mah liatna,,,kemaren ninja250 larinya kyk motor bebek…ngejar2 cbr250..
    Kok bisa begituh yah 2 silinder … Apa pembalapna nu koplak bawana…

  33. nambahin kang:

    kalau boleh menambahkan, regulasi berat cbr 137kg, dan ninja 157kg… 🙂 bisa diliat perbedaan beratnya ya…

    kemudian jeroan mesin utk injeksi (dlm hal ini saat ini adalah cbr), juga regulasinya agak kurang jelas, jadi spnjang hasil nya 250cc, berarti tdk menyalahi, throttle body ukuran bebas… Ninja karbu vakum max 34mm… non vakum 28mm.
    Mesin 1 cyl kalau ada yg tau, ada yg spek 250cc sodaraan dgn KX250… power di kisaran 33hp onwheel… sedang ninja pnp juga dikisaran 33hp, dgn torsi hanya 21-22nm sdg mesin ini sampe 24nm… bs dibayangkan beda torsi dan jg tentu bobot….
    Tapi ya ini masih kurang jelas juga, cuma kira2 – sepertinya mirip2 begitu…:p
    Kawasaki aja yg kurang was-was shg setuju dgn perbedaan spek ini…mungkin dipikir ga mngkin kalah krn 2 silinder, tp kenyataannya…jauh ketinggalan kemarin…
    knp saya bs ngomong, krn motor kita di kejurnas juga ketinggalan jauh…hehehehe…..parbrikan kawak dgn fadli pun ktinggalan…..

  34. kalau boleh menambahkan, regulasi berat cbr 137kg, dan ninja 157kg… Smile bisa diliat perbedaan beratnya ya…

  37. Jongos ngak tau malu,dulu di blog mas 3 pas bahas cbr bkn lawan ninin aja bilang nya ngak mungkin cbr bsa menang..
    Skrg dah cbr menang pake alesan regulasi..
    Mendingan u diem aja jngn bnyak ngomong makin keliatan u itu goblok n ngak punya kemaluan hahaha

  38. ketangguhan 1 cyl jgn diremehkan, ditangan yang ahli bisa jadi bengis lhoo, jgn ngeles pake alesan regulasi deh, klo nggak setuju kenapa sedari dulu nggak protes ????

  41. Sementara di irs cbr250 tertawa menang krn tertolong batu 25kg, dijalanan cbr250 menangis kalah tanpa pertolongan apapun melawan ninja250.
    That’s fact bro 🙂

    • Pda ngak tau malu ya yg coment 25 kg..
      Dulu sebelum kalah pd ngebacot 2 silinder pasti menang la,cbr injeksi ngak bsa apa2..
      Ada lg yg bilang ngevorr 5 detik jga msh bsa nyusul..
      Skrg dah kalah bru koar2 ngak adil berat nya..
      Itu kemaluan nya pada udh di potong x ya jd bnyak alasan gt hahaha…
      Dengan coment u pd itu malah se akan ngak yakin dengan potensi n250,pdhl itu korekan nya blm sampe maksimal x..
      Kl yg punya n250 pasti tau n250 yg ikut kejurnas blm di maksimal kan..

    • sekarang ente mau kemana bawa ninin kenceng kenceng dijalan. jalanan udah macet gitu, ga usah cari alesan lah lo … hahaha … dasar motor sampah …

  42. performance monggo di adu…tapi yang penting untuk harian..Ninja lebih sangar dan gagah…

    emang pakai harian seperti di race balapan..ora toh..kalo nekat..yah siap2 di semprit pak polisi..

    hehehehehe

  43. oke punya nih performanya…jaman sekarang yang diliat pasti kenyamanan saat berkendara dan tingkat performancenya..salut lah buat Honda CBR…

  49. Spek untuk balapan pasti dimodif untuk bisa mengeluarkan tenaga yang hebat dilintasan, berarti meskipiun 1 silinder bisa mengalahkan 2 silinder, hahahahahah hebat euy

  50. Wah keren banget. Bener-bener bisa nyampe duluan kalo pake motor ini hahahaha..

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP